curiosidades: comentarios [3630889]

#4 Por qué los aviones no son del mismo material que las cajas negras y otras 20 curiosidades más sobre volar

username — Wed, 02 Mar 2022 08:39:15 +0000

15. ¿Acaso el cinturón de seguridad nos salvaría la vida?

No, pero si estas pegado a tu asiento es mas facil identificarte si hay un accidente.

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#3 Por qué los aviones no son del mismo material que las cajas negras y otras 20 curiosidades más sobre volar

kumo — Tue, 01 Mar 2022 20:55:55 +0000

#2 Sin faltar el respeto a ese gran piloto, antes de eso tienes el Gimli Glider, el AirTransat 236, el milagro de Gottröra, el BA38 y el que podría ser el Sully original, el TACA 110

» autor: kumo

#2 Por qué los aviones no son del mismo material que las cajas negras y otras 20 curiosidades más sobre volar

Frank84 — Tue, 01 Mar 2022 20:17:54 +0000

#1 21 siempre habrá un rio cercano para usar de pista de aterrizaje. Sully's seal of aproval.

» autor: Frank84

#1 Por qué los aviones no son del mismo material que las cajas negras y otras 20 curiosidades más sobre volar

kumo — Tue, 01 Mar 2022 18:14:28 +0000

3 - Toma dura, toma segura. Toma dura, salva la dentadura
4 - Siguen hasta destino en muchos casos.
6 - El oxígeno se produce por unos generadores químicos. Y sólo saltan por encima de 10K pies (en torno a 14 según aparatos). Aunque vueles a +30K pies, por debajo de 20K no hay tanto riesgo de hipoxia y por debajo de 15 es bastante seguro salvo gente mayor, enfermos, etc. Por lo que hay tiempo de sobra.
10 Las semanas de margen dependen de la compañía, pero es más o menos así. Hasta pillas a embarazas intentando engañar al personal para embarcar.
12 Y para ver si esas salidas están bloqueadas o hay fuego, agua o lo que sea.
15 Dado que hay gente que ha muerto por golpearse en turbulencias (y otras causas evitables) el cinturón sí te salva la vida.
19 En realidad los aviones llevan mucho titanio (de hecho, con lo de Ukrania, eso es una movida ahora). Por desgracia, las cajas negras también resultan dañadas de cuando en cuando.
21 Depende del número de motores inicial, el peso, la meteo, el terreno, la altitud...

» autor: kumo