BARCOS: comentarios [2841153]

#35 Acero no magnético para submarinos

--127909-- — Thu, 12 Oct 2017 06:49:44 +0000

#6 En realidad pasan un mes trabajando en aguas profundas. Obviamente no compensaría estar 1 semana entera descomprimiendo para una sola jornada de buceo.

» autor: --127909--

#34 Acero no magnético para submarinos

--137040-- — Thu, 12 Oct 2017 06:43:38 +0000

#33 creo que se hace (buscar los sumergidos para sacar su acero) para utilizarlo en aparatos de medición (como contadores geiger) y al no estar contaminados tienen más precisión.

REPITO CREO Y RECUERDO puedo estar equivocado

» autor: --137040--

#33 Acero no magnético para submarinos

--388807-- — Thu, 12 Oct 2017 01:31:30 +0000

Lanzo pregunta como desconocedor del tema, ¿Realmente el acero forjado antes de las primeras pruebas de explosiones nucleares es superior en calidad al actual precisamente por eso?. Podria buscarlo en Google, pero Google no me permite dar pie a discusion variada.

» autor: --388807--

#32 Acero no magnético para submarinos

TinkerMan — Wed, 11 Oct 2017 23:17:23 +0000

Vamos a morir, Señoor !!

» autor: TinkerMan

#31 Acero no magnético para submarinos

TinkerMan — Wed, 11 Oct 2017 23:03:58 +0000

#24 Gracias, si que es interesante.

» autor: TinkerMan

#30 Acero no magnético para submarinos

zaskar — Wed, 11 Oct 2017 21:41:25 +0000

#25 Los Clase Alfa. Ya no están en activo pero menudas obras de arte de la ingeniería a base de titanio.

» autor: zaskar

#29 Acero no magnético para submarinos

--302145-- — Wed, 11 Oct 2017 21:07:51 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --302145--

#28 Acero no magnético para submarinos

Peachembela — Wed, 11 Oct 2017 18:55:42 +0000

Esos solo pueden sumergirse hasta 400 metros ya que su casco es de acero reforzado pero no de titanio aunque originalmente si se pensó en hacerlos de ese elemento.

» autor: Peachembela

#27 Acero no magnético para submarinos

--137040-- — Wed, 11 Oct 2017 18:22:06 +0000

#26 yo también lo he leído que se usa para contadores geiger y esas cosas que necesitan precisión

» autor: --137040--

#26 Acero no magnético para submarinos

Lekuar — Wed, 11 Oct 2017 18:20:46 +0000

#24 Si, mola mucho, también leí hace un tiempo que intentan recuperar el acero de los buques y submarinos alemanes hundidos porque se hundieron antes de las explosiones nucleares y es el único acero del mundo que no ha quedado marcado con trazas radiactivas , por lo que es un acero muy interesante para la construcción de aparatos de medición de uso espacial.

» autor: Lekuar

#25 Acero no magnético para submarinos

--546376-- — Wed, 11 Oct 2017 18:13:32 +0000

#13 los "Typhoon"?

» autor: --546376--

#24 Acero no magnético para submarinos

--137040-- — Wed, 11 Oct 2017 18:13:22 +0000

#22 me alegro que os guste

» autor: --137040--

#23 Acero no magnético para submarinos

--137040-- — Wed, 11 Oct 2017 18:12:22 +0000

#21 yo preferiría algo de tetas shely

» autor: --137040--

#22 Acero no magnético para submarinos

Lekuar — Wed, 11 Oct 2017 18:10:56 +0000

#2 Muy interesante para cualquier ingeniero en realidad.

» autor: Lekuar

#21 Acero no magnético para submarinos

Xtrem3 — Wed, 11 Oct 2017 18:05:19 +0000

#19 ¿?
¿Pero Leonard, qué puede merecer más la portada que los submarinos?

» autor: Xtrem3

#20 Acero no magnético para submarinos

Peachembela — Wed, 11 Oct 2017 18:05:06 +0000

#17 Eso es verdad, alguna vez dijeron ellos que hacer un submarino completo de oro hasta les habría costado más barato.

» autor: Peachembela

#19 Acero no magnético para submarinos

--137040-- — Wed, 11 Oct 2017 18:03:54 +0000

#18 ya vendrán a tirarla por qué bastante corta aunque el comentario de #14 me gusta y la complementa bien

» autor: --137040--

#18 Acero no magnético para submarinos

Xtrem3 — Wed, 11 Oct 2017 18:03:29 +0000

#16 Buen momento para una sensura, ¿no?

» autor: Xtrem3

#17 Acero no magnético para submarinos

Xtrem3 — Wed, 11 Oct 2017 18:03:08 +0000

#13 Pero hay que pagarlo. Prácticamente estás secuestrando un año de producción mundial para uno.

» autor: Xtrem3

#16 Acero no magnético para submarinos

--137040-- — Wed, 11 Oct 2017 18:03:04 +0000

#15 Portada jojojo

» autor: --137040--

#15 Acero no magnético para submarinos

Xtrem3 — Wed, 11 Oct 2017 18:02:06 +0000

#12 #11 Pincha, huele y llora cuando se orina tras beber. Mi peor puntuación en TripAdvisor.

» autor: Xtrem3

#14 Acero no magnético para submarinos

tranki — Wed, 11 Oct 2017 15:28:02 +0000

#4 Los aceros inoxidables pueden ser:
ferromagneticos, paramagneticos o diamagneticos

Aquí está muy bien explicado:
www.jnaceros.com.pe/blog/aceros-inoxidables-magneticos/

» autor: tranki

#13 Acero no magnético para submarinos

Peachembela — Wed, 11 Oct 2017 15:24:11 +0000

Me gustaron más los submarinos soviéticos con casco de titanio que podían sumergirse a 900 metros.

» autor: Peachembela

#12 Acero no magnético para submarinos

--137040-- — Wed, 11 Oct 2017 15:02:10 +0000

#11 pregunta pregunta @apostolakis y @xtrem3 pueden ratificar mis palabras

» autor: --137040--

#11 Acero no magnético para submarinos

omegapoint — Wed, 11 Oct 2017 15:01:08 +0000

#10 no me engañas, que se que tu flor es un cactus peludo.

Yo además soy muy de comparar opiniones de otros usuarios antes de comprar el producto.

» autor: omegapoint

#10 Acero no magnético para submarinos

--137040-- — Wed, 11 Oct 2017 14:56:44 +0000

#9 perdona pero para tener mi flor primero debes casarte conmigo.

» autor: --137040--

#9 Acero no magnético para submarinos

omegapoint — Wed, 11 Oct 2017 14:56:01 +0000

#8 pues será de gays pero tu solución es como "me caso con la primera con la que folle"

» autor: omegapoint

#8 Acero no magnético para submarinos

--137040-- — Wed, 11 Oct 2017 14:23:13 +0000

#7 Eso es para gays si lo pegas es para siempre

» autor: --137040--

#7 Acero no magnético para submarinos

omegapoint — Wed, 11 Oct 2017 13:34:33 +0000

#5 no jodas, blu tack que es de quita y pon.

» autor: omegapoint

#6 Acero no magnético para submarinos

tul — Wed, 11 Oct 2017 12:30:58 +0000

una semana de descompresion? espero por el bien del buzo que las camaras hiperbaricas esas tengan casinos y furcias

» autor: tul

#5 Acero no magnético para submarinos

--137040-- — Wed, 11 Oct 2017 07:43:00 +0000

#4 loctite

» autor: --137040--

#4 Acero no magnético para submarinos

Wayfarer — Tue, 10 Oct 2017 19:28:24 +0000

Joer, ¿y cómo hacen para que se peguen los imanes en la puerta del frigorífico?

» autor: Wayfarer

#3 Acero no magnético para submarinos

swapdisk — Tue, 10 Oct 2017 18:05:53 +0000

En los talleres llegan piezas de plataformas petrolíferas de inoxidable convencional (magnético) y de otro que no lo es. Hay de varias clases, como el super dúplex que no es magnético, es carísimo, y no podemos ni chorrearlo con escoria de pirita ni granalla metálica para no contaminarlo.

» autor: swapdisk

#2 Acero no magnético para submarinos

Xtrem3 — Tue, 10 Oct 2017 11:02:54 +0000

#1 Llevo todo el santo día comprobando materiales, paro un poco, entro y me has metido más

Muy muy interesante para todo aquel que toque el tema naval

» autor: Xtrem3

#1 Acero no magnético para submarinos

--137040-- — Tue, 10 Oct 2017 09:34:36 +0000

Hala porno para @xtrem3 es un articulo MUY ESCUETO lo sé pero me gusta.

via www.todoexpertos.com/categorias/ciencias-e-ingenieria/ingenieria-naval

amplia un poco el tema de construcción de elementos que sufren presiones.

"El material empleado para construcciones a grandes profundidades debe ser un material de gran rigidez que resista la alta presión existente a una profundidad determinada y normalmente es el acero, pero existen diferentes tipos de acero y sus especificaciones técnicas sufren ligeras variaciones dependiendo de la profundidad, como debes saber a mayor profundidad mayor es también la presión del agua, por lo que el material debe ser más resistente, en el caso del acero esto se logra básicamente con el espesor usado. Todos los materiales poseen una propiedad llamada elasticidad, que se mide a través de un coeficiente llamado de elasticidad o de fluencia, algunos materiales son más elásticos que otros (el plástico lo es más que el acero) y este coeficiente se mide en las mismas unidades que la presión (Kg/cm2 o Lbs/pulg2), cuando la presión o la fuerza a la que es sometido un material es mayor que su coeficiente de elasticidad, el material se deforma y hasta puede romperse. El acero tiene un coeficiente de elasticidad muy alto, es más o menos 70,000 Lbs/pulg2 y esto le permite resistir grandes esfuerzos o presiones. En el caso particular de los submarinos convencionales (no nucleares), lo que interesa es el material del casco resistente (o casco exterior) y estas naves se construyen para navegar a una profundidad máxima de 250 metros en promedio, donde la presión alcanza los 20 Kg/cm2 aproximadamente (en superficie es 1 Kg/cm2), y aunque los aceros que se usan para estos cascos están prácticamente estandarizados, las normas técnicas de algunos países pueden variar ligeramente, los alemanes por ejemplo usan el acero HY80 de 23 mm de espesor, mientras que los americanos usan el acero HTS MIL-S16113 grado A de 22.2 mm de espesor, pero ambos cumplen bien para esta profundidad. La soldadura que se emplea para unir estas planchas de acero es de acero del tipo AWS A5.5E-118M1 o del tipo AWS E 8018-C3, ambas se usan en arco manual, es decir, se suelda manualmente, pero en tierra, antes de sumergir la estructura. Ahora bien, cualquier estructura que va a trabajar a gran profundidad debe construirse con un factor de seguridad alto. El factor de seguridad está representado por el esfuerzo que el material o la estructura fabricada puede resistir, una estructura fabricada con factor de seguridad 1 se deformará cuando soporte un esfuerzo igual a su coeficiente de elasticidad, si el factor de seguridad es 2 habrá que alcanzar el doble de su coeficiente de elasticidad para se deforme y así sucesivamente. Los submarinos y otras estructuras submarinas de gran profundidad tienen un factor de seguridad mínimo de 2, lo que es bastante en estas épocas (los autos de 1950 tenían factor de seguridad 2 o 3 ahora los autos tienen máximo 1.2). Son muy pocos los trabajos de construcción que se realizan a grandes profundidades, normalmente todo se hace en tierra y después se sumerge, pero existen ciertos trabajos que solo se pueden hacer abajo, por ejemplo, para reparar tuberías a 200 metros de profundidad, existe un procedimiento de soldadura especial, que solo la realizan unos cuantos buzos en el mundo, para esto el buzo debe ser sumergido en una cámara especial y sin salir de ella debe realizar el trabajo, luego de esto el buzo debe ser sometido a una descompresión de 1 semana en una cámara hiperbárica especial, esto se llama buceo de saturación. Un trabajo de esta naturaleza cuesta alrededor de 500,000 dolares, aunque no lo creas."

» autor: --137040--