#3 Diez canales de ensayos hidrodinámicos

Xtrem3 — Mon, 07 Nov 2016 16:55:06 +0000

#2 Pero ese es sólo para estudio de plataformas ¿no?

» autor: Xtrem3

#2 Diez canales de ensayos hidrodinámicos

BBE — Mon, 07 Nov 2016 15:33:55 +0000

Se han dejado el tanque de ingeniería marítima de Cantabria: www.ihcantabria.com/es/newss/item/1095-el-gran-tanque-de-ingenieria-ma

» autor: BBE

#1 Diez canales de ensayos hidrodinámicos

Xtrem3 — Mon, 07 Nov 2016 14:53:09 +0000

[1] La carena u obra viva del buque es el volumen sumergido de este. Su estudio es fundamental por depender totalmente de las formas sumergidas cualquier parámetro posterior de la vida del buque (velocidad, estabilidad…).
[2] Eslora es la longitud del buque en su sentido longitudinal, es decir, la dimensión principal del buque, manga es la longitud transversal, el ancho, y el calado hace referencia a la longitud sumergida medida de manera perpendicular a la superficie del fluido. El coeficiente de la maestra es uno de los coeficientes de forma que se usan para el estudio del buque: es.wikipedia.org/wiki/Coeficientes_de_forma
[3] Aunque Froude dejó una fórmula para el cálculo de la resistencia de fricción con el tiempo se han ido obteniendo fórmulas más precisas, la que se usa actualmente es la de la reunión International Towing Tank Conference del año 1957 (ITTC-57, Madrid), mientras que el factor de forma se obtiene por el método ITTC-78.

Información adicional:
www.cehipar.es/ Canal de Experiencias Hidrodinámicas del Pardo, Madrid. Con un buen apartado de publicaciones.
canal.etsin.upm.es/ Canal de Experiencias Hidrodinámicas de la ETSIN, Madrid.
www.rtve.es/m/alacarta/videos/tres14/tres-14-barcos/798863/?media=tve Documental que habla de alguna de las actividades del CEHIPAR de una forma más amena y visual. Minutos 6 al 12 y 19 al 24, eso sí, el audio va desfasado

Los canales de la noticia no siguen un orden concreto por importancia o similar, pero posiblemente el de más renombre sea Marin (Canal de Wageningen, Holanda) donde se crearon las series sistemáticas de hélices del mismo nombre que durante mucho tiempo fueron la principal manera de seleccionar la hélice de un buque. He resumido muy mucho para que quepa, pero si alguien quiere desarrollar más algún punto que avise y sigo aquí

» autor: Xtrem3

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