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#10 El proceso que convirtió Pontevedra en un ejemplo internacional de recuperación del espacio público [GAL]

ddomingo — Mon, 02 Nov 2020 20:59:45 +0000

#2 Que gracioso. Insultar a alguien llamándolo marica.

» autor: ddomingo

#9 El proceso que convirtió Pontevedra en un ejemplo internacional de recuperación del espacio público [GAL]

Tensk — Mon, 02 Nov 2020 20:08:25 +0000

#6 Define "centro comercial" porque, además del Carrefour al que te refieres, hay dos Lidl y después múltiples Mercadona, Claudio, Gadis, Froiz... Y aunque no es Pontevedra, el otro Carrefour de A Barca es casi como si lo fuera.

Segundo, Pontevedra ciudad tiene, habitante arriba o abajo, un tercio de la población de A Coruña. Es de esperar que ésta tenga por tanto más centros comerciales aún suponiendo la misma ratio por habitante. No obstante ahí sí que digo que han sido "optimistas en exceso" con casos paradigmáticos como el Dolce Vita, aunque decían no hace mucho que lo iban a reformar por completo y reabrirlo, no sé si la pandemia estará por la labor. Lo que sí es cierto es que A Coruña atrae mucha más población también de su extrarradio que Pontevedra, pues ésta compite con Vigo muy cerca, mientras que A Coruña tiene Ferrol "no tan cerca" y Santiago bastante lejos.

Otra cosa, eso de que lo disfrutan sus habitantes no sé porque no soy habitante, pero sí visitante. Lo último que tuve que hacer en Pontevedra fue arreglar el móvil, para lo cual lo dejé en una tienda en la zona vieja (cerca de la plaza Alexandre Bóveda). Para aparcar tienes que hacerlo a más de un kilómetro salvo suerte mayúscula o dejar el coche en un parking. Entre un viaje para dejarlo y otro para recogerlo, más de 5 kilómetros de "paseo". Las dos veces que llevé el móvil a cambiarle la batería en A Coruña, ya que comparamos ambas, aparqué delante de la tienda. Vale que está casi al principio de la Ronda de Outeiro pero no he sacado yo la comparación entre ambas ciudades.

A mí no me supone especial problema desde el punto de vista físico, pero si fuese Manolo, jubilado de Vichocuntín (al que lo lea: no me invento el nombre), me iba a tocar los cojones soberanamente. En especial cuando después te venden el dibujito ese de cuánto te lleva llegar andando de un sitio a otro, el cual es mentira porque el esquema supone una velocidad media de 5 km/h (corrígeme si me equivoco) la cual implica un ritmo más bien alto de caminar el cual no es factible para gente mayor, con bebés, compras, repartos... es publicidad engañosa.

Voy a preguntarte a ti lo que le pregunto a otra gente.

Como sabes, Pontevedra recibe/envía tráfico por la N-550, carretera que por el norte va a/viene de A Coruña y por el sur va a/viene de Tui/Vigo.

¿Tiene sentido que la manera más rápida, pero con unos cuantos kilómetros más, sea (supongamos de sur a norte) coger la autopista en el nudo de O Pino, salir en la salida 129, seguir por Campañó hasta la minirrotonda de Alba (una de las pocas rotondas útiles de Galicia) y cruzar por debajo de la vía del tren hasta volver a la nacional? Que, por cierto, en este último tramo llevan no sé cuántas semanas en obras y no puedes cruzar por él (excepto que te hagas el loco y vayas por donde el, creo, matadero).

Llevan años diciendo que van a cambiar el nudo de la salida 129 y nada, que van a cambiar este tramo que comento en Alba (hacer otro paralelo) y nada.

Lores lo habrá hecho muy bien para los suyos. Para los que tenemos que ir de fuera ha hecho una mierda. Y no me hagas hablar de los "lombos" y, en particular, su instalación llegando al hospital de Montecelo. Una aberración.

» autor: Tensk

#8 El proceso que convirtió Pontevedra en un ejemplo internacional de recuperación del espacio público [GAL]

Tensk — Mon, 02 Nov 2020 19:39:29 +0000

#4 No sé qué tiene que ver pero técnicamente nació en Santiago de Compostela.

» autor: Tensk

#7 El proceso que convirtió Pontevedra en un ejemplo internacional de recuperación del espacio público [GAL]

Tensk — Mon, 02 Nov 2020 19:38:18 +0000

#2 Eso ya no es casi nunca así, por no decir que nunca, sobre todo si lo comparamos con hace 20 años.

En cuanto al resto, creo que ya he dicho múltiples veces mi opinión al respecto y paso.

» autor: Tensk

#6 El proceso que convirtió Pontevedra en un ejemplo internacional de recuperación del espacio público [GAL]

Kobalt_30 — Mon, 02 Nov 2020 19:25:26 +0000

Vivía en Pontevedra cuando hicieron esa transformación y tengo que reconocer que fue admirable.

Cuando se inició la peatonalización en la zona vieja había 2 cosas coches y yonkis. Al peatonalizar las calles se llenaron de gente y los yo los se fueron ( o terminaron palmando que tb es posible ).
Pero hay algunos detalles más que hicieron que todo el casco viejo fuese mucho más usable, sustituyeron todas y cada una s de las losas del suelo por otras más modernas y nuevas , cosa que a mí me pareció un derroche pero un amigo arquitecto me sacó de mi error y me explicó que las piedras antiguas pese a ser muy bonitas e históricas tenían dos problemas: 1- resbalaban con la lluvia 2- eran tremendamente irregulares y desiguales por el uso y por el sistema de enlosado antiguo . Al cambiarlas todas puedes entrar con una silla de ruedas por una punta del casco viejo y salir por la otra punta empujando con una mano sin mayor dificultad.

Otra cosa que hicieron fue cambiar todas las plazas y plazoletas cambiando en muchas de ellas su estructura original ( se quitaron fuentes , bancos , zonas elevadas etc) cosa con la que tb estaba en contra ya que las cosas que eliminaron en general me parecían bonitas y daban personalidad a las plazas. Pero nuevamente mi amigo arquitecto me sacó del error. Todos esos elementos se eliminaban por dos motivos , el primero para eliminar obstáculos para sillas de ruedas y similares y el segundo fue que eliminando todos los obstáculos de las plazas están se convertían automáticamente en auditorios públicos que pueden ser usados de diferentes maneras como conciertos, mercadillos, exposiciones, se pueden montar carpas etc. Se coviertieron en espacios diáfanos multiusos para todo el mundo.

Añado esto pq muchas de esas cosas que se hicieron costaron dinero y no daban votos especialmente pq ni siquiera la ciudadanía era consciente de ello. Pero las personas que lo hicieron pensaron más allá de una simple cuestión electoral e hicieron un trabajo que décadas después siguen disfrutando todos los habitantes de Pontevedra y sus visitantes.
Y eso es lo que pasa cuando a veces se tiene la suerte de tener algún político que piensa en hacer las cosas bien y nada más.

La zona vieja es un patio de recreo para todo el mundo.

Por cierto otra política de este alcalde es la de mantener bajo mínimos los centros comerciales en la ciudad ( solo hay uno esta a más de un kilómetro del casco urbano). De forma que se favorece al comercio local doblemente peatonalización y sin centros comerciales

El extremo opuesto es A Coruña con dos de los centros comerciales más grandes de España y con un montón de locales comerciales vacíos en el centeo

» autor: Kobalt_30

#5 El proceso que convirtió Pontevedra en un ejemplo internacional de recuperación del espacio público [GAL]

--77343-- — Mon, 02 Nov 2020 19:12:49 +0000

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» autor: --77343--

#4 El proceso que convirtió Pontevedra en un ejemplo internacional de recuperación del espacio público [GAL]

--597567-- — Mon, 02 Nov 2020 19:11:02 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --597567--

#3 El proceso que convirtió Pontevedra en un ejemplo internacional de recuperación del espacio público [GAL]

dirok — Mon, 02 Nov 2020 19:08:01 +0000

#1 no, no, no, sí, sí.

» autor: dirok

#2 El proceso que convirtió Pontevedra en un ejemplo internacional de recuperación del espacio público [GAL]

vicus. — Mon, 02 Nov 2020 19:05:22 +0000

Pues sí que da gusto pasear por Pontevedra, hasta que se te tuerce el gesto cuando el viento sopla y te trae el olor neuseabundo de ENCE, gentileza de.."La Trotona de Pontevedra", más conocido como M. Rajoy.

» autor: vicus.

#1 El proceso que convirtió Pontevedra en un ejemplo internacional de recuperación del espacio público [GAL]

--499189-- — Mon, 02 Nov 2020 19:02:33 +0000

¿está ganando población y riqueza?¿ha aumentado el trabajo?¿el turismo?¿la seguridad de los ciudadanos?
me intriga.

» autor: --499189--