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	<title>Avionéame: comentarios [4027625]</title>
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	<description>Sitio colaborativo de publicación y comunicación entre blogs</description>
	<pubDate>Thu, 13 Feb 2025 14:20:24 +0000</pubDate>
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		<title>#4 ¿Qué ocurrió en el accidente del Learjet 55 en Filadelfia?</title>
		<link>https://www.meneame.net/m/Avionéame/ocurrio-accidente-learjet-55-filadelfia-contiene-video/c04#c-4</link>
		<pubDate>Thu, 13 Feb 2025 14:20:24 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>basura de articulo <img data-src="https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/menemojis/36/wall.gif" alt=":wall:" title=":wall:" width="24" height="18" src="https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/g.gif" class="emoji lazy" /></p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>Paladio</strong></p>]]></description>
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		<title>#3 ¿Qué ocurrió en el accidente del Learjet 55 en Filadelfia?</title>
		<link>https://www.meneame.net/m/Avionéame/ocurrio-accidente-learjet-55-filadelfia-contiene-video/c03#c-3</link>
		<pubDate>Wed, 12 Feb 2025 12:10:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kumo</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>Cuando una web que se supone sabe de aviación te pone esto:<br />
<br />
<i>en condiciones meteorológicas adversas (IMC).</i><br />
<br />
Ya puedes tirar todo lo demás a la basura.<br />
<br />
VMC: Visual Meteorological Conditions<br />
IMC: Instrumental Meteorological Conditions.<br />
<br />
Las reglas de vuelo visual (VFR) son diferentes de las instrumentales (IFR) y tienen límites (y habilitaciones de pilotaje) diferentes*. Que las condiciones meteorológicas no sean VMC no quiere decir que sean adversas. La mayoría de aparatos de ese tipo opera en IFR y por la noche prácticamente siempre va a ser IMC porque no existe la visibilidad suficiente y debes volar por instrumentos.<br />
<br />
En el caso del accidente es muy poco probable que un cielo nublado nocturno haya influido algo el desarrollo de acontecimientos. Esto no es un piloto poco experimentado volando una avioneta por la noche. Y acababan de despegar.<br />
<br />
<i>Se recuperaron la grabadora de voz de cabina (CVR) y el sistema mejorado de advertencia de proximidad al suelo (EGPWS),</i><br />
<br />
Las advertencias del EGPWS (si es el que montaba el avión) se oirán en la grabadora y quedarán reflejadas en la caja negra. Pero no sé a qué se refiere con que lo han recuperado, no tiene sentido. Además es posible que por la distancia al aeropuerto no estuviese activo ya que para evitar distracciones, esos sistemas no operan en las cercanías de los aeródromos porque por la propia operación, las altitudes son cercanas al suelo y estarían sonando todo el rato.<br />
<br />
<br />
*Por ejemplo, en España, dependiendo de la altitud y en condiciones normales, vas a necesitar entre 5 y 8km de visibilidad horizontal para volar en VFR/VMC</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>kumo</strong></p>]]></description>
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		<title>#2 ¿Qué ocurrió en el accidente del Learjet 55 en Filadelfia?</title>
		<link>https://www.meneame.net/m/Avionéame/ocurrio-accidente-learjet-55-filadelfia-contiene-video/c02#c-2</link>
		<pubDate>Wed, 12 Feb 2025 09:40:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>cocolisto</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>En realidad no aclara que provocó el accidente, pero hace una descripción detallada del suceso.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>cocolisto</strong></p>]]></description>
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		<title>#1 ¿Qué ocurrió en el accidente del Learjet 55 en Filadelfia?</title>
		<link>https://www.meneame.net/m/Avionéame/ocurrio-accidente-learjet-55-filadelfia-contiene-video/c01#c-1</link>
		<pubDate>Wed, 12 Feb 2025 09:33:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>cocolisto</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>Edit....</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>cocolisto</strong></p>]]></description>
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