El deterioro de una relación industrial y política ha encallado una parte sustancial de la capacidad naval venezolana. Años después del gran acuerdo de defensa entre Madrid y Caracas, el soporte técnico se detuvo y una porción significativa de los patrulleros permanece amarrada. “Sin repuestos ni software, ningún barco navega”, resume un técnico naval consultado. El caso ilustra cómo la posventa puede ser tan estratégica como el propio hardware.
A mediados de los 2000, España y Venezuela sellaron un paquete de patrulleros y sistemas asociados q

etiquetas: armada, venezuela, navantia

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Las machinas de arbolar no eran simples grúas. Eran las únicas estructuras capaces de colocar con precisión un tronco de hasta cincuenta metros dentro del casco de un navío sin destruirlo durante la maniobra. Era una infraestructura colosal. Se trataba de un enorme trípode de cuyo vértice se supendía una polea, rodeada por cabos (cuerdas, cables o cadenas) que elevaban el mástil cuando los operarios tiraban de ellos. Para colocar la machina se empotraba por su pie en un lugar clave del arsenal, sobre un muelle, siempre muy cercano al agua.

etiquetas: machina, arboladura, naves

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Junto a la costa turca se ha descubierto el pecio más antiguo conocido hasta la fecha. Ha sido datado entre hace 4.400 y 4.700 años, que corresponde a la temprana Edad del Bronce, siendo coetándovde la Gran Pirámide.

La estructura de madera no se ha conservado, pero los recipientes de cerámica que contenía sí, y también restos del contenido de los mismos.

etiquetas: pecio, turquía, edad del bronce, arqueología submarina

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El RMS Empress of Ireland era un buque transatlántico de pasajeros que se hundió a primera hora de la mañana del 29 de mayo de 1914 en el río San Lorenzo, causando la muerte de 1.012 de las 1.477 personas que iban a bordo. Se considera la peor catástrofe marítima de Canadá y una de las más trágicas de la historia.

etiquetas: rm, empress of ireland, hundimiento, río san lorenzo, 1914, accidente

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La bandera pirata del USS Kidd, la infame calavera con tibias cruzadas que evoca la Edad de Oro de la Piratería entre los siglos XVII y XVIII, es la única que la Armada de los Estados Unidos ha permitido ondear en uno de sus buques. Y como suele ocurrir con las rarezas dentro de la Armada, todo comienza con una venerada tradición que se remonta a la Segunda Guerra Mundial. Aunque la flota de la Armada estadounidense cuenta con docenas de destructores de misiles guiados de la clase Arleigh Burke en servicio activo , el USS Kidd tiene algo especi

etiquetas: armada, ee.uu., bandera, pirata

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etiquetas: galeón, españa, américa, barcos, carga, combate

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La embarcación representa un antes y un después en las operaciones subacuáticas y de rescate de submarinos

etiquetas: bam, poseidón, operaciones, subacuáticas, rescate, submarinos

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Brianna Randall explica cómo diez marineros hawaianos navegaron 1.600 millas de océano sin GPS ni brújula, utilizando únicamente métodos de navegación polinesios ancestrales. Esta tripulación se había embarcado en la travesía oceánica sin motor, sin GPS, sin piloto automático, sin cartas náuticas de papel, ni siquiera una brújula. En cambio, debían navegar guiándose únicamente por las señales de la naturaleza: la posición de las estrellas, la dirección de las olas, la trayectoria de vuelo de las aves, el color de las nubes. Tras 15 días, llegar

etiquetas: navegación, polinesia, océano pacífico

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El barco, denominado eCSOV (Electric Commissioning Service Operation Vessel), tendrá más de 24 MWh de capacidad de almacenamiento eléctrico en baterías, lo convertirá en el buque de operaciones para la puesta en marcha de proyectos eléctricos con mayor capacidad de almacenamiento de este tipo en el mundo.
Estará destinado a las operaciones de puesta en marcha y mantenimiento de parques eólicos marinos.
La compañía cuenta actualmente con proyectos operativos en Reino Unido, Alemania, Francia y Estados Unidos que suman cerca de 3.200 MW de poten

etiquetas: ecsov, iberdrola, eólica marina

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Se ha descubierto un pecio con unas 600-650 ánforas junto a la costa de Andros (Egeo, Grecia) de los siglos V-IV a.C. El pecio se encuentra a 44 metros de profundidad y contiene ánforas de tres tipos distintos, que se habrían usado para transportar líquidos como aceite o vino.

etiquetas: andros, grecia, pecio, ánforas, arqueología submarina

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Los guaras (o guares) eran unas tablas que se introducían verticalmente en el agua a modo de orza. Formaban parte de un sistema móvil que permitía retraerlas (subirlas a la superficie) cuando entraban en los ríos, para no chocar con el fondo. El dominio de las balsas a través de «guaras» permitió a los «marinos aborígenes orzar (girar) y bordear (navegar contra el viento), lo que prueba, sin lugar a dudas, que estos antiguos habitantes podían ir donde ellos deseaban en el Pacífico»

etiquetas: náutica, guaras

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Ernest Shackleton fue uno de los exploradores polares más grandes del mundo y falleció a bordo del Quest en 1922 a la edad de 47 años. “El barco sufrió muchos daños”, dijo Geiger. “Las redes son un espectáculo lamentable, lo que dificulta la inspección de los restos del naufragio. Creo que debemos asumir la responsabilidad de lo que les estamos haciendo a nuestros océanos; es un problema muy grave”.

etiquetas: shackleton, quest, naufragio, labrador

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El grupo público naval y tecnológico Navantia finalizó 2025 con una contratación récord de 6.627 millones de euros, lo que supuso multiplicar por cuatro los pedidos firmados en 2024. La cifra estuvo impulsada fundamentalmente por el aumento de los contratos de defensa en el mercado nacional, sumados a la consolidación de la posición de la empresa en mercados internacionales.
La cartera de pedidos es de 12.826 millones.
Entre ellos las fragatas de la serie F‑110, los submarinos S‑80, el segundo lote de corbetas para Arabia Saudí y el inicio de

etiquetas: navantia, f-110, s-80, fragatas, corbetas, submarinos, buques hidrográficos

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Hace ya más de un siglo se encontró, en el norte de África, el único mosaico que presenta un catálogo de barcos de la Antigüedad. Estaba en una villa cerca de la ciudad de Althiburos (en la actual Túnez). Se ha datado en el siglo III. A pesar de su relevancia, apenas se conoce...La parte que se conserva del mosaico mide 8 m de largo por 3 m de ancho. Es muy posible que tuviera forma de cruz, pero lo que queda actualmente incluye sólo uno de los brazos y una pequeña parte del otro.

etiquetas: mosaico, althiburos, naves

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El 19 de octubre de 1906, un modesto velero de 21 metros de eslora entró en la bahía de San Francisco. Comparado con los grandes buques de vapor y transoceánicos que abarrotaban el puerto, parecía insignificante. Sin embargo, aquel pequeño barco había atraído a una multitud, pues acababa de lograr una de las mayores hazañas en la historia de la exploración. El barco se llamaba Gjøa , y a bordo viajaban el explorador noruego Roald Amundsen y seis compañeros. Tras una travesía de más de tres años por los canales helados del Ártico canadiense,

etiquetas: gjøa, ártico, conquista

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Uno de los pocos barcos púnicos que ha sobrevivido es el Marsala, que actualmente es el mejor ejemplo sobre las técnicas de construcción utilizadas en ese momento. Fechado en el siglo III a. C. El nombre responde a la localidad en la que fue hallado, que está situada en la parte oeste de la isla de Sicilia.Es muy posible que esta nave fuera una de las que se enfrentó a los romanos durante la I Guerra Púnica (264-241 a. C.). Probablemente el barco fue hundido durante el asedio de Lilibeo (la actual Marsala) o en el combate en las islas Égadas.

etiquetas: barco, púnico, marsala

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La Fundación Nao Victoria ha confirmado la llegada a Sevilla del Real Fernando, la espectacular recreación del primer barco de vapor construido en España en 1817. La embarcación atracará en el Muelle de las Delicias. Este buque, una espectacular y rigurosa recreación del que fuera el primer barco de vapor construido en España, marca el inicio de una nueva era cultural y turística para la ciudad, combinando la estética romántica de 1817 con la ingeniería naval más avanzada del siglo XXI.

etiquetas: fundación nao victoria, real fernando, primer barco de vapor

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Corría el año 1976 cuando La Voz de Galicia llevaba a su portada un titular trágico: Muertos cuatro tripulantes de un buque liberiano que encalló en la isla de Estela, en Baiona. El carguero, de nombre Ivy, viajaba desde Brasil y se dirigía a Alemania cuando sufrió una avería en la bodega y decidió poner rumbo a Vigo para su reparación. Un fuerte temporal truncó sus planes, el buque encalló y partió, tras lo que el casco comenzó a hundirse. Parte del barco quedó encallada entre las rocas en el lugar del naufragio, por lo que se decidió entonces dinamitarlo para evitar riesgos para la navegación. Los pedazos del Ivy descendieron entonces quince metros y se quedaron en el fondo del mar, convirtiéndose con el paso de las décadas en hogar y refugio de la fauna y flora de la Ría de Vigo, además de en un atractivo para los submarinistas que bucean en la zona.

Ese atractivo podría desaparecer, puesto que el Ministerio de Defensa ha iniciado el expediente administrativo para la extracción del buque y toda su carga. Según publica el Boletín Oficial del Estado, el representante legal de la empresa Técnica Administrativa Financiera ha presentado una petición de rescate y extracción.

«Es una inmersión muy fácil dependiendo de las condiciones del mar, aunque lo cierto es que es un pecio que está destrozado, quedan un par de bodegas pero muy poco y casi nada de chapa. Me parece una auténtica burrada que se quieran llevar algo, está toda la chapa totalmente podrida y ya forma parte de la vida sumarina, hay mucha maragota y pulpo», señalan desde BuceoCieSub...

etiquetas: defensa, autorización, boe, extracción, ivy, pecio, liberiano, estela

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El astillero Navantia ha presentado un diseño de buque de guerra no tripulado destinado a complementar los buques de guerra existentes en lo que se ha denominado una «armada híbrida», aunque es posible que no se ajuste exactamente a los requisitos actuales.

Desarrollado por la filial británica de la empresa española, el Large Autonomous Surface Vessel, o LASV75, es básicamente un gran dron marítimo armado como un buque de guerra convencional.

etiquetas: navantia, buque, no tripulado, lasv75

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En la Antigüedad la piratería no era extraña. Los asaltadores preferían naves ligeras, que les permitieran maniobrar rápidamente. Cuando no las tenían, las adaptaban, incluso parece que llegaron a construir nuevos tipos. El diseño de la hemiolia, igual que la liburna (o liburnia) y el mioparo, se suelen atribuir a los piratas del levante mediterráneo, ya fueran del Adriático o del Egeo.

etiquetas: hemiolias, piratas, embarcaciones

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La empresa estadounidense Saildrone, conocida principalmente por sus plataformas de investigación oceánica, ha dado un giro hacia la defensa marítima presentando una nueva clase de buque de superficie no tripulado (USV, por sus siglas en inglés) desarrollada específicamente para guerra antisubmarina. El nuevo USV se llama Spectre y está diseñado para seguir submarinos a larga distancia sin ser detectado. Con dos variantes capaces de recorrer largas distancias y operar con baja firma acústica.

etiquetas: dron marino, caza submarino, saildrone

» noticia original (www.larazon.es)

Los autores romanos, en especial Catón (s. II a. C.), atribuyen a los fenicios el sistema de «espiga y mortaja» (punicana coagmenta o coagmenta punicana, también conocido como «junta al estilo púnico»), aunque sabemos que tiene sus antecedentes en el antiguo Egipto. También nos ha llegado su uso en otras especialidades de carpintería distintas. Es decir, que se conocía, pero no se había llegado a utilizar en la construcción naval.

etiquetas: fenicio, construcción naval, astilleros

» noticia original (blogcatedranaval.com)

El término « tercera clase » se refería a la cubierta inferior de un barco, originalmente la parte de popa por donde pasaban los aparejos de dirección. Con el tiempo, pasó a significar tanto espacios de carga reconvertidos como alojamientos especialmente diseñados que ofrecían el viaje más económico y de menor categoría. La gran época de la emigración europea duró casi un siglo, hasta 1914, y durante este tiempo las condiciones en la tercera clase mejoraron lentamente, pero solo hasta niveles que hoy se considerarían totalmente inaceptables.

etiquetas: navegación, condiciones, 3a clase

» noticia original (dawlishchronicles.com)

Diseñado bajo un enfoque de plug and play, el módulo permite una instalación ágil en buques ya operativos, dotándolos de capacidades adicionales de forma rápida y eficiente. Su estructura autoportante facilita además tanto el almacenamiento en arsenales como la integración a bordo en plazos reducidos, simplificando los procesos de despliegue.
La fabricación de este prototipo es el primer proyecto impreso que se lleva a cabo en las instalaciones del CFA mediante la máquina 3D de gran formato de CEAD, un hito tanto para Navantia como para la indu

etiquetas: navantia, plug and play, impresión 3d

» noticia original (www.defensa.com)

En 1989 el submarino de ataque soviético de propulsión nuclear Komsomolets se hundió en el fondo del mar de Noruega, junto con su reactor nuclear y dos ojivas nucleares a bordo. El destino del K-278 Komsomolets quedó sellado el 7 de abril de 1989, cuando un incendio controlado en su compartimento trasero se convirtió en un incendio incontrolable, alimentado por el aire comprimido de una tubería agrietada del tanque de lastre que literalmente avivaba las llamas. Solo sobrevivieron 27 de los 69 miembros de su tripulación. El submarino se encuentr

etiquetas: submarino, soviético, fugas, radioactivas

» noticia original (www.vistaalmar.es)

A cuenta de la noticia hace poco dada que España tiene libre transito por el estrecho de Ormuz, aqui va un enlace donde pone cuantos barcos de esas características posee España.

www.meneame.net/m/BARCOS/flota-mundial-pabellones-cuantos-buques-merca

Resumiendo:

10 petroleros y 16 buques gasistas.

etiquetas: artículo

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[11:27] Cuando muchos de nosotros supimos por primera vez del RMS Titanic, se presentó como una de las mayores ironías de la historia: el transatlántico "insumergible" que se hundió en su viaje inaugural. Por supuesto, la historia es mucho más compleja, como bien sabe cualquiera que se obsesione con este desafortunado barco. Dejando de lado, por un momento, el tema del hundimiento, consideremos qué implicó convertirlo en una de las creaciones más gloriosas del hombre lanzadas al océano hasta la fecha, o mejor dicho, una de las tres más gloriosa

etiquetas: ingeniería, construcción, titanic

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La IRIS Dena era una moderna fragata de la clase Moudge de la Armada Iraní - pero en marzo de 2026 fue cazada y destruida en el mar por el submarino americano USS Charlotte. En el contexto más amplio del conflicto en marcha puede ser difícil comprender lo que esto significa - Y cual es el estado real actual de la Marina Iraní. Hoy examinaremos la Dena y sus compañeras de flota, de lo que son capaces y lo que su pérdida significa para una nación que está siendo atacada sin descanso por una fuerza mucho más poderosa.

etiquetas: iris dena, iran, guerra, submarinos, ormuz, torpedo

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¿El barco más pequeño del mundo?
Katy Stickland 3 de febrero de 2026
El aventurero en microyates Andrew Bedwell le cuenta a Katy Stickland cómo resucitó su desafío de récord mundial en el océano Atlántico. Andrew Bedwell no se rinde. Incluso cuando su sueño de cruzar el Atlántico se hizo añicos en el dique de Terranova, se repuso y se levantó de nuevo, con la visión de Big C V2 . Dos años y medio después, está inmerso en pruebas de mar y solucionando fallos para asegurarse de estar listo para mayo y el inicio del mayor reto de su vida: una

etiquetas: andrew bedwell, barco, atlántico, aventureros, microyates

» noticia original (www.pbo.co.uk)

El segundo buque de la clase Ford completa los «Builder's Trials» en el Atlántico y avanza hacia su entrega a la US Navy

etiquetas: uss john f. kennedy, portaaviones, barcos, defensa

» noticia original (www.eldebate.com)

Ambas compañías firman un memorando de entendimiento para avanzar en la gestión y coordinación del programa

etiquetas: eurocorbeta, navantia, fincantieri, españa, italia

» noticia original (www.infodefensa.com)

Hoy os presento la guía visual de todas las épocas de navíos europeos. Os invito a tomar un momento y reflexionar en el acojonante espíritu que requiere tomar trozos de madera y tela y convertirlos en máquinas de explorar el mundo (y también ahogarse de forma habitual).

etiquetas: barcos, historia, navegación, galeones, galeras, guía

» noticia original (notesfromandrew.substack.com)

Cuando Charles Hellyer pidió a Albert Strange que le diseñara el cúter “Betty” ninguno de los dos podría haber imaginado la larga, curiosa y aventurera vida de la embarcación. De yate de recreo en Inglaterra a pesquero en la costa del Pacífico, en medias el más tarde rebautizado como “Tally Ho” se proclamó ganador en 1927 de la Fastnet Race, una de las competiciones de vela más veneradas y temidas del mundo, en una edición marcada por el mal tiempo y en la que solo consiguieron llegar a la meta de Plymouth dos de las quince embarcaciones.

etiquetas: tally ho, barcos, fastnet race

» noticia original (vadebarcos.net)

En diciembre de 1987 el naufragio y posterior incendio del carguero “Cason” al norte de Fisterra, cargado con más de 1.100 toneladas de productos químicos, desató una ola de pánico que llevó a la evacuación de más de 15.000 personas de Fisterra, Cee y Corcubión a hacia las localidades cercanas alejadas del siniestro.

etiquetas: cason, infierno, accidente, barcos

» noticia original (vadebarcos.net)

Este santuario se ha relacionado exclusivamente con la zona desértica próxima. Sin embargo, si tenemos en cuenta que está a 1 km de la costa, que tiene estrechos vínculos con las pequeñas islas cercanas, y que todo el paisaje forma una estructura única marítimo-terrestre de enorme importancia costera, la significación marítima adquiere una enorme importancia. Tanto algunos de sus edificios, que se usaban como marcadores terrestres significativos, como las pequeñas islas cercanas, señalaban al navegante la proximidad y rumbo al Callao.

etiquetas: pachacámac, santuario marítimo, andes

» noticia original (blogcatedranaval.com)

Si nos referimos a todo tipo de buques, incluyendo pesqueros y embarcaciones de recreo, es difícil poder calcular, con exactitud, cuántos existen en la actualidad en el planeta. Pero si acotamos la búsqueda a buques mercantes de transporte de cierta entidad, de arqueo superior a 100 GT, esa cifra se puede concretar con mayor facilidad.

etiquetas: una de barcos, cuantos hay

» noticia original (exponav.org)

La SNMG-1 operará principalmente en aguas del norte de Europa —el mar del Norte, el mar de Noruega y el Báltico— un escenario marcado por la elevada inestabilidad geopolítica y con Rusia como telón de fondo. Entre sus cometidos se encuentran la disuasión, la defensa colectiva, la vigilancia marítima y el refuerzo de la interoperabilidad entre marinas aliadas. Durante los próximos meses, el EM de la agrupación ejercerá sus funciones a bordo de la fragata española, reforzando así el papel de España en la estructura de mando naval de la OTAN.

etiquetas: fragata, mar del norte, otan

» noticia original (www.lavozdegalicia.es)

El protagonista sobre cuatro ruedas era un Volvo PV544, un robusto utilitario sueco fabricado desde 1958. El otro protagonista de la historia era el HSwMS Bävern, un submarino de la Armada sueca perteneciente a la clase Hajen III y botado también en 1958. Dos vehículos antagónicos, por su función y tamaño, pero unidos por la mala suerte (o el destino) de cruzarse en una situación surrealista.

etiquetas: coche, submarino, accidente, suecia

» noticia original (www.difesaonline.it)

La historia naval egea en este período es una de discontinuidad y reinvención forzosa. Durante la Edad del Bronce Final, el barco dominante era el barco minoico. Era un velero versátil, con cascos curvos, buena capacidad de carga y un elemento distintivo: el ikrion, una estructura ligera en popa...,Hacia el siglo XIII a.C., aparece la galera heládica. Un barco radicalmente diferente: casco más plano, diseñado para la velocidad impulsada por remos, y una figura de proa zoomorfa, Este barco era, esencialmente, el primer buque de guerra.

etiquetas: colapso, edad bronce, galera heládica

» noticia original (www.labrujulaverde.com)

Los británicos encargaron a sus ingenieros la construcción de un submarino lo suficientemente rápido como para operar con la flota de batalla.
El resultado fue el submarino clase K, un buque tan ambicioso y comprometido que se ganó una serie de apodos, de un humor negro, como "clase Kalamity" y "clase Killer". La clase K resultó ser el buque de guerra más mortífero jamás construido, pero solo para quienes lo pilotaban.

etiquetas: submarinos británicos, clase k, batalla, isla may

» noticia original (www.vistaalmar.es)

El astillero estatal Jiangnan Shipyard (Group) planea construir el primer buque portacontenedores de propulsión nuclear del mundo, una medida que consolidaría el dominio de China en una industria que cambia cada vez más hacia la energía renovable. “También invertiremos en la construcción de un astillero destinado a construir buques de propulsión nuclear”, dijo Lin en una entrevista con el Post durante la conferencia Marintec China en Shanghai. “Jiangnan aspira a ser uno de los favoritos en este campo”. Traducción en comentario 1

etiquetas: china, jiangnan, portacontenedores, smr, torio, nuclear

» noticia original (www.scmp.com)

El encargo es del Gobierno alemán, que quiere modernizar su flota con barcos que incluyen “un sistema de propulsión de alta eficiencia diseñado para utilizar metanol verde”

etiquetas: asturias, astillero, buque, gondan, oceanografico, alemania

» noticia original (www.aquidiario.com)

El Vasa, orgullo de Suecia en el siglo XVII, terminó convertido en uno de los naufragios más célebres y absurdos de la historia.

etiquetas: vasa, naufragio, suecia

» noticia original (historia.nationalgeographic.com.es)

El buque escuela de la Armada Juan Sebastián Elcano cumple en 2027 cien años de servicio convertido en un símbolo de prestigio, de excelencia y proyección internacional y desempeñándose como "la embajada flotante" de España. Para conmemorarlo, la Armada ha previsto hasta 200 actos e iniciativas que incluyen una vuelta al mundo, la inauguración de una estatua de cuatro metros en Cádiz y un documental.

etiquetas: juan sebastian elcano, barcos, centenario

» noticia original (www.europapress.es)

Las historias de barcos fantasmas, sus leyendas y sus misterios han pasado de generación en generación, han superando la imaginación de cualquier hombre. Historias conocidas que siempre han estado presente y que forman parte de la tradición de los marinos.

etiquetas: brcos, fantasma, historias

» noticia original (www.papilloncharter.com)

Si existe un regalo por excelencia en la noche de Reyes para los niños nacidos a mediados de la década de los 70 ese es el barco pirata de Playmobil (o Famobil en España). No recuerdo en que año me lo dejaron en casa de mis abuelos, pero si me acuerdo perfectamente de las horas y horas que pasé jugando con él, desde el primer momento en el que te enredabas con velas y cabos hasta muchos años después, cuando sólo era un casco y una cubierta sin accesorios que remolcaba con una cuerda en la playa de San Xurxo.

etiquetas: barco pirata, playmobil, juguetes, barcos

» noticia original (vadebarcos.net)

Tras un recorrido de 18 días, dos más de lo planificado por culpa del mal tiempo encontrado en Noruega, el portacontenedores “Istanbul Bridge” alcanzó la terminal de Felixstowe en Reino Unido el pasado 13 de octubre tras partir del puerto chino de Ningbo-Zhoushan. La novedad de su viaje es que el “Istanbul Bridge” no cruzó el canal de Suez ni dio la vuelta por el cabo de Buena Esperanza, sino que realizó su trayecto cruzando las aguas árticas del norte de Rusia, inaugurando la nueva ruta “China-Europe Arctic Express”

etiquetas: istsambul bridge, ruta artica, medio ambiente

» noticia original (vadebarcos.net)

España está ultimando el primer buque de guerra que construye para su "enemigo" Marruecos en 40 años. Pero es una buena noticia

etiquetas: patrullero, marruecos, ventajas, españa

» noticia original (www.elindependiente.com)

La «Peregrino I» es la primera de las tres patrulleras de altura encargadas por el Servicio de Vigilancia Aduanera de la AEAT (Agencia Estatal de Administración Tributaria) al astillero Rodman (Meira, Pontevedra). Construidas en PRFV (Poliéster Reforzado con Fibra de Vidrio) y composites, su finalidad es realizar tareas de patrullaje en el mar, represión del contrabando y vigilancia del cumplimiento de las leyes nacionales e internacionales en las aguas españolas.

etiquetas: peregrino i, patrullera, aduanas, barcos

» noticia original (vadebarcos.net)

“Lo que están haciendo es enseñarnos sobre el negocio de los rompehielos”, ha explicado Trump, quien además ha señalado que se ha “logrado un precio bastante bueno”

etiquetas: eeuu, 11, rompehielos, encargó, finlandia

» noticia original (www.infodefensa.com)