El túnel del Pertús se mantiene a un 10% de capacidad nueve años después de su inauguración. Apenas 14 trenes diarios cruzan esta época la frontera hispano-francesa a través del túnel del Pertús, una obra inaugurada hace casi diez años y que costó, junto al tramo de vías entre Figueres (Girona) y la localidad francesa de Perpiñán, en torno a 1.100 millones de euros.
Trenes cero porque el túnel lleva cerrado varias décadas.
Y en cuanto al túnel carretero del Somport tampoco es que sea para tirar cohetes. Otro puro despropósito con un tráfico ridículo dado que entras en la parte española por una super carretera y sales al otro lado por un camino de cabras, aunque plenamente lógico por el volumen de tráfico que tiene y siempre ha tenido.
Creo que aquí conviene recordar que con mucho menos de ese dinero se recuperaría la Ruta de la plata, también pasarían 14 renes diarios (entre Zamora y Salamanca podrían llegar a 40), pero con una diferencia: el coste de mantenimiento sería mucho menor.
Me gustaría saber cuántos pasan por Canfranc. Un túnel absurdo en una época en la que ni el mal llamado "dirigismo" es permitido por el pensamiento único...
Comentarios
Tal vez si se llevan a cabo las obras del Corredor Mediterráneo, éste túnel dará uso a la capacidad por el cual fue construido.
Me quedo con esto, "mientras tanto, unos 12.000 camiones cruzan la frontera por carretera."
Trenes cero porque el túnel lleva cerrado varias décadas.
Y en cuanto al túnel carretero del Somport tampoco es que sea para tirar cohetes. Otro puro despropósito con un tráfico ridículo dado que entras en la parte española por una super carretera y sales al otro lado por un camino de cabras, aunque plenamente lógico por el volumen de tráfico que tiene y siempre ha tenido.
Creo que aquí conviene recordar que con mucho menos de ese dinero se recuperaría la Ruta de la plata, también pasarían 14 renes diarios (entre Zamora y Salamanca podrían llegar a 40), pero con una diferencia: el coste de mantenimiento sería mucho menor.
Y como esa línea, otras cuantas más.
Ei!! Mirad alli !! Un indepe!!
Ale, asunto zanjado.
#1 Ei!! Mirad alli !! Madrid ens roba!!
Ale, asunto zanjado.
Y así la retroalimentación continua...
Me gustaría saber cuántos pasan por Canfranc. Un túnel absurdo en una época en la que ni el mal llamado "dirigismo" es permitido por el pensamiento único...
#4 Pues menos serán el año que viene porque la compañía que llevaba el transporte de maíz va a dejar de explotar la ruta. https://www.heraldo.es/noticias/aragon/2019/12/05/maiz-tren-mercancias-canfranc-martorell-francia-silos-1347388.html
Sí "solo" fuesen 1.100 millones
El Estado deberá compensar a ACS y Eiffage por la inversión realizada como ya sucedió con el Castor https://elpais.com/economia/2016/12/16/actualidad/1481912543_246655.html