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#17 Adif reconoce que los 36 metros de raíl sustituido este marzo en Adamuz carecían de control de calidad

mancebador — Sun, 22 Mar 2026 17:13:30 +0000

#16 Ok, no me había enterado que en enero lo absolvieron, eso si me parece una indignidad.

» autor: mancebador

#16 Adif reconoce que los 36 metros de raíl sustituido este marzo en Adamuz carecían de control de calidad

robowifi — Sun, 22 Mar 2026 16:51:09 +0000

#14 No, absolvieron al director de seguridad.

» autor: robowifi

#15 Adif reconoce que los 36 metros de raíl sustituido este marzo en Adamuz carecían de control de calidad

Pájaroloco — Sat, 21 Mar 2026 19:07:31 +0000

46 muertos y se atreven a ocultar pruebas. Alucinante.

» autor: Pájaroloco

#14 Adif reconoce que los 36 metros de raíl sustituido este marzo en Adamuz carecían de control de calidad

mancebador — Sat, 21 Mar 2026 18:42:06 +0000

#11 Pues depende de lo que llames puntos negros. Angrois tenía un sistema de protección del tren correcto para las velocidades máximas del tramo, aunque te repito que si, se podían haber tomado medidas para mitigar el riesgo. Por eso también está condenado el director de seguridad de Adif de la época.

» autor: mancebador

#13 Adif reconoce que los 36 metros de raíl sustituido este marzo en Adamuz carecían de control de calidad

Veelicus — Sat, 21 Mar 2026 18:36:01 +0000

#7 Fue culpa suya, en parte si, pero la negligencia de no tener un sistema capaz de gestionar que el tren vaya demasiado rapido no es culpa suya, sistemas como estos ya existian, pero por lo que sea el unico en el talego el conductor

» autor: Veelicus

#12 Adif reconoce que los 36 metros de raíl sustituido este marzo en Adamuz carecían de control de calidad

taSanás — Sat, 21 Mar 2026 18:21:46 +0000

así que una empresa pública... despues de un accidente en el que se rompe un rail, cambia decenas de metros de tapadillo para que la jueza no se entere? no huele a mierda ni nah

peor la culpa fue del cambio climatico, o algo así

» autor: taSanás

#11 Adif reconoce que los 36 metros de raíl sustituido este marzo en Adamuz carecían de control de calidad

guuilesmiz — Sat, 21 Mar 2026 17:56:01 +0000

#10 perdona que continúe con la conversación, dices que "Por supuesto que se denuncian los puntos negros. Comunicamos todas las anormalidades que nos encontramos.", y yo pregunto, el punto de Angois era un punto negro no solucionado? Si esto es así, sigue siendo responsable el maquinista o el directivo de ADIF que no aprobó el sistema de seguridad para ahorrarse unos euros?
Porque repito, me parece una barbaridad que un descuido humano de segundos (por tener que pasar de 180 a 80 según leí), pueda resultar en casi 100 muertos.

» autor: guuilesmiz

#10 Adif reconoce que los 36 metros de raíl sustituido este marzo en Adamuz carecían de control de calidad

mancebador — Sat, 21 Mar 2026 17:35:06 +0000

#9
1º No toda la red tiene ERMS, en general solo las LAV lo tienen instalado (aunque ya se están haciendo pruebas en las líneas de convencional), excepto la línea Madrid a Sevilla que tiene LZB y que tiene un nivel de seguridad similar al ERTMS.
2º TODAS las líneas en España tienen instalado ASFA, incluidas las LAV como respaldo. ASFA es un sistema perfectamente seguro pero el maquinista es responsable del cumplimiento de la normativa y de la señalización lateral. Exactamente lo mismo, por cierto, que ERTMS en cualquier modo que no sea Full Supervision.
2º Por supuesto que se denuncian los puntos negros. Comunicamos todas las anormalidades que nos encontramos.

» autor: mancebador

#9 Adif reconoce que los 36 metros de raíl sustituido este marzo en Adamuz carecían de control de calidad

guuilesmiz — Sat, 21 Mar 2026 17:21:00 +0000

#8 estás queriendo decir que hay más puntos negros como el de Angois que deberían tener ERTMS instalado y no lo tienen?
Y que un descuido humano (de segundos) de los maquinistas que, como bien dices, sois los responsables de la conducción de los trenes podría volver a resultar en casi un centenar de muertes?
Te puedo preguntar por qué no denuncias la existencia de estos otros puntos peligrosos sin ERMTS?

» autor: guuilesmiz

#8 Adif reconoce que los 36 metros de raíl sustituido este marzo en Adamuz carecían de control de calidad

mancebador — Sat, 21 Mar 2026 17:12:11 +0000

#6 Todos los días circulan cientos de trenes con ASFA y no hay accidentes porque los maquinistas, con ASFA, somos los responsables de cumplir con la señalización y con la reglamentación. Así que si, los maquinistas somos los responsables de la conducción de los trenes.

» autor: mancebador

#7 Adif reconoce que los 36 metros de raíl sustituido este marzo en Adamuz carecían de control de calidad

Feindesland — Sat, 21 Mar 2026 17:05:51 +0000

#3 Es que fue culpa suya, aunque lo pintéis de azul.
El piloto que estrella el coiche es el culpable, indepoendientemente de los baches.

» autor: Feindesland

#6 Adif reconoce que los 36 metros de raíl sustituido este marzo en Adamuz carecían de control de calidad

guuilesmiz — Sat, 21 Mar 2026 17:00:56 +0000

#4 cuando un descuido de un humano de segundos, por no frenar antes de una curva y dicho exceso de velocidad termine en accidente, -> RESULTA EN -> 80 muertos y 144 heridos ----->>>> el responsable no es el humano (maquinista), sino el retrasado mental que ha diseñado dicho no-mecanismo de seguridad. Que por cierto, el sistema ERTMS no estaba instalado por ahorrarse unos eurillos.
Así que no puedo estar más en desacuerdo contigo. El maquinista no era responsable.

» autor: guuilesmiz

#5 Adif reconoce que los 36 metros de raíl sustituido este marzo en Adamuz carecían de control de calidad

Ovidio — Sat, 21 Mar 2026 16:50:38 +0000

Es que en Angrois la culpa fue del maquinista

» autor: Ovidio

#4 Adif reconoce que los 36 metros de raíl sustituido este marzo en Adamuz carecían de control de calidad

mancebador — Sat, 21 Mar 2026 16:36:49 +0000

#3 En Angrois el maquinista fue responsable. La conducción con ASFA supone ser 100% responsable de la velocidad del tren y de cumplir con la señalización lateral. Eso no quiere decir que fuera el único responsable ni que no se hubieran podido tomar medidas que mitigaran el riesgo, pero responsable, lo fue.

» autor: mancebador

#3 Adif reconoce que los 36 metros de raíl sustituido este marzo en Adamuz carecían de control de calidad

Veelicus — Sat, 21 Mar 2026 16:27:02 +0000

La culpa del maquinista... como en Angroiz.
En fin, mas de uno tendria que pasarse unos cuantos años en la carcel por esta negligencia tan grave

» autor: Veelicus

#2 Adif reconoce que los 36 metros de raíl sustituido este marzo en Adamuz carecían de control de calidad

Macnulti_reencarnado — Sat, 21 Mar 2026 16:19:01 +0000

Aún pasa poco. A disfrutar lo votado.

» autor: Macnulti_reencarnado

#1 Adif reconoce que los 36 metros de raíl sustituido este marzo en Adamuz carecían de control de calidad

Meneador_Compulsivo — Sat, 21 Mar 2026 16:18:13 +0000

Relacionada: El juzgado encuentra 42 metros de vía retirada en Adamuz de los que Adif no había informado

» autor: Meneador_Compulsivo