Siendo así las cosas, a los comerciantes de vehículos no les queda otra salida que pedir ayudas para la compra de coches gasolina o diésel, es decir, recurrir a lo viejo conocido ante un panorama que, al menos en España, aún se perfila complicado
#2:
Se creen que el gobierno es un pozo sin fondo.
Haber si para pagar impuestos son tan explícitos.
Vaya espectáculo que estamos viviendo, todos lo que están en contra de pagar impuestos pidiendo dinero al gobierno.
#3:
#1 ni de gasolina ni electrico. Se va a comprar un coche su puta madre (con perdon).
Se creen que el gobierno es un pozo sin fondo.
Haber si para pagar impuestos son tan explícitos.
Vaya espectáculo que estamos viviendo, todos lo que están en contra de pagar impuestos pidiendo dinero al gobierno.
#2 Los comerciantes de vehículos en contra de pagar impuestos?
Si acaso en contra de pagar ELLOS impuestos; en contra de los impuestos en general está visto que no.
Retomando una conversación el otro día acerca de lo bueno para todos que sería crear una farmacéutica pública europea, pero que la “liberal” europa se opondría, asistimos con cara de gilipollas a ver cómo se riega con dinero público un sector privado que, además, es un terrorista medioambiental.
Muchos días pienso que hace falta desempolvar las guillotinas.
La demanda de coches nuevos cae, la de usados no. La gente no renuncia al coche, siempre y cuando lo pueda pagar.
https://www.motorpasion.com/industria/ventas-coches-usados-siguen-subiendo-mayo-tambien-su-precio
Pese a que empezó 2021 con números a la baja, el mercado de coches de ocasión sigue mejorando sus cifras. El pasado mes de mayo se ha cerrado finalmente con 191.945 automóviles de ocasión vendidos (se estimaban más de 160.000) y se acerca a cifras pre-pandemia, pues únicamente baja un 1,1 % respecto al mismo mes de 2019.
Pero no solo suben las ventas, también su precio: el coste medio de coches VO se se ha fijado en los 16.771 euros, siendo el más elevado en lo que llevamos de 2021.
#8 Si no te gustan los coches y los ves solo como un medio de transporte es la mejor opción. Para comprarlos nuevos ya están los que los siguen considerando un símbolo de estatus y necesitan cambiarlo cada dos años. Ellos nutren el mercado de segunda mano.
La genere renuncia a los coches nuevos que no puede pagar, pero si necesita un coche lo compra, sea lo viejo que sea.,.. el problema de los fabricantes es que no han adecuado su precio de venta a las posibilidades del mercado...
#1 Y más que el mismo modelo a subido casi 3000 eu de un año a otro. Yo creo que con esos precios segunda mano será la opción más correcta. Y tampoco por que han subido también.
Comentarios
Se creen que el gobierno es un pozo sin fondo.
Haber si para pagar impuestos son tan explícitos.
Vaya espectáculo que estamos viviendo, todos lo que están en contra de pagar impuestos pidiendo dinero al gobierno.
#2 Los comerciantes de vehículos en contra de pagar impuestos?
Si acaso en contra de pagar ELLOS impuestos; en contra de los impuestos en general está visto que no.
#2 mejor dar paguitas que mantener servicios productivos, verdad?
#2 Pero para ampliar aún más los aeropuertos si que hay, ¿no? Como la mayoria de la gente tiene que volar todos los días.
#11 pero luego te echan a ti la culpa del cambio climático
Yo quiero que en lugar de ayudas a la compra de coches me bajen los impuestos. Por pedir...
Subvención = lo pagamos entre todos
Relacionada: La venta de coches se hunde un 29% en julio
La venta de coches se hunde un 29% en julio
lasprovincias.esRetomando una conversación el otro día acerca de lo bueno para todos que sería crear una farmacéutica pública europea, pero que la “liberal” europa se opondría, asistimos con cara de gilipollas a ver cómo se riega con dinero público un sector privado que, además, es un terrorista medioambiental.
Muchos días pienso que hace falta desempolvar las guillotinas.
La demanda de coches nuevos cae, la de usados no. La gente no renuncia al coche, siempre y cuando lo pueda pagar.
https://www.motorpasion.com/industria/ventas-coches-usados-siguen-subiendo-mayo-tambien-su-precio
Pese a que empezó 2021 con números a la baja, el mercado de coches de ocasión sigue mejorando sus cifras. El pasado mes de mayo se ha cerrado finalmente con 191.945 automóviles de ocasión vendidos (se estimaban más de 160.000) y se acerca a cifras pre-pandemia, pues únicamente baja un 1,1 % respecto al mismo mes de 2019.
Pero no solo suben las ventas, también su precio: el coste medio de coches VO se se ha fijado en los 16.771 euros, siendo el más elevado en lo que llevamos de 2021.
#8 Si no te gustan los coches y los ves solo como un medio de transporte es la mejor opción. Para comprarlos nuevos ya están los que los siguen considerando un símbolo de estatus y necesitan cambiarlo cada dos años. Ellos nutren el mercado de segunda mano.
Ya están suficientemente subvencionados estos vehículos
La genere renuncia a los coches nuevos que no puede pagar, pero si necesita un coche lo compra, sea lo viejo que sea.,.. el problema de los fabricantes es que no han adecuado su precio de venta a las posibilidades del mercado...
A ver quien se compra un coche de gasolina ahora…
#1 ni de gasolina ni electrico. Se va a comprar un coche su puta madre (con perdon).
#1 Y más que el mismo modelo a subido casi 3000 eu de un año a otro. Yo creo que con esos precios segunda mano será la opción más correcta. Y tampoco por que han subido también.
#1 pues de segunda mano se venden a millones.