Navantia ha propuesto una oferta sin precedentes de Transferencia de Tecnología completa para su sistema AIP de vanguardia, el Bio Ethanol Stealth Technology (BEST). Diseñado para las capacidades operativas y de sigilo, el sistema AIP BEST está a la vanguardia de la tecnología de propulsión submarina. La propuesta de Navantia lo posiciona como un fuerte contendiente en los programas submarinos estratégicos de la India. Incluido el ambicioso Proyecto-75 (I) y futuras iniciativas como el Proyecto-76.

A principios del mes de abril, se informó de la presentación del demostrador del dron sumergible de larga resistencia Manta Ray (Manta Raya) de Northrop Grumman. En aquel momento, se describía como un vehículo submarino no tripulado (UUV) extragrande, pero no se podía imaginar realmente lo grande que era. Ahora todo eso ha cambiado. Y por las imágenes ofrecidas por la Marina de Estados Unidos, la descripción encaja perfectamente.

La Royal Navy encarga un buque de 20 metros de largo capaz de navegar 1.600 kilómetros en modo sigilo que puede actuar junto al resto de la flota o de forma autónoma.

Naval Group exhibirá en la la XII Exhibición y Conferencia Internacional Naval y Marítima para Latinoamérica, Exponaval 2022, el submarino Scorpène, la fragata Belharra, la corbeta Gowind y sus servicios de apoyo al mantenimiento para las flotas militares.

La semana pasada se alcanzó un hito en la agonizantemente lenta y costosa licitación de nuevos submarinos: se ha permitido a tres astilleros empezar a licitar. La industria está preocupada por el compromiso de los Países Bajos.

El pasado viernes, 4 de octubre, el submarino brasileño “Humaitá” realizó la prueba de inmersión estática, procedimiento decisivo para la evaluación de su estabilidad en el mar. El segundo de los cuatro submarinos diésel-eléctricos del Programa Submarino (PROSUB), para la Marina de Brasil, botado en diciembre de 2020, realizó la evaluación en un área marítima cercana al Complejo Naval de Itaguaí, en la Bahía de Sepetiba, en la costa sur del estado de Río de Janeiro.

El Ministerio de Defensa de Países Bajos ha anunciado el envío de la solicitud de presupuesto (RFQ en inglés, por las siglas de Request for Quotation) a las tres compañías europeas que quedan en la carrera por dotar a su marina militar de cuatro nuevos submarinos. En una nota emitida el viernes por el departamento neerlandés se especifica que esta solicitud “se enviará a los tres astilleros candidatos a mediados de noviembre de 2022”.

El pasado miércoles, 28 de septiembre, quedó aprobada la Revisión Inicial de Diseño (IPDR) del Buque de Intervención Subacuática (BAM-IS) que Navantia construirá para la Armada española. La decisión se adoptó al final de la jornada de trabajo celebrada en el astillero de Navantia en Puerto Real, donde se construirá el BAM-IS.

El submarino S-81 Isaac Peral ha iniciado este viernes por la mañana las pruebas de mar, casi un año después de su puesta a flote. El buque se ha hecho a la mar desde las instalaciones de Navantia en la dársena de Cartagena y pocos minutos más tarde ha dejado atrás la angosta bocana del puerto de la ciudad.

Los nuevos submarinos españoles de la serie 80 se situarán entre los más avanzados del mundo. De hecho, parecen sacados de una película de ciencia ficción. No en vano están siendo construidos por Navantia mediante procedimientos de la industria aeroespacial americana. Para su diseño se optó por el Manual de Ingeniería de Sistemas de la NASA, en el que se definen los procesos necesarios y los hitos de revisión requeridos.

Aunque se hable en algunos medios de rearme, lo que está sufriendo la Armada española es una clara disminución del número de sus navíos capitales, ya que básicamente 4 submarinos de la serie S-80 sustituyen a los 8 que tenía la Armada a principios de siglo, y las 5 fragatas F-110 a 6 F-80.

El submarino S-81 Isaac Peral saldrá a la mar por primera vez a finales de mayo. El director general de Armamento y Material (DGAM), almirante Aniceto Rosique, ha confirmado este miércoles que el buque iniciará las pruebas de mar el próximo 27 de mayo en una jornada sobre la industria de Defensa organizada por UGT en Madrid.

Los Países Bajos mantendrán navegando a sus submarinos clase Walrus por más tiempo. Esto ha sido confirmado recientemente por el Ministro de Defensa, Christophe van der Maat, en un informe presentado a la Cámara de Representantes. Entre los motivos de esta decisión se encuentran las demoras en el proceso de selección del futuro proveedor de la nueva clase de submarinos que reemplace a los Walrus.

La Armada de Suecia modernizará el tercero de sus submarinos clase Gotland. Los trabajos están enmarcados en el programa de modernización de estas unidades, que ya cuenta con dos submarinos modernizados al día de la fecha por la empresa Saab.

El Ministerio de Defensa y las Fuerzas Armadas estudian la posibilidad de adquirir submarinos convencionales a Francia para recuperar las capacidades militares perdidas, volver a contar con un arma estratégica de disuasión y ejercer la defensa en el extenso litoral marítimo argentino. Con la trágica perdida del ARA San Juan en noviembre de 2017, actualmente la Armada no cuenta con submarinos operativos.

El programa italiano de submarinos del futuro cercano (NFS, por sus siglas en inglés) ha pasado su segundo gran hito. Así lo ha anunciado la Organización Conjunta para la Cooperación en Materia de Armamento (Occar), entidad de colaboración europea encargada de la gestión de determinados programas militares. La revisión del diseño del sistema (SDR, por sus siglas en inglés) es el hito que acaba de superar este “proyecto altamente desafiante que mejorará las capacidades submarinas estratégicas de Italia”, como lo definen sus artífices.

Hoy, 27 de febrero, unidades de la Armada de Colombia realizaron una ejercitación junto al submarino USS Minnesota y el buque de combate litoral USS Billings, en aguas del Mar Caribe.