En general esta situación es una problemática que sufre todo el archipiélago, ya que Baleares ha aumentado su población un 46,3% desde el año 2000. Los números ayudan a entender la magnitud del desajuste: entre 2000 y 2025, Ibiza ganó 74.144 habitantes, mientras que en ese mismo periodo se construyeron 21.406 viviendas. A esta falta de vivienda se suma el precio. Un comprador nacional paga de media 396.353 euros por una vivienda en Ibiza, mientras que entre los compradores extranjeros el importe medio asciende a 653.786 euros, un 64,95% más.

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"Si hay más puertas esto puede significar más gente. Es decir, más masificación, más consumo de territorio, más viviendas turísticas ilegales, más consumo de agua, nuevas piscinas, se necesitará una cuarta desaladora… trabajamos con los límites físicos de esta isla: el suelo que hay, el agua que hay. Todo es una cadena de despropósitos”. “Es muy difícil de creer en el argumento de AENA de que esta ampliación no permitirá un crecimiento. Cada vez hay más vuelos comerciales. Cada vez hay más jets privados”.

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A día de hoy el aeropuerto depende de cinco pozos; Sant Josep asegura que no puede conectarla a la red municipal y la futura desaladora tardará todavía varios años. Se detallan nuevas salas, puertas de embarque, oficinas, comercios y hasta una sala VIP, pero el suministro de agua sigue pendiente de futuros estudios. Mucha obra prevista y, de momento, ningún grifo asegurado.

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"Hay gente que viene, hace puntos y se va enseguida", y abunda, al respecto: "la mayoría de la gente que conozco de interina es gente que está como de Erasmus, como si aún estuviera haciendo la carrera, porque no tienen vida familiar; comparten pisos con otros jóvenes adultos". Algunos de estos profesores "comparten piso con dos o tres personas más, a disgusto y lejos de sus familias y amigos. Otros compañeros míos viven en coches, furgonetas..."

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Se advierte de que "las playas y los servicios no pueden seguir dependiendo de la necesidad del modelo turístico que nos explota sin vergüenza, mientras el lujo crece al servicio de quien lo puede pagar, extranjeros ricos y famosos fiesteros". "Cualquier espacio con potencial turístico se masifica enseguida dejándonos sin rincones". Con este modelo, señalan que "el precio de la vivienda y de la alimentación y de la vida en general están ya en valores inasumibles para los residentes, especialmente para los jóvenes que empiezan de cero".

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La apertura de la ruta llega después de varios años en los que el Consell de Ibiza ha trabajado para captar conexiones directas con Estados Unidos. El mercado norteamericano se considera estratégico por el gasto medio de sus visitantes y por el crecimiento de la demanda hacia la isla. En los últimos meses se habían mantenido reuniones con aerolíneas y con AENA para estudiar tanto las condiciones técnicas como las posibilidades de apoyo a una futura conexión. Ibiza quedará conectada directamente cuatro veces por semana con Nueva York.

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Comprar unas gafas de sol, una toalla o una camiseta a un vendedor ambulante en la playa puede salir mucho más caro este verano en Ibiza. El Ayuntamiento de Sant Joseph de sa Talaia, uno de los municipios más turísticos de la isla, ha aprobado una nueva ordenanza que permitirá sancionar con 150 euros a quienes adquieran productos de vendedores sin autorización. La medida, que ya ha entrado en vigor, afecta a playas tan concurridas como Ses Salines y forma parte de una nueva estrategia municipal para combatir la venta ambulante ilegal.

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El asentamiento ilegal ha sido desalojado en un operativo especial. En las imágenes se ve el gran tamaño de este poblado chabolista y a los agentes que han participado en el desalojo. En agosto de 2025, sa Joveria llegó a alcanzar el medio millar de residentes en alrededor de 200 chabolas. El vídeo muestra el campamento de sa Joveria como un barrio más de la ciudad de Ibiza, con chabolas en los márgenes de los antiguos caminos que atravesaban este enorme solar antes de ser habitado por las infraviviendas.

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En el sector del transporte la edad media está por encima de los 55 años. Y se dan casos como el de "Alsa que anunció que traía 40 chóferes peruanos porque no encontraba conductores en España dispuestos a trabajar en Ibiza". O el de los taxistas, con 186 candidatos para cubrir más de 200 plazas. Hay jóvenes para los que las facilidades no son suficientes, y prefieren la temporalidad por la falta de vivienda, ya que, ante la imposibilidad de acceder a una, no se crea la necesidad de tener unos ingresos fijos cada mes para una hipoteca.

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Sant Antoni celebra la sexta edición de la feria de empleo Activa't Portmany. Los datos de asistencia y participación en esta feria confirman las dificultades en el sector empresarial. Cada vez son más los puestos que se ofertan en Activa't Portmany y menos las personas que se inscriben. "Son más de 900 los puestos que se ofertan hoy y 58 empresas que se han presentado a esta jornada, frente los 300 y pico aspirantes que se han registrado. Esto muestra la complejidad a la que se enfrentan las empresas a la hora de encontrar trabajadores".

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Convencer a las aerolíneas para que abran rutas directas con EE.UU. y apostar por nuevas líneas de promoción turística en China, son las principales líneas que quiere seguir el Consell, a la vista de los datos recogidos por el Sistema de Inteligencia Turística. Cinco de cada 100 turistas son visitantes que aprovechan conexiones vía Londres, Madrid, Barcelona o Frankfurt para llegar desde Nueva York, Boston o Miami. Datos que ahora se presentarán a las aerolíneas para hacerles ver que Ibiza se posiciona como una buena oportunidad de negocio.

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Testimonios que reflejan una sensación de asfixia económica en la que la vivienda aparece como eje central, pero no como única preocupación. El mensaje no apunta solo al alquiler, sino a una percepción general de encarecimiento que desborda lo estrictamente habitacional y se cuela en los gestos más pequeños del día a día: “imposible seguir viviendo con los precios y los sueldos de miseria”. Otros, incluso teniendo “casa y vida” en Ibiza, se plantea irse por la “falta de servicios a la ciudadanía”, especialmente sanitarios.

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Los agentes comenzaron a notar que el flujo de vehículos por la vía disminuía considerablemente, observando cómo varios vehículos usaban un camino vecinal paralelo al punto en el que se encontraban para evitar el control. Los guardias civiles comprobaron la existencia de un grupo de Telegram activo en la isla cuyo objetivo es comunicar de incidencias en el tráfico en Ibiza. En esta red social pudieron comprobar que efectivamente había un mensaje alertando del control en esa carretera.

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La concejala de Vías Públicas dice que lo que buscan es una movilidad "más ordenada y eficiente" y sobre todo dice que se quiere garantizar que "no haya vehículos abandonados o sin seguro sin tener que esperar quince días como hasta ahora". El PSOE ha señalado que está por ver que se puedan garantizar jurídicamente las sanciones para evitar los recursos de los infractores. Tampoco ve claro que se pueda hacer un control eficaz para comprobar que no haya coches que lleven más de 3 días aparcados en un mismo espacio.

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