La Marina de los Estados Unidos ha solicitado 17.000 millones de dólares para su primer acorazado de la clase Trump, el USS Defiant (BBG-1), lo que supone un giro importante hacia una nueva generación de buques de combate de superficie de alta gama, diseñados para recuperar las capacidades perdidas de los cruceros y ampliar drásticamente la potencia de fuego en el mar.

Estados Unidos y China se encuentran inmersos en una competencia directa por el dominio de los portaaviones, centrada en el USS Gerald R. Ford estadounidense y el Tipo 003 Fujian chino. Esta rivalidad señala un cambio hacia una guerra aeronaval de alta intensidad y desafía décadas de superioridad indiscutible de Estados Unidos en materia de portaaviones.

La rapidez con la que Irán está restaurando sus bases plantea un escenario incómodo para sus adversarios.

La negativa de Washington a integrar cohetes estadounidenses en los futuros sistemas franceses añade incertidumbre al relevo de los LRU y complica la interoperabilidad con aliados.

El conflicto está entrando en una fase donde la distancia deja de ser suficiente y el contacto directo se vuelve inevitable.

Una flota mixta, una señal de desconfianza: Ottawa se aleja de la dependencia estratégica absoluta

Indonesia ha dejado claro que sólo procederá a la adquisición del avión de combate de quinta generación KAAN desarrollado en Turquía si el avión está completamente libre de componentes sujetos al régimen de control de exportaciones estadounidense conocido como ITAR.

Un acuerdo plurianual para la adquisición de 15 nuevos submarinos nucleares para la Marina estadounidense podría concretarse antes de finales de 2025, según el astillero Huntington Ingalls Industries (HII), a pesar de los retrasos previos derivados del aumento de los costes laborales y de materiales. «El equipo está trabajando intensamente para lograrlo antes de fin de año», ha declarado Chris Kastner, director ejecutivo de HII, durante la última presentación de resultados de la compañía.