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#14 Renfe prepara un macrocontrato de casi 1.000 millones de euros con grandes empresas de autobuses como Alsa o Avanza

Jakeukalane — Mon, 09 Mar 2026 00:36:37 +0000

#2 que chorrada de comentario

» autor: Jakeukalane

#13 Renfe prepara un macrocontrato de casi 1.000 millones de euros con grandes empresas de autobuses como Alsa o Avanza

pirat — Sun, 08 Mar 2026 22:26:10 +0000

#5 alsa es nefasta

» autor: pirat

#12 Renfe prepara un macrocontrato de casi 1.000 millones de euros con grandes empresas de autobuses como Alsa o Avanza

fliper — Sun, 08 Mar 2026 22:19:08 +0000

#2 Seguro? Teniendo en cuenta que la licitación del transporte público en Vigo está en cerca de 500 millones por 9 años, no sé yo..
El problema del tren es que está infrautilizado. Empieza a meter parte del transporte por carretera por tren y ya veremos si sale rentable o no, y mucho más con la evolución del precio del petroleo.

» autor: fliper

#11 Renfe prepara un macrocontrato de casi 1.000 millones de euros con grandes empresas de autobuses como Alsa o Avanza

El_dinero_no_es_de_nadie — Sun, 08 Mar 2026 20:38:36 +0000

#5 Pues gracias a que se privatizó los billetes con ALSA son más baratos.
Lo mismo ocurrió con la naviera.

Que sea la empresa pública no es sinónimo de que pueda ofrecer mejores precios y servicios.

Fijate que la eléctrica pública de Colau no pudo ganar el concurso para el suministro eléctrico del metro de Barcelona.

» autor: El_dinero_no_es_de_nadie

#10 Renfe prepara un macrocontrato de casi 1.000 millones de euros con grandes empresas de autobuses como Alsa o Avanza

Ultron — Sun, 08 Mar 2026 19:09:46 +0000

#5 De hecho, salió hace poco por aquí, que esa era la idea: www.meneame.net/story/renfe-saltara-autobus-empresa-propia-ante-coste-

Parece que mejor contratar empresas privadas

» autor: Ultron

#9 Renfe prepara un macrocontrato de casi 1.000 millones de euros con grandes empresas de autobuses como Alsa o Avanza

Supercinexin — Sun, 08 Mar 2026 18:51:15 +0000

#6 El tren es lo más rápido, cuando funciona bien. Para que funcione bien tienes que gastar trillones de euros en un mantenimiento y unas calidades inasumibles para un Estado Capitalista moderno.

La Guerra de Irán además va a acelerar el Capitalismo. La crisis que va a generar no va a tener precendentes. Todo el que no sea Funcionario del Estado lo va a pasar apretado los próximos muchos años. Las cosas subirán de precio enormemente y muchos servicios del Estado se van a hacer inviables, serán vendidos a empresas multinacionales privadas en cuanto se pueda. El tren será uno de ellos.

» autor: Supercinexin

#8 Renfe prepara un macrocontrato de casi 1.000 millones de euros con grandes empresas de autobuses como Alsa o Avanza

Supercinexin — Sun, 08 Mar 2026 18:48:14 +0000

#4 A lo mejor si quitas el tren a las empresas se les quitan también las ganas de establecerse en el centro de la capital porquesí porque ya el Estado me pone un trenesito para que venga toda la gente de las ciudades dormitorio.

» autor: Supercinexin

#7 Renfe prepara un macrocontrato de casi 1.000 millones de euros con grandes empresas de autobuses como Alsa o Avanza

Supercinexin — Sun, 08 Mar 2026 18:44:49 +0000

#3 Sustituye eso por una linea de buses Irizar tope de gama. Valencia-Mandril.

Compara el gasto público de una línea de AVE ValenciaMandril con unos cuantos autobuses y unos buenos conductores, dos por bus, con el SMI y dos buenos azotes.

El tren es un disparate. Normal que sólo países como China triunfen metiendo nuevas líneas en el siglo XXI: son Socialistas. Para todos los demás, o sea el Capitalismo, el tren es un sinsentido económico, inviable de todas todas. El futuro del tren en los países capitalistas es el del Reino Unido y el de USA: tartanas de mierda que se caen a cachos por ochocientos mil millones de libras al año, billetes de doscientas libras para hacer ida y vuelta viento y pico kilómetros y abonos anuales de seis mil libras para cubrir setenta kilómetros de distancia para ir a currar diariamente.

» autor: Supercinexin

#6 Renfe prepara un macrocontrato de casi 1.000 millones de euros con grandes empresas de autobuses como Alsa o Avanza

josde — Sun, 08 Mar 2026 18:36:16 +0000

#2 El tren en muchos casos es mas rápido que el autobús, en Soria llevamos ya 15 meses sin tren,va para largo, el autobús que ha puesto RENFE tarda casi 5 horas Soria-Madrid

» autor: josde

#5 Renfe prepara un macrocontrato de casi 1.000 millones de euros con grandes empresas de autobuses como Alsa o Avanza

themarquesito — Sun, 08 Mar 2026 18:24:40 +0000

En su día existía una empresa pública que se encargaba de estas cosas llamada Enatcar, pero Aznar la privatizó.

» autor: themarquesito

#4 Renfe prepara un macrocontrato de casi 1.000 millones de euros con grandes empresas de autobuses como Alsa o Avanza

wachington — Sun, 08 Mar 2026 18:17:07 +0000

#2 Por poner un ejemplo vete a las estaciones de Sants o Catalunya en Barcelona un día laborable entre las 7'30 y las 9:30 verás que por ahí puede pasar el equivalente de tres autocares por minuto. Las calles de Barcelona no pueden absorber esa cantidad de autocares.

Imagino que en otras ciudades debe ser parecido.

» autor: wachington

#3 Renfe prepara un macrocontrato de casi 1.000 millones de euros con grandes empresas de autobuses como Alsa o Avanza

DenisseJoel — Sun, 08 Mar 2026 18:08:40 +0000

#2 ¿Cuántas comarcas hay en España? ¿Cuántos viajeros van en tren cada año, y cuántos kilómetros realizan?

» autor: DenisseJoel

#2 Renfe prepara un macrocontrato de casi 1.000 millones de euros con grandes empresas de autobuses como Alsa o Avanza

Supercinexin — Sun, 08 Mar 2026 17:54:33 +0000

El tren es un medio de transporte muy bonito... y un puto despilfarro salvaje de dinero que no tiene cabida posible en un país capitalista.

Con mil millones de euros, yo, Supercinexin,.como Ministro de Transporte,.os compraría a cada comarca de España unos pocos autocares de Irizar tope de gama y contratos de trabajo casi de por vida a todos sus conductores. Os ponía líneas de autocar 24 horas. Y si privatizo toda la red de ferrocarriles entera, vendida total a operadores extranjeros infraestructura incluida y desentiendo completamente al Estado de cualquier pago,. subvención o ayuda a ferrocarriles, pues más autobuses y más conductores puedo comprar con el ahorro, órdenes se magnitud más baratos que el puto tren.

Y a tomar por el culo ya los trenecitos, por una solución más realista,.flexible y barata.

» autor: Supercinexin

#1 Renfe prepara un macrocontrato de casi 1.000 millones de euros con grandes empresas de autobuses como Alsa o Avanza

DenisseJoel — Sun, 08 Mar 2026 17:43:36 +0000

Entonces, si por lo que fuera el mantenimiento de la red ferroviaria fuera deficiente, ¿se podrían incrementar los ingresos de esas empresas privadas de autobuses?

» autor: DenisseJoel