Los autores romanos, en especial Catón (s. II a. C.), atribuyen a los fenicios el sistema de «espiga y mortaja» (punicana coagmenta o coagmenta punicana, también conocido como «junta al estilo púnico»), aunque sabemos que tiene sus antecedentes en el antiguo Egipto. También nos ha llegado su uso en otras especialidades de carpintería distintas. Es decir, que se conocía, pero no se había llegado a utilizar en la construcción naval.

etiquetas: fenicio, construcción naval, astilleros

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El término « tercera clase » se refería a la cubierta inferior de un barco, originalmente la parte de popa por donde pasaban los aparejos de dirección. Con el tiempo, pasó a significar tanto espacios de carga reconvertidos como alojamientos especialmente diseñados que ofrecían el viaje más económico y de menor categoría. La gran época de la emigración europea duró casi un siglo, hasta 1914, y durante este tiempo las condiciones en la tercera clase mejoraron lentamente, pero solo hasta niveles que hoy se considerarían totalmente inaceptables.

etiquetas: navegación, condiciones, 3a clase

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Diseñado bajo un enfoque de plug and play, el módulo permite una instalación ágil en buques ya operativos, dotándolos de capacidades adicionales de forma rápida y eficiente. Su estructura autoportante facilita además tanto el almacenamiento en arsenales como la integración a bordo en plazos reducidos, simplificando los procesos de despliegue.
La fabricación de este prototipo es el primer proyecto impreso que se lleva a cabo en las instalaciones del CFA mediante la máquina 3D de gran formato de CEAD, un hito tanto para Navantia como para la indu

etiquetas: navantia, plug and play, impresión 3d

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En 1989 el submarino de ataque soviético de propulsión nuclear Komsomolets se hundió en el fondo del mar de Noruega, junto con su reactor nuclear y dos ojivas nucleares a bordo. El destino del K-278 Komsomolets quedó sellado el 7 de abril de 1989, cuando un incendio controlado en su compartimento trasero se convirtió en un incendio incontrolable, alimentado por el aire comprimido de una tubería agrietada del tanque de lastre que literalmente avivaba las llamas. Solo sobrevivieron 27 de los 69 miembros de su tripulación. El submarino se encuentr

etiquetas: submarino, soviético, fugas, radioactivas

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A cuenta de la noticia hace poco dada que España tiene libre transito por el estrecho de Ormuz, aqui va un enlace donde pone cuantos barcos de esas características posee España.

www.meneame.net/m/BARCOS/flota-mundial-pabellones-cuantos-buques-merca

Resumiendo:

10 petroleros y 16 buques gasistas.

etiquetas: artículo

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[11:27] Cuando muchos de nosotros supimos por primera vez del RMS Titanic, se presentó como una de las mayores ironías de la historia: el transatlántico "insumergible" que se hundió en su viaje inaugural. Por supuesto, la historia es mucho más compleja, como bien sabe cualquiera que se obsesione con este desafortunado barco. Dejando de lado, por un momento, el tema del hundimiento, consideremos qué implicó convertirlo en una de las creaciones más gloriosas del hombre lanzadas al océano hasta la fecha, o mejor dicho, una de las tres más gloriosa

etiquetas: ingeniería, construcción, titanic

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La IRIS Dena era una moderna fragata de la clase Moudge de la Armada Iraní - pero en marzo de 2026 fue cazada y destruida en el mar por el submarino americano USS Charlotte. En el contexto más amplio del conflicto en marcha puede ser difícil comprender lo que esto significa - Y cual es el estado real actual de la Marina Iraní. Hoy examinaremos la Dena y sus compañeras de flota, de lo que son capaces y lo que su pérdida significa para una nación que está siendo atacada sin descanso por una fuerza mucho más poderosa.

etiquetas: iris dena, iran, guerra, submarinos, ormuz, torpedo

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¿El barco más pequeño del mundo?
Katy Stickland 3 de febrero de 2026
El aventurero en microyates Andrew Bedwell le cuenta a Katy Stickland cómo resucitó su desafío de récord mundial en el océano Atlántico. Andrew Bedwell no se rinde. Incluso cuando su sueño de cruzar el Atlántico se hizo añicos en el dique de Terranova, se repuso y se levantó de nuevo, con la visión de Big C V2 . Dos años y medio después, está inmerso en pruebas de mar y solucionando fallos para asegurarse de estar listo para mayo y el inicio del mayor reto de su vida: una

etiquetas: andrew bedwell, barco, atlántico, aventureros, microyates

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El segundo buque de la clase Ford completa los «Builder's Trials» en el Atlántico y avanza hacia su entrega a la US Navy

etiquetas: uss john f. kennedy, portaaviones, barcos, defensa

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Ambas compañías firman un memorando de entendimiento para avanzar en la gestión y coordinación del programa

etiquetas: eurocorbeta, navantia, fincantieri, españa, italia

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Hoy os presento la guía visual de todas las épocas de navíos europeos. Os invito a tomar un momento y reflexionar en el acojonante espíritu que requiere tomar trozos de madera y tela y convertirlos en máquinas de explorar el mundo (y también ahogarse de forma habitual).

etiquetas: barcos, historia, navegación, galeones, galeras, guía

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Cuando Charles Hellyer pidió a Albert Strange que le diseñara el cúter “Betty” ninguno de los dos podría haber imaginado la larga, curiosa y aventurera vida de la embarcación. De yate de recreo en Inglaterra a pesquero en la costa del Pacífico, en medias el más tarde rebautizado como “Tally Ho” se proclamó ganador en 1927 de la Fastnet Race, una de las competiciones de vela más veneradas y temidas del mundo, en una edición marcada por el mal tiempo y en la que solo consiguieron llegar a la meta de Plymouth dos de las quince embarcaciones.

etiquetas: tally ho, barcos, fastnet race

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En diciembre de 1987 el naufragio y posterior incendio del carguero “Cason” al norte de Fisterra, cargado con más de 1.100 toneladas de productos químicos, desató una ola de pánico que llevó a la evacuación de más de 15.000 personas de Fisterra, Cee y Corcubión a hacia las localidades cercanas alejadas del siniestro.

etiquetas: cason, infierno, accidente, barcos

» noticia original (vadebarcos.net)

Este santuario se ha relacionado exclusivamente con la zona desértica próxima. Sin embargo, si tenemos en cuenta que está a 1 km de la costa, que tiene estrechos vínculos con las pequeñas islas cercanas, y que todo el paisaje forma una estructura única marítimo-terrestre de enorme importancia costera, la significación marítima adquiere una enorme importancia. Tanto algunos de sus edificios, que se usaban como marcadores terrestres significativos, como las pequeñas islas cercanas, señalaban al navegante la proximidad y rumbo al Callao.

etiquetas: pachacámac, santuario marítimo, andes

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Si nos referimos a todo tipo de buques, incluyendo pesqueros y embarcaciones de recreo, es difícil poder calcular, con exactitud, cuántos existen en la actualidad en el planeta. Pero si acotamos la búsqueda a buques mercantes de transporte de cierta entidad, de arqueo superior a 100 GT, esa cifra se puede concretar con mayor facilidad.

etiquetas: una de barcos, cuantos hay

» noticia original (exponav.org)

La SNMG-1 operará principalmente en aguas del norte de Europa —el mar del Norte, el mar de Noruega y el Báltico— un escenario marcado por la elevada inestabilidad geopolítica y con Rusia como telón de fondo. Entre sus cometidos se encuentran la disuasión, la defensa colectiva, la vigilancia marítima y el refuerzo de la interoperabilidad entre marinas aliadas. Durante los próximos meses, el EM de la agrupación ejercerá sus funciones a bordo de la fragata española, reforzando así el papel de España en la estructura de mando naval de la OTAN.

etiquetas: fragata, mar del norte, otan

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El protagonista sobre cuatro ruedas era un Volvo PV544, un robusto utilitario sueco fabricado desde 1958. El otro protagonista de la historia era el HSwMS Bävern, un submarino de la Armada sueca perteneciente a la clase Hajen III y botado también en 1958. Dos vehículos antagónicos, por su función y tamaño, pero unidos por la mala suerte (o el destino) de cruzarse en una situación surrealista.

etiquetas: coche, submarino, accidente, suecia

» noticia original (www.difesaonline.it)

La historia naval egea en este período es una de discontinuidad y reinvención forzosa. Durante la Edad del Bronce Final, el barco dominante era el barco minoico. Era un velero versátil, con cascos curvos, buena capacidad de carga y un elemento distintivo: el ikrion, una estructura ligera en popa...,Hacia el siglo XIII a.C., aparece la galera heládica. Un barco radicalmente diferente: casco más plano, diseñado para la velocidad impulsada por remos, y una figura de proa zoomorfa, Este barco era, esencialmente, el primer buque de guerra.

etiquetas: colapso, edad bronce, galera heládica

» noticia original (www.labrujulaverde.com)

Los británicos encargaron a sus ingenieros la construcción de un submarino lo suficientemente rápido como para operar con la flota de batalla.
El resultado fue el submarino clase K, un buque tan ambicioso y comprometido que se ganó una serie de apodos, de un humor negro, como "clase Kalamity" y "clase Killer". La clase K resultó ser el buque de guerra más mortífero jamás construido, pero solo para quienes lo pilotaban.

etiquetas: submarinos británicos, clase k, batalla, isla may

» noticia original (www.vistaalmar.es)

El astillero estatal Jiangnan Shipyard (Group) planea construir el primer buque portacontenedores de propulsión nuclear del mundo, una medida que consolidaría el dominio de China en una industria que cambia cada vez más hacia la energía renovable. “También invertiremos en la construcción de un astillero destinado a construir buques de propulsión nuclear”, dijo Lin en una entrevista con el Post durante la conferencia Marintec China en Shanghai. “Jiangnan aspira a ser uno de los favoritos en este campo”. Traducción en comentario 1

etiquetas: china, jiangnan, portacontenedores, smr, torio, nuclear

» noticia original (www.scmp.com)

El encargo es del Gobierno alemán, que quiere modernizar su flota con barcos que incluyen “un sistema de propulsión de alta eficiencia diseñado para utilizar metanol verde”

etiquetas: asturias, astillero, buque, gondan, oceanografico, alemania

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El Vasa, orgullo de Suecia en el siglo XVII, terminó convertido en uno de los naufragios más célebres y absurdos de la historia.

etiquetas: vasa, naufragio, suecia

» noticia original (historia.nationalgeographic.com.es)

El buque escuela de la Armada Juan Sebastián Elcano cumple en 2027 cien años de servicio convertido en un símbolo de prestigio, de excelencia y proyección internacional y desempeñándose como "la embajada flotante" de España. Para conmemorarlo, la Armada ha previsto hasta 200 actos e iniciativas que incluyen una vuelta al mundo, la inauguración de una estatua de cuatro metros en Cádiz y un documental.

etiquetas: juan sebastian elcano, barcos, centenario

» noticia original (www.europapress.es)

Las historias de barcos fantasmas, sus leyendas y sus misterios han pasado de generación en generación, han superando la imaginación de cualquier hombre. Historias conocidas que siempre han estado presente y que forman parte de la tradición de los marinos.

etiquetas: brcos, fantasma, historias

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Si existe un regalo por excelencia en la noche de Reyes para los niños nacidos a mediados de la década de los 70 ese es el barco pirata de Playmobil (o Famobil en España). No recuerdo en que año me lo dejaron en casa de mis abuelos, pero si me acuerdo perfectamente de las horas y horas que pasé jugando con él, desde el primer momento en el que te enredabas con velas y cabos hasta muchos años después, cuando sólo era un casco y una cubierta sin accesorios que remolcaba con una cuerda en la playa de San Xurxo.

etiquetas: barco pirata, playmobil, juguetes, barcos

» noticia original (vadebarcos.net)

Tras un recorrido de 18 días, dos más de lo planificado por culpa del mal tiempo encontrado en Noruega, el portacontenedores “Istanbul Bridge” alcanzó la terminal de Felixstowe en Reino Unido el pasado 13 de octubre tras partir del puerto chino de Ningbo-Zhoushan. La novedad de su viaje es que el “Istanbul Bridge” no cruzó el canal de Suez ni dio la vuelta por el cabo de Buena Esperanza, sino que realizó su trayecto cruzando las aguas árticas del norte de Rusia, inaugurando la nueva ruta “China-Europe Arctic Express”

etiquetas: istsambul bridge, ruta artica, medio ambiente

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España está ultimando el primer buque de guerra que construye para su "enemigo" Marruecos en 40 años. Pero es una buena noticia

etiquetas: patrullero, marruecos, ventajas, españa

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La «Peregrino I» es la primera de las tres patrulleras de altura encargadas por el Servicio de Vigilancia Aduanera de la AEAT (Agencia Estatal de Administración Tributaria) al astillero Rodman (Meira, Pontevedra). Construidas en PRFV (Poliéster Reforzado con Fibra de Vidrio) y composites, su finalidad es realizar tareas de patrullaje en el mar, represión del contrabando y vigilancia del cumplimiento de las leyes nacionales e internacionales en las aguas españolas.

etiquetas: peregrino i, patrullera, aduanas, barcos

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“Lo que están haciendo es enseñarnos sobre el negocio de los rompehielos”, ha explicado Trump, quien además ha señalado que se ha “logrado un precio bastante bueno”

etiquetas: eeuu, 11, rompehielos, encargó, finlandia

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En apenas dos años la capacidad de carga de los veleros modernos ha dado un salto espectacular. A principios de 2024 la compañía de alimentación francesa Grain de Sail presentaba su velero de carga «Grain de Sail II», una goleta de 52 metros de eslora capaz de transportar 350 toneladas de carga.

etiquetas: velero, carga

» noticia original (vadebarcos.net)

Las naves de tablones cosidos han existido a lo largo de la costa suajili de África Oriental desde la época antigua. Sin embargo, con el paso de los siglos muchas han desaparecido. Una de ellas, conocida como mtepe, fue muy común en el océano Índico hasta la llegada de los portugueses, en el s. XVI. El mtepe era una embarcación con los tablones del forro cosidos con cuerdas de fibra de coco, que se sujetaban a las cuadernas con clavijas de madera, en lugar de ir ensamblados con clavos de hierro. Era muy resistente frente a las rocas coralinas.

etiquetas: embarcaciónes, mtepe

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Esta semana vamos a conocer la reconversión de dos antiguos buques de vapor estadounidenses que, tras varias intervenciones, se «convirtieron» en portaviones, con el único objetivo de permitir la formación y el entrenamiento del personal que en pocos meses debía incorporarse a los auténticos portaviones, para prestar servicio durante la II Guerra Mundial. El lugar en el que se entrenaron también se considera especial, ya que no era el mar, sino que se trataba de uno de los Grandes Lagos, el Míchigan.

etiquetas: formación, pilotos navales, lago, míchigan

» noticia original (blogcatedranaval.com)

Las embarcaciones que transportaban este comercio eran los clíperes del té, estrechos veleros de altos mástiles, construidos para la velocidad. Desarrollados en la década de 1840 y perfeccionados en la de 1850, podían transportar grandes cargamentos a una extraordinaria velocidad. Los más famosos fueron construidos en Aberdeen, Glasgow y a lo largo del Támesis; sus afiladas proas y sus imponentes aparejos estaban diseñados para acortar días, incluso semanas, el viaje desde China.

etiquetas: historia, carrera, veleros, té

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Infodefensa ha tenido la oportunidad de visitar en Estambul el buque, diseñado por la española Navantia y construido en el astillero local Sedef

etiquetas: l400, anadolu, jci, gemelo, drones, tb3, kizilelma, super cobra, hürjet

» noticia original (www.infodefensa.com)

El buque factoría de 104 metros de eslora que este viernes se llevó por delante al Tafra 3 (ex Playa de Loureiro) no es una rara avis: se construyeron más de cien arrastreros de la misma clase, en lo que hoy es Rusia, Ucrania o Bulgaria, muchos de los cuales continúan operativos en aguas de Mauritania, Namibia o Sudáfrica, casi siempre bajo pabellones africanos. Este Right Whale, que en su día se llamó Pyotr Shafranov y que ha portado distintas banderas de conveniencia, es un gigante con catres a bordo para 94 personas. Y, sobre todo, con 5.720 toneladas de desplazamiento. Un animal desbocado que, a las 20:05 horas (de España) del día 12, atropelló al pequeño pesquero con capital vigués —a través de Baipesca—, cuando navegaba a entre diez y 15 nudos de velocidad. No había malas condiciones de visibilidad, ni mala mar, ni viento.

«La fuerza del impacto es la energía cinética que lleva el barco que embiste dividida por la distancia que tarda en pararse», explica. Aún sin poder ofrecer una cifra cerrada, no es descabellado estimar una fuerza superior a las 1.800 toneladas (11,575 meganewtons), teniendo en consideración la velocidad estimada del megapesquero y su desplazamiento. «Una auténtica barbaridad para poder soportarlo el pobre Tafra», remacha el mismo ingeniero consultado.

Si no se reproduce el vídeo del artículo puede verse en www.farodevigo.es/videos/mar/2025/09/15/abordaje-tafra-3-121606377.htm

etiquetas: naufragio, arrollamiento, right whale, pesquero, tafra 3, mauritania

» noticia original (www.farodevigo.es)

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha celebrado este jueves la botadura de la fragata F-111 Bonifaz, primera unidad de la serie F-110 construida para la Armada y un «estandarte» de la capacidad tecnológica de España, así como del «compromiso» con la seguridad, tanto europea como internacional.
«Les va a permitir cumplir sus misiones con todas las garantías», ha dicho el jefe del Ejecutivo en la solemne ceremonia amadrinada por la reina Sofía y celebrada este jueves en el astillero de Navantia en Ferrol.

etiquetas: sánchez, botadura, f-111, bonifaz

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Pocos enfrentamientos han capturado la imaginación colectiva como la batalla de Jutlandia, que tuvo lugar entre el 31 de mayo y el 1 de junio de 1916 en el Mar del Norte, en la costa de Dinamarca. Fue una de las más significativas de la I Guerra Mundial. También se le llama de Skagerrak, por el amplio estrecho marino que separa el sur de la península escandinava de la de Jutlandia.

etiquetas: batalla naval, jutlandia, igm

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Veinte años del último viaje del Jet Foil en Canarias. Un barco que marcó una época en el transporte marítimo de Canarias, descubre más de por qué fue tan importante en Canarias este medio de transporte a través de este reportaje

etiquetas: jet foil, canarias, barco, navegación

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La dahabiya es una embarcación tradicional egipcia que se compone de dos grandes velas: una a proa y otra a popa. El casco es plano. Sus dimensiones son variables, pero pueden llegar a tener hasta 50 metros de eslora. Resulta difícil trazar sus orígenes, aunque algunos autores lo trasladan hasta el Egipto faraónico. Se conoce sobre todo por su uso durante el siglo XIX, para surcar las aguas del Nilo.

etiquetas: dahabiya, nilo, embarcaciones

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"Nido de Avispas" - así es como la OTAN clasifica la estación base de submarinos de la Flota del Pacífico en Kamchatka. Esta base naval rusa es la más cercana a Estados Unidos. Desde este punto del Océano Pacífico parten los submarinos de crucero rusos con misiles nucleares a bordo para el despliegue de combate. Por primera vez se permite a los periodistas contar esta unidad militar con tanto detalle: baste decir que en este episodio el espectador verá por primera vez la infraestructura subterránea de la base.

etiquetas: base, submarino, rusa, nido, avispas

» noticia original (www.elsnorkel.com)

Todas eran de madera, y con mucha frecuencia llevaban el estabilizador propio de estas islas australes del Pacífico (batanga). Algunas, como las pao pao, soatau, iatolina, amatasi o alia, fueron dando paso a otras como la taumulua y la fautasi, que, por contacto con exploradores europeos, acabaron dejando atrás la característica batanga.

etiquetas: historia, samoa, embarcaciones tradicionales

» noticia original (blogcatedranaval.com)

Los almanaques náuticos surgieron para facilitar la localización geográfica de un punto determinado. Para poder fijar la posición de un lugar es necesario determinar con exactitud las dos coordenadas que la definen, latitud y longitud. El cálculo de la primera fue relativamente sencillo y ya estaba claro siglos atrás, pero la longitud no.

etiquetas: historia, almanaques, náuticos

» noticia original (blogcatedranaval.com)

El S-81 Isaac Peral, el nuevo submarino de la Armada y el primero diseñado y construido íntegramente en España, ultima los preparativos para concretar un nuevo hito: su debut en aguas del océano Atlántico. La tripulación del prototipo de la familia de buques S-80 planea cruzar por primera vez el estrecho de Gibraltar para llegar hasta las Islas Canarias, una travesía que iniciará en el Arsenal de Cartagena (Murcia) y se extenderá “en torno a una semana”. El viaje se hará, en su totalidad, en inmersión.

etiquetas: submarino, armada, atlántico, canarias

» noticia original (www.infobae.com)

India ha optado por un submarino de origen alemán por sobre el S-80, el primer sumergible diseñado 100% en España. La Marina india será equipada con seis buques Tipo 214, fabricados por la compañía ThyssenKrupp. De esta manera, a falta de confirmación oficial, será la industria germana la que finalmente se haga con los 4.800 millones de euros que prevé desembolsar Nueva Delhi, suma que habría permitido al astillero español recuperar la totalidad de lo invertido en el desarrollo de su embarcación.

etiquetas: alemania, submarino, s-80, tipo 214, india

» noticia original (www.infobae.com)

Esa voluntad, la ha hecho pública el vicealmirante Nicolás Lapique Martín, que es el Director de Ingeniería y Construcciones Navales de la Armada (ADIC), en una conferencia en el marco del salón Exponaval, en Chile. Los nuevos buques permitirán potenciar la capacidad expedicionaria de cara a posibles crisis a las que haya que responder de forma autónoma o con nuestros aliados europeos y de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN).

etiquetas: armada, lhd

» noticia original (www.defensa.com)

Durante el siglo XIX existía en Egipto, por parte de las autoridades, la práctica de regalar obeliscos. Actualmente es algo difícil de comprender, pero en esos momentos se pudo llevar a cabo. Esta semana vamos a conocer de cerca cómo fue el traslado de uno de ellos, el que llegó a Nueva York.

etiquetas: historia, obelisco, travesia

» noticia original (blogcatedranaval.com)

Así lo ha asegurado el presidente del comité del astillero isleño, donde ya aguardan esta carga de trabajo importante

etiquetas: navantia, carga de trabajo, san fernando

» noticia original (informacionsanfernando.es)

Los vénetos de la zona franca eran un pueblo celta conocido por su dominio de las técnicas de construcción naval y de la navegación en la zona atlántica. Tenían naves muy sólidas, con el fondo plano, con proas y popas muy altas para luchar contra las grandes olas. Llegaron a monopolizar el comercio con la parte sur de Britania. De hecho, Julio César, que luchó con ellos, describía sus embarcaciones diciendo que su fondo era más plano que el de las naves romanas, usaban el roble para hacerlas más consistentes y unían las maderas con clavos.

etiquetas: historia, barcos, vénetos

» noticia original (blogcatedranaval.com)

Un extenso artículo con la historia de este navío, que surcó los mares entre finales del siglo XVIII y principios del XIX.

etiquetas: armadaespañola, navíos

» noticia original (cosasdehistoriayarte.blogspot.com)

La próxima vez que hinques el tenedor en un filete de ternera, un buen bistec o una paletilla de oveja piensa que, tal vez, el trozo de carne que estás a punto de llevarte a la boca haya llegado a tu mesa tras una larga travesía oceánica. Eso es, por mar. A lo largo y ancho de los océanos se mueven buques cargados con contenedores de mercancías, petróleo, gas, automóviles, minerales, pesca… y ganado, incluidas vacas, ovejas, cabras y todo lo que necesitan para los viajes, como forraje.

etiquetas: ocean shearer, buque, ovejas, cosco ship yard

» noticia original (www.xataka.com)