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#62 Airbus se prepara para el A220-500

Yolco — Wed, 17 Sep 2025 20:52:47 +0000

Ese seguro que tiene la FAL en España.

» autor: Yolco

#61 Airbus se prepara para el A220-500

fingulod — Wed, 17 Sep 2025 16:18:24 +0000

#60 ¿Quien lo ha hecho?

Si son las petroleras o empresas de coches, no les interesa.
Si son las eléctricas, quieren más dinero para hacer las inversiones en distribución

Desde luego la red de transporte es más que suficiente. Y de distribución no está tan mal... pero no quieren meter dinero.

» autor: fingulod

#60 Airbus se prepara para el A220-500

ElBeaver — Wed, 17 Sep 2025 15:38:07 +0000

#58 salió un informe hace poco

» autor: ElBeaver

#59 Airbus se prepara para el A220-500

pacote — Wed, 17 Sep 2025 14:53:24 +0000

No se, eso de querer convertir un avión orientado al mercado regional (A220) en algo para la media distancia, como hace ahora el A320, y con el A320 intentar convertirlo en algo para la larga distancia (como el A321 XLR) ... me parece absurdo, sobre todo el último. Me parece muy chulo que un 321 pueda ir a Punta Cana o Nueva York sin escalas, pero ¿y los pasajeros?. Una cosa es ir enlatado 2 o 3 horas y pico en la cabina de un 320 series, y otra cosa muy distinta es tirarte 8 ó 9 horas (o más) ahí encajonado, para algo están los aviones de doble pasillo.
Tratar de convertirse en la Ryanair de la larga distancia lo veo temerario (y si dices "pues le quito filas y dejo más espacio entre asientos", pues ya no te resulta tan rentable en comparación con un 330 o un 350.

» autor: pacote

#58 Airbus se prepara para el A220-500

fingulod — Wed, 17 Sep 2025 14:50:32 +0000

#56 Falso. Hay algún problema en la distribución, pero nada ni de lejos problemático ni en el corto ni en el medio plazo.

» autor: fingulod

#57 Airbus se prepara para el A220-500

jjmf — Wed, 17 Sep 2025 14:30:31 +0000

Cuando China construya aviones no va a comprar Airbus ningún país excepto los europeos. No sólo por precios sino porque muchos de esos países tienen conflictos con sus vecinos y se arriesgan a que les dejen de vender aviones y piezas de repuesto.

» autor: jjmf

#56 Airbus se prepara para el A220-500

ElBeaver — Wed, 17 Sep 2025 14:15:41 +0000

#50 No sé si estás al tanto de que las ciudades españolas ya no pueden albergar más gente mientras suministran energía al mismo tiempo.

» autor: ElBeaver

#55 Airbus se prepara para el A220-500

ElBeaver — Wed, 17 Sep 2025 14:14:40 +0000

#51 Lo que realmente demuestra es que en China permitieron la venta hasta que los productos explotaron en la cara. No estoy seguro de los canales específicos donde se comercializaban, pero Aliexpress es uno de ellos con certeza. No se trataba de marcas reconocidas ni con buena reputación..

» autor: ElBeaver

#54 Airbus se prepara para el A220-500

ElBeaver — Wed, 17 Sep 2025 14:12:15 +0000

#52 china es muy grande

» autor: ElBeaver

#53 Airbus se prepara para el A220-500

unaiur — Wed, 17 Sep 2025 14:01:25 +0000

#15 Se supone que al ser el tubo más estrecho y largo, gana en eficiencia aerodinámica y en consumo de combustible. También se espera que sea más ligero, con alas más pequeñas, depósitos de queroseno más pequeños y menos alcance.

» autor: unaiur

#52 Airbus se prepara para el A220-500

unaiur — Wed, 17 Sep 2025 13:48:25 +0000

#45 Desde hace un año… pero ya no encuentras baterías sin certificar en ninguna tienda, al menos en zonas turísticas.

» autor: unaiur

#51 Airbus se prepara para el A220-500

unaiur — Wed, 17 Sep 2025 13:46:47 +0000

#41 No te lo negaré pero quien pone las reglas es Europa, no China. Y si las reglas permiten hacer trampas, no te sorprendas que haya tramposos.

» autor: unaiur

#50 Airbus se prepara para el A220-500

fingulod — Wed, 17 Sep 2025 13:38:16 +0000

#49 Esa es tú opinión. Pero los hechos cada vez más lo desmienten.

Gracias a ese tipo de análisis la industria automovilística europea va mal. Y la japonesa de paso también.

» autor: fingulod

#49 Airbus se prepara para el A220-500

ElBeaver — Wed, 17 Sep 2025 13:18:52 +0000

#48 el impacto de VE nunca será masivo, no existen puntos de carga ni la infraestructura está preparada

» autor: ElBeaver

#48 Airbus se prepara para el A220-500

fingulod — Wed, 17 Sep 2025 12:46:27 +0000

#47 ¿Sabes por qué pasa eso? Porque China lleva investigando y desarrollando vehículos eléctricos desde hace 10-20 años. Mientras en el resto del mundo no se hacía. Obviamente BYD (que es una empresa de baterías) está 10 años por delante a Europa.

Y ya hay aranceles a las baterías chinas. Y ya dicen las empresa europeas que nos van a dar 3 años de margen cómo mucho. Y están 10 años por detrás... estamos jodidos.

» autor: fingulod

#47 Airbus se prepara para el A220-500

ElBeaver — Wed, 17 Sep 2025 12:38:06 +0000

#42 no, Algunos aranceles tendrán que imponerse para combatir el dumping chino.
Sobre si mañana existirán las empresas o no, me gustaría que no fuese cierto, El mercado automovilístico chino enfrenta una caída significativa, impulsada por una intensa guerra de precios que lleva años desarrollándose y que ahora alcanza su punto más crítico.

**¿Qué ha sucedido?**
En mayo, BYD dio un golpe contundente al reducir los precios de 22 modelos hasta un 34%. Esto obligó a sus competidores a reaccionar con estrategias similares, desatando una batalla feroz en el sector.

**Efectos inmediatos:**
- **Desplome de acciones:** Las cotizaciones de las principales marcas han caído drásticamente.
- **Reducción de ganancias:** El margen de beneficio medio de la industria bajó del 4,3% en 2024 al 3,9% en el primer trimestre de 2025.
- **Intervención gubernamental:** Incluso el gobierno chino se ha visto obligado a intervenir ante el impacto económico.

**Ejemplos de precios agresivos:**
- *BYD:*
- El Seagull, similar al Dacia Spring pero con ADAS, cuesta ahora solo 6.700 €.
- El Seal, comparable al Tesla Model 3, se vende por 12.500 €.
- *Competencia:*
- Geely rebajó el Xingyuan a 7.200 €.
- Chery ofrece el Tiggo 3X por solo 4.200 €.
- SAIC-GM ajustó significativamente los precios de los modelos Buick.

**Consecuencias en el mercado:**
En apenas dos semanas, BYD perdió más de 20.000 millones de dólares en valor de mercado. Las marcas chinas y extranjeras están implementando descuentos masivos, lo que está acelerando la consolidación del sector en China.

la previsión es esa. germanautopreneur.com/p/china-auto-market-collapse-price-war

» autor: ElBeaver

#46 Airbus se prepara para el A220-500

Priorat — Wed, 17 Sep 2025 12:37:02 +0000

#14 #15 #21

A ver, me gustaría que vierais este video. Mentour Now es uno de los mejores (si no el mejor) canal de aviación que explica lo que tienen y lo que no tienen los chinos. Seguramente yo sea también uno de los pocos meneantes (o el único) que ha visto un Comac real en Shanghai Hongquiao (recien aterrizado de un vuelo Xiamen-Shanghai). Conozco muy bien a los chinos y se que son capaces de prácticamente todo. El Comac actual tiene una inmensa mayoría de componentes occidentales y algunos, como los motores, críticos y que requieren muchos años (muuuchos) para construir motores que primero funciones y luego que sean considerado fiables.

Pero en este caso concreto estamos a décadas, si es que llega y ponen todo su esfuerzo, de ver una industria china que rivalice con Airbus.

www.youtube.com/watch?v=83CRXowawP0&t=45s

» autor: Priorat

#45 Airbus se prepara para el A220-500

ElBeaver — Wed, 17 Sep 2025 12:30:43 +0000

#43 eso es bastante reciente , desde que empezaron a explotar en china

» autor: ElBeaver

#44 Airbus se prepara para el A220-500

unaiur — Wed, 17 Sep 2025 11:51:48 +0000

#35 CE es un fraude europeo que los chinos aprovechan todo lo que pueden.

» autor: unaiur

#43 Airbus se prepara para el A220-500

unaiur — Wed, 17 Sep 2025 11:49:50 +0000

#33 yo me refiero a Conformité Européenne. Pero vamos que China Export es funcionalmente equivalente, las dos solo sirven para decorar. Pero no, las baterías sin logo CCC están prohibidas venderlas en China al por menor (pero no fabricarlas o exportarlas).

» autor: unaiur

#42 Airbus se prepara para el A220-500

fingulod — Wed, 17 Sep 2025 11:24:43 +0000

#40 ¿propones aranceles estilo Trump?

En cualquier caso, lo que he dicho es que la calidad de los coches chinos no tiene por qué ser mala. Y ahora mismo en baterías están un punto por delante. Eso de "quizá mañana ni existan" ¿es un deseo o una realidad?

» autor: fingulod

#41 Airbus se prepara para el A220-500

ElBeaver — Wed, 17 Sep 2025 10:47:24 +0000

#30 ¿Sabes por qué? Porque el fraude era brutal en todos esos fabricantes chinos.

» autor: ElBeaver

#40 Airbus se prepara para el A220-500

ElBeaver — Wed, 17 Sep 2025 10:39:13 +0000

#37 En Europa sí, España es el segundo productor de vehículos de la UE. Me parece bien que se exija firmeza a los fabricantes europeos, pero entregar el mercado europeo a empresas que quizá mañana ni existan resulta bastante torpe.

» autor: ElBeaver

#39 Airbus se prepara para el A220-500

Estoeslaostia — Wed, 17 Sep 2025 10:03:42 +0000

#38 Demagogia

» autor: Estoeslaostia

#38 Airbus se prepara para el A220-500

benkenube — Wed, 17 Sep 2025 10:02:37 +0000

#36 Yo no hiberno como tú. Hay ventanas ahí. Úsalas...

» autor: benkenube

#37 Airbus se prepara para el A220-500

fingulod — Wed, 17 Sep 2025 09:59:32 +0000

#34 En mi localidad nadie hace coches ni aviones.

» autor: fingulod

#36 Airbus se prepara para el A220-500

Estoeslaostia — Wed, 17 Sep 2025 09:58:42 +0000

#28 Aquí, en Menéame.
Como tu. Como todos.

» autor: Estoeslaostia

#35 Airbus se prepara para el A220-500

ElBeaver — Wed, 17 Sep 2025 09:56:09 +0000

#30 CE es un fraude chino

» autor: ElBeaver

#34 Airbus se prepara para el A220-500

ElBeaver — Wed, 17 Sep 2025 09:55:29 +0000

#27 Es mejor confiar en un fabricante local que en uno al otro lado del mundo que podría no existir mañana.

» autor: ElBeaver

#33 Airbus se prepara para el A220-500

ElBeaver — Wed, 17 Sep 2025 09:54:00 +0000

#31 curiosamente china comete fraude con el logo CE=China Export . Esas baterías se venden también en china internamente

» autor: ElBeaver

#32 Airbus se prepara para el A220-500

Barriales — Wed, 17 Sep 2025 09:51:50 +0000

#19 eres una liebre.

» autor: Barriales

#31 Airbus se prepara para el A220-500

unaiur — Wed, 17 Sep 2025 08:55:51 +0000

#24 Prueba por ejemplo con baterías de litio USB de 10.000mAh que pueden causar un incendio guapo. Para venderlas en Europa, el fabricante simplemente tiene que auto certificar que sigue las normas correspondientes, pero no hay auditorías ni inspecciones. En China, no. Y si vas a China con una batería de esas te la confiscan en el avión o en el tren porque dicen que son un peligro, aunque hayan sido fabricadas en China.

Así están las cosas. El logo CE ahora mismo solo sirve para decorar las carcasas.

» autor: unaiur

#30 Airbus se prepara para el A220-500

unaiur — Wed, 17 Sep 2025 08:44:43 +0000

#24 Revísalo si quieres.

Para tener la certificación CCC tienes que pasar una auditoría externa previa, y luego hay inspecciones rutinarias y auditorías externas anuales.

Para poner el logo CE, solo tienes que prometer que sigues las reglas y ya. Si luego algo falla, ve a buscar al fabricante en China, porque el distribuidor en Europa es de paja y desaparece fácilmente .

Hay algunas excepciones para productos de alto riesgo, pero para el 90% de los productos, es una auto certificación.

» autor: unaiur

#29 Airbus se prepara para el A220-500

benkenube — Wed, 17 Sep 2025 08:42:51 +0000

El problema son las certificaciones. Si Europa y EEUU, no le certifican los aviones, aunque el mercado que le queda es muy amplio (por ahora tampoco están certificados los nuevos modelos de cabina ancha), no podría volar a esos destinos.

» autor: benkenube

#28 Airbus se prepara para el A220-500

benkenube — Wed, 17 Sep 2025 08:40:22 +0000

#3 ¿Dónde has estado hibernando los últimos años?

» autor: benkenube

#27 Airbus se prepara para el A220-500

fingulod — Wed, 17 Sep 2025 08:20:07 +0000

#25 Los coches alemanes de los últimos años ni se sabe cuanto durarán, cuando tengan 30 años o más lo sabremos.

» autor: fingulod

#26 Airbus se prepara para el A220-500

ElBeaver — Wed, 17 Sep 2025 08:09:47 +0000

#18 un video de IA

» autor: ElBeaver

#25 Airbus se prepara para el A220-500

ElBeaver — Wed, 17 Sep 2025 08:08:54 +0000

#8 los coches chinos ni se sabe cuanto duraran , cuando veas coches chinos de 30 o más años igual nos lo creemos

» autor: ElBeaver

#24 Airbus se prepara para el A220-500

ElBeaver — Wed, 17 Sep 2025 08:06:43 +0000

#22 venga ya

» autor: ElBeaver

#23 Airbus se prepara para el A220-500

ElBeaver — Wed, 17 Sep 2025 08:05:25 +0000

#9 Los Huawei representan el típico producto chino que al principio intenta impresionar con ciertos trucos, pero con el tiempo se demuestra que no ofrecen un avance real.

» autor: ElBeaver

#22 Airbus se prepara para el A220-500

unaiur — Wed, 17 Sep 2025 07:58:42 +0000

#6 En China fabrican mierda para la exportación que no pueden vender en la propia China porque su nuevo estándar de calidad CCC es mucho más riguroso que el CE.

» autor: unaiur

#21 Airbus se prepara para el A220-500

C.Nutrio — Wed, 17 Sep 2025 07:58:21 +0000

#5 "No falta para los chinos puedan hacer algo de sombra, si es que llegan a hacerla."
Ese "si es que llegan a hacerla me ha parecido un chiste." Será que los chinos no han demostrado sobradamente su capacidad de innovar y mejorar sus productos y su proceso de fabricación.

» autor: C.Nutrio

#20 Airbus se prepara para el A220-500

Estoeslaostia — Wed, 17 Sep 2025 07:53:49 +0000

#4 Eso es exactamente lo que quería decir.
Bueno...casi.

» autor: Estoeslaostia

#19 Airbus se prepara para el A220-500

Estoeslaostia — Wed, 17 Sep 2025 07:53:11 +0000

#7 Cooomoo!?
Diez años...!?
...joé...como pasa el tiempo.

» autor: Estoeslaostia

#18 Airbus se prepara para el A220-500

Garminger2.0 — Wed, 17 Sep 2025 07:37:04 +0000

#3 Mira, te dejo un vídeo donde explican bastante bien el tema de la evolución aeronáutica, el nivel de desarrollo de los chinos, y por qué aun no está en el mercado fuera de China.
youtube.com/watch?v=zGFLiWrT85k&pp=ygUWcG9yIHF1ZSBhdmlvbmVzIGNoaW5vcw%3D%3D

Es un tema complejo, pero no tiene nada que ver con que los chinos no incorporen seguridad ni fiabilidad. Nada de eso. De hecho la mayoría de dispositivos de los aviones que está instalando Chinca en sus aviones no son de fabricación China, sino sobradamente probados, de fabricantes que tambien suministran a otros fabricantes de aviones.
No simplifiquemos tanto las cosas, que China precisamente piensa muy a lo grande, y muy a futuro.

» autor: Garminger2.0

#17 Airbus se prepara para el A220-500

StuartMcNight — Wed, 17 Sep 2025 07:29:30 +0000

#12 Luego habra que correr a toda prisa a poner aranceles porque nos hemos dormido en los laureles con esa filosofia y de golpe ya no podemos competir.

» autor: StuartMcNight

#16 Airbus se prepara para el A220-500

TetraFreak — Wed, 17 Sep 2025 07:28:23 +0000

#6 desde el punto de vista de moviles han sobrepasado el aceptable. Moviles baratos y MUY resistentes. Moviles de alta gama.

» autor: TetraFreak

#15 Airbus se prepara para el A220-500

StuartMcNight — Wed, 17 Sep 2025 07:28:10 +0000

#5 Pues yo no lo tengo tan claro. Como bien indicas las ventas de la familia A320 se estan consolidando en la version mas grande del avion (el A321).

El A220 es un avion mas pequeño que esta reemplazando a los antiguos aviones regionales (muchos de ellos de helices) y a los Embraer / Bombardier. El A220-500 del que hablan con 180 pasajeros es un avion que entraria dentro de la categoria del tamaño A320 que es el que pierde en ventas.

No se. Seguro que ellos habran hecho todo tipo de analisis al respecto pero a mi se me antoja dudoso.

» autor: StuartMcNight

#14 Airbus se prepara para el A220-500

uno_ke_va — Wed, 17 Sep 2025 07:19:08 +0000

#5 a ver, son muchos, tienen los recursos y una visión a largo plazo. Pero si, aún les queda bastante camino por delante para acercarse al nivel de Airbus y Boeing

» autor: uno_ke_va

#13 Airbus se prepara para el A220-500

Dasold — Wed, 17 Sep 2025 07:18:57 +0000

#11 El producto “medio” de todos los países es de calidad baja-medio aceptable cuando son cosas de uso cotidiano para la población media.

Las cosas de alta calidad son los productos “premium” que no son los que adquiere la mayoría o aquello profesionales que tienen requisitos de seguridad como aviación, aeroespacial, instrumental y maquinaría médica, militar, energía…

Pero eso es en la China popular, en España, en Alemania y en Qatar.

» autor: Dasold

#12 Airbus se prepara para el A220-500

HeilHynkel — Wed, 17 Sep 2025 07:18:25 +0000

#3

¿de qué me suena a mí eso de "llevan un par de décadas de retraso"? ...

A ver si el retraso lo llevamos nosotros y no precisamente tecnológico ....

» autor: HeilHynkel

#11 Airbus se prepara para el A220-500

glynch — Wed, 17 Sep 2025 07:12:15 +0000

#9 yo no he dicho nada del todo a 100... Que fabrican cosas que otros han diseñado con calidad (no los Tesla, que es un producto malo) eso lo sabemos. Que fabrican cosas de calidad donde la máxima calidad es vital (estación espacial), eso es de cajón. Que llevan 50 años aprendiendo de los demás y copiando, también lo sabemos. Y que acabarán por hacerlo casi todo con nivel aceptable o bueno, también. Pero me refiero a que en general, la calidad china es aún baja. Lógicamente China es enorme y fabrica a lo bestia, y de todo, y siempre habrá cosas bien hechas. Pero el producto medio sigue siendo de una calidad inferior a lo que estamos acostumbrados.

» autor: glynch

#10 Airbus se prepara para el A220-500

Machakasaurio — Wed, 17 Sep 2025 07:08:16 +0000

#6 aceptable ya es mejor que Boeing,no?
Aún me maravilla que dejaran volar los 737 Max sin hacer pasar a los pilotos por un curso al menos, tras 500 muertos.

» autor: Machakasaurio

#9 Airbus se prepara para el A220-500

Dasold — Wed, 17 Sep 2025 07:01:42 +0000

#6 En China se fabrican desde moviles de 15€ de aliexpress hasta iPhone o los Huawei que se pliegan 3 veces. De las 3 gigafactorias de Tesla la de Shanghai es la que tiene mejor calidad y acabados, muy seguida de la de Berlin y a años luz de las basuras que salen de Freemont. Los coches chinos (buenos) están en el top de euroncap. Aparte de todo su programa espacial con su propia estación espacial o su armamento militar como cazas y demás. Solo por ponerte algunos ejemplos de cosas que conozco que en China se fabrican con el nivel más top de calidad que existe a nivel mundial.

Quitaos esa mentalidad de China todo a 100 porque hace décadas que no es así, son capaces de fabricar por encima de los estándares de calidad de la UE, Japón, Corea la mala o EEUU, ya depende del presupuesto del proyecto y del coste final que se quiera.

» autor: Dasold

#8 Airbus se prepara para el A220-500

fingulod — Wed, 17 Sep 2025 07:00:29 +0000

#3 China es el país que piensa a 50 años vista. En Europa se piensa a un año vista normalmente.

La filosofía china del comercio es vender lo que le vayan a comprar. Una chorrada que compras en Temu no necesita durar 20 años, necesita ser barata. Pero hay coches chinos con un nivel de calidad y duración tan bueno o mejor que los occidentales.

» autor: fingulod

#7 Airbus se prepara para el A220-500

Barriales — Wed, 17 Sep 2025 06:54:00 +0000

#3 piensa dos veces lo que has dicho. Eso era hace 10 años.

» autor: Barriales

#6 Airbus se prepara para el A220-500

glynch — Wed, 17 Sep 2025 06:44:39 +0000

#4 yo diría que la calidad china está acercándose a un nivel aceptable, pero aún no ha llegado. Que llegará, pues sí, pero primero eso: que llegue a aceptable. Luego ya a buena, y luego a muy buena (eso creo que tardará mucho).

» autor: glynch

#5 Airbus se prepara para el A220-500

Priorat — Wed, 17 Sep 2025 06:25:06 +0000

La realidad es que hace bien. Las ventas del A320 han ido bajando bastante con el tiempo. Del A319 ni te digo. Ahora ya todo es casi exclusivamente A321.

#1 No falta para los chinos puedan hacer algo de sombra, si es que llegan a hacerla.

» autor: Priorat

#4 Airbus se prepara para el A220-500

perrico — Wed, 17 Sep 2025 06:24:07 +0000

#3 Me parece que estás pensando como hace un par de décadas.
En China se hace de todo. Pero tienen productos muy fiables. Y cada vez más calidad en general.

» autor: perrico

#3 Airbus se prepara para el A220-500

Estoeslaostia — Wed, 17 Sep 2025 05:02:58 +0000

#1 En el tema de la aviación comercial "van a todo trapo" llevan como mínimo un par de décadas.
Y (todavía y hoy por hoy) nada de nada.
La filosofía china del comercio no incorpora la seguridad, fiabilidad, etc.
No piensan en fabricar -vender vehículos para que duren más de 5 años. Su vista comercial es a muy corto plazo.
Seguro que esto cambia...pero aún no.

» autor: Estoeslaostia

#2 Airbus se prepara para el A220-500

Free_palestine — Tue, 16 Sep 2025 18:59:28 +0000

Menudo regalazo que le hizo boeing a Airbus

www.aviacionline.com/airbus-bombardier-y-cseries-el-boeing-por-la-cula

» autor: Free_palestine

#1 Airbus se prepara para el A220-500

cocolisto — Tue, 16 Sep 2025 18:25:32 +0000

Ya puedes espabilar Airbus que si bien en estos momentos Boeing no le hace sombra,los chinos van a todo trapo.

» autor: cocolisto