El miedo a los fabricantes chinos de coches eléctricos es real. Las marcas europeas temen por su particular parcela del continente, lo que ha llevado a la Unión Europea a levantar nuevos aranceles para la importación de coches eléctricos fabricados en China. Aun así, no está siendo un impedimento para que cada poco tiempo se presente en Europa una nueva marca china, siempre con un modelo notablemente más barato que sus rivales europeos.
#1:
Pues yo cada día veo más MG y otras marcas que no sé ni escribir.
#19:
#10 Es que todo el artículo huele a "hit piece" encargada por los que pagan la publicidad...
Espérate a que los chinos se enteren de que comprando cuatro banners apestosos pueden meterse en el bolsillo a cualquier medio de comunicación.
#5:
#1 BYD, Lynk&Co, etc...y la mitad de las piezas o baterias vienen de...
En fin, cualquier cosa. Pero esta gente no se da cuenta que los únicos coches que nos podemos permitir son los chinos. Que a nivel de calidad han avanzado palpablemente.
#2:
¿Entonces no ha habido una invasión de coches eléctricos chinos?
#10:
#1 El artículo no menciona el incremento anual de ventas, que es lo que asustó a la UE.
#1 BYD, Lynk&Co, etc...y la mitad de las piezas o baterias vienen de...
En fin, cualquier cosa. Pero esta gente no se da cuenta que los únicos coches que nos podemos permitir son los chinos. Que a nivel de calidad han avanzado palpablemente.
#5 estoy mirando ahora el Byd dolphin (más feo que hecho a drede ) pero por 19k eléctrico como no te vayas por la m. del Dacia… (200 kms wltp)
Hasta finales de mes que después vienen las rebajas de los aranceles
#22 MG4 con la batería de litio ferro fosfato y tirando. Aunque las Blade de BYD son magníficas. Cosa mala...potencia de carga baja para lo que hay. Unos 82kw
#52 Entonces China no es el problema. El problema es lo que pagas y lo que obtienes. Lo que si te digo es que la calidad media respecto al precio es cada vez mejor en lo que llega de China. Y la seguridad...simplemente mira los test. Son públicos.
#55 pues claro. te pueden hacer una maravilla o una mierda, dependiendo de lo que paque el que contrate la fabrica.
los test... todavia me acuerdo de los dos primeros suvs chinos que llegaron a europa con sus 0 estrellas euroncap, matando al dummy.
la experiencia mas actual que tenemos son las motos chinas, que en 2 meses estan llenas de oxidos cuando una japonesa de 20 años solo esta sucia. pero el precio es acorde a eso...
#10 Es que todo el artículo huele a "hit piece" encargada por los que pagan la publicidad...
Espérate a que los chinos se enteren de que comprando cuatro banners apestosos pueden meterse en el bolsillo a cualquier medio de comunicación.
#23 pues no lo se, si me pasa te lo dire, pero no me hables fe renault que he tenido scenic y megane, y mira que tengo descuento por familiar de trabajador y no vuelvo a comprar renailt ni regalado
#62 pues depende de qué producto. Igual MG no tiene la capacidad logística de AliExpress o Shein. Te pongo un ejemplo, un chico que conozco compró unas baterías por Alibaba y tardaron tres meses.
#12#20 a esto venia, no se cómo va el tema en los byd y similares. A mi me jode bastante que el concesionario oficial de suzuki lo tengo a 50km, hacer la revision es perder la mañana. ¿pero es facil encontrar taller en el caso de los chinos?
#37#34 otro ahorro, pagaba 55e de parking en el curro, y solo voy como mucho 3 mañanas a la semana.
Ahora aparco a 0.50 e la hora en zona verde (no hay azul que seria gratis) me sale el mes por apenas 30....
El año que viene 3000 de devolucion directa en la renta
La mitad del ibi 5 años
Impuesto de circulacion gratis
No se, yo me la he jugado, de todo tipo de coches hay historias de miedo haciendo ruido en internet, pero el rendimiento mes a mes en el bolsillo es algo tangible
#20 yo con cualquier marca me puedo ir al taller de mi barrio y las piezas de recambio abundan. Con los chinos no lo sé y mientras esa duda exista se verán lastrados
#54 eso es irrelevante, para los coches europeos los recambios abundan, los talleres de barrio los saben reparar y con los chinos no lo sé y como no lo sé y comprar un coche son miles de euros pues.. los experimentos con gaseosa. Que otros se la jueguen y ya luego veremos
#60 La duda es si tienen el mismo tipo de averias y qué averias tienen ... No necesito que el taller tenga recambios para la correa de distribución del coche electrico, si el coche electrico no tiene esa pieza.
#12 eso uso el comercial de Kia para que me comprase un coche suyo más caro y con menos prestaciones en lugar de otra marca emergente. Le dije que le dieran por el culo
#24 me he comprado el barato, lo cargo rn mi casa 2/3 veces por semana, y me he ido de barcelona a perpignan este verano sin dramas con una carga
El ahorro de 250e al mes de gasolina y no tener que desplazarme para repostar suavizan los posibles problemas de parar a recargar mientras me tomo un cafe.....
Cuantos viajes "largos" en coche suele hacer una persona normal al año? Si crees que para esas ocasiones necesitas todo el año un coche con el doble de autonomia, pues rascate el bolsillo
#1 La mayoría que ves de MG son de gasofa (el ZS ha sido todo un éxito) y la noticia habla de eléctricos
No obstante si lees el envío (con link a blooomberg) habla de un 74% así que con que vendan a ese 26% que no tiene esos problemas… asunto arreglado
#1 Y verás muchas más, el miedo es el sentimiento más cobardica que existe, normalmente sale corriendo ante el interés, el coraje, el amor, la razón, el vecino que te dice "cinco años y ni un problema"...
#30 Te dejas lo más importante de todo, la envidia.
Cuando el cuñado/vecino/compañero de trabajo aparece con un coche que hace que tu VW polo parezca un carruaje del siglo XIX y encima le ha costado la mitad.
#32 es para ellos un bulo porque contradice su sesgo de confirmación. Es razonable que la gente no asocie chino con calidad y fiabilidad. El estudio no dice nada sobre la calidad, sólo habla de lo que la gente opina
#43 Ya las conclusiones del artículo apuntan a algo así. A los japoneses les costó 20 años conseguir que el europeo confiase. A los coreanos 15. ¿Cuanto le costará a los chinos?
Lo sorprendente es ponerles un artículo que apenas tiene opinión y que incluso les puede dar parte de razón y te lo votan como bulo, como cuando la iglesia quemaba a los que decían que la tierra era redonda.
#47 es una red de bots prochina, seguramente, la que hunde cualquier noticia que ponga en duda la bondad de sus automóviles. Fijate que siempre son el mismo tipo de comentarios
#43, #47, las patéticas sanciones que tanto Europa como EEUU están imponiendo a la desesperada frente a los productos chinos ante los cuales no pueden competir ni por calidad, ni por precio, hablan por sí solas. Pero Europa se está metiendo un tiro en su propio pie, China es lo suficientemente grande como para sobrevivir con su propio mercado interno, Europa no, y lo único que conseguiremos es quedarnos todavía más atrasados y ser menos competitivos.
#93, vivimos tiempos extraños en los que tampoco es raro ver a supuestos defensores del capitalismo y el libre mercado, llorar y pedir aranceles y políticas proteccionistas.
Si el estudio que afirma lo de los coches chinos es alemán, germánico o teutónico, no me extraña, pero para eso no hace falta pagar un estudio, pagas un juntaletras que se invent el estudio y ya está.
#72 claro, claro, los chinos son famosos por poner explosivos y sus ataques indiscriminados por todo el mundo violando las jurisdicciones de cualquier estado que se le ocurra.
Sabes como se llama la falacia que estabas intentando utilizar? Es por instruirme.
En el mismo articulo ... " lo que ha llevado a la Unión Europea a levantar nuevos aranceles para la importación de coches eléctricos fabricados en China." ... y "apenas se venden coches chinos eléctricos en Europa, porque los europeos no nos fiamos" ... no se, pero no veo coherencia en el articulo ..
#75 Un teléfono de 200 euros que se puede cambiar el mismo día si no funciona no es lo mismo que un dispositivo que alcanza los 130 km/h y cuesta 25,000 euros, además de llevar una batería gigante altamente explosiva y tóxica.
Comentarios
Pues yo cada día veo más MG y otras marcas que no sé ni escribir.
#1 BYD, Lynk&Co, etc...y la mitad de las piezas o baterias vienen de...
En fin, cualquier cosa. Pero esta gente no se da cuenta que los únicos coches que nos podemos permitir son los chinos. Que a nivel de calidad han avanzado palpablemente.
#5 El año que viene quiero comprarme un coche y después de los diselegate y púdretehc, lo que no me planteo es un coche europeo....
#7 cada uno hace con el dinero lo que quiere
#28 obviamente
#7 Yo prefiero los taiwaneses, a ser posible comprados en Israel. Por su fiabilidad.
Tienen unos acabados impactantes.
#46 Lo que me da cosa es que el motor sea de explosión jjahaha
#46 pues los chinos no necesitan ni el explosivo. Se queman solo con el uso,
#5 estoy mirando ahora el Byd dolphin (más feo que hecho a drede
) pero por 19k eléctrico como no te vayas por la m. del Dacia… (200 kms wltp) 
Hasta finales de mes que después vienen las rebajas de los aranceles
#22 MG4 con la batería de litio ferro fosfato y tirando. Aunque las Blade de BYD son magníficas. Cosa mala...potencia de carga baja para lo que hay. Unos 82kw
#36 Eso son 400 kms gastando 20 que es una barbaridad
#38 Velocidad de carga a la hora. Los MG nuevos, te cogen de punta 115 a 130. Del 20 al 80%
#22 Justo el que yo también considero, un coche urbano, relativamente barato de comprar/mantener
#5 el problema no son las piezas, sino el control de calidad al que son sometidas.
Un iPhone viene de China y no tiene nada que ver con un zoppo.
#52 Entonces China no es el problema. El problema es lo que pagas y lo que obtienes. Lo que si te digo es que la calidad media respecto al precio es cada vez mejor en lo que llega de China. Y la seguridad...simplemente mira los test. Son públicos.
#55 pues claro. te pueden hacer una maravilla o una mierda, dependiendo de lo que paque el que contrate la fabrica.
los test... todavia me acuerdo de los dos primeros suvs chinos que llegaron a europa con sus 0 estrellas euroncap, matando al dummy.
la experiencia mas actual que tenemos son las motos chinas, que en 2 meses estan llenas de oxidos cuando una japonesa de 20 años solo esta sucia. pero el precio es acorde a eso...
#1 El artículo no menciona el incremento anual de ventas, que es lo que asustó a la UE.
#10 Es que todo el artículo huele a "hit piece" encargada por los que pagan la publicidad...
Espérate a que los chinos se enteren de que comprando cuatro banners apestosos pueden meterse en el bolsillo a cualquier medio de comunicación.
#1 mg 4.electric de hace 6 meses y emcantado, venia de un 208 pudretech
#11 yo ko me fio de la postventa, mientras no hay avería todo es maravilloso
#12 aplicalo a cualquier marca
#20 mira, a mí se me rompió el espejo retrovisor. Era Renault, a la semana lo tenía puesto .
¿Cuánto crees que tardarías con tu MG?
https://www.foromghs.com/threads/problema-con-los-recambios.177/
#23 pues no lo se, si me pasa te lo dire, pero no me hables fe renault que he tenido scenic y megane, y mira que tengo descuento por familiar de trabajador y no vuelvo a comprar renailt ni regalado
#23 4 días para un conector de un detector defectuoso. BYD.
#23 No subestimes la cadena de suministro de los chinos...., en eso son maestros
#62 pues depende de qué producto. Igual MG no tiene la capacidad logística de AliExpress o Shein. Te pongo un ejemplo, un chico que conozco compró unas baterías por Alibaba y tardaron tres meses.
#12 #20 a esto venia, no se cómo va el tema en los byd y similares. A mi me jode bastante que el concesionario oficial de suzuki lo tengo a 50km, hacer la revision es perder la mañana. ¿pero es facil encontrar taller en el caso de los chinos?
#37 Los chinos tienen convenios con talleres europeos. Por ejemplo MG con Opel, Lynk con Volvo, etc...
Puedes tener mala suerte y que una pieza tarde más? Si. Al igual que con los europeos. Si te hablase de mi Peugeot anterior...
#37 #34 otro ahorro, pagaba 55e de parking en el curro, y solo voy como mucho 3 mañanas a la semana.
Ahora aparco a 0.50 e la hora en zona verde (no hay azul que seria gratis) me sale el mes por apenas 30....
El año que viene 3000 de devolucion directa en la renta
La mitad del ibi 5 años
Impuesto de circulacion gratis
No se, yo me la he jugado, de todo tipo de coches hay historias de miedo haciendo ruido en internet, pero el rendimiento mes a mes en el bolsillo es algo tangible
#20 yo con cualquier marca me puedo ir al taller de mi barrio y las piezas de recambio abundan. Con los chinos no lo sé y mientras esa duda exista se verán lastrados
#44 veras cuando descubras que muchos coches europeos se fabrican en china
#54 eso es irrelevante, para los coches europeos los recambios abundan, los talleres de barrio los saben reparar y con los chinos no lo sé y como no lo sé y comprar un coche son miles de euros pues.. los experimentos con gaseosa. Que otros se la jueguen y ya luego veremos
#60 tranquilo, nadie te obliga
#68 obvio
#60 La duda es si tienen el mismo tipo de averias y qué averias tienen ... No necesito que el taller tenga recambios para la correa de distribución del coche electrico, si el coche electrico no tiene esa pieza.
#78 echale un vistazo al canal de 80% eléctrico y disfruta de las reparaciones de eléctricos que él hace y que las casas no
#12 eso uso el comercial de Kia para que me comprase un coche suyo más caro y con menos prestaciones en lugar de otra marca emergente. Le dije que le dieran por el culo
#42 me parece bien pero la duda es real
#11 te has comprado el barato que tiene menos kms? Suerte con el!:3 todas formas!
#24 me he comprado el barato, lo cargo rn mi casa 2/3 veces por semana, y me he ido de barcelona a perpignan este verano sin dramas con una carga
El ahorro de 250e al mes de gasolina y no tener que desplazarme para repostar suavizan los posibles problemas de parar a recargar mientras me tomo un cafe.....
Cuantos viajes "largos" en coche suele hacer una persona normal al año? Si crees que para esas ocasiones necesitas todo el año un coche con el doble de autonomia, pues rascate el bolsillo
#26 Olé! La gente no es consciente a poco que hagas algunos kilómetros cuanto se puede ahorrar
Ahora creo que es el mejor momento para comprarse un eléctrico: bajadas de precios, subvenciones, ahorro en zonas azules, precio electricidad*…
*cuando la mayoría lo sean ya verás el palo que le mete el gobierno a la luz para coches. Al tiempo
#34 Pues claro...eso es evidente.
#34 *cuando la mayoría lo sean ya verás el palo que le mete el gobierno a la luz para coches. Al tiempo ;)
No pueden diferenciarla de la luz normal ...
#76 te obligarán en casa a tener un contador diferente para cargas habituales. Al tiempo
#1 Pin chao
#1 La mayoría que ves de MG son de gasofa (el ZS ha sido todo un éxito) y la noticia habla de eléctricos
No obstante si lees el envío (con link a blooomberg) habla de un 74% así que con que vendan a ese 26% que no tiene esos problemas… asunto arreglado
#1 Y verás muchas más, el miedo es el sentimiento más cobardica que existe, normalmente sale corriendo ante el interés, el coraje, el amor, la razón, el vecino que te dice "cinco años y ni un problema"...
#30 Te dejas lo más importante de todo, la envidia.
Cuando el cuñado/vecino/compañero de trabajo aparece con un coche que hace que tu VW polo parezca un carruaje del siglo XIX y encima le ha costado la mitad.
¿Entonces no ha habido una invasión de coches eléctricos chinos?
#2 putinista!
Ni hace falta poner aranceles neoliberales para parar su expansión.
Este artículo es pura propaganda o algo así.
#6 Gran parte es un estudio de Nielsen, aunque te parezca un bulo
#32 bueno, si lo dice nielsen, ya pueden quitar los aranceles y voy a invertir en volkswagen que es buen momento
#32 es para ellos un bulo porque contradice su sesgo de confirmación. Es razonable que la gente no asocie chino con calidad y fiabilidad. El estudio no dice nada sobre la calidad, sólo habla de lo que la gente opina
#43 Ya las conclusiones del artículo apuntan a algo así. A los japoneses les costó 20 años conseguir que el europeo confiase. A los coreanos 15. ¿Cuanto le costará a los chinos?
Lo sorprendente es ponerles un artículo que apenas tiene opinión y que incluso les puede dar parte de razón y te lo votan como bulo, como cuando la iglesia quemaba a los que decían que la tierra era redonda.
#47 De momento te Dan garantías de 7 años y 10 en batería...para que dudes menos
Que les digan a los del diésel gate, pudretech, etc...y la gente dice que no se fía de los chinos...en fin...
#53 ¿Y quien ha dicho lo contrario?
Se está comentando la percepción del consumidor, que es de desconfianza. Por eso ofrecen esa garantía
Por otro lado, luego ya veremos qué taller te ejecuta la garantiam
#56 Que se lo digan a los pudretech
#61 Pues también les han dado una extensión de garantía muy jugosa. Quizás una buena garantía no es sinónimo de calidad, sino todo lo contrario.
#47 es una red de bots prochina, seguramente, la que hunde cualquier noticia que ponga en duda la bondad de sus automóviles. Fijate que siempre son el mismo tipo de comentarios
#43, #47, las patéticas sanciones que tanto Europa como EEUU están imponiendo a la desesperada frente a los productos chinos ante los cuales no pueden competir ni por calidad, ni por precio, hablan por sí solas. Pero Europa se está metiendo un tiro en su propio pie, China es lo suficientemente grande como para sobrevivir con su propio mercado interno, Europa no, y lo único que conseguiremos es quedarnos todavía más atrasados y ser menos competitivos.
#92 Se me hace raro ver a alguien con un nick como el tuyo defender el libre mercado y la globalización.
#93, vivimos tiempos extraños en los que tampoco es raro ver a supuestos defensores del capitalismo y el libre mercado, llorar y pedir aranceles y políticas proteccionistas.
#43 es un bulo porque contradice la realidad
#2 según meneame, pueden cruzar la península de norte a sur saltando de coche chino en coche chino
Noticia patrocinada por Stellantis...
Si el estudio que afirma lo de los coches chinos es alemán, germánico o teutónico, no me extraña, pero para eso no hace falta pagar un estudio, pagas un juntaletras que se invent el estudio y ya está.
Hemos pasado de la discusión de si tener eléctrico a qué eléctrico vamos a tener.
Ahora, si el presidente de china lo decide, tendrás una experiencia israelí en tu propio país
#72 claro, claro, los chinos son famosos por poner explosivos y sus ataques indiscriminados por todo el mundo violando las jurisdicciones de cualquier estado que se le ocurra.
Sabes como se llama la falacia que estabas intentando utilizar? Es por instruirme.
Cierto. No fío mi seguridad a una máquina con la calidad de AliExpress
#16 Pues chico, en una noticia reciente los chinos salen bastante bien parados comparados con otros occidentales:
https://www.km77.com/revista/engendro-mecanico/los-coches-mas-y-menos-seguros-de-2024/
En el mismo articulo ... " lo que ha llevado a la Unión Europea a levantar nuevos aranceles para la importación de coches eléctricos fabricados en China." ... y "apenas se venden coches chinos eléctricos en Europa, porque los europeos no nos fiamos" ... no se, pero no veo coherencia en el articulo ..
#74 Totalmente. Pero cuando la deslocalizacion nos venía bien, no había problemas. Ahora China es el mal.
#75 Un teléfono de 200 euros que se puede cambiar el mismo día si no funciona no es lo mismo que un dispositivo que alcanza los 130 km/h y cuesta 25,000 euros, además de llevar una batería gigante altamente explosiva y tóxica.
#85 Iba a poner ferrari, pero son tan chonis...
Si miras el culo de un biberón verás bien gordo escrito "made in EU". Y es que con las cosas serias no se la juega uno.
#4
#4 No busquéis en Google "culo de biberón"
#13 joder, incluso con el safesearch activado...
#13 mucho jajaja, pero ya sabes a qué me refiero.
quien tenga un telefono chino lo sabe
#27 iPhone se fabrica en China.
Como todo, hay calidades y precios.
#33 pero la cultura empresarial china es distinta, preparate a que el software lleno de bugs nunca se actualize
#27 exacto. El control de calidad de occidente está a años luz de la china. Fijaos por ejemplo la calidad de un iPhone con respecto a un Xiaomi
#40 Sabes que ambos se fabrican en China?
#48 ¿Y? El control de calidad industrial, junto con el diseño, deja a los chinos con productos para usar y tirar
#40 Creo que nunca has tenido un Xiaomi, yo si y han sido canela en rama, eso sí no había manzanas mordidas detrás
#66 te escribo desde uno. Que no me compre un Apple no significa que no reconozca su calidad (tuve uno)
Qué tenga un coche de mierda no significa que no reconozca la calidad de un Audi
#67 Y la relación calidad/precio?
#40 Yo no cambio mi xiaomi por un iPhone.
#40 El control de calidad de Italia está a años luz de la Alemania. Fijaos por ejemplo la calidad de un Bugatti con respecto a un opel corsa
#82 Bugatti es de origen francés, aunque ahora sea propiedad de Volkswagen. No sé qué pinta Italia aquí
#27 yo hace ya años que solo compro huawei y estoy más que satisfecho
#81 ¿Cuándo fue la última actualización?