El Consejo de Ministros del gobierno de coalición formado por PSOE y Unidas Podemos ha aprobado esta mañana el cierre el tramo Tarancón-Utiel del ferrocarril convencional Madrid-Cuenca-Valencia. La fecha fijada para la clausura es el sábado 4 de marzo. Asimismo, ha autorizado a Adif a financiar las actuaciones previstas para la «ejecución de un proyecto integral de movilidad, desarrollo territorial y transformación urbana» en la provincia de Cuenca.
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Estos autobuses circularán entre Aranjuez y Tarancón (7 viajes de ida y vuelta de lunes a viernes y 4 los fines de semana) y entre Tarancón y Cuenca (8 expediciones de ida y vuelta al día). Este último servicio se va a extender hasta la estación de autobuses, el Hospital de Cuenca y la estación de ferrocarril Cuenca-Fernando Zóbel, que se quedará como la única en activo en toda la provincia.
Otra fuente: https://www.vocesdecuenca.com/provincia/el-consejo-de-ministros-aprueba-la-clausura-oficial-del-tramo-ferroviario-tarancon-cuenca-utiel/
Adif solicitó a Mitma excluir de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) el tramo Tarancón-Utiel. Tras la petición, el Ministerio puso en conocimiento de las comunidades autónomas y entidades locales afectadas la intención de acometer el cierre de la línea, sin que ninguna de las administraciones haya manifestado su intención de asumir la financiación necesaria para la administración del tramo de la línea ferroviaria en cuestión, ni tampoco haya solicitado el traspaso de la infraestructura.
Y dentro de nada a pensar en un transporte colectivo, limpio y eficiente que se mueva por un recorrido fijo y de bajo coste energético. Por ejemplo, algo sobre raíles en lo que quepan muchos pasajeros.