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#118 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Popsandbangs — Tue, 28 Apr 2026 08:20:16 +0000

#117 pero tienes uno, tienes conocidos con uno que se quejen, etc.? Porque los problemas esos de calidad de las soldaduras y demás son de hace unos años ya.
A ver que yo no soy comercial de Tesla aunque lo parezca… simplemente que me parecen una opción muy superior a los mierdones que se ven por ahí a prácticamente el mismo precio, y creo que hay gente que se puede pillar un coche cutre a más no poder pensando que hace la compra del siglo, engañado, y arrepentirse mucho cuando se de cuenta.
Pero cada uno que haga con su dinero lo que quiera, faltaría más

» autor: Popsandbangs

#117 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

hardcrack — Tue, 28 Apr 2026 07:59:04 +0000

#96 Pero si el control de calidad de los Tesla lo deben hacer chimpancés puestos de fentanilo. Es una vergüenza. Si hasta el soplagaitas del Ángel Gaitán los critica, él mismo tiene uno que le ha dado 1000 problemas.

Antes un chinorris que un Tesla, la verdad, que parecen Stellantis v2.0 lavándose más las manos con los problemas de sus coches que Poncio Pilatos

» autor: hardcrack

#116 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Cougar_81 — Tue, 28 Apr 2026 07:54:44 +0000

Vendo Leapmotor B05 buen estado

» autor: Cougar_81

#115 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Popsandbangs — Tue, 28 Apr 2026 06:08:44 +0000

#112 no se si irás en camión o por la autobahn pero un consumo de 36kWh a los 100 (si te he entendido bien) es más del doble de lo normal.

» autor: Popsandbangs

#114 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

ChrMMM — Tue, 28 Apr 2026 05:47:09 +0000

#105 ahhhh el teclado del movil me la ha jugado.
El App abre el coche automaticamente por proximidad.

» autor: ChrMMM

#113 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Popsandbangs — Tue, 28 Apr 2026 05:26:38 +0000

#104 supongo que lo de que tengan golpes 2 de 3 si es muy mala suerte pero he estado mirando en foros y sí que hay bastantes quejas sobre la logística de los repuestos de estructura de Tesla… no tenía ni idea. Lo máximo que me preocupé fue a nivel de repuestos más normales (suspensión, lunas, frenos, filtros…) y ahí no debe haber problema pero si parece que lo haya cuando tocas chapa.
Hace más de una década que no me toca pasar por chapa y pintura y no es algo que tenga en consideración, pero tener el coche parado meses es un problema muy grande.
Aún con eso… yo un coche chino lo miraría si ya me voy a gama muy alta o todo lo contrario, si encuentro alguno baratísimo, pero si estoy mirando la franja de precios de los model 3 o Y, no me lo pensaba.

» autor: Popsandbangs

#112 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Ñadocu — Mon, 27 Apr 2026 22:16:06 +0000

Os voy a dar un consejo gratis. Algo muy sencillo para saber cuantos km tiene un coche de autónomía real.

Es la mitad de lo que dicen.

Yo con 18 kw hago 60 km...

Así que el de 56 kw ronda los 200 km reales, por autovía 120 km/h

» autor: Ñadocu

#111 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

jfgaliza — Mon, 27 Apr 2026 21:31:01 +0000

#109 leapmotor internacional es una subsidiaria que no posee nada, es la empresa que montó con Stellantis para vender fuera de China.

» autor: jfgaliza

#110 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

meneandotela — Mon, 27 Apr 2026 21:27:21 +0000

#46 ese que va con tarjeta y que decían que si la ponías al lado del móvil se desprogramaba.

» autor: meneandotela

#109 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

tropezon — Mon, 27 Apr 2026 21:22:08 +0000

#108 De ahí viene tu error
El leapmotor que viene aquí es leapmotor international y ahí es mayoritario Stellantis.

Desde el principio preparó el tema para hacer lo que te he dicho antes.

El leapmotor que dices tu es el que vende en China

» autor: tropezon

#108 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

jfgaliza — Mon, 27 Apr 2026 21:18:38 +0000

#106 Stellantis tiene el 20%, no es tampoco el que tiene más acciones.

» autor: jfgaliza

#107 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

yukatan — Mon, 27 Apr 2026 20:36:55 +0000

#100 graciiiass

» autor: yukatan

#106 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

tropezon — Mon, 27 Apr 2026 20:17:04 +0000

#91 Parte no, es mayoritaria.

Y si es mayoritaria... pues tiene derecho a pillar la tecnología, que será mejor que lo que tienen por aquí en eléctrico.

Al final, como he dicho, es la mejor inversión que han hecho en años. Porque lo que tienen en occidente (su tecnología, como dices tu) va a quebrar.
Quedarán algunas de sus fábricas fabricando con la tecnología de leapmotor

» autor: tropezon

#105 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

C.Nutrio — Mon, 27 Apr 2026 20:05:40 +0000

#56 ¿Eh? ¿Abres la puerta con una garrafa de aceite? ¿De qué SAE?

» autor: C.Nutrio

#104 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

sorecer — Mon, 27 Apr 2026 20:05:22 +0000

#101 Igual mi círculo cercano ha tenido mala suerte. El otro perfecto la verdad. Mi idea es que mi coche me aguante 1 o 2 años para ver al final quien se va quedando. Pero si se rompe en 3 meses, me gustaría tener claro para donde mirar.

» autor: sorecer

#103 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

C.Nutrio — Mon, 27 Apr 2026 20:02:01 +0000

#17 www.byd.com/es-es/configurador/atto-2

» autor: C.Nutrio

#102 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

locksley71 — Mon, 27 Apr 2026 19:41:40 +0000

#80 Cuidado que BYD tiene o al menos tenía campañas especiales para taxistas precisamente por la publicidad que supone que lo use ese colectivo y que se van a ver mucho mas por la calle. El precio que le dan a un taxista tiene o tenía un buen mordisco con respecto al que podemos optar el resto de los mortales. Las cantidades exactas no las se.

» autor: locksley71

#101 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Popsandbangs — Mon, 27 Apr 2026 19:25:18 +0000

#99 pues me parece rarísimo la verdad. La primera vez que oigo algo así

» autor: Popsandbangs

#100 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Joice — Mon, 27 Apr 2026 19:24:33 +0000

#87 Ése es el motor que más me convence. Que lo disfrutes muchos años!

» autor: Joice

#99 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

sorecer — Mon, 27 Apr 2026 19:22:28 +0000

#97 Tengo 3 conocidos con Tesla, 2 autónomos. Todo bonito pero cuando uno tuvo accidente 5 meses parado. Es el mismo miedo que los chinos. El otro creo que fue avería y fue rápida, pero 7500€.

No las tengo con chinas pero menos con Tesla.

» autor: sorecer

#98 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

ampos — Mon, 27 Apr 2026 19:22:03 +0000

#94 Jaja. Puta casualidad. Que si, que el Elon está más pallá que pacá, pero desde mi opinión, no hay mejor relación calidad / precio que un tesla.

» autor: ampos

#97 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Popsandbangs — Mon, 27 Apr 2026 19:20:09 +0000

#17 el Tesla básico y quítate de líos. Imagino que no quieres esa marca porque ni la comentas pero si alguna vez estás a punto de gastarte ese dinero, al menos pruébalo.
Está aquí la gente recomendando el honor poco pro phone a precio de iPhone porque va con su ideología, no por ninguna razón automovilística

» autor: Popsandbangs

#96 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Popsandbangs — Mon, 27 Apr 2026 19:11:56 +0000

#94 no te vas a comprar el Tesla ni tampoco este.
#88 el que se trague la propaganda esta y se pille una chinada del estilo en vez de un coche de verdad por 5k más va a aprender una valiosa y cara lección. Pero la verdad es que dudo que lo hagan… mucho hablar pero a la hora de pagar van a por el Tesla y ponen excusitas

» autor: Popsandbangs

#95 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Jakeukalane — Mon, 27 Apr 2026 18:55:57 +0000

"compacto"

» autor: Jakeukalane

#94 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

juanac — Mon, 27 Apr 2026 18:55:29 +0000

#88 No sé si es casual que sea el comentario 88, pero a mi no me gusta financiar nazis ególatras habiendo más opciones en el mercado. Y en un orden más general, si puedo evitar producto americano, con la que están liando, lo evito.

» autor: juanac

#93 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

juanac — Mon, 27 Apr 2026 18:54:53 +0000

#38 y eso?

» autor: juanac

#92 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

glynch — Mon, 27 Apr 2026 18:36:08 +0000

Esto ya parece una web de publirreportajes de China

» autor: glynch

#91 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

jfgaliza — Mon, 27 Apr 2026 18:18:36 +0000

#14 #11 Stellantis tiene parte de la propiedad, pero hasta ahora sólo ponía la red de comercialización, y empezará a ensamblar en alguna planta de España para evitar los aranceles europeos. Nada de la tecnología es Stellantis.

» autor: jfgaliza

#90 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Inviegno — Mon, 27 Apr 2026 18:05:04 +0000

#52 Busca el 0-100. Este en particular entiendo que andará como un compacto de 180-200 CV.

» autor: Inviegno

#89 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

DRAG0NER0 — Mon, 27 Apr 2026 17:54:25 +0000

Poco par motor para la potencia que dice entregar.
Debería estar entre 300-450Nm.
El coche pesa 1910Kg...

» autor: DRAG0NER0

#88 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

ampos — Mon, 27 Apr 2026 17:33:54 +0000

Tesla model 3 por 33.000€ antes de ayudas y un 2% de financiación...

» autor: ampos

#87 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

yukatan — Mon, 27 Apr 2026 17:28:45 +0000

#69 yo encantado, hibrido 155 con todos los extras y tengo maletero para aburrir jejeje pense que iba a tener mucho problema para aparcarlo.. pero es lo justo de largo jejeje

» autor: yukatan

#86 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

yukatan — Mon, 27 Apr 2026 17:26:18 +0000

#73 yo tengo el hibrido 155.. la verdad que encantado... el motor va fino fino y el consumo genial.

» autor: yukatan

#85 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

scalvo — Mon, 27 Apr 2026 16:54:39 +0000

#70 Me encanta ese coche. Pero se queda un poco corto de batería .

» autor: scalvo

#84 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

scalvo — Mon, 27 Apr 2026 16:44:11 +0000

#72 Para el uso comunún hay que dar el tiempo en autopista, y el tiempo de recarga en autopista.

Cualquier coche vale para ir al curro. Pero te tiene que valer para ir al curro y para ir lejos de vacaciones.

Yo hago con frecuencia viajes de 400km. No tengo ningún coche elecéctrico que me sirva por debajo de 35.000. Y quiero cambiar a electrico.

» autor: scalvo

#83 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Razhan — Mon, 27 Apr 2026 16:40:36 +0000

El titular dice 482 km de autonomia por 26000 sin ayudas. Pero viendo el articulo, 26000 es el precio de la version de 410 km, el de 482 pone que son 30264. Personalmente, en ese rango de 410 casi prefiero el Renault 5, que esta por debajo de los 30k

» autor: Razhan

#82 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

sieteymedio — Mon, 27 Apr 2026 16:38:59 +0000

#74 Hoy en día todos los coches vienen con filtro anti-peo en los asientos.

» autor: sieteymedio

#81 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Razhan — Mon, 27 Apr 2026 16:29:36 +0000

#6 Es una de las cosas que me joden, y lo hacen todos. "Oh, si financias con nosotros, te descontamos 2000 euros", y en cuanto miras, si pillas la financiacion, acabas pagando 10000 mas. Deberia estar prohibido. Por ejemplo, deberian decir 30000 al contado y 38000 con financiacion, no 30000 al contado y 28000 con financiacion (y 10000 en la letra pequeña). Si es imposible ir alli y llevarte el coche por 28000, no deberian anunciar ese precio en ningun lado.

» autor: Razhan

#80 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Malaguita — Mon, 27 Apr 2026 16:28:46 +0000

#21 Pues si hasta con aranceles los taxistas compran esos...poco más hay que decir.

» autor: Malaguita

#79 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

nacho_lobez — Mon, 27 Apr 2026 16:21:25 +0000

#61 Ay que delicaditos sois algunos.

» autor: nacho_lobez

#78 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

capitan.meneito — Mon, 27 Apr 2026 16:20:51 +0000

#55 gracias!

» autor: capitan.meneito

#77 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

BM75 — Mon, 27 Apr 2026 16:19:05 +0000

#66 Ah, ok. Mis padres tenían un Renault Laguna que llevaba tarjeta así... pero hace 20 años.

» autor: BM75

#76 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

C.Nutrio — Mon, 27 Apr 2026 16:18:38 +0000

#30 Hay que mejorar esa comprensión lectora; que un modelo de coche sea el más vendido obviamente no quiere decir que la mayoría de los coches que se venden sea de ese modelo.

» autor: C.Nutrio

#75 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

endy — Mon, 27 Apr 2026 16:13:17 +0000

Publicidad.

» autor: endy

#74 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

vilgeits — Mon, 27 Apr 2026 16:07:50 +0000

#68 De pequeño recuerdo el Seat 1430 de mis padres y si que olia, y mucho. Pero tanto el Sandero como el Duster olian a coche nuevo cuando los compré y posteriormente a nada, excepto si soltabas algun peo.

» autor: vilgeits

#73 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

C.Nutrio — Mon, 27 Apr 2026 16:06:29 +0000

#60 Qué tal el Bigster? Lo barajaba como opción para tener un pseudo 4x4 pensando que iba a montar el 1.8 de cuatro cilindros, pero cuando me enteré de que iba a montar el 1.2 tricilíndrico...

» autor: C.Nutrio

#72 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

z1018 — Mon, 27 Apr 2026 16:04:22 +0000

#18 esas autonomías se corresponden a consumos que no son reales, exactamente igual que que con los coches de gasolina y diésel, que homologan unos consumos que no se corresponden con los consumos reales del conductor medio, pero 400 km de autonomía es razonable para el uso común de la mayoría.

» autor: z1018

#71 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

joseangel277 — Mon, 27 Apr 2026 15:57:55 +0000

#52 muchísimo más, sin comparación.
Ten en cuenta que la potencia de un vehículo térmico la da en un único punto de la parte alta del cuentavueltas. A 1000rpm puede estar dando menos de un 20% de esa potencia máxima. Un electrico empuja como una bestia desde el principio.
Para que te hagas una idea seria como comparar una moto de 500 con tu coche.
Por eso la mayoría de eléctricos llevan el motor en la parte trasera, porque delante no hay forma de aprovechar ese par sin ayudas electrónicas.

» autor: joseangel277

#70 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Mesto — Mon, 27 Apr 2026 15:45:02 +0000

Menudo publireportaje nos ha colado #0

El BYD Dolphin Surf está con las campañas en 19485€ y un TAE del 3%. Se puede ver en la propia web de BYD:

www.byd.com/es-es/coches-electricos/dolphin-surf

» autor: Mesto

#69 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Joice — Mon, 27 Apr 2026 15:43:24 +0000

#60 ¿Que tal el bigster? Me parece una opción buenísima por el tamaño, prestaciones y precio que tiene.

» autor: Joice

#68 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Pitchford — Mon, 27 Apr 2026 15:43:02 +0000

#65 No creo que pudiera hacer nada. Me recordó los Seat 850, que apestaban también en su día, a diferencia de los 600, que apenas tenían plásticos interiores, todo metal del bueno.

» autor: Pitchford

#67 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

unomasdelmonton — Mon, 27 Apr 2026 15:41:47 +0000

#52 te diría que mucho. pero depende de cómo hayan programado la aceleración en la centralita.

» autor: unomasdelmonton

#66 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

N0noYy — Mon, 27 Apr 2026 15:38:30 +0000

#28 #57 no, me refiero a una tarjeta física para poder entrar al coche, que se pasa por la puerta o por el retrovisor. Quizás se me ha ido la olla y lo estoy confundiendo con otro coche.
Sé perfectamente que ahora son mandos que no hace falta introducir para arrancar y que incluso se abre el coche si te acercas (por ejemplo, Volvo), pero en este caso me refería a una tarjeta con NFC, me parece incómodo de transportar, tener que sacar la tarjeta, pasarlo por el coche, etc.

» autor: N0noYy

#65 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

vilgeits — Mon, 27 Apr 2026 15:37:47 +0000

#47 Yo he tenido un sandero y un duster y tampoco olia nada. A ver si tu hermana habia hecho algo raro en el coche.

» autor: vilgeits

#64 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

unomasdelmonton — Mon, 27 Apr 2026 15:35:45 +0000

#50 y más caro. Ya no amortizas el extra que vale (o valía, ya no sé cómo andan de precio) el coche con el precio de la electricidad.

» autor: unomasdelmonton

#63 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

lectordigital — Mon, 27 Apr 2026 15:29:55 +0000

Me gustaría saber como este coche se convierte en una jaula mortal para el conductor en el caso de un accidente.

» autor: lectordigital

#62 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Pitchford — Mon, 27 Apr 2026 15:24:35 +0000

#60 Fue uno de los primeros Sandero. Igual mejoraron los plásticos en siguientes versiones. También puede depender del tiempo que pase entre la fabricación y la compra.

» autor: Pitchford

#61 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

tropezon — Mon, 27 Apr 2026 15:24:27 +0000

#58 Piensa el ladrón que todos son de su condición

Pero si veo lo que publicas y parece que trabajas para una inmobiliaria

» autor: tropezon

#60 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

yukatan — Mon, 27 Apr 2026 15:20:05 +0000

#47 pues he tenido un sandero y ahora tengo un bigster y nunca he notado eso... no se

» autor: yukatan

#59 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

BM75 — Mon, 27 Apr 2026 15:20:05 +0000

#49 #51 Muchos coches chinos que al parecer aquí tanto apasionan vienen así.
Mi socio tiene un Volvo ex30 y da penica verlo por dentro. Tablet y sin botones. Hasta los de bajar las ventanillas están compartidos en el centro de coche, no hay ni un botón para cada ventanilla en las puertas

» autor: BM75

#58 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

nacho_lobez — Mon, 27 Apr 2026 15:18:40 +0000

#6 ¿Esto no es un publirreportaje de toda la vida? ¿Cuánto le han pagado a #0 y a Meneame por poner esto aquí?

Porque les han pagado, ¿verdad?

» autor: nacho_lobez

#57 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

BM75 — Mon, 27 Apr 2026 15:17:52 +0000

#27 Ningún coche actual lleva "llave" como tal, sino mandos de ondas y proximidad.

» autor: BM75

#56 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

ChrMMM — Mon, 27 Apr 2026 15:17:19 +0000

#46 se usa el Mobil, la tarjeta es la solution.d emergencia

» autor: ChrMMM

#55 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

ChrMMM — Mon, 27 Apr 2026 15:16:00 +0000

#29 para que the hagas una idea...
Tenemos el c10, casi igual q este nuevo B05.
Bateria 67kwh, rango teorico 400km.
En ciudad hace 500 facil.
En autopista a 110-120 hace 300.
Como yo paro cada dos horas, sin problems, Pero hay q tenerlo en cuenta.

» autor: ChrMMM

#54 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

rojelio — Mon, 27 Apr 2026 15:15:16 +0000

#49 #51 Algunas marcas ya están comenzando a revertir la tendencia del exceso de pantallas. Por ejemplo el nuevo Twingo eléctrico.

» autor: rojelio

#53 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Penrose — Mon, 27 Apr 2026 15:11:53 +0000

#30 Yo estoy planteando mudarme al campo, a una casa, y un Twingo eléctrico o así se me hace muy apetecible, la verdad. Lo que pasa que claro, si se pudiese comprar un gasolina por 10k como hace años ya te digo dónde iba el eléctrico...

» autor: Penrose

#52 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

kAlvaro — Mon, 27 Apr 2026 15:11:50 +0000

¿218 CV es mucho o es poco para un eléctrico? Mi utilitario de gasolina tiene 75 así supongo que no son valores que se puedan comparar directamente.

» autor: kAlvaro

#51 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

mikelx — Mon, 27 Apr 2026 15:10:36 +0000

Coxhe elextrico y barato, genial, pero que hagan opcion con botones y diales físicos.No se cómo no esta prohibido meter estas tablets para controlar todo.

» autor: mikelx

#50 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

rojelio — Mon, 27 Apr 2026 15:10:34 +0000

#34 Conozco a una persona que tiene un Tesla 3 y no tiene plaza de garaje, carga exclusivamente en cargadores públicos. Y lleva años así. Poder se puede, sólo es acostumbrarse.

» autor: rojelio

#49 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Nitros — Mon, 27 Apr 2026 15:10:08 +0000

Buenísimo precio para lo que ofrecen.

Una pena que el salpicadero sea una putísima mierda de esas con prácticamente ningún botón (esto pasa en coches caros también, no es problema solo suyo).

» autor: Nitros

#48 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

tommyx — Mon, 27 Apr 2026 15:08:34 +0000

#40 pum!

» autor: tommyx

#47 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Pitchford — Mon, 27 Apr 2026 15:08:31 +0000

#44 A plasticazo del malo, del que suelta vapores con el calor. Antiguamente era normal en muchos coches.

» autor: Pitchford

#46 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

rojelio — Mon, 27 Apr 2026 15:08:22 +0000

#28 Mientras exista un método sencillo de apertura de emergencia, se podría vivir con ello. Mi Megane 2 lleva casi 1 año con la apertura/cierre por mando averiada, y con la llave para abrir y el botón para cerrar, aguantando voy.

» autor: rojelio

#45 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Pitchford — Mon, 27 Apr 2026 15:06:55 +0000

#40 Si era eso, ya se debe duchar más, porque ya no huele..

» autor: Pitchford

#44 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

yukatan — Mon, 27 Apr 2026 15:06:52 +0000

#5 peste a que???

» autor: yukatan

#43 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Seat127 — Mon, 27 Apr 2026 15:06:19 +0000

#35 3lel problema en México es que no venian como concesionario de la marca, sino por importadores privados y creo que sin obligación a dar servicio postventa como en Europa.

» autor: Seat127

#42 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

yopasabaporaqui — Mon, 27 Apr 2026 15:05:36 +0000

Pues dependerá de los pueblos : zona norte Galicia, Asturias, Cantabria sí suele haber garaje en el rural. Para el coche, el tractor y las máquinas.

» autor: yopasabaporaqui

#41 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Pixmac — Mon, 27 Apr 2026 15:04:26 +0000

#33 Pero tampoco parece que tengan mucha prisa. La idea de una fábrica en Europa ya viene desde hace años y no acaba de concretarse. Habrá que ver si esta vez es "la buena" y la fábrica o planta de ensamblaje (llegan los coches en piezas y los ensamblan aquí, como los Ebro) finalmente se materializa.

No me extrañaría que estén esperando a un acuerdo entre Reino Unido y la UE para fabricar los MG en Reino Unido, dejando de lado la idea de fabricar en Europa.

» autor: Pixmac

#40 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

carlosmg2 — Mon, 27 Apr 2026 15:04:20 +0000

#5 sugiere a tu hermana que se duche mas

» autor: carlosmg2

#39 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

vinola — Mon, 27 Apr 2026 15:02:55 +0000

Menos mal que están los chinos para devolver la cordura al sector

» autor: vinola

#38 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

karlos_ — Mon, 27 Apr 2026 15:02:18 +0000

Stellantis, no gracias.

» autor: karlos_

#37 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

tropezon — Mon, 27 Apr 2026 15:01:36 +0000

#35 Ya lo he puesto antes, pero te lo aclaro: esta marca se vende en los concesionarios de Stellantis.

Vale que Stellantis es una mierda, pero red comercial y de talleres tiene. Si la tecnología no es mala (que esta no lo es) precisamente es uno de los fuertes de esta marca, que es propiedad al 50% de Stellantis.
Ah, y se fabricará en Zaragoza. Que, si continuan las cosas como van para la matriz, será la salvación de esa fábrica.

» autor: tropezon

#36 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

MacMagic — Mon, 27 Apr 2026 14:55:54 +0000

Ni con el dinero de #0 me lo compro.

» autor: MacMagic

#35 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

kastanedowski — Mon, 27 Apr 2026 14:54:55 +0000

Haciendo una busqueda en google me aparecieron noticias de agencias de coche chinos cerrando en Mexico, creo que de unas 600 ya han cerrado 70

El problema como siempre era el servicio post venta, los vehiculos con muchos detalles de calidad...

Al final cierran por las reclamaciones y han dejado a cientos de clientes en la calle

Ojala este no sea el caso y sea una competencia seria

» autor: kastanedowski

#34 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

tropezon — Mon, 27 Apr 2026 14:40:59 +0000

#31 Pero coincidirás conmigo en que en la mayoría de casas de pueblos (entre medianeras) no hay garage.
Tienes los metros, tienes hasta tejado para placas, pero no garage.
Que se pueda hacer perdiendo una habitación de abajo (pero con limitaciones de tamaño de coche, que un grupo b pasa de 4 metros) y siempre y cuando el ayuntamiento te deje...

¿Como vas a cargar? ¿Sacando el cable por la ventana? Que en muchos pueblos tampoco pasará nada, pero no es algo como para hacerlo fijo

En fin, que lo de los pueblos tampoco es la panacea

» autor: tropezon

#33 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

tropezon — Mon, 27 Apr 2026 14:19:55 +0000

#32 Por eso MG ha anunciado que se viene a España.
Suena Galicia, pero aunque lo anunciara mañana aún tardarían años.

Está mucho más maduro Leapmotor en Figueruelas. Falta por saber si en este precio ya lo han calculado, o no.
Pero es, sin dudar, el rival a batir

» autor: tropezon

#32 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Pixmac — Mon, 27 Apr 2026 13:48:04 +0000

#26 MG tiene los mayores aranceles, no muy lejos del 50%. Es difícil que algún MG pueda competir en base al precio.

El MG4 ha sido renovado, con interior parecido al del MG 4 Urban pero con pantallas más grandes y algún detalle más. La parte eléctrica no es muy distinta pero el MG4 tiene baterías más capaces y superior velocidad de carga rápida.

El Leapmotor B05 parece muy buena opción si lo ofrecen a buen precio. Las pruebas realizadas en China (como la de Ricardo Torres) han dado muy buenas valoraciones en consumos y comodidad. La parte de infoentretenimiento será distinta que en China pero seguirá ofreciendo lo esperable en un coche eléctrico moderno para Europa. Esperemos que el comportamiento dinámico esté adaptado para Europa, que los coches chinos por lo general tiran a suspensión blanda.

» autor: Pixmac

#31 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Priorat — Mon, 27 Apr 2026 13:22:57 +0000

#30 #3 Por cierto, el precio medio de un coche nuevo en España es del 44.500€. Y el precio medio del segmento A, el más barato, es de 25.620€

ganvam.es/los-precios-medios-de-los-coches-nuevos-suben-mas-de-un-45-d

» autor: Priorat

#30 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Priorat — Mon, 27 Apr 2026 13:17:24 +0000

#3 El Dacia Sandero es el más vendido porque no hay ninguna o casi ninguna opción a ese precio. Pero la realidad es que la mayoría de coches nuevos que se venden cuestan más de 26.000€

El Dacia Sandero no es la mayoría del mercado. Su cuota de mercado es del 14%. Es decir, el 86% del mercado no es Dacia Sandero. Y para alguien que se compra un Dacia Sandero pagar un depósito de gasolina es un esfuerzo importante. Si tienes casa, y en los pueblos hay mucha gente con pocos recursos y casa (no todo es ciudad), puedes cargarlo muy, muy barato. Por menos de 10€. Y además pagas a fin de mes, con la factura de electricidad. Tampoco hay que pagar en el momento de la carga. Y nadie hace 400km en gasolina por menos de 10€.

» autor: Priorat

#29 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

capitan.meneito — Mon, 27 Apr 2026 12:55:39 +0000

#24 sabes si hay alguna calculadora o algo donde ver (mas o menos) km reales? o cómo lo calcularías tu? digamos un 60%, 70%?
Gracias.

» autor: capitan.meneito

#28 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

tropezon — Mon, 27 Apr 2026 12:36:51 +0000

#27 Lo de la llave, ¿te refieres a un mando?
Porque la llave física la están quitando todos.

» autor: tropezon

#27 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

N0noYy — Mon, 27 Apr 2026 11:31:00 +0000

Yo hace poco estuve haciendo una lista de posibles coches que me podría comprar y Leapmotor era uno de ellos aunque tenía muchas cosas que no me gustaba, como por ejemplo, que no tenía llave, sino una tarjeta para entrar en el coche. Además, que estéticamente me gusta menos que otras marcas.

» autor: N0noYy

#26 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

tropezon — Mon, 27 Apr 2026 09:06:20 +0000

#9 El comparable sería el mg4.

Pero ahora están sacando el mg4 urban, con menos autonomia para competir en precio. Pero todavía no ha llegado
El anterior modelo, que es el que están vendiendo ahora, es más caro. Incluso si comparas su batería más pequeña (64) con la version de 60 de este.

» autor: tropezon

#25 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Yrithinnd — Mon, 27 Apr 2026 07:58:51 +0000

#20 touche

» autor: Yrithinnd

#24 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

tropezon — Mon, 27 Apr 2026 07:07:28 +0000

#18 son autonomias WLTP, que es la vara de medir que se está usando.
Por ejemplo, para una batería de 40 lo normal es hacerle 200 km por autovía a 120.
Pero lo bueno es que está estandarizada, así que al mismo WLTP se harán los mismos km, aunque el coche sea más grande o menos aerodinámico (con lo que necesita mas batería que otro para hacer los mismos km)

» autor: tropezon

#23 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

tropezon — Mon, 27 Apr 2026 06:26:38 +0000

#17 BYD acaba de presentar en china el dolphin surf con 400 km, que será una bateria de 50.
Hasta ahora no hay esa bateria en los que se venden en España, lo más una de 40.
Falta por ver si, cuando empiece a fabricarse en Hungria (se habla de verano) le ponen la bateria nueva, más grande.

» autor: tropezon

#22 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Cuchifrito — Mon, 27 Apr 2026 05:52:38 +0000

#9 Casi la mitad de autonomía.

» autor: Cuchifrito

#21 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Pablosky — Mon, 27 Apr 2026 05:32:51 +0000

#17 Los taxistas y VTC en Madrid están comprando bastantes BYD ahora mismo. A veces se equivocan, pero normalmente no suelen elegir coches con poco futuro o fiabilidad o una buena relación calidad precio.

» autor: Pablosky

#20 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Pablosky — Mon, 27 Apr 2026 05:31:12 +0000

#14 #11 ¿Stellantis? Ah bueno, entonces ni con el dinero de tu segundo peor enemigo para regalarselo a tu peor enemigo

Está bastante bien saber estas cosas, gracias por la información.

» autor: Pablosky

#19 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Cuchifrito — Mon, 27 Apr 2026 05:11:55 +0000

#3 En otros países con mayor nivel adquisitivo no se nota tanto el precio en las ventas, pero tengo claro que en España y otros países con rentas similares va a dar un buen pelotazo este coche

» autor: Cuchifrito

#18 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

lonnegan — Mon, 27 Apr 2026 00:15:47 +0000

#1 esas autonomías con esas baterías son muy optimistas, al cocer, mengua

» autor: lonnegan

#17 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

sorecer — Sun, 26 Apr 2026 22:10:15 +0000

#16 Pues algo mediano, con autonomía en torno a 400km, para mover por capital bastante y luego hacer algun viaje corto. Cargar en casa. 2 personas con maletas com mucho. Creo que he montado a 4 personas en mi coche actual 2 veces en 10 años..

» autor: sorecer

#16 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Falk — Sun, 26 Apr 2026 21:42:22 +0000

#7 probablemente, si te preocupa la continuidad de la marca, byd sea la mejor opción junto a toyota. Depende lo que andes buscando.

» autor: Falk

#15 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

sorecer — Sun, 26 Apr 2026 20:52:29 +0000

#11 #14 Pues gracias por la información que esas cosas no lo sé y me pueden dar una seguridad como dices.

» autor: sorecer

#14 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Yrithinnd — Sun, 26 Apr 2026 20:33:00 +0000

#11 Venía a decir esto mismo, LeapMotor es Stellantis. Lo mismo que Peugeot, Opel, Citroen, Fiat, Jeep y unos cuantos más.

» autor: Yrithinnd

#13 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

ElBeaver — Sun, 26 Apr 2026 20:07:04 +0000

#7 el software y componentes son lo que falla

» autor: ElBeaver

#12 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

tropezon — Sun, 26 Apr 2026 19:59:59 +0000

#10 VW iba a sacer en ese rango de precios sus coches del segmento B.
Y, ojo, que no están mal.
Pero, claro, vienen los chinos, le dan una vuelta más y se quedan con el culo al aire. Este es un segmento C, un compacto.

» autor: tropezon

#11 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

tropezon — Sun, 26 Apr 2026 19:57:54 +0000

#7 En vez de Leap di Stellantis, que me parece que va a ser su única salida para sobrevivir.

Lo de que se fabrica en Zaragoza viene por ahí, ya que Leapmotor internacional es mitad de Stellantis. Quizás sea su mejor inversión en muchos años.
O sea, que a priori será una de las marcas que sobrevivirá en Europa

» autor: tropezon

#10 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

z1018 — Sun, 26 Apr 2026 19:27:45 +0000

#1 no es solo batería, es tamaño y equipamiento.
En ForoCoches se está hablando de 22-23 sin ayudas el de bateria pequeña de 56 kWh, eso es 9-10 menos que el ID3.

A ver si Volkswagen se pone las pilas (nunca mejor dicho) con el ID3 neo que tiene muy buena pinta y soluciona todos los problemas denunciados por la prensa y los usuarios (pantalla tras el volante más grande, mejores acabados, mejor software, fin de los botones hápticos, botones físicos para el clima y funciones básicas y 4 botones para los elevalunas en vez de dos más conmutador), eso supondría dejarlo en unos 30 sin ayudas el de batería pequeña de 58 kWh para poder competir.

Aparte el B05 se va a empezar a fabricar en Zaragoza por lo que evita el 30% de aranceles que tiene ahora, aunque lógicamente saldrá más caro hacerlo aquí.

» autor: z1018

#9 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Joroñas — Sun, 26 Apr 2026 19:09:35 +0000

Creo que MG tiene un SUV electrico por el mismo precio.

Edit: son 22000 y la autonomía es de 280kms aprox

» autor: Joroñas

#8 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Connect — Sun, 26 Apr 2026 18:09:13 +0000

¿Llega o llegará? Porque el artículo no deja claro si es un pliego de intenciones o un precio para cuando se fabrique en Figueruelas.

En todo caso, si tenía dudas en cambiarme de coche, ahora tengo claro que me espero. Actualmente para un eléctrico o híbrido me fio más de un chino que de un europeo. Pero falta saber que tal van de precios de recambios. Es la trampa de los sudcoreanos. Coches como KIA luego te metían unos sablazos de cuidado para un simple retrovisor.

» autor: Connect

#7 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

sorecer — Sun, 26 Apr 2026 18:07:34 +0000

#1 Mi coche tiene 15 años de antigüedad y hay que ir pensando en renovar, que el pobre tiene achaques.. No dudo de la tecnología china ni de su calidad. Pero me da un poco de palo lo de que haya tantas marcas. Entiendo que en unos años el mercado se quedará con 3-4 marcas chinas en europa y 10-15 en China.

Así que ahora mismo no es que sea leap, sino si leap estará dentro de 5 años. Ojo, VW desde el dieselgate tiene una ostia en todo el morro.

Me da que como tenga que hacerlo pronto, acabaré antes con un híbrido de segunda mano que con uno eléctrico.

» autor: sorecer

#6 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

chocoleches — Sun, 26 Apr 2026 17:58:06 +0000

El periodismo cutre que te da el precio con financiación de la marca. Si les sigues el juego pon todos los detalles (a que TAE lo vas a pagar y el precio real que sale)

» autor: chocoleches

#5 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Pitchford — Sun, 26 Apr 2026 17:46:47 +0000

#3 La primera vez que me monté en el Dacio Sandero nuevo de mi hermana, hace bastantes años ya, por poco vomito de la peste que echaba.. Ahora, a punto del achatarramiento, ya no huele. No sé si siguen habiendo diferencias de olor por marcas o modelos.

» autor: Pitchford

#4 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

tul — Sun, 26 Apr 2026 17:35:18 +0000

La gente que todavia confia en esta banda de tramposos germanos no es muy lista, habra que ver que trampaca gorda les meten esta vez a sus clientes.

» autor: tul

#3 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

tropezon — Sun, 26 Apr 2026 17:08:12 +0000

#2 No, no se me olvida que el Dacia Sandero lleva siendo el coche más vendido en España unos años.
Por eso digo lo que digo.

» autor: tropezon

#2 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

Don_Pixote — Sun, 26 Apr 2026 17:05:07 +0000

#1 a veces os olvidáis que antes te podías comprar un Dacia mucho más barato con más depósito y menos consumo que otro más caro. La autonomía no es todo para un cliente.
Segmentos de precios siempre van a existir.
VW lo va pasar jodido con BYD y Xpeng, porque sus coches sí que están por encima por el mismo o menos precio.

» autor: Don_Pixote

#1 El Leapmotor B05 llega a España reventando el mercado: 482 km WLTP y por menos de 20.000 euros (26000 sin ayudas)

tropezon — Sun, 26 Apr 2026 17:00:15 +0000

Pues los del grupo VW se van a encontrar un problema.
Acaban de lanzar sus vehiculos con bateria de 40 al precio de este con bateria de 50.
Más pequeños y con 80 km menos de autonomía.

Por decir algo, un byd dolphin surf, que es de los más vendidos, vale 24000 con una batería de 40.

» autor: tropezon