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#329 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--22941-- — Sat, 17 Jun 2017 09:11:12 +0000

#327 Siento contradecirte, el mecanismos de los semáforos adaptados a la existencia de bicicletas funciona tal y como digo, las bicicletas salen primero unos segundos antes que los coches y camiones para evitar accidentes. Funcionan así por alguna razón, que es la de evitar accidentes donde el vehículo (camión) gira a la izquierda y el ciclista se queda atrapado.

Por ejemplo, donde vivo yo: aseasyasridingabike.wordpress.com/2011/06/05/cyclist-fatalities-due-to
www.echo.ie/sport/article/cyclist-fatally-injured-by-truck-turning-lef

Lectura interesante sobre el tema:

www.rupprecht-consult.eu/uploads/tx_rupprecht/08_PRESTO_Infrastructure

Y un inventillo que iria muy bien|: www.citylab.com/transportation/2017/04/this-magic-dutch-traffic-light-

» autor: --22941--

#328 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tyrrelco — Sat, 17 Jun 2017 08:30:38 +0000

#326 Pues ni por asomo lo parece...

» autor: tyrrelco

#327 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

wheels_the_one — Sat, 17 Jun 2017 07:11:56 +0000

#318 No hay datos de accidentalidad que respalden lo que dices.

Si sales el primero te puedes encontrar con alguien que ha apurado el semáforo de su cruce (vehículo o peatón)

Si vas rodeado de vehículos estos te protegen (efecto banco de peces)

» autor: wheels_the_one

#326 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

wheels_the_one — Sat, 17 Jun 2017 07:06:15 +0000

#319 Ya lo hago cada dia

» autor: wheels_the_one

#325 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Wolfgang — Fri, 16 Jun 2017 19:38:01 +0000

#242 Yo creo que sí que se puede, siempre y cuando no tengas que adelantar a un vehículo de tracción animal.
Reglamento General de Circulación 85.4
"4. Cuando se adelante fuera de poblado a peatones, animales o a vehículos de dos ruedas o
de tracción animal, se deberá realizar la maniobra ocupando parte o la totalidad del carril contiguo
de la calzada, siempre y cuando existan las condiciones precisas para realizar el adelantamiento en
las condiciones previstas en este Reglamento; en todo caso, la separación lateral no será inferior a
1,50 metros. Queda expresamente prohibido adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a
ciclistas que circulen en sentido contrario.
Cuando el adelantamiento se efectúe a cualquier otro vehículo distinto de los aludidos en el
párrafo anterior, o tenga lugar en poblado, el conductor del vehículo que ha de adelantar dejará un
margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la
calzada. "
www.dgt.es/Galerias/seguridad-vial/normativa-legislacion/reglamento-tr

» autor: Wolfgang

#324 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

jixbo — Fri, 16 Jun 2017 15:04:42 +0000

#51 Tienes razón, siempre hay un porcentaje de gente que hace todas las barabaridades que su vehículo le permite. Pero los coches matan a algún millar de personas al año en España (además del coste de infraestructuras, espacio que ocupan, contaminación...), y las bicis difículmente causen daños importantes, menos de 2 muertos al año (en España). Si una bici se salta las normas, probablemente se esté poniendo en peligro a si mismo mucho más que al resto. Incluso en una colisión con un peatón, es posible que el ciclista en la caída sea el peor parado.

» autor: jixbo

#323 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

jixbo — Fri, 16 Jun 2017 14:11:45 +0000

#247 Eso es muy relativo. Yo puedo adelantar fácilmente a 200-300 coches para ir a trabajar, y que me adelanten unos 20 máximo en todo el camino. ¿Debería quedarme detrás y tragarme todo el atasco (y el humo), cuando yo puedo seguir circulando?

» autor: jixbo

#322 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

jixbo — Fri, 16 Jun 2017 14:08:44 +0000

#227 No creo.
www.meneame.net/story/retiro-suiza-seguro-obligatorio-ciclistas-1

» autor: jixbo

#321 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

jixbo — Fri, 16 Jun 2017 14:02:29 +0000

#160 Es una recomendación. No hay ninguna norma que diga por que zona del carril debes circular.

» autor: jixbo

#320 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

omegapoint — Fri, 16 Jun 2017 06:22:34 +0000

#316 no, sólo para los carnets oficiales, pero no para vehículos que no requieren licencia, tracción animal, ciclos, bicicletas, etc.

Solo hace referencia a menores de 1,35 m para la disposición de los asientos y la homologación y obligatoriedad de las sillas y alzadores, pero no aplica a bicicletas para niños.

» autor: omegapoint

#319 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tyrrelco — Fri, 16 Jun 2017 06:09:28 +0000

#313 Monta en bici y me cuentas...

» autor: tyrrelco

#318 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--22941-- — Fri, 16 Jun 2017 01:46:42 +0000

#314 elabora, que yo te llevo la contraria.

» autor: --22941--

#317 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Aergon — Fri, 16 Jun 2017 00:36:01 +0000

#240 si es un solo coche no cuesta nada, si es una hilera de coches ya no da lo mismo y para que un ciclista vaya contando cuantos coches le siguen tiene que ir muy sobrado. Lo normal es que se centre en conducir que ya es suficientemente complicado

» autor: Aergon

#316 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--420014-- — Thu, 15 Jun 2017 22:45:01 +0000

#176 ¿no hay ninguna referencia a la edad mínima para ser considerado conductor?

» autor: --420014--

#315 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--6623-- — Thu, 15 Jun 2017 21:12:00 +0000

#53 es la normativa de comitivas. Todos los grupos de vehículos son considerados como unidad. Por ejemplo, una comitiva fúnebre, de una boda, una marcha motera, etc que entra en una rotonda tiene preferencia sobre la circulación de la rotonda.

Lo peligroso es cortarla, ya que el grupo va a intentar una reagrupación, lo que crea situaciones peligrosas unos metros más adelante.

» autor: --6623--

#314 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

wheels_the_one — Thu, 15 Jun 2017 20:41:52 +0000

#233 eso no es cierto

» autor: wheels_the_one

#313 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

wheels_the_one — Thu, 15 Jun 2017 20:41:08 +0000

#5 ese peligro no existe, salvo en ti mente, claro

» autor: wheels_the_one

#312 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

aina81 — Thu, 15 Jun 2017 20:39:23 +0000

#72 El otro día vi como casi se lleva por delante una bicicleta a un anciano cuando salía del supermercado, se salvó por milisegundos. Se llevó un susto el pobre hombre, porque encima el de la bici iba bien pegadito a la pared.
Mi madre me ha dicho que ya le ha pasado varias veces al salir de casa también, y que ahora se ha acostumbrado a sacar un poco la cabeza y mirar bien hacia los lados por si viene alguna. Y un par de veces también casi atropellan a su perrete al girar una esquina. Estamos de las bicicletas por la acera hasta donde yo me sé...

» autor: aina81

#311 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

mamarracher — Thu, 15 Jun 2017 20:18:44 +0000

#28 Soy ciclista urbano y voto positivo tu comentario, siempre que invado la acera extremo el respeto hacia los peatones, y casi nunca utilizo el timbre, en cualquier caso nunca para pedirle a ninguno que se aparte, me espero...
Por ello, cuando circulo por calzada exijo ese mismo respeto de los conductores hacia los ciclistas.

» autor: mamarracher

#310 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

mamarracher — Thu, 15 Jun 2017 20:16:00 +0000

#12 Si los conductores de coches tuvieran ese respeto para la mayoría, empezarían por no conducir un coche de combustible tradicional en la ciudad. El daño por contaminación que provoca cualquier conductor a la mayoría de la población que NO utiliza el coche en la ciudad, así como el ruido que provoca, el espacio urbano que ocupa, etc, lo convierten en un irrespetuoso a mis ojos. En cambio, la bicicleta es mucho más amable con el entorno y favorece la salud.

» autor: mamarracher

#309 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

mamarracher — Thu, 15 Jun 2017 20:13:07 +0000

#61 Para mí, los coches son la molestia en la ciudad para los peatones primero, y los ciclistas después, creo que este debería ser el orden de prioridad, por razones de salud pública y de respeto al medio ambiente, por ejemplo.

» autor: mamarracher

#308 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

mamarracher — Thu, 15 Jun 2017 20:01:56 +0000

#262 Además, lo permite de manera que protege a los peatones, porque la ordenanza municipal incluye estos matices:
- se puede circular por la acera si esta tiene al menos 3 metros de anchura
- si tiene más de 3 metros, se puede circular siempre que sea posible hacerlo en línea recta al menos 5 metros, sin tener que zigzaguear constantemente para evitar a peatones
- los peatones siempre tienen preferencia y se les debe ceder el paso y ajustarse a su velocidad siempre que sea necesario

CC: #72

» autor: mamarracher

#307 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

mamarracher — Thu, 15 Jun 2017 19:56:35 +0000

#137 Y pasar a menos de 1,5 metros de un ciclista, y pitarte si vas por el carril de la izquierda porque creen que no se puede ir en bici, o algo que espero que sea excepcional, pero que me han hecho un par de veces: adelantarme de malas maneras para justo después de hacerlo tener que pararse en un semáforo en rojo que ya estaba viendo el conductor del coche, o para meterse brúscamente en un parking haciéndome frenar en seco...
Puedo decir que la mayoría de conductores de coches y motos en Barcelona creo que respetan bastante a los ciclistas y las normas, y esos energúmenos de los que hablo son la excepción, según mi experiencia. Excepto lo de pasar muy rápido y a menos no ya de metro y medio, sino de un metro... eso es demasiado habitual.

» autor: mamarracher

#306 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

fingulod — Thu, 15 Jun 2017 18:53:26 +0000

#237 Aunque vayas despacio, miras la vía y la zona cercana de la acera. Vamos, la zona donde una persona andando puede intentar cruzar. Si vas en bici o corriendo mucho más deprisa que una persona andando... El conductor no te ve.

No voy a decir que no se puede cruzar el paso de peatones montado, pero siempre a paso de peatón.

» autor: fingulod

#305 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

ASPECTO — Thu, 15 Jun 2017 18:00:31 +0000

yo sigo creyendo que es peligrosisimo solo tener vista hacia delante cuando el peligro te viene generalmente por detras y oara ver algo tienes que girar toda la cabeza , no hacen nada por evitarlo cuando la solucion es muy sencilla, retrovisores y mucho control

» autor: ASPECTO

#304 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

LevNikolaievich — Thu, 15 Jun 2017 17:57:12 +0000

#243 Que levante la mano quien haya visto un peatón parado en un semáforo en rojo para él cuando no se ven venir coches.

» autor: LevNikolaievich

#303 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

nestorr — Thu, 15 Jun 2017 17:54:41 +0000

#291 Sí, es lo que decía, el camión se mete en la rotonda pero no porque tenga preferencia sino porque no viene nadie por el carril de la rotonda que sí tendría preferencia. La rotonda funciona como incorporarse a una autovía o salir de ella, con sus mismas normas pero en curvo. Lo que dice la noticia no es que el que accede a la rotonda tenga el ceda el paso, sino que una vez dentro y con tu preferencia (como el que circula en una autovía) tienes que ceder el paso a quien accede, sea camión con trailer de 18 m. o una hilera de ciclistas, simplemente porque han metido la cabeza, sea la cabeza tractora o sea el primer ciclista de 10, que decide por todos los demás el momento de meterse y ya van todos detrás a tumba abierta, y eso me extraña. Puede que sea legal, si así está escrito , que no lo sé, pero me parece una barbaridad. Además, dónde está el límite entre desplazarse en bicicleta un grupo de amigos y practicar un deporte en la vía pública, que los he visto compitiendo por una carretera nacional con vehículo de apoyo incluso pero sin cobertura de Guardia Civil ni señalizaciones.

» autor: nestorr

#302 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

jmpep — Thu, 15 Jun 2017 17:43:48 +0000

#242 ¿Por qué no? Cuando lo estuve mirando la única condición para adelantar en poblado que encontré es dejar una distancia acorde a las circunstancias de la vía, la circulación, etc. Estando los coches parados, en principio, no veo por qué las motos no pueden adelantar a los coches si tienen espacio para pasar con cierto margen.

» autor: jmpep

#301 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

AleD — Thu, 15 Jun 2017 17:41:18 +0000

#9 No debería molestarte tanto. El momento del "arranque" de un ciclista y un motorista (más para el ciclista) es uno de los más peligrosos ya que no tiene toda la estabilidad deseada. Es mejor para todos que se ponga delante y se le permita iniciar bien el pedaleo a que lo haga entre coches y ocurra un accidente. Ni tú, ni el ciclista, ni el motorista va a ganar el gran premio y el "retraso" es inapreciable. Pero a muchos le pueden psicológicamente el pensar "yo estoy aquí esperando y esa bici me ha pasado". Ese es el problema de lo que indicas, no el simple hecho de que se ponga delante.

» autor: AleD

#300 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--40836-- — Thu, 15 Jun 2017 17:35:53 +0000

#299 Ya ni puta idea. Sólo hay que aplicar la misma norma que en vias compartidas con peatones, bajar la velocidad y darles preferencias. Pero no, es mejor crear una norma que no cumple ni cumplirá nadie, tenga puta idea o no.

» autor: --40836--

#299 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--84148-- — Thu, 15 Jun 2017 17:27:15 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --84148--

#298 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Tibalina — Thu, 15 Jun 2017 17:01:01 +0000

#242 El traffic filtering (es como lo llama la gente) consiste precisamente en colarse entre los coches cuando estén detenidos y está permitido. El código habla de dejar el espacio adecuado en cada circunstancia y con el tráfico detenido no hay distancia de seguridad.

Vamos, que en los semáforos si pueden pasar los motoristas a primera fila.

» autor: Tibalina

#297 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--94164-- — Thu, 15 Jun 2017 16:58:42 +0000

Como ciclista circulo por carretera o acera. Elijo una u otra basándome en mi seguridad. Cuando elijo la acera es que mi seguridad peligra bastante, ya sea por la configuración de las intersecciones, cantidad de vehículos....
Eso si, si voy por la acera se que tienen prioridad los peatones y me adecuo a su velocidad, sin exigir con el timbre que se vayan apartando.

» autor: --94164--

#296 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--94164-- — Thu, 15 Jun 2017 16:52:57 +0000

#227 En Suiza hicieron la prueba de seguros obligatorios para ciclistas y la acabaron retirando porque era mas costoso gestionar los seguros que asumir los daños generados por ciclistas.
www.meneame.net/m/actualidad/retiro-suiza-seguro-obligatorio-ciclistas

» autor: --94164--

#295 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--379697-- — Thu, 15 Jun 2017 16:44:37 +0000

#285 No estoy diciendo que todos los sean....... Ya sé que hay conductores y ciclistas (tengo coche y bici). Sólo digo que si se hacen locuras al volante habiendo pasado por una autoescuela y teniendo en cuenta que te pueden multar, no es raro ver locuras en ciclistas que ni han pisado una autoescuela ni tienen esa sensación de ser sancionados...

» autor: --379697--

#294 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--546828-- — Thu, 15 Jun 2017 16:35:40 +0000

#292 Yo un carril bici lo considero algo aparte de la acera, poner una zona bici sobre la acera es algo que hacen muchos ayuntamientos y que claramente va encontra de los peatones y las bicis, porque dificulta la relación entre ambos.

» autor: --546828--

#293 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

David_VG — Thu, 15 Jun 2017 16:18:46 +0000

#133 Porque es un peatón como otro cualquiera.

» autor: David_VG

#292 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

David_VG — Thu, 15 Jun 2017 16:18:04 +0000

#94 Cuando lo que llamas carril bici está sobre la acera, que viene siendo una acera-bici realmente, puede hacerlo. Es más, esa silla de ruedas será la que tenga prioridad.

» autor: David_VG

#291 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tremolantepenacho — Thu, 15 Jun 2017 16:10:35 +0000

#288 No, un camión cuando llega a una rotonda y no hay nadie dentro se mete, que para eso tiene preferencia y no genera ningún peligro porque cualquier otro vehículo que quiera acceder a dicha rotonda tiene un ceda el paso por lo que debe aminorar la velocidad e incluso pararse.

» autor: tremolantepenacho

#290 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--57734-- — Thu, 15 Jun 2017 15:54:09 +0000

#20 Porque eso es la normalización de las infracciones, las vemos tantas veces que ya las consideramos normales y no podemos hacer nada, nos acostumbramos. Pero con las bicis ahora es la moda y la gente se fija más. Puede que un ciclista se salte el semáforo junto con 3 motos, pero la gente solo verá al ciclista.
Motos adelantando en retenciones, motos que se ponen delante de la linea del semáforo en rojo, se saltan STOPs, no respetan velocidades...y ojo que llevo moto y soy consciente de que hago bastantes infracciones, más que con la bici.

» autor: --57734--

#289 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--57734-- — Thu, 15 Jun 2017 15:47:36 +0000

#109 Hola, el impuesto de circulación no existe, el que pagan los coches, motos, buses o camiones es el IVTM, o sea, el Impuesto sobre Vehículos de Tracción ME-CA-NI-CA...Hasta que no lleguen los robots ciclistas las bicis no entran en esa categoría.
¿El permiso de conducir?...Vale, que padre no va a hacer el esfuerzo de pagarle el carné a su hijo de 5 años para que pueda conducir su bici.
¿Placas de matricula?...Deberían ir acorde con el tamaño del vehículo, no pretenderás ponerlas del tamaño de un coche en una bici de 8 kilos de peso, y si es acorde con el tamaño, apenas serán visibles. Antes existían, pero al final las acabaron quitando porque la gestión llevaba más gasto que lo que se recaudaba por ellas.
¿Seguro obligatorio?...Esta parte podríamos estar de acuerdo, pero vuelvo a lo mismo, deberíamos asegurar a TODAS las bicicletas, desde la de los más pequeños, hasta las de carretera, las de montaña...si, todas, y no creo que para llevar al crío al parque necesites un seguro para bicicletas. Y como lo de las matrículas, al final la gestión es mucho mayor que el daño que ocasiona una bici en un accidente.

» autor: --57734--

#288 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

nestorr — Thu, 15 Jun 2017 15:40:28 +0000

#117 Pero si un grupo de ciclistas se considera como un único vehículo, debería actuar por ejemplo como un camión, que no mete el morro si sabe que la parte trasera va a impedir el paso de los que vienen circulando por la rotonda. Lo que veo muy peligroso es que haya coches parados en mitad de una rotonda dejando el paso a una hilera de ciclistas. ¿Hay límite en el número de un grupo de ciclistas? Porque no es lo mismo un grupo de 4 ó 5 que una hilera de 10 ó 15 ciclistas que obligue a parar a los coches en la rotonda. Vamos, que vas conduciendo por una carretera, accedes a una rotonda y te encuentras con un tapón de coches parados porque los ciclistas tienen preferencia. ¿Eso es así?

» autor: nestorr

#287 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

dlopez — Thu, 15 Jun 2017 15:33:30 +0000

#286 No encontraré ni eso ni no lo contrario porque en esas tablas se habla de vehículos implicados, no te qué vehículo es el responsable (en los casos que tal hecho se pueda determinar).

Lo más que se podría concluir con esos datos es que es más seguro ir en bicicleta que en coche, cosa que es fácil convenir por varias razones, ninguna de ellas atribuibles a que los ciclistas sean más cívicos que los coches.

Pasad buena tarde tu y tu infundado ego

» autor: dlopez

#286 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

powernergia — Thu, 15 Jun 2017 15:22:22 +0000

#284 La verdad es que suelo poner enlaces en mis comentarios, aunque en este tema tan obvio me parecía innecesario
Aquí tienes todos los datos:

www.dgt.es/es/seguridad-vial/estadisticas-e-indicadores/

Por desgracia no encontrarás datos de accidentes graves causados por ciclistas, con daños a terceros, precisamente por la excepcionalidad del asunto.

Creo que ya hemos perdido bastante el tiempo con esto, que pases una buena tarde.

» autor: powernergia

#285 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--145513-- — Thu, 15 Jun 2017 15:12:32 +0000

#81 Pero vamos a ver! Por que dices que no han pisado una autoescuela en su vida?? Que lo de ser ciclista es una faceta en la vida! jajaja... Vamos, que puedes ser ciclista y conductor, eh. De hecho la mayoria de ciclistas son mayores de edad (por no decir ya mayorcitos) y la seguramente tendrán casi todos carnet y/o coche.

» autor: --145513--

#284 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

dlopez — Thu, 15 Jun 2017 15:12:11 +0000

#283 Pues si, porque si la fuente de tus datos son los resultados que encuentras en Google, y acusas a los demás de que pueden poner cualquier cosa... mejor déjalo

» autor: dlopez

#283 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

powernergia — Thu, 15 Jun 2017 15:05:01 +0000

#281 Vale, sobre el papel (o teclado), puedes poner cualquier cosa.

En realidad si buscas en google, encontrarás casos fácilmente (precisamente por la excepcionalidad son noticia, como cuando un hombre muerde a un perro), pero que si te fijas son siempre los mismos casos repetidos y podrás encontrar 4 o 5 al año (por no pillarme los dedos).

Pero bueno, si de verdad piensas que las infracciones de los ciclistas son tan peligrosas como las de los coches, ya lo dejo.

» autor: powernergia

#282 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--202084-- — Thu, 15 Jun 2017 15:01:18 +0000

#109 El 100% de los accidentes con resultado de muerte en el caso de accidente contra un coche, ningún conductor de coche ha resultado muerto en accidente contra una bicicleta.

» autor: --202084--

#281 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

dlopez — Thu, 15 Jun 2017 15:00:29 +0000

#280 Pues yo te repito, debo de ser la parca, porque las veo prácticamente a diario.

» autor: dlopez

#280 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

powernergia — Thu, 15 Jun 2017 14:59:46 +0000

#279 Te he entendido perfectamente y te repito: Situaciones (que se dan, sin duda), muy, muy excepcionales que en absoluto justifican la equidistancia.

» autor: powernergia

#279 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

dlopez — Thu, 15 Jun 2017 14:56:08 +0000

#270 Como ya he dicho, es prácticamente imposible que un ciclista cause daño a un conductor directamente. Pero que debido a sus negligencias los conductores se vean en situaciones potencialmente muy peligrosas, eso si que lo veo prácticamente a diario.

El peligro no está solamente en el daño que puedes ocasionar, si no el daño que puedes hacer que otros ocasionen o se ocasionen por tus propias negligencias. Y eso aplica a todo el mundo, ciclistas incluidos.

» autor: dlopez

#278 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Triskel — Thu, 15 Jun 2017 14:42:15 +0000

En twitt ese de la guardia civil sobre las rotondas telita... Eso de que SIEMPRE tienen preferencia las bicis no es cierto, un grupo de ciclistas en una rotonda es como una unidad así que si ya hay uno dentro tienen preferencia, pero para entrar tienen que ceder el paso a los que ya están dentro como el resto de vehículos (y no meterse igual pegados al borde como hacen siempre)

» autor: Triskel

#277 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--469685-- — Thu, 15 Jun 2017 14:36:14 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --469685--

#276 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Magankie — Thu, 15 Jun 2017 14:33:54 +0000

Se ha olvidado en las cosas que los ciclistas hacen mal todo el artículo 86 del código de tráfico:

Artículo 86. Obligaciones de su conductor.
1. El conductor que advierta que otro que le sigue tiene el propósito de adelantar a su vehículo estará obligado a ceñirse al borde derecho de la calzada, salvo en los supuestos de giros o cambios de dirección a la izquierda o de parada en ese mismo lado a que se refiere el artículo 82.2, en que deberá ceñirse a la izquierda todo lo posible, pero sin interferir la marcha de los vehículos que puedan circular en sentido contrario (artículo 35.1 del texto articulado).
En el caso de que no sea posible ceñirse por completo al borde derecho de la calzada y, sin embargo, el adelantamiento pueda efectuarse con seguridad, el conductor de cualquiera de los vehículos a que se refiere el apartado 3 que vaya a ser adelantado indicará la posibilidad de ello al que se acerque, extendiendo el brazo horizontalmente y moviéndolo repetidas veces de atrás adelante, con el dorso de la mano hacia atrás, o poniendo en funcionamiento el intermitente derecho, cuando no crea conveniente hacer la señal con el brazo.
2. Se prohíbe al conductor del vehículo que va a ser adelantado aumentar la velocidad o efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento. También estará obligado a disminuir la velocidad de su vehículo cuando, una vez iniciada la maniobra de adelantamiento, se produzca alguna situación que entrañe peligro para su propio vehículo, para el vehículo que la está efectuando, para los que circulan en
sentido con trario o para cualquier otro usuario de la vía (artículo 35.2 del texto articulado).
No obstante lo dispuesto en el párrafo anterior, cuando el adelantante diera muestras inequívocas de desistir de la maniobra reduciendo su velocidad, el conductor del vehículo al que se pretende adelantar no estará obligado a disminuir la suya, si con ello pone en peligro la seguridad de la circulación, aunque sí estará obligado a facilitar al conductor adelantante la vuelta a su carril.

» autor: Magankie

#275 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

waters — Thu, 15 Jun 2017 14:28:30 +0000

#271 Pero eso es para adelantamientos, no para rebasamientos, ... es decir, en los semaforos esa norma no aplica, y si consigue adelantarte una bici fuera de poblado, .... ya podemos llevarlo al tour de francia pq ese tio es un figura

» autor: waters

#274 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Arlekino — Thu, 15 Jun 2017 14:20:56 +0000

#241 La piedra con la que tropezaste ¿se movió para ponerse en tu camino? Porque según lo que explica #16 el coche SE movió, no fue él contra el coche, como sería en el caso de una piedra en el suelo.

» autor: Arlekino

#273 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--306957-- — Thu, 15 Jun 2017 14:19:35 +0000

#244 Me vale, ya me siento un poco amenazado, pero si además me gritas a lo John Tardy mejor.

» autor: --306957--

#272 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

powernergia — Thu, 15 Jun 2017 14:19:09 +0000

#242 Circulando en ciudad es legal rebasar a los vehículos entre los coches.

» autor: powernergia

#271 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Magankie — Thu, 15 Jun 2017 14:16:39 +0000

#267 No engañes, porque no es en todos los casos:

5. El conductor de un vehículo de dos ruedas que pretenda adelantar fuera de poblado a
otro cualquiera lo hará de forma que entre aquél y las partes más salientes del vehículo que
adelanta quede un espacio no inferior a 1,50 metros.

» autor: Magankie

#270 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

powernergia — Thu, 15 Jun 2017 14:16:30 +0000

#258 ¿Daños a conductores provocados por ciclistas? (es de lo que hablo).

No creo, son muy excepcionales.

» autor: powernergia

#269 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Arlekino — Thu, 15 Jun 2017 14:15:39 +0000

#166 tú nunca has estado en la India, verdad? Lo digo porque ninguna cuidad europea, por caótica que sea se perece ni ínfimamente al tráfico de la India...
Pero, en lo de los scooters estoy de acuerdo contigo, tengo uno y parezco el tonto del pueblo, me cabrea enormemente el ver cómo se conduce, un día mi jefe me vio empujando la moto en la acera para aparcar, y me pregunto que si le fallaba algo o por qué la empujaba "por coherencia" le dije... Creo que en generala todos nos falta civismo a la hora de conducir, entender que no somos los únicos en la vía.

» autor: Arlekino

#268 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

HyperBlad — Thu, 15 Jun 2017 14:15:31 +0000

#251 El coche no bloquea al ciclista, si está delante siempre irá más rápido que él, salvo que esté detenido, cosa que ocurrirá en un punto en el que el ciclista también tiene que detenerse. O sea, lo que bloquearía al ciclista sería semáforo, nunca el coche.

» autor: HyperBlad

#267 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

triturator — Thu, 15 Jun 2017 14:08:40 +0000

#33 No, la norma es sólo para coches adelantando a bicis:

El conductor de un automóvil que pretenda realizar un adelantamiento a un ciclo o ciclomotor, o conjunto de ellos, debe realizarlo ocupando parte o la totalidad del carril contiguo o contrario, en su caso, de la calzada y guardando una anchura de seguridad de, al menos, 1,5 metros

» autor: triturator

#266 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

triturator — Thu, 15 Jun 2017 14:07:40 +0000

#57 Es que la norma es para coches adelantando a ciclistas:

El conductor de un automóvil que pretenda realizar un adelantamiento a un ciclo o ciclomotor, o conjunto de ellos, debe realizarlo ocupando parte o la totalidad del carril contiguo o contrario, en su caso, de la calzada y guardando una anchura de seguridad de, al menos, 1,5 metros

Para ciclistas adelantando a coches no se indica nada, ergo no hay obligación de dejar ese metro y medio.

» autor: triturator

#265 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--215207-- — Thu, 15 Jun 2017 14:07:00 +0000

A ver, sin leerme el artículo adivino que no está la única norma para los ciclistas: en carretera, no vayas en bici.

» autor: --215207--

#264 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

triturator — Thu, 15 Jun 2017 14:04:53 +0000

#227 Matrícula fantabuloso. Pero lo del seguro es ridículo.

Bueno, en realidad se puede obligar. Pero en vista de los (nulos) daños a terceros que provocan las bicis, imagino que la anualidad de seguro igual saldría sobre los 3 eur. Si se va a quedar más tranquila la gente, pues que lo pongan.

» autor: triturator

#263 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tyrrelco — Thu, 15 Jun 2017 14:03:45 +0000

#247 Yo ya lo he explicado, prefiero tener el semáforo en ámbar para bicis, pasarlo mientras los xoches paran y estar alejado de los coches el mayor tiempo posible y que cuando vengan me coja lanzado porque me es más fácil hacerme ver, protegerme ocupando bien mi carril o apartarme si se puede para que aquellos que van mas rápido puedan pasar lo antes posible.
En mi experiencia es lo más seguro.
Creo que así es fácil cooperar y protegerse lo más posible.
Si todos parten juntos con el nivel de estrés que llevamos circulando, es más fácil que se den conflictos y perdidas de tiempo discutiendo.

» autor: tyrrelco

#262 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Arlekino — Thu, 15 Jun 2017 14:03:39 +0000

#72 En Barcelona la Ordenanza Municipal lo permite: "Los ciclistas podrán circular por las aceras del Eixample durante como mínimo un año más. La ordenanza de circulación de peatones y vehículos, modificada en febrero del 2015, daba un año y medio de margen para echarlas, pues se consideró que la red de carriles bici todavía era escasa para que bajaran a la calzada con seguridad. El 1 de noviembre debía hacerse efectiva la emigración, pero el gobierno de Ada Colau todavía no lo ve claro, así que amplía la moratoria, como mínimo, 12 meses."
www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/bicicletas-podran-circular-a

» autor: Arlekino

#261 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

triturator — Thu, 15 Jun 2017 14:03:25 +0000

#24 Si a ciertas horas no puedes circular en bici, la alternativa es no ir en bici. Coge el coche, o ve a pie.

» autor: triturator

#260 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

waters — Thu, 15 Jun 2017 14:02:55 +0000

#253 Si frenastes a tiempo, y no te lo llevastes, mira un susto y un stress, pero ibas haciendo lo correcto, pero me temo que la mayoria de los conductores se lo llevarian por delante por exceso de velocidad, al menos en madrid donde vivo... y para eso no existe vuelta atras, y si tenias stress despues del frenazo (a mi tb me ha pasado) imaginate si te lo llevas, vas a casa con el doble de stress y responsabilidad civil por los daños...

Aun asi, por ejemplo, si que he visto peatones "correr", en un paso de peatones... niños... o pararse de golpe,.... tenemos que asumir, aunque a veces es complicado, ... que puede pasar cualquier cosa en cualquier momento en la carretera, mas aun en un paso de peatones....

» autor: waters

#259 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

triturator — Thu, 15 Jun 2017 14:02:31 +0000

#151 No, no lo está. Igual que tampoco se le aplican las normas de casco y mandangas de estas.

» autor: triturator

#258 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

dlopez — Thu, 15 Jun 2017 13:59:37 +0000

#255 Pues debo de ser la parca o algo así, porque casos como el que te digo los veo casi a diario

» autor: dlopez

#257 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

triturator — Thu, 15 Jun 2017 13:57:35 +0000

#109 No creas, yo cuando voy en bici llevo lo mismo que tú: permiso de conducir en vigor (cualquiera puede ir en bici), permiso de circulación de la bici (lo mismo), placa de matrícula obligatoria (ninguna) y seguro obligatorio (ninguno).

» autor: triturator

#256 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

waters — Thu, 15 Jun 2017 13:52:20 +0000

#252 Esa norma no es ninguna tonteria, si no puedes adelantar pq otros vehiculos circulan el sentido contrario, esta claro que no puedes y tienes que ajustar tu velocidad a la del ciclista, pero existen muchisimas zonas con cebreados por ejemplo y suficiente espacio, o lineas continua por cruce pero con visibilidad, que si puedes traspasar, e incluso, tienes zonas donde no es seguro adelantar un vehiculo a 80km/h por espacio, pero si una bici en subida que va practicamente parado... Vamos, que yo la aplico mogollon de veces sin problemas...

» autor: waters

#255 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

powernergia — Thu, 15 Jun 2017 13:44:35 +0000

#249 Se dan todo tipo de situaciones, incluso algúnos peatones han muerto por atropellos de ciclistas, pero son situaciones excepcionales y estadísticamente irrelevantes.

» autor: powernergia

#254 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

waters — Thu, 15 Jun 2017 13:42:29 +0000

Cada vez que hay una noticia sobre bicis vs coches, me quedo alucinado con los comentarios, por eso me he decidido a aportar mi granito de arena.

Premisa: Soy conductor. No ciclista.

A todos los conductores, veamos, tanto os importa ciertas conductas, como saltarse un semaforo que esta en rojo cuando giran a la derecha, o siendo peatonal... o cuando os adelantan en un semaforo? A mi desde luego no me molestan, ellos estan sudando y pedaleando y yo voy comodo con el aire acondicionado, escuchando musica en el coche...

Los ciclistas llevan muriendo en este pais, de la mano de conductores, desde que tengo uso de memoria, han llegado a morir ciclistas famosos, deportistas de elite que nos representaban a todos, bajo las ruedas del coche, eso sin contar paraliticos, o heridos graves...

Criticamos a los politicos por el "...y tu mas", pero estos post, son el fiel reflejo de la idiosincracia de nuestro pais, que recurre al "y tu mas" en cuanto tiene oportunidad, y esto es tanto para ciclistas como para conductores, las normas de trafico son para cumplirlas, y si no las cumples, y dañas a alguien, o a ti mismo, asume las consecuencias de tus acciones erroneas,... es un mensaje valido para todos...pero vivo en Madrid, y SISTEMATICAMENTE en algunos barrios, los coches usan carriles bici no segregados, como su carril de aceleracion particular, y desde mi punto de vista, es peligroso y vergonzoso e invalida cualquier argumentacion por parte de los conductores que pedimos a todos que se cumplan las normas, este tipo de energumenos....

Desde el punto de vista del ciclista, hay conductas de algunos, que tambien son reprobables (especialmente las que ocurren en las aceras, dado que aqui el que paga el pato mayormente, es el peaton, y no el ciclista)... pero al igual que los motoristas, sus conductas erroneas, las pagan ellos con su cuerpo, .... en ningun momento deben pagar por nuestras conductas erroneas al volante con sus vidas, y por lo tanto, en cualquier interaccion en la carretera, con vehiculos fragiles, bicis/motos/peatones... o en cualquier via especialmente transitada por estos, tenemos que extremar la precaucion leñe,.... y eso muchas veces implica, ir a 20, en vez de 80, pues que le vamos a hacer, ya disfrutare de dos canciones mas del spotify

Conducimos un vehiculo de metal, de toneladas de peso, capaz de matar una persona en primera, ... y exigimos responsabilidad a una persona, montada en dos ruedas y un poco de aluminio, el mundo al reves... Conduce siempre, como si el que fuera en el otro vehiculo, o el peaton, fuera tu hijo/mujer/mejor amigo... mejor nos iria a todos...

» autor: waters

#253 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--547562-- — Thu, 15 Jun 2017 13:37:23 +0000

#237 La cosa es que yo iba saliendo de una rotonda e iba pendiente de eso, cuando un ciclista se me ha cruzado a bastante velocidad por un paso de peatones a unos metros más adelante, y me ha hecho frenar de golpe, si hubiera sido un peatón andando habría tenido más tiempo de reacción.
Si me lo hubiera llevado por delante habría sido culpa suya, soy conductor y utilizo la bicicleta esporádicamente pero lo que no se me ocurre es hacer esas gilipolleces y desde luego justificarlas.
Al igual que creo que a ningún peatón se le ocurre cruzar un paso de peatones sprintando hasta que no se ha cerciorado de que los coches van a parar.

» autor: --547562--

#252 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Wolverine — Thu, 15 Jun 2017 13:34:50 +0000

#250 Es "norma" me ha resultado graciosa. En el 99 % de las ocasiones, la linea continua está por que no hay visibilidad para adelantar.
Si solo se puede rebasar cuando hay visibilidad, de facto, no se puede rebasar nunca. O sea, que esa aclaración sobre la norma me parece una gilipollez.

» autor: Wolverine

#251 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

oriola — Thu, 15 Jun 2017 13:31:55 +0000

#240 El coche bloquea al ciclista como el ciclista bloquea al coche, salvo que sea posible el adelantamiento. Si el coche no adelantara al ciclista para llegar primero al semáforo, el ciclista no tendría que volver a adelantarle cuando lo alcanza parado en el próximo semáforo, cruce, stop...

» autor: oriola

#250 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Radix2 — Thu, 15 Jun 2017 13:15:37 +0000

#71 #87 Es una reforma del codigo de circulación del año 2014, por eso muchos conductores no la conocen aunque últimamente se menciona bastante en los informativos para informar a la población

» autor: Radix2

#249 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

dlopez — Thu, 15 Jun 2017 13:10:09 +0000

#234 Ahí habría mucho que rascar porque, si bien es cierto que evidentemente un vehículo a motor va a provocar más daños que un ciclista, por rápido que este vaya; también es cierto que también ocurren accidentes por la falta de civismo de los ciclistas. Ya he visto muchas veces a coches tener que realizar "quiebros" para esquivar a un ciclista que se saltó un semáforo en rojo. Y claro, se por hacer un quiebro y no liquidar a ese ciclista infractor el coche acaba estampado contra la pared, la culpa sería... ¡del conductor del coche!

Como siempre las simplificaciones conducen normalmente a conclusiones equivocadas. Y en cualquier caso, que alguien se salte las normas no habilita a hacerlo también.
Dicho esto, sanciones ejemplarizantes, para TODOS.

» autor: dlopez

#248 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Radix2 — Thu, 15 Jun 2017 13:08:29 +0000

#49 Algo legal puede estar mal y algo ilegal puede estar bien. Es legal no ceder el asiento a personas mayores si no son los asientos destinados a ello, pero no por ello esta bien hacerlo.

» autor: Radix2

#247 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Radix2 — Thu, 15 Jun 2017 13:07:02 +0000

#32 no, más bien en la idea de convivir y del beneficio para ambos. No se si a ti te gusta que te adelantes 5-6 coches en los primeros 100 metros, yo prefiero evitarlo.

» autor: Radix2

#246 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Radix2 — Thu, 15 Jun 2017 13:05:53 +0000

#20 La moto generalmente puede ir a la velocidad del coche y no genera ese problema. Yo no me pongo delante precisamente para evitar que al ponerse en verde me adelanten todos los del semáforo en los primeros 100 metros con el riesgo que supone para mi cada adelantamiento. Me parece una buena recomendación

» autor: Radix2

#245 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

xamecansei — Thu, 15 Jun 2017 13:05:18 +0000

#2 esta mañana hace bueno y se han ido a pedalear. Veremos como va la tarde. De momento sin negativos.

» autor: xamecansei

#244 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--69136-- — Thu, 15 Jun 2017 13:03:04 +0000

#222 11. Como Spinal Tap

» autor: --69136--

#243 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

fpove — Thu, 15 Jun 2017 12:59:59 +0000

Que levante la mano quien haya visto una bicicleta parada en un semaforo peatonal.

» autor: fpove

#242 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

stroke — Thu, 15 Jun 2017 12:56:12 +0000

#11 Siempre me han llamado la atencion esos espacios, porque con el codigo de circulacion en la mano, no hay manera de que un motorista o ciclista que circule detras de un vehiculo que este el primero en el semaforo pueda llegar a el.

» autor: stroke

#241 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--504283-- — Thu, 15 Jun 2017 12:42:11 +0000

#77 Pero chaval que estás diciendo? Se te ha ido la olla? Te pondré otro ejemplo a ver si lo pillas: "El otro día en la calle tropecé con una piedra, ya no ando por la calle". Espera que te lo explico mejor, estaba usando tu mismo argumento para dejar de hacer cosas. Otro ejemplo: "Iba en bici el otro día, me puse el primero en el semaforo y me pillo un coche, ya no me pongo primero nunca"

» autor: --504283--

#240 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

HyperBlad — Thu, 15 Jun 2017 12:34:19 +0000

#174 mira, soy conductor y ciclista. Vivo ambos mundos. Así que no me cuentes mierdas. Me encuentro cagaprisas de estos CADA PUTO DÍA que me adelantan en bajada, yendo yo a 50km/h en zona urbana (al límite de lo legal, vamos), para acabar parando todos en el mismo semáforo una y otra vez hasta que llegamos al atasco y los dejo atrás
Ah, bueno, que tú tienes una situación particular en la que vas muy rápido y los coches se atascan. Entonces todo debe funcionar así, en todas partes. Sería impensable que existiera una calle con poco tráfico en la que los tramos donde adelantar a un ciclista con seguridad sean escasos y en la que una vez adelantado sería imposible que te volviera a coger si no se te atravesara en el semáforo. Eso nada, como tu culo no lo ha vivido, no existe.

Te metes detrás del ciclista y te jodes. La ley es la que es, y si te la quieres pasar por el forro, no deberías tener carnet.
Y aquí está otra vez: Estos son mis huevos y tú te jodes. Este es el nivel.

Si no eres capaz de adelantar el ciclista en la salida del semáforo y quitartelo de encima es que NO VAS MÁS RÁPIDO QUE ÉL, y el problema que tienes es de sincronización de semáforos, no de ciclistas.
En serio, ¿hace falta decir estupideces así para defender una postura? La sincronización de los semáforos está pensada para los coches. Si yo pudiera ir a la velocidad normal de un coche, pasaría en verde todos los semáforos de una calle recta. Si el ciclista me obliga a ir un tramo a su velocidad, pues el siguiente me lo encontraré en rojo. Si el ciclista se quedara detrás de mí en ese semáforo, yo el siguiente ya lo pillo en verde. Si se vuelve a poner delante, pues me volverá a pasar exactamente lo mismo.

#175 No lo entiendo, ¿qué diferencia hay entre estar parado y salir cuando se pone en verde o estar parado, dejar pasar al coche de detrás cuando se pone en verde y entonces salir? Yo cuando lo hago no noto diferencia, salvo que es más seguro que el coche me adelante cuando yo estoy parado y que le echo una mano para que pueda ir a su velocidad normal sin que a mí me cueste nada.

#201 No es simétrica, el coche no está bloqueando al ciclista, y ambos podrían ir a su velocidad normal si el ciclista decidiera no colocarse delante del coche en el semáforo.

#211 ¿Eh?

» autor: HyperBlad

#239 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

gordolaya — Thu, 15 Jun 2017 12:30:43 +0000

#220 Yo no hablaba de lo que dices, hablaba de "ponerse delante" al estar parados en un semáforo en rojo..., eso parece que molesta a algunos de los que viajan envueltos en acero...., ja ja ja

» autor: gordolaya

#238 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

XtrMnIO — Thu, 15 Jun 2017 12:24:09 +0000

#235 Yo no he dicho eso, pero bueno, que sí que lo que tú digas majo.

» autor: XtrMnIO

#237 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

waters — Thu, 15 Jun 2017 12:18:26 +0000

#236 "Si utilizas el coche habitualmente te darás cuenta que si en los pasos de peatones entra alguien muy rápido lo más probable es que te lo lleves, nadie tiene una visión periférica tan perfecta cuando encima se supone que debes ir mirando la carretera no los laterales."

Soy conductor, y no soy ciclista, y no puedo estar de acuerdo con esto, si entras en un paso de peatones, a 30 km/h por hora, te da tiempo a mirar a cada lado (no debieramos usar nunca la vision periferica, sino girar la cabeza como nos enseñaron en la autoescuela) y de hecho, con el coche a 30km/h, o menos, siempre que he tenido que frenar de golpe, he parado a tiempo como para no comerme a peatones imprudentes.

Tambien, tenemos todos que ser civicos y darnos cuenta, que en cualquier momento en una carretera colindante con una acera, te puede saltar un niño que se suelte del brazo de su madre por ejemplo (tambien sera culpa de la madre)...

Muchas veces, en el coche, tienes la tentacion de correr por que tienes prisa, o estas nervioso, pero lo mejor antes de coger el volante es dejar todo eso detras, y si te hacen una pirula, soltar unos insultos y santas pascuas...

» autor: waters

#236 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--547562-- — Thu, 15 Jun 2017 12:11:41 +0000

#34 El otro día mismo casi me llevo a un ciclista por eso, estaba saliendo de una rotonda, a los pocos metros un paso de peatones y ciclista cruzándolo montado a toda hostia, (yo iba pendiente de salir de la rotonda).
Si utilizas el coche habitualmente te darás cuenta que si en los pasos de peatones entra alguien muy rápido lo más probable es que te lo lleves, nadie tiene una visión periférica tan perfecta cuando encima se supone que debes ir mirando la carretera no los laterales.

» autor: --547562--

#235 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

powernergia — Thu, 15 Jun 2017 12:10:31 +0000

#96 En estos hilos nunca falta el comentario "yo también soy ciclista, pero los ciclistas son lo peor".

Nunca falla.

» autor: powernergia

#234 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

powernergia — Thu, 15 Jun 2017 12:08:02 +0000

#35 Lo de la equidistancia queda muy bonito, pero la realidad es que los que causan los accidentes graves son los conductores de vehiculos a motor (que muy mayoritariamente también se saltan las normas), y las infracciones de los ciclistas (saltarse semáforos en ciudad, ir por la acera o cruzar los pasos de cebra montados... ), no suelen causar accidentes graves y cuando los causan los perjudicados suelen ser los propios ciclistas.

CC #51

» autor: powernergia

#233 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--22941-- — Thu, 15 Jun 2017 12:03:51 +0000

#11 Es mucho más seguro salir el primero, unos segundos antes que estar en medio del tráfico con los coches por delante y por detrás. Especialmente si se tiene un camión cerca en un cruce.

Para complementar tu comentario

» autor: --22941--

#232 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--251513-- — Thu, 15 Jun 2017 12:00:52 +0000

Guía para conductores y ciclistas:

los ciclistas todo lo hacen bien
los conductores todo lo hacen mal

y ya.

» autor: --251513--

#231 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

victor_vega — Thu, 15 Jun 2017 11:55:17 +0000

#63 Totalmente de acuerdo contigo. Tengo compas con hijos pequeños y, por seguridad de los mismos, no circulan con ellos por la carretera, sobre todo por Madrid Capital. Muchas cosas han de cambiar para que los padres consideren segura la carretera para sus hijos en una ciudad como Madrid.

» autor: victor_vega

#230 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

victor_vega — Thu, 15 Jun 2017 11:51:29 +0000

#6 No es excusa lo de que me atosigan los conductores. Yo circulo por el centro del carril por mi propia seguridad. Y me pitan mucho, sobre todo ingnorantes. A veces hasta les respondo. Pero no dejo que su estulticia me frene, sobre todo porque si nos movemos a la derecha del carril estamos vendidos.

» autor: victor_vega

#229 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Calomar — Thu, 15 Jun 2017 11:49:32 +0000

#109 Cerebro
Pero es algo que se lo tenías que no se saca en ninguna autoescuela

» autor: Calomar

#228 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Eesti80 — Thu, 15 Jun 2017 11:40:34 +0000

¿Y los millones de peatones y runners que usan el carril bici a su antojo para caminar, pasear el perro, correr o pararse a hablar con alguien?

» autor: Eesti80

#227 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--507288-- — Thu, 15 Jun 2017 11:32:50 +0000

#74 Podéis ponerme todos los negativos que os dé la gana: tarde o temprano lograremos que ambas cosas sean obligatorias

» autor: --507288--

#226 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--94164-- — Thu, 15 Jun 2017 11:25:58 +0000

La gente no entiende que, el que haya ciclistas es bueno para todos. Cada ciclista significa menos contaminación en las ciudades.
Por otra parte defiendo el semáforo en ámbar para los ciclistas en los pasos de peatones, no así en las intersecciones con otras calles.
Todos tenemos que remar para el mismo lado y beneficiar el transporte en bicicleta. El beneficio es común.

» autor: --94164--

#225 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--432291-- — Thu, 15 Jun 2017 11:17:52 +0000

#109 Igual que la conductora que se cargó a 3 ciclistas en Oliva, o el que mató a Scarponi, o el conductor que abofeteó y mató a un anciano cuando este cruzaba legalmente por un paso de peatones.... ¿Te das cuenta de la mierda de razonamiento que acabas de hacer?

» autor: --432291--

#224 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Derko_89 — Thu, 15 Jun 2017 11:16:33 +0000

#135 Ese es el problema de las normativas para ciclistas, que algunos puntos cambian de una ciudad a otra. Pasa como circular por las aceras en bici, que en algunas ciudades está prohibido siempre, y en otras se permite si la acera hace un ancho mínimo y no hay carril bici disponible.

» autor: Derko_89

#223 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Dr.Planeta — Thu, 15 Jun 2017 11:14:13 +0000

#217 No, te ven todos los de la primerafila y los de la segunda que estén cerca de tu carril, te aseguro que es mucho más seguro estar delante, por eso en muchas ciudades ya ponen semáforos con una fila para bicis y motos

» autor: Dr.Planeta

#222 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--306957-- — Thu, 15 Jun 2017 11:13:59 +0000

#216 De cero a diez ¿Cuanto de fruncido tienes el ceño?

» autor: --306957--

#221 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

nadrak — Thu, 15 Jun 2017 11:13:41 +0000

#70 Justo detrás y con solo los retrovisores laterales (si atrás va cegada) de la furgoneta nunca vas a ver una bici. Vas a ver el hueco por los lados y pensar que tienes tiro.
De ahí que hay que tener dos dedos de frente con las furgonetas: poner la marcha atrás, esperar a ver si alguien da señales de vida, incluso pitar si es necesario, y luego dar para atrás despacio, que nunca se sabe.

» autor: nadrak

#220 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

nadrak — Thu, 15 Jun 2017 11:04:44 +0000

#20 ¿No has visto a nadie quejarse de que tenía una moto zigzagueándole alrededor al ponerse en verde el semáforo y casi se la lleva por delante? ¿O que le ha tocado el retrovisor? ¿O que se le ha puesto la mano en la ventanilla (¡y qué susto!)?
Las motos, una vez delante, no molestan porque salen rápido y no las tienes que volver a adelantar, pero cuando van serpenteando para ponerse delante sí suelen molestar. Los motoristas somos el enemigo número 2.

» autor: nadrak

#219 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

jalepo — Thu, 15 Jun 2017 11:01:02 +0000

#218 cortaron calles estrechas con unos separadores de plástico... muchas veces el bus se atascaba... una joyita de carril bus lo de Coruña .

» autor: jalepo

#218 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

JohnBoy — Thu, 15 Jun 2017 10:55:27 +0000

#195 Es que es un contra sentido crear un carril bus para que el transporte público sea rápido y una alternativa de uso masivo, y meter ciclistas dentro. Mucho pero encima si el carril está segregado o con divisiones físicas.

» autor: JohnBoy

#217 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--69136-- — Thu, 15 Jun 2017 10:44:31 +0000

#118 Exactamente que cuando vas delante. Te ve el que está detrás de ti, el resto de conductores que están ansiosos por buscar un hueco para llegar una millonésima de segundo antes a su destino no te ven

» autor: --69136--

#216 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--69136-- — Thu, 15 Jun 2017 10:43:53 +0000

#121 Sólo es amenaza si te sientes amenazado. ¿Te sientes amenazado pequeño humano?

» autor: --69136--

#215 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--69136-- — Thu, 15 Jun 2017 10:42:27 +0000

#146 ¿Y? ¿Por que unos lo hagan mal, los otros tienen que hacerlo mal también?

» autor: --69136--

#214 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

powernergia — Thu, 15 Jun 2017 10:42:10 +0000

#179 Lo normal es que las aceras sean para los peatones, pero en esta vida hay un montón de circunstancias que hacen que no todo sea blanco o negro.
Es como los ciclistas que se quejan de que en los carriles bici hay peatones, yo mismo me los encuentro todos los días para ir al trabajo, y no me parece una circunstancia especialmente grave, solo hay que adaptar (principalmente la cabeza), a las circunstancias.

» autor: powernergia

#213 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--69136-- — Thu, 15 Jun 2017 10:41:56 +0000

#164 Acepto tu argumento a condición de que por "ser borrego" te refieras a ir seguro y no perder la vida.

» autor: --69136--

#212 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

RamonMercader — Thu, 15 Jun 2017 10:37:40 +0000

#206 Si veo que no hay nadie, aminoro y cruzo por el medio, pero no paro y poco el pie para no perder la inercia. No obstante estos semaforos son como un 1% de los que hay. El resto los respeto siempre salvo el tema del giro a la derecha. Otro caso es semáforo justo antes de un ceda de una rotonda, que son un poco estúpidos para ciclistas.

» autor: RamonMercader

#211 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tyrrelco — Thu, 15 Jun 2017 10:36:07 +0000

#123 igual porque te pones a mas de 50 por hora para saltarte el siguiente semáforo ...

» autor: tyrrelco

#210 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

RamonMercader — Thu, 15 Jun 2017 10:34:42 +0000

#198 En ciudad, salvo en algunas rondas, el limite son 20 en el carril derecho. Por ejemplo en Madrid esta marcado como carril para bicis y en casi todos el limite es 20. Nadie lo cumple. Ni la policía.

» autor: RamonMercader

#209 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tyrrelco — Thu, 15 Jun 2017 10:34:40 +0000

#124 Si, hay que facilitar laa vida a los demás, y lo hacemos muchas veces, pero otras muchas nos vamos a molestar si o si. Esta es una de ellas...si los semáforos fueran ámbar en su mayoría este problema sería mucho menor.

» autor: tyrrelco

#208 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

omegapoint — Thu, 15 Jun 2017 10:34:10 +0000

#194 trato hecho.

» autor: omegapoint

#207 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

RamonMercader — Thu, 15 Jun 2017 10:33:04 +0000

#198 Como he dicho en mi comentario, solo salto semáforos que regulan únicamente peatones, no semáforos que regulan cruces.

En ese caso, y dependiendo de la vía, podría hacer un ceda el paso en lugar de un semáforo si y solo si voy a girar a la derecha sin invadir una intersección (no con el código actual, pero en muchos países ya lo han actualizado, Francia el último del que tengo constancia)

» autor: RamonMercader

#206 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Akuandi — Thu, 15 Jun 2017 10:30:46 +0000

#30 Yo en los semáforos para peatones echo el pie a tierra, lo cruzo andando y luego sigo la marcha. Es un rollo, pero al menos no espero a que se ponga en verde.

» autor: Akuandi

#205 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

m_ark — Thu, 15 Jun 2017 10:28:22 +0000

#53 Imagina una rotonda pequeña y un trailer intentando pasar, es lo mismo, imagina que un pelotón ciclista es un mega trailer articulado

» autor: m_ark

#204 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

m_ark — Thu, 15 Jun 2017 10:27:09 +0000

#2 Pero las cámaras en los semáforos se pusieron para los coches...

» autor: m_ark

#203 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

m_ark — Thu, 15 Jun 2017 10:26:27 +0000

#1 #125 #184

En madrid no está permitido

» autor: m_ark

#202 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--454746-- — Thu, 15 Jun 2017 10:25:37 +0000

#1 En Granada el carril bus es para buses, taxis y vehículos de dos ruedas (motos, ciclomotores y bicicletas).

» autor: --454746--

#201 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

oriola — Thu, 15 Jun 2017 10:25:30 +0000

#37 El número de veces que el ciclista adelanta al coche equivale al número de veces que el cochista adelanta al ciclista.

¿Podrías especificar quién es el que está tocando los cojones a quien, volviéndolo a adelantar una y otra vez? Porque es una situación simétrica.

» autor: oriola

#200 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tyrrelco — Thu, 15 Jun 2017 10:25:29 +0000

#116 No te equivoques, yo pongo mucho de mi parte en protegerme en bici, y también lo hago por proteger al ciclista y al peatón cuando voy en coche. Y la mayoría de ciclistas y conductores hace lo mismo.
El ciclista tiene que hacerse ver y apartarse si puede y sabe hacerlo de forma segura para facilitar la circulación de aquellos que van más rápido...¿Que mas puede hacer? ¿No salir, en serio?

» autor: tyrrelco

#199 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--88270-- — Thu, 15 Jun 2017 10:22:30 +0000

Lo que mas hecho de menos de vivir en Alemania es la comodidad de poder ir en bicicleta a todas partes. En Madrid es un puto suicidio.

Estamos en la prehistoria de paises mucho mas civilizados en el uso de la bici. Somos eso, un cero a la izquierda. Pero esto se llena de comentarios paletos sobre como deben circular las bicicletas.

Si tuvieramos las infraestructuras de Holanda entenderia porque las bicis no deberian subirse a la acera, pero somos un pais subdesarrollado, incivilizado y mal educado.

En Alemania circulaba por mi carril bici y no tuve nunca problemas. En Madrid me subo a la acera porque aprecio mi vida. Aunque tenga que ir mas despaco por respeto a los peatones que se me crucen.

Las normas son para evitar accidentes, pero en España parece que estan hechas por los fabricantes de coches.

» autor: --88270--

#198 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--405202-- — Thu, 15 Jun 2017 10:21:50 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --405202--

#197 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Akuandi — Thu, 15 Jun 2017 10:20:54 +0000

#125 En Bilbao no está permitido, aunque hay un par de lineas rojas que no se para que son.

» autor: Akuandi

#196 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tyrrelco — Thu, 15 Jun 2017 10:16:33 +0000

#193 Que bueno...

» autor: tyrrelco

#195 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

jalepo — Thu, 15 Jun 2017 10:15:42 +0000

#187 Ya.. en Coruña lo hice alguna vez cuando estaba el desastre de carril bus que metieron con calzador y era un peligro, los buses se te pegaban al culo y al final tenías que meterte para la acera...

» autor: jalepo

#194 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--44542-- — Thu, 15 Jun 2017 10:13:27 +0000

#190 Vale, no hace falta pelearnos, para ti la de la bici y la bici y para mi la del ferrari y el ferrari.

Todos contentos.

» autor: --44542--

#193 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Aragnido — Thu, 15 Jun 2017 10:11:06 +0000

#5 En Zaragoza ya hay instalados muchos semáforos en ambar para ciclistas, en esos cruces que sirven para que crucen peatones pero no hay salidas de vehículos. Van fenomenal por las razones que dices

» autor: Aragnido

#192 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Mornadan — Thu, 15 Jun 2017 10:07:24 +0000

#81 Por lo que estamos viendo la mitad de los conductores desconocen la mayoría del código de circulación...
Por cierto, sí he pisado una autoescuela y mis alumnos, que también usan la bici, reciben nociones de seguridad vial en clase y en el circuito de la policía local.
Me encantaría que se hiciera pasar un teórico a los ciclistas siempre y cuando también se vuelva a pasar a los conductores a la hora de renovar el permiso de conducir. Ahí veríamos quién conoce o desconoce qué.

» autor: Mornadan

#191 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Aergon — Thu, 15 Jun 2017 10:05:00 +0000

#60 #124 ya puestos me gustaría que aclarasen el tema bici-peatonal, por un lado tienes que esta prohibido y por el otro te encuentras esto "En una zona con prioridad peatonal, el ciclista debe adaptar su velocidad a la que llevan los peatones." ¿no sería tan fácil como eso: si voy por la calzada, los coches tienen que ir mas lentos para no atropellarme. Si voy por la hacera "en la que quepa sin cortar el paso" adaptando mi velocidad ¿cual es el problema?
Como solución se puede restar calzada para hacerla zona de prioridad peatonal en vez de hacera, así podemos usala todos y no solo para un tipo de usuario.
Lastima que fomentar la convivencia y sentido comun no es propio de un reino segregado y sobrelegislado

» autor: Aergon

#190 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

omegapoint — Thu, 15 Jun 2017 10:04:17 +0000

#186 eso no es elegante, es pretencioso.

Que tiene distinción o gracia, resulta de buen gusto o destaca por su sencillez.

Es el motor humano, lo que la hace elegante.

» autor: omegapoint

#189 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

RamonMercader — Thu, 15 Jun 2017 10:02:23 +0000

#163 normativas que no están adaptadas a la nueva realidad. En Francia hace unos años que incluyeron el giro a la derecha en semáforos. Si los coches fueran a 20 por los carriles derechos (norma que ningún coche, ni la policía siquiera, cumple) no habria problemas de diferencia de velocidad como ahora

» autor: RamonMercader

#188 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

ElPerroDeLosCinco — Thu, 15 Jun 2017 10:00:30 +0000

#49 Porque el bien y el mal no se limitan a lo que dice la ley.
Hay otros valores como son el respeto, la educación, la generosidad, la prudencia, la empatía, etc. que deberían guiar nuestro comportamiento diario. Malos ciudadanos seremos si nos limitamos a cumplir las leyes y no hacer lo que esté prohibido.

» autor: ElPerroDeLosCinco

#187 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

JohnBoy — Thu, 15 Jun 2017 09:59:43 +0000

#184 No me parece buena idea, al menos no en el caso de Madrid. Y los taxis creo que tampoco deberían poder circular por ahí, aunque ese ya es un tema más complejo.

» autor: JohnBoy

#186 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--44542-- — Thu, 15 Jun 2017 09:58:23 +0000

#99 Está claro.

» autor: --44542--

#185 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

JohnBoy — Thu, 15 Jun 2017 09:56:39 +0000

#158 En general, sin duda.

» autor: JohnBoy

#184 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

jalepo — Thu, 15 Jun 2017 09:56:32 +0000

#1 Muchas ciudades permiten el uso del carril bus por los ciclistas

» autor: jalepo

#183 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Aergon — Thu, 15 Jun 2017 09:52:19 +0000

#60 ya puestos me gustaría que aclarasen el tema bici-peatonal, por un lado tienes que esta prohibido y por el otro te encuentras esto "En una zona con prioridad peatonal, el ciclista debe adaptar su velocidad a la que llevan los peatones." ¿no sería tan fácil como eso: si voy por la calzada, los coches tienen que ir mas lentos para no atropellarme. Si voy por la hacera "en la que quepa sin cortar el paso" adaptando mi velocidad ¿cual es el problema?

» autor: Aergon

#182 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

glynch — Thu, 15 Jun 2017 09:49:26 +0000

#109 tenemos razon

» autor: glynch

#181 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

xavigo — Thu, 15 Jun 2017 09:49:04 +0000

Norma namber uán de los hamijos de la bici en Barcelona: puedo circular por la calzada de una vía de alta densidad de tráfico a pesar de tener un carril bici en una calle paralela 100m más arriba o abajo. Por ejemplo: calle Valencia, calle Mallorca, Diagonal...

» autor: xavigo

#180 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Aergon — Thu, 15 Jun 2017 09:43:58 +0000

#92 no se si es lo que dices pero el codigo debería usar ampliamente la norma que da prioridad al que peor maniobravilidad tenga, incluyendo bicis, peatones, vehículos de movilidad personal, carritos y demás. Usandola con cabeza nos podríamos mover más agusto y seguros

» autor: Aergon

#179 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--507288-- — Thu, 15 Jun 2017 09:43:43 +0000

#177 Pero es que me da igual que esté permitido en muchas o en pocas otras ciudades. Yo sigo diciendo que aquí y en Pekín, las aceras deben ser exclusivamente para los peatones

» autor: --507288--

#178 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

yeclense — Thu, 15 Jun 2017 09:40:16 +0000

#109 Te falta saber conducir y respetar las normas de circulación. Eso te evitará problemas con los que tu llamas bocazas que intentan abrirse camino por su carril sin otra carrocería que su propio cuerpo...

Un poquito de por favor... solo se trata de respetar las normas (TODOS) no es tan difícil. Si en media Europa pueden hacerlo porqué nosotros no?

» autor: yeclense

#177 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

powernergia — Thu, 15 Jun 2017 09:39:59 +0000

#72 En realidad hay muchas ciudades donde está permitida la circulación de bicicleta por las aceras (subido en bicicleta), en general, simplemente han puesto unas chapitas en las aceras y les llaman "aceras bici".

» autor: powernergia

#176 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

omegapoint — Thu, 15 Jun 2017 09:37:42 +0000

#151 para la dgt un ciclista es todo aquel que monta en un bici y tiene control sobre la dirección.

Es más, en un tándem o con silla para pitufos, solo está considerado ciclista el que controla la dirección, el resto son pasajeros.

A no ser que lo hayan cambiado.

De todas formas en el manual del ciclista de la dgt, ni siquiera tienen una definición. Pero si nos ceñimos a la definición de conductor para la dgt.

Persona que maneja el mecanismo de la dirección o va al mando de un vehículo. Y la bicicleta es un vehículo.

» autor: omegapoint

#175 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Aergon — Thu, 15 Jun 2017 09:37:13 +0000

#78 eso lo hago si tengo asistencia al pedaleo. Si no, el hecho de ir a pedales convierte la bici en uno de los vehículos con peor maniobravialidad y según el código eso hace que tenga ciertas preferencias frente a coches a los que no les cuesta nada acelerar un poco antes o un poco después

» autor: Aergon

#174 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--415308-- — Thu, 15 Jun 2017 09:33:32 +0000

#123 mira, soy conductor y ciclista. Vivo ambos mundos. Así que no me cuentes mierdas. Me encuentro cagaprisas de estos CADA PUTO DÍA que me adelantan en bajada, yendo yo a 50km/h en zona urbana (al límite de lo legal, vamos), para acabar parando todos en el mismo semáforo una y otra vez hasta que llegamos al atasco y los dejo atrás.

Te metes detrás del ciclista y te jodes. La ley es la que es, y si te la quieres pasar por el forro, no deberías tener carnet.

Si no eres capaz de adelantar el ciclista en la salida del semáforo y quitartelo de encima es que NO VAS MÁS RÁPIDO QUE ÉL, y el problema que tienes es de sincronización de semáforos, no de ciclistas.

» autor: --415308--

#173 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--528739-- — Thu, 15 Jun 2017 09:33:06 +0000

Biciclista, precaución.
No seas subnormal.
Incluso teniendo razón
No eres inmortal.

» autor: --528739--

#172 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--543566-- — Thu, 15 Jun 2017 09:32:56 +0000

#71 Como dice #76, eso es ya viejo:

CAPÍTULO VII: ADELANTAMIENTOS
(..)
Sección 6.ª Supuestos excepcionales de ocupación del sentido contrario
Artículo 88.
Vehículos inmovilizados.
1. Cuando en un tramo de vía en el que esté prohibido el adelantamiento se encuentre
inmovilizado un vehículo que, en todo o en parte, ocupe la calzada en el carril del sentido de
la marcha, salvo que la inmovilización venga impuesta por las necesidades del tráfico, podrá
ser rebasado, aunque para ello haya que ocupar la parte de la calzada reservada al sentido
contrario, después de haberse cerciorado de que se puede realizar la maniobra sin peligro.
Con idénticos requisitos se podrá adelantar a conductores de bicicletas, ciclos, ciclomotores,
peatones, animales y vehículos de tracción animal, cuando por la velocidad a que circulen
puedan ser adelantados sin riesgo para ellos ni para la circulación en general.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrán la consideración de graves,
conforme se prevé en el artículo 65.4.c) del texto articulado

» autor: --543566--

#171 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

moratos — Thu, 15 Jun 2017 09:32:29 +0000

#33 Para ponerte delante en un semáforo no estás adelantando coches que están parados y no tienes que mantener ese metro y medio. Esto es lo que dice el código de circulación en su artículo 85 en el punto 4:
"Cuando el adelantamiento se efectúe a cualquier otro vehículo distinto de los aludidos en el párrafo anterior, o tenga lugar en poblado, el conductor del vehículo que ha de adelantar dejará un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada."

» autor: moratos

#170 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--11417-- — Thu, 15 Jun 2017 09:28:37 +0000

#34 Tiene mucho sentido y por eso está legislado así

» autor: --11417--

#169 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--11417-- — Thu, 15 Jun 2017 09:27:08 +0000

#45 El problema es que con el de la moto no se da el peligro de atropello porque sale a la misma velocidad que los coches (o más).
En mi opinión el problema más importante es la diferencia de velocidades entre ciclistas y vehículos a motor, luego aparte están los problemas de civismo y tal, pero el peligro surge de la gran diferencia en velocidad de desplazamiento y en la fragilidad (y bajo perfil de visibilidad) del cliclista (un tractor es igual de lento pero se le ve a kilómetros)

» autor: --11417--

#168 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--521781-- — Thu, 15 Jun 2017 09:26:46 +0000

#2, en portada con cero negativos.

» autor: --521781--

#167 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

powernergia — Thu, 15 Jun 2017 09:25:58 +0000

#160 Aquí la normativa del Ayuntamiento de Madrid:

www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Ayuntamiento/Movilidad-y-T

"En la calzada, las bicicletas circularán ocupando la parte central del carril"

» autor: powernergia

#166 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Tethra — Thu, 15 Jun 2017 09:25:42 +0000

#20 A mi me joden mil veces más las motos que las bicicletas. Estoy de scooters hasta las pelotas.
Aparcan en las aceras (muchas veces se suben a la acera por los pasos de cebra y son los peatones los que tienen que apartarse).
Hacen cambios de sentido dónde quieren.
Intentan ponerse los primeros en los semáforos aun a costa de rozar coches con tal de pasar.
Van haciendo slalom si usar un puto intermitente.

Una ciudad con scooters es como esas ciudades de la india dónde ya no hay ni lineas en la calle y es la puta ley de la selva.

» autor: Tethra

#165 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Magankie — Thu, 15 Jun 2017 09:24:37 +0000

#84 Lo que no es de sentido común es que un vehículo que no es capaz de alcanzar fácilmente la velocidad mínima de circulación se te ponga delante en un semáforo.

» autor: Magankie

#164 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Aergon — Thu, 15 Jun 2017 09:23:31 +0000

#91 ¿te crees que se renuncia al coche para ir a meterse en los mismos atasca borregos que los enlatados? No tienen parachoques, capota, parabrisas, calefacción ni aire acondicionado. Si tu quieres hacer de la calle el salón de tu casa y envejezer en los atascos que provocas, adelante. Pero no pidas a los que sacrifican su comodidad y seguridad que además sean tan borregos como los que vamos enlatados

» autor: Aergon

#163 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Wir0s — Thu, 15 Jun 2017 09:22:36 +0000

#157 Lo de siempre, que las normas no van con vosotros.

No se trata de que te gusten o no, no puedes escoger cuales cumplir. Sois vehículos? Queréis los derechos de estos? Pues van con unas obligaciones.

» autor: Wir0s

#162 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--325867-- — Thu, 15 Jun 2017 09:22:09 +0000

En el titular falta: "puto inútil" y un corte de manga.

» autor: --325867--

#161 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--260573-- — Thu, 15 Jun 2017 09:22:02 +0000

#3 cuestión de aceleraciones. Si la bici tiene que esperar a tener el suficiente espacio para entrar dada su escasa aceleración, se puede tirar todo el día.

Estas son las cosillas que hacen que comparar una bici con un coche y mucho más, exigir que cumplan las mismas normas, es absurdo .

Y por cierto, asimilar bici y coche y exigir a las bicis cumplir lo mismo que los coches "porque ejque tanbien son vihiculos" es deporte nacional en meneame.

» autor: --260573--

#160 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

kNo — Thu, 15 Jun 2017 09:21:53 +0000

#6 ¿Alguien me puede referir a la norma donde se explica esa obligación de circular por el centro? Gracias

» autor: kNo

#159 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--11417-- — Thu, 15 Jun 2017 09:20:36 +0000

#150 cuidao con los viejosqueandanporlaacera, que llevan garrota y saben usarla

» autor: --11417--

#158 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

EdmundoDantes — Thu, 15 Jun 2017 09:19:48 +0000

#135 Y tampoco dejaría circular a los taxis, por cierto. ¿Así, en general, o por el carril bus?

» autor: EdmundoDantes

#157 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

RamonMercader — Thu, 15 Jun 2017 09:18:04 +0000

#127 Provoco mas riesgo parando en el semáforo que comento que no parando, voy en cuesta, si paro y arranco tardo tiempo y comienzo muy lento obstaculizando el tráfico.

» autor: RamonMercader

#156 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tyrrelco — Thu, 15 Jun 2017 09:17:58 +0000

#109 y porque tienes todo eso, tienes que ser dueño del 80 por ciento del espacio público, de forma que no se pueda utilizar para nada más... y como el coche mata, pues oye, todos tenemos que dejar que se mueva de la forma mas efectiva y poner cuidado de no morir atropellado, no dejar a los crios jugar en la calle para que no mueran, dar un rodeo de 100 mts por parte de personas con muletas, sillas de ruedas o mayores con la compra para cruzar la calle.. porque, claro tu tienes permiso de hacer lo que salga del bolo...

» autor: tyrrelco

#155 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

David_VG — Thu, 15 Jun 2017 09:16:20 +0000

#94 #73 Los patinadores según el reglamento de tráfico son peatones y van por la acera.

#4

Por otra parte lo que llamamos "carril bici" no siempre es carril bici, es un abuso del lenguaje: en el reglamento de tráfico también especifica varios tipos de "carril bici", uno de ellos, la acera ciclable sigue siendo acera aunque sea de color rojo e incluso los peatones tienen prioridad sobre las bicicletas.

El reglamento de tráfico es una lectura interesante, te la recomiendo.

En ocasiones los ayuntamientos ponen señales contradictorias al reglamento de tráfico, pero no eso no les da la razón.

» autor: David_VG

#154 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--260573-- — Thu, 15 Jun 2017 09:15:37 +0000

#13 y que coño importa la seguridad de todos?. Lo que importa es no perder 10 sagrados segundos que les permitan llegar antes a la cola del siguiente atasco.

» autor: --260573--

#153 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--42429-- — Thu, 15 Jun 2017 09:15:35 +0000

La de los reflectantes y la acera depende de la normativa municipal. Debería ser como dice el texto pero luego no en todos los sitios es obligatorio.

#6 Una vez en ciudad se me puso un ertzaintza a darme la vara desde su coche mientras yo conducía con que debía ir por la derecha. Me recoloque y le di las gracias para que me dejara conducir en paz, pero claramente ellos desconocían algo que es obligatorio por la normativa municipal.

» autor: --42429--

#152 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Aergon — Thu, 15 Jun 2017 09:14:38 +0000

#54 en moto respiro por la nariz a un ritmo normal y aguanto la respiración si quiero, la diferencia con la bici es abismal

» autor: Aergon

#151 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--420014-- — Thu, 15 Jun 2017 09:14:25 +0000

#63 la pregunta es si tu hija, con su bici y sus ruedines, está considerada una ciclista cuando hablamos de las normas de tráfico.

» autor: --420014--

#150 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--260573-- — Thu, 15 Jun 2017 09:14:10 +0000

#9 mejor aún si el ciclista se dejara ese artefacto del demonio en casa y sacara su coche, como Dios manda.

Ponerse delante en los semáforos con un cacharro asesino de viejosqueandanporlaacera...habrase visto.

» autor: --260573--

#149 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Sulaco — Thu, 15 Jun 2017 09:12:56 +0000

Un error: no es que podamos pisar una línea continua para adelantar a un ciclista. Es que es obligatorio ocupar parte o totalmente el carril contiguo al nuestro, sea del mismo sentido o no. Y ademas dejar el metro y medio. Hay que cumplir las dos.

» autor: Sulaco

#148 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--6623-- — Thu, 15 Jun 2017 09:11:28 +0000

#12 Es una práctica recomendada por la DGT para evitar que los vehículos mas vulnerables (coches y motos) se encuentren atrapados en todas sus direcciones en la salida. Y por el riesgo en casos como el de #16

» autor: --6623--

#147 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Niessuh — Thu, 15 Jun 2017 09:10:04 +0000

#109 No se los ciclistas pero tú eres un bocachancla de libro. Nada mejor que hacer que insultar a un gremio en bloque.

» autor: Niessuh

#146 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--491272-- — Thu, 15 Jun 2017 09:09:41 +0000

#112 veo menos motos guardando la cola en el semáforo que bicicletas.
Todas rebasan y casi todas invadiemdo el carril contrario.

» autor: --491272--

#145 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--507288-- — Thu, 15 Jun 2017 09:08:37 +0000

#128 Pues en Barcelona han hecho ya algunas trapazadas serias (con lesiones de consideración y, en algún caso, graves) y, naturalmente, el ciclista, missing, obviamente ni se ha detenido ni ha podido ser identificado porque, aunque en algún caso se le hayan hecho fotos, éstas no aclaran nada sobre su identidad. Eso, aparte de incidentes de menor cuantía, pero que no dejan de serlo y que son constantes. Si en las playas hubiera tanta frecuencia de tiburones como en Barcelona de ciclistas por las aceras, está claro que habría que disponer un RC obligatorio para tiburones. También es ironía.

» autor: --507288--

#144 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--6623-- — Thu, 15 Jun 2017 09:08:13 +0000

#14 que estas encajonada entre coche y coche. Aumentas los riesgos brutalmente, ya que muchas veces el coche de delante no te ve por el espejo. Y suena a coña, pero en moto ya llevo dos golpes por el coche de delante, una que echó marcha atrás para dejar salir un coche aparcado, y otra que el coche de dos posiciones delante se había colado en el cruce... echó atrás, el de mi frontal también y jodio el frontal y me tiro la moto.

El mismo caso en bici #16

» autor: --6623--

#143 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

moratos — Thu, 15 Jun 2017 09:07:30 +0000

#13 #14 Entre dos coches, como haya un choque en cadena, el ciclista/motorista queda aplasatado, es más seguro estar delante.

» autor: moratos

#142 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

KeyserSoze — Thu, 15 Jun 2017 09:07:09 +0000

#140 a nivel de contaminación la bici es infinitamente menos nociva que motos y coches.
Dentro de los coches (que es de lo que yo hablaba) es menos nocivo en términos de emisiones directas un eléctrico que uno de gasolina o diésel.

Por otro lado, en cuanto a la peligrosidad que pueda incurrir uno u otro vehículo ocurre como en los comentarios en menéame, todo depende de lo subnormal que sea el conductor o usuario de turno

» autor: KeyserSoze

#141 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

AnaInma — Thu, 15 Jun 2017 09:06:45 +0000

Muy buen artículo. Deberíamos leerlo todos, ciclistas y conductores de vehículos.

» autor: AnaInma

#140 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--306957-- — Thu, 15 Jun 2017 09:04:45 +0000

#126 ¿Menos nocivos que la bici?

» autor: --306957--

#139 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--6623-- — Thu, 15 Jun 2017 09:03:39 +0000

#80 #5 En moto es una práctica recomendada por la misma DGT.
Es mucho más peligroso arrancar con moto o bici entre coches, que cuando estás en zona frontal, donde como dice #9 es más seguro.

» autor: --6623--

#138 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

JohnBoy — Thu, 15 Jun 2017 09:03:34 +0000

#13 No, en vez de salir antes , con lo cual el coche te alcanza en un par de segundos y ya acelerado, sales en tu puesto con lo que el coche sale a la misma velocidad que tú y viendote perfectamente todo el rato.

Además así evitas que el coche que ya te ha adelantado te tenga que volver a adelantar.

» autor: JohnBoy

#137 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--6623-- — Thu, 15 Jun 2017 09:02:31 +0000

#2 No se por qué.

Yo soy ciclista y me paro en practicamente TODOS los semáforos. Igual alguno muy puntualmente con 100% visibilidad y ningún coche me lo puedo saltar... pero no es mi norma. Igual con Stops, cedas, etc.

Si quieres darle un voz al que se lo salte, perfecto. Si le multan, no seré yo quien le defienda.

Y si en la comparativa empezamos a anotar las infracciones de todo tipo en un coche, desde aparcar donde sale de los huevos "solo 5 minutitos", hasta incumplir la velocidad urbana sistemáticamente o los pasos de cebra.

» autor: --6623--

#136 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--417791-- — Thu, 15 Jun 2017 09:02:03 +0000

#45 efectivamente no veas lo que José ir detrás de una bicicleta pisando huevos y cuando logras adelantar en el siguiente semáforo se ponga delante

» autor: --417791--

#135 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

JohnBoy — Thu, 15 Jun 2017 09:01:30 +0000

#125 En Madrid no. En mMadrid pueden circular taxis, motos (que no ciclomotores) y autobuses. De hecho es un contrasentido y hace muy flaco favor a la movilidad y al medio ambiente que por el carril bus puedan circular bicis (además de ser bastante inseguro para estas). Y tampoco dejaría circular a los taxis, por cierto.

» autor: JohnBoy

#134 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--538185-- — Thu, 15 Jun 2017 09:00:56 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --538185--

#133 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--546828-- — Thu, 15 Jun 2017 08:59:36 +0000

#73 Bueno, y misma regla para los runners evidentemente. Que un runner ni es un vehículo, ni es una persona especial a la que haya que dejar toda la acera para que circule.

» autor: --546828--

#132 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--6623-- — Thu, 15 Jun 2017 08:59:20 +0000

#109 Pues tu mismo. Felicidades por hacerlo mejor

Países donde es necesario el permiso de conducir bicis: 0
Países donde es necesario el "permiso de circulación" de bicis: 0
Países con placas matrícula en bicis: 2, uno es Uganda, el otro tengo que mirarlo.
Países con seguro obligatorio para bicis: 0

¿Seguimos hablando de bocas grandes?

» autor: --6623--

#131 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

eyyy — Thu, 15 Jun 2017 08:59:04 +0000

Ayer por la tarde casi me atropella un ciclista a toda leche por la acera, por supuesto el carril bici vacío en la acera opuesta. Al medio día vi otro ciclista saltándose una señal STOP de su carril bici, hablando por móvil, en un semáforo en verde para coches, pasó entre dos coches que lo cruzaban. Esto en Sevilla es a diario.

Y por supuesto sí, los conductores de coches y motos circulan fatal, pero es que los ciclistas parece que se arriesgan a que les atropellen a sabiendas que el coche va a frenar sí o sí. Yo mismo he tenido que dar dos frenazos en seco con mi semáforo en verde para no atropellar a ciclistas que cruzaban la carretera con su semáforo en rojo.

» autor: eyyy

#130 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

powernergia — Thu, 15 Jun 2017 08:58:46 +0000

#80 También es legal, no es un adelantamiento, y está permitido en ciudad siempre que no te metas dentro del paso de peatones.

» autor: powernergia

#129 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

sonixx — Thu, 15 Jun 2017 08:58:32 +0000

#3 no creo, lo que si tendrán es preferencia mientras estén circulando por la derecha como todo vehículo, está claro que si un pelotón de ciclista está circulando a menos velocidad te tendrás que parar o aminorar según la situación.
Creo que habla más sobre prioridad sobre un pelotón ya introducido en la glorieta

» autor: sonixx

#128 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Katipunero — Thu, 15 Jun 2017 08:58:27 +0000

#74 Las bicis causan tantos y tan grandes daños a terceros que es perentorio que tengan un seguro de RC. De paso que hagan algo también respecto a los ataques de tiburones.

Es ironía, que de un tiempo a esta parte hay que explicarlo

» autor: Katipunero

#127 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Wir0s — Thu, 15 Jun 2017 08:58:04 +0000

#30 Ya, como coche tb jode pararse en según que semáforos a según que horas... Pero es lo que tienen las normas de trafico, no son opcionales.

» autor: Wir0s

#126 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

KeyserSoze — Thu, 15 Jun 2017 08:57:52 +0000

#19 yo cuando circulo en bici y me pilla el semáforo paso de andarme metiendo entre coches, pero me planto detrás del que me toque a unos tres-cuatro metros de él, así me da a mi tiempo a arrancar sin comérmelo en lo que tardan en ir acelerando los que van delante.

Lo del humo... pues no se tú, pero el mismo asco me da que cuando voy andando. La solución a eso pasa por otros temas, como reducción del tráfico contaminante hasta que se vayan instaurando otros vehículos menos nocivos

» autor: KeyserSoze

#125 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Derko_89 — Thu, 15 Jun 2017 08:57:07 +0000

#1 No sé cómo será en el resto de ciudades, pero en la mía, por los carriles bus pueden circular también taxis y bicicletas, o almenos así está indicado en las señales pintadas en el suelo.

» autor: Derko_89

#124 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

HyperBlad — Thu, 15 Jun 2017 08:56:49 +0000

#92 Te explicas, y me parece bien. Si se decide poner todos los centros de las ciudades con preferencia peatonal y ciclista, estupendo, es mucho más agradable caminar por grandes paseos peatonales que por estrechas aceras de grandes avenidas preparadas para coches. Pero yo no hablo de eso, sino de actitudes entre personas. Algo tan sencillo como facilitar la vida a los demás.

» autor: HyperBlad

#123 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

HyperBlad — Thu, 15 Jun 2017 08:56:07 +0000

#98 Otra vez con esa gilipollez. En serio, ¿qué absurdo proceso mental os lleva a semejante conclusión? Voy a la misma velocidad de él porque me bloquea tras cada semáforo, si en el primer semáforo no se me pusiera delante, el ciclista ya no me volvería a ver. ¿Es tan difícil de entender? ¿Te hago un croquis con dibujos?

» autor: HyperBlad

#122 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Dr.Planeta — Thu, 15 Jun 2017 08:54:29 +0000

#86 Mira, yo me he visto con un ciclomotor en medio de la rotonda de plaza de Castilla sin meterme el primero en el semáforo y te aseguro que es una puta locura, no lo vuelvo a hacer

» autor: Dr.Planeta

#121 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--306957-- — Thu, 15 Jun 2017 08:53:36 +0000

#95 ¿Morir atropellado por ponerte delante en un semáforo? Suena a amenaza

» autor: --306957--

#120 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

omegapoint — Thu, 15 Jun 2017 08:53:22 +0000

#102 es un vehículo igual, va montada sobre el, tiene el control de la dirección y la tracción, desconoce totalmente las normas de circulación y a veces va drogada (apiretal)

Si ella fuera un adulto y yo fuera de pié al lado, no se considera que llevo la bici en la mano, sino que es una bicicleta circulando por la acera. (Aunque llevara ruedines)

Mi hija está incumpliendo las normas de circulación claramente. (Y yo también como último responsable)

Un incívico mires por donde lo mires.

» autor: omegapoint

#119 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

maria1988 — Thu, 15 Jun 2017 08:53:09 +0000

#20 Delante de los semáforos hay un especio para que motos y bicis se paren delante de los coches y salgan primero.

» autor: maria1988

#118 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Dr.Planeta — Thu, 15 Jun 2017 08:52:42 +0000

#14 No es cierto, te ve el que está detrás de ti, el resto de conductores que están ansiosos por buscar un hueco para llegar una millonésima de segundo antes a su destino no te ven

» autor: Dr.Planeta

#117 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tremolantepenacho — Thu, 15 Jun 2017 08:51:58 +0000

#3 No, un grupo de ciclistas se considera un único vehículo así que si el primer ciclista de ese grupo ha entrado en la rotonda, hasta que no pase todo el grupo, tienen prioridad.

» autor: tremolantepenacho

#116 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--11417-- — Thu, 15 Jun 2017 08:51:31 +0000

#79 claro que es pan de cada día, pero parece que aquellos que tienen las de perder delegan toda la responsabilidad en los demás, sin poner nada por su parte

» autor: --11417--

#115 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Dr.Planeta — Thu, 15 Jun 2017 08:51:04 +0000

#9 Te aseguro que con mucho tráfico eso es muchísimo más seguro para el ciclista, así estás seguro de que te han visto.Para las motos también, por lo menos las de pequeña cilindrada

» autor: Dr.Planeta

#114 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--11417-- — Thu, 15 Jun 2017 08:50:37 +0000

#88 lo sé, por eso digo lo que digo

» autor: --11417--

#113 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tremolantepenacho — Thu, 15 Jun 2017 08:50:17 +0000

#2 Eso también se puede aplicar a los automovilistas.

» autor: tremolantepenacho

#112 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--69136-- — Thu, 15 Jun 2017 08:50:14 +0000

#16 Eso me ha pasado con la moto también. Son excepciones. Muy poco comunes. Ponerse detrás de un coche es, por lo general mucho más seguro.

» autor: --69136--

#111 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--11417-- — Thu, 15 Jun 2017 08:50:14 +0000

#90 es una respuesta proporcionada al tipo de comentario que lo ha provocado

» autor: --11417--

#110 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--69136-- — Thu, 15 Jun 2017 08:48:33 +0000

#72 Lo curioso es que hay ciudades donde se permite circular por la acera y no pasa nada. Yo he ido en bici por Tokyo por la acera y oiga, cero problemas. Vas avisando con el timbre, sin ir muy rápido y todo el mundo lo tiene asumido. No veo por qué en España no podríamos hacer lo mismo.

» autor: --69136--

#109 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

sleep_timer — Thu, 15 Jun 2017 08:48:10 +0000

#1 Yo lo hago mejor que los ciclistas:
- Permiso de conducir en vigor.
- Permiso de circulación del coche.
- Placas de matricula.
- Seguro obligatorio...

¿Ellos que tienen a parte de una boca muy grande para estar todo el puto dia quejándose de los coches?

» autor: sleep_timer

#108 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--543566-- — Thu, 15 Jun 2017 08:47:31 +0000

#68 NO.

La norma indica claramente (art-64.c) que:

"c) Cuando circulando en grupo, el primero haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una glorieta."

Se sobreentiende que el primero ha de iniciar el cruce siguiendo las normas de circulación, es decir, en el caso de una rotonda ha hecho el ceda el paso pertinente.

Como tú dices, "hombre, sin echarse a las ruedas de otro vehículo si ya está casi encima", es decir, cediendo el paso si alguien ya está circulando por la glorieta. Si es como tu dices, que no necesitan ceder el paso, es que tienen prioridad, y, por lo tanto, daría igual la circunstancia de la rotonda, ya que, según tú, los que circulan por la rotonda deberían ceder el paso al primer ciclista del grupo si estos últimos no tuviera que hacer el ceda el paso. Pero el primero lo tienen que hacer, sí o sí; no se puede meter a una rotonda sin ceder el paso previamente.

» autor: --543566--

#107 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--69136-- — Thu, 15 Jun 2017 08:47:18 +0000

#63 Mis hijos con sus bicis y sin sus ruedines van conmigo por la acera o por el carril bici cuando lo hay. He intentado varias veces ir por el carril de preferencia bici de Madrid y es un suicidio. Lo siento pero hasta que no tengamos conciencia de bicicleta en esta ciudad, seguiré yendo por la acera si voy con mis hijos.

» autor: --69136--

#106 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tyrrelco — Thu, 15 Jun 2017 08:46:53 +0000

#82 Los accidentes en semáforos ocurren casi siempre porque los coches se los saltan y se llevan a motos que aceleran rápido cuando tienen su verde o se llevan a otro coche... son mucho menos comunes aquellos en que las bicis están implicados.

» autor: tyrrelco

#105 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--339516-- — Thu, 15 Jun 2017 08:45:58 +0000

#25 Voy en bici y siempre salgo antes que los coches en los semáforos. Por lo que sea, por que vayan distraídos o porque soy Induráin.

» autor: --339516--

#104 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--69136-- — Thu, 15 Jun 2017 08:45:57 +0000

#26 Caballero, uno aquí viene a comentar, no a leer artículos. Que parecemos nuevos.

» autor: --69136--

#103 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--44189-- — Thu, 15 Jun 2017 08:45:51 +0000

#71 Yo me he enterado ahora y me parece genial

» autor: --44189--

#102 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--546828-- — Thu, 15 Jun 2017 08:45:18 +0000

#63 Tu hija contigo de pie andando al lado no cuenta como vehículo, por lo menos no desde mi punto de vista, porque es similar a una persona llevando una bici de la mano. No sé si las leyes dirán otra cosa, eso lo desconozco.
Eso sí, cuando ya no te necesite al lado, deberá ir por el carril bici.

» autor: --546828--

#101 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tyrrelco — Thu, 15 Jun 2017 08:44:38 +0000

#86 A mi me funciona bien rebasar los semáforos que puedo e ir delante de los coches y, si me adelantan, tengo tiempo para cubrirme... y no veo que retrase a nadie, al contrario...

» autor: tyrrelco

#100 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--69136-- — Thu, 15 Jun 2017 08:44:22 +0000

#85 Haber estudiao

» autor: --69136--

#99 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

omegapoint — Thu, 15 Jun 2017 08:44:19 +0000

#75 yo creo que tiene que ver con la elegancia del medio de transporte utilizado.

» autor: omegapoint

#98 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--415308-- — Thu, 15 Jun 2017 08:44:08 +0000

#78 #37 si en cada semáforo el ciclista se te pone delante y tienes que irle adelantando EN CADA semaforo, significa que en realidad, no vas más rápido que él, ni llegarás antes que él. Así que te quedas detrás y punto.

Te pararás en los mismos semáforos, no tendrás que adelantarle cada 2x3, llegarás a la misma hora, y no parecerás un gilipollas.

» autor: --415308--

#97 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--349080-- — Thu, 15 Jun 2017 08:44:00 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --349080--

#96 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

XtrMnIO — Thu, 15 Jun 2017 08:42:57 +0000

Yo salgo en bici todos los fines de semana, siempre con precaución y con sentido común, porque ante un golpe/atropello llevo todas las de perder, y es vergonzoso ver cómo muchos van en bici con menos cabeza que yo cuando tenía 10 años e iba con mi GAC al pueblo de al lado.

Si es que todos queremos hacer prevalecer nuestros derechos sobre los derechos del resto, es muy español lo de 'quítate tú para ponerme yo'

Ejemplo:

En una zona con un carril-bici de 2 metros donde frecuentemente veo ciclistas por la carretera en lugar de por el carril, porque los señoritos dicen que el carril-bici está sucio, pues yo voy por el carril-bici y está perfecto, pero queremos nuestros derechos pisando los del resto, y eso que consigue? pues que los conductores no-ciclistas nos odien y piensen que somos unos imbéciles prepotentes y mal educados. Y puede que no les falte razón.

» autor: XtrMnIO

#95 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--69136-- — Thu, 15 Jun 2017 08:42:47 +0000

#19 Lo de morir atropellado, ya tal. El ciclista urbano (y el motorista) deben asumir que se van a comer el humo.

» autor: --69136--

#94 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--546828-- — Thu, 15 Jun 2017 08:42:27 +0000

#73 Si vas en patines te tienes que parar cuando el semaforo está en rojo para vehículos? Creo que no, eso significa que no eres un vehículo.
Por lo tanto tienes que ir por la acera, pero claro como vas más rapido que las personas que van a pie tienes que respetar, no significa que la acera sea toda para ti y si hay muchos peatones, pues tendrás que ir a su ritmo o buscar otro sitio donde patinar.
Misma regla que para las sillas de ruedas por ejemplo, aunque ya he visto a alguno meter una silla de ruedas en el carril bici, que tela!

» autor: --546828--

#93 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tyrrelco — Thu, 15 Jun 2017 08:42:11 +0000

#91O dejas los semáforos en ambar para ciclistas y así cuando los coches llegan al ciclista este tiene mas capacidad para cubrirse de situaciones peligrosas.

» autor: tyrrelco

#92 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tyrrelco — Thu, 15 Jun 2017 08:40:50 +0000

#78 Si, el respeto y el ceder no está mal. Yo intento practicarlo en coche y en bici, pero entiendo que un ciclista debería tener preferiría en una ciudad, igual que un peatón debería tener preferencia con respecto al resto de vehículos.
Es que el coche es el dueño de todo, el peatón tiene que buscar paso de cebra, ponte con 80 años y muletas a buscar uno, o con silla de ruedas. Hay que apretarse en laa terraza del bar porque habrá que aparcar, los críos no pueden jugar porque habrá que circular...
Un poco ya de decir, como conductor me voy a joder día si y día también, porque he estado abusando de lo que no debería ser mío muchos años y ya toca dejar a otros el disfrute de la ciudad...que somos nosotros mismos no otros entes.
No se si me explico.

» autor: tyrrelco

#91 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--69136-- — Thu, 15 Jun 2017 08:40:45 +0000

#29 "Cuando tienes a un grupo muy junto de vehículos que circulan a diferentes velocidades, se crea mas estrés, y eso no parece lo más adecuado..."
Exacto, motos y bicis en la misma parrilla de salida, mano a mano con una marabunta de coches esperando detrás. A mí eso me estresa un huevo. Te quedas en tu carril, para ti sólo, detrás de un coche y solucionado. El coche sale tranquilo, tú a tu ritmo y el que está detrás de ti te ve perfectamente. Cero problemas.

» autor: --69136--

#90 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--339516-- — Thu, 15 Jun 2017 08:40:03 +0000

#59 Vaya un comentario más estúpido. Enhorabuena

» autor: --339516--

#89 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

sonixx — Thu, 15 Jun 2017 08:39:36 +0000

#36 yo vi accidente de glorietas con una bici de por medio, pero lo que he flipado, está al gráfico bien? Entrar por una glorieta por la izquierda me parece absurdo y peligroso, espera que voy a ver otra vez el gráfico no vaya ser que van en el otro sentido.
Edito: me confundí de sentido jaja, pues vamos entonces no veo ninguna duda relevante, quien no se sepa esas normas es para matarlo.
Aunque viendo el nivel de conocimientos teóricos de los conductores da miedo.
Eso sí, yo caigo mucho cuando me ponen señales poco comunes, algunas no las recuerdo.

» autor: sonixx

#88 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

gilipipas — Thu, 15 Jun 2017 08:39:27 +0000

#9 Es mucho más peligroso salir entre la marabunta de coches en un semáforo, ellos tienen mucha más aceleración que tú y te llevan por delante, además de que que eres menos visible. Para mi los semáforos es lo más peligroso de ir en bici por ciudad, las dos veces que me han llevado por delante ha sido estando parado en un semáforo al arrancar.

» autor: gilipipas

#87 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--340190-- — Thu, 15 Jun 2017 08:38:54 +0000

#71 De toda la vida, incluso si es un ciclomotor

» autor: --340190--

#86 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--69136-- — Thu, 15 Jun 2017 08:38:30 +0000

#46 En serio, es tan sencillo como no ponerse el primero en cada semáforo y quedarte en el centro de tu carril. Yo lo hago en Madrid. Me funciona con la bici y con la moto.

» autor: --69136--

#85 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--339516-- — Thu, 15 Jun 2017 08:38:23 +0000

#14 Eso, que nos maten atropellándonos. Y si no, de cáncer.

» autor: --339516--

#84 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--469685-- — Thu, 15 Jun 2017 08:36:21 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --469685--

#83 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--306957-- — Thu, 15 Jun 2017 08:34:52 +0000

#54 El que pueda evitar tragarse el humo que lo evite. Y si además puede evitar crearlo mucho mejor

» autor: --306957--

#82 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Xtampa2 — Thu, 15 Jun 2017 08:34:29 +0000

#5 Lo de pasar semáforos por ser ciclista me parece bastante peligroso salvo cuando sea para girar a la derecha. El resto de posibilidades me parece jugarse el cuello. Yo es la única infracción que cometo y únicamente como digo en esa opción. Y vigilando muy bien el resto de la circulación, no en plan aquí estoy yo.

#6 Hablando de rotondas y zona del carril yo tengo comprobadísimo en las rotondas que si no te haces "ancho", es decir, vas por el medio del carril en la rotonda si viene un coche por detrás te va a adelantar y te va a cortar si o si saliendo hacia la derecha. Se la suda por completo. Ocupando la parte centrar del carril obligas a que tenga que meterse al de dentro si te quiere adelantar y a hacer una maniobra más brusca para salirse de la rotonda, que también lo hacen, pero ya son menos.

» autor: Xtampa2

#81 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--379697-- — Thu, 15 Jun 2017 08:34:28 +0000

Lo que pregunto: Si con carné de conducir la gente hace lo que le sale del nabo cuando va conduciendo, qué se puede esperar de lo que hace un ciclista que no ha pisado una autoescuela en la vida...

» autor: --379697--

#80 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

DaMSk — Thu, 15 Jun 2017 08:34:24 +0000

#11 no en todos, y aún así se hace igual lo de ponerse en primera fila.

» autor: DaMSk

#79 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tyrrelco — Thu, 15 Jun 2017 08:31:57 +0000

#67 Es que lo de pasarse la precaución por el forro es es pan de cada día de demasiados ciudadanos, conductores, moteros, peatones, y ciclistas...
Pero por esa regla de tres, debería hacer caso a mi abuela y no salir de casa por aquello del peligro que supone.
¿Porque hay que eliminar a la víctima de la ecuación para que no ocurran las barbaridades? Un poco de respeto y cariño por aquellos que pueden morir a cuenta de tus maniobras, que no van ahumando al personal, que no matan...

» autor: tyrrelco

#78 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

HyperBlad — Thu, 15 Jun 2017 08:31:22 +0000

#60 Pero es que el ceder un poquito tiene que venir de las dos partes. Hay que tener empatía para no joder innecesariamente a los demás. Obligar a adelantarte tres veces a un coche que te está tratando con todo el respeto del mundo (faltaría más), esperando a que haya sitio para no ponerte en peligro, porque te sale de los huevos ponerte delante de él en cada semáforo, es, con perdón, de ser muy cabrón.

Y yo cojo la bici siempre que no me es imprescindible el coche, que conste, y nunca he tenido problema en ponerme detrás del coche que me toca en el semáforo. Incluso, si solo tengo uno detrás, lo dejo pasar cuando se pone en verde, porque no me cuesta nada y es más cómodo para él y más seguro para mí. Y del humo, no sé, salvo que esté detrás de un autobús, por estar detrás de un coche nunca he notado nada muy diferente a estar caminado por la calle, la verdad.

» autor: HyperBlad

#77 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--469685-- — Thu, 15 Jun 2017 08:31:13 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --469685--

#76 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

wendigo — Thu, 15 Jun 2017 08:29:50 +0000

#71 No. Por lo menos en España lleva mucho tiempo así, es una medida bastante razonable en carretera. El ciclista va mas seguro y no forma atasco en nacionales y comarcales.

Saludos

» autor: wendigo

#75 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--44542-- — Thu, 15 Jun 2017 08:28:41 +0000

#58 Yo creo que tiene más que ver con la proporción.

» autor: --44542--

#74 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--507288-- — Thu, 15 Jun 2017 08:28:08 +0000

#7 Lo que es perentorio (y creo que, al final, lo acabaremos consiguiendo) es que las bicis lleven matrícula y que el seguro de responsabilidad civil sea obligatorio

» autor: --507288--

#73 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

orangutan — Thu, 15 Jun 2017 08:27:32 +0000

#4 Entonces, ¿debes o no debes ir en patines por el carril bici?

» autor: orangutan

#72 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--507288-- — Thu, 15 Jun 2017 08:26:36 +0000

#24 A ver: no, lo siento, y ahí sí que soy intransigente. La acera es para los peatones, que bastante puteados estamos con todos los obstáculos que nos ponen en ella ya sin los ciclistas. Tenemos ese mínimo derecho a poder caminar tranquilos, pensando en nuestras cosas, sin tener que estar atentos y tensos como si estuviéramos conduciendo por miedo a que se nos lleve por delante un ciclista. Si una vía es peligrosa para un ciclista, te bajas de la bici y circulas tranquilamente a pie por la acera.

» autor: --507288--

#71 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Informandome — Thu, 15 Jun 2017 08:26:20 +0000

¿A nadie no le llama la atención esto?:

Siempre que podamos adelantar en condiciones de seguridad, después de haber comprobado que no viene ningún vehículo en sentido contrario, podemos rebasar la línea continua e invadir parcial o totalmente el carril contrario para respetar el metro y medio de distancia cuando hacemos el adelantamiento.

» autor: Informandome

#70 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

carademalo — Thu, 15 Jun 2017 08:24:01 +0000

#16 Eso pasa también con los coches. Algunos usan el retrovisor sólo para mirarse las cejas...

» autor: carademalo

#69 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--169533-- — Thu, 15 Jun 2017 08:23:26 +0000

Ciertamente, conduciendo y circulando en bici en un país donde se respetaban las reglas como Bélgica era pura armonía. También las infraestructuras lo merecían.

» autor: --169533--

#68 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--507288-- — Thu, 15 Jun 2017 08:22:55 +0000

#22 No. La norma indica que no necesitan ceder el paso, pueden entrar cuando lleguen (hombre, sin echarse a las ruedas de otro vehículo si ya está casi encima) y los demás vehículos les tienen que ceder el paso. Este caso (y yo soy muy crítico con el ciclismo y los ciclistas) lo veo razonable (mira #62)

» autor: --507288--

#67 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--11417-- — Thu, 15 Jun 2017 08:22:53 +0000

#65 Así lo hago, y eso que no paro de encontrarme individuos que sabiendo de lo peligroso que es ese entorno, insisten en pasarse las más simples normas de precaución por el forro.

» autor: --11417--

#66 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

YoryoBass. — Thu, 15 Jun 2017 08:22:29 +0000

#24 La alternativa es ir por la acera claro, siempre y cuando el ciclista baje de la bicicleta y la lleve andando a su lado, tal y como marca el código de circulación.

» autor: YoryoBass.

#65 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tyrrelco — Thu, 15 Jun 2017 08:21:06 +0000

#59 Igual deberías pensar que ya que eres un ente capaz de causar la muerte por un mínimo descuido a otros, no estaría mal que solo cogieses el coche cuando fuera estrictamente necesario.

» autor: tyrrelco

#64 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

carademalo — Thu, 15 Jun 2017 08:20:48 +0000

#12 Ocurre muchísimo. Yo lo llamo el "síndrome del motorista". Hay vías estrechas en ciudad donde es complicado adelantarles, formándose una buena cola detrás del ciclista, para que una vez después de haberle adelantado, pilles un semáforo en rojo y el muy listo vuelva a colocarse primero. Hay un tipo con el que a veces coincido a la salida del curro que SIEMPRE hace lo mismo, y eso que en una ocasión el coche que tenía detrás en el semáforo lo tiró de la bici del susto de pasarle a un palmo del manillar.

» autor: carademalo

#63 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

omegapoint — Thu, 15 Jun 2017 08:20:09 +0000

#28 lo siento, mi hija con su bici y sus ruedines va por la acera conmigo al lado a pie.

Es una bicicleta circulando por la acera, y reto a muerte a todo aquel que me diga que tengo que bajarla a la calzada.

Soy un carbón incívico, que le vamos a hacer.

» autor: omegapoint

#62 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--507288-- — Thu, 15 Jun 2017 08:19:36 +0000

#3 Los ciclistas, no: los grupos de ciclistas. Es normal: hay zonas donde hay muchas rotondas y muy seguidas (se ha exagerado mucho con esto de las rotondas, pero ese ya es otro tema) y si un grupo de diez o quince ciclistas tiene que pararse y no puede arrancar hasta que la rotonda quede completamente limpia (tardan un ratito en arrancar una docenita de bicis y excuso decirte si son más), se harán viejos ahí. Lo normal es darles esa preferencia, teniendo en cuenta que los ciclistas pueden ser numerosos, pero los grupos ya son mucho menos frecuentes
_{Nota: soy conductor de vehículo a motor, no ciclista}

» autor: --507288--

#61 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

zarr — Thu, 15 Jun 2017 08:19:05 +0000

#12 #25 A mí lo que más me molesta de esperar con la bicicleta en medio de los coches en un semáforo, es la cantidad de mierda que te tragas. Sobre todo cuando arrancan los coches: salen los gases del infierno por los tubos de escape. Solo por evitar eso ya intentas colocar la bici delante, en caso de ser posible (no es por joder, de verdad).

Es posible que esto sea una molestia para los conductores, pero teniendo en cuenta los problemas de contaminación que tenemos y que se agravan año tras año, cualquier cosa que desincentive el uso del coche hasta parece una buena idea.

» autor: zarr

#60 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tyrrelco — Thu, 15 Jun 2017 08:18:50 +0000

#37 A los ciclistas se les obliga a comerse el humo, a ponerse a la derecha del carril, a parar en semáforos inútiles para ellos, porque los semáforos mejoran la circulación de coches, a ir por la derecha de la calle cuando a veces van más rápido que los coches...
Algunas 'obligaciones' no son ley, pero lo oímos muchas veces de parte de muchos conductores.
No estaría mal que muchos conductores empezaran a ceder un poquito a un colectivo que tiene mucho positivo que aportar a las ciudades, en vez de querer agarrarse a un estatus quo trasnochado.

» autor: tyrrelco

#59 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--11417-- — Thu, 15 Jun 2017 08:17:49 +0000

#46 Si es tal el esfuerzo de ir en bici, tal vez deberiais plantearos ir en coche.
En estos temas considera que debe primar el ser especialmente consciente de cual es la postura más arriesgada, y en este caso es la del ciclista. Yo personalmente preferiría quedarme parado detrás de un coche que no delante.

» autor: --11417--

#58 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

omegapoint — Thu, 15 Jun 2017 08:17:30 +0000

#17 no hay examen para bicicletas, pero es curioso que los que montan habitualmente en bicicleta, conocen mejor las normas de circulación sobre estas (las respeten o no) que los conductores de coche.

» autor: omegapoint

#57 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

goodgrief — Thu, 15 Jun 2017 08:16:39 +0000

#27 lo del metro y medio ya tal
edit. #33 lo explica mejor que yo

» autor: goodgrief

#56 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--509472-- — Thu, 15 Jun 2017 08:16:20 +0000

Gracias por el envío.

» autor: --509472--

#55 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--507288-- — Thu, 15 Jun 2017 08:15:33 +0000

#31 Este es un problema común a bicis y motos. En mi coche, me he hecho colocar, en el interior, a la derecha, un retrovisor adicional para cubrir el ángulo muerto de ese lado; eso además de que el retrovisor interior normal (central) es panorámico, cosa que no me gusta mucho, pero ayuda a cubrir ángulos muertos. Pues bien: motos y bicis consiguen sorprenderme a pesar de todo, no sé cómo coño se lo montan

» autor: --507288--

#54 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Kleshk — Thu, 15 Jun 2017 08:15:20 +0000

#19 claro, y una moto grande no se lo come, es inmune

» autor: Kleshk

#53 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

carademalo — Thu, 15 Jun 2017 08:14:40 +0000

#3 #6 #10 #22 Aún así, parar en medio de una rotonda con el coche no me parece muy seguro. Cierto que los ciclistas van más desprotegidos, pero un coche bloqueando la rotonda puede ser muy peligroso. Igual que en las colas que se forman en la salida de una rotonda cuando hay un semáforo cercano a la salida en rojo y la fila llega hasta la propia rotonda. Hay un montón de accidentes por alcance por esto (causados también por el exceso de velocidad y la concepción de que el tráfico en rotonda va siempre fluido).

» autor: carademalo

#52 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--348464-- — Thu, 15 Jun 2017 08:14:35 +0000

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» autor: --348464--

#51 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

dlopez — Thu, 15 Jun 2017 08:14:17 +0000

#35 En este país, en general, no somos NADIE cívicos al volante. Si nos ponemos a repasar las cosas que hacemos mientras circulamos, todos hacemos alguna de Jaimito. Por ejemplo, muchas veces creo que soy el único que utiliza los intermitentes no siendo navidad.

Lo que pasa es que ahora lo "políticamente correcto" es decir que los ciclistas son los adalides del código de circulación, y los que llevamos coches unos desalmados hooligans...

Igual si asumimos que TODOS tenemos que mejorar en ese sentido, estaremos más cerca de mejorar como sociedad.

P.S.: Negativos a mí en 3, 2, 1...

» autor: dlopez

#50 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

atatat — Thu, 15 Jun 2017 08:13:47 +0000

Ciclistas, motoretos y taxistas, seres de luz

» autor: atatat

#49 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--145513-- — Thu, 15 Jun 2017 08:13:00 +0000

#12 Pues si no sabes qué dice la ley para que entras a decir que lo hacen mal?

» autor: --145513--

#48 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--348464-- — Thu, 15 Jun 2017 08:12:56 +0000

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» autor: --348464--

#47 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

HyperBlad — Thu, 15 Jun 2017 08:12:47 +0000

#41 Y aquí el ejemplo de "estos son mis cojones, ¿qué pasa?". Ya sabía yo que no iba a tardar mucho.

» autor: HyperBlad

#46 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tyrrelco — Thu, 15 Jun 2017 08:12:28 +0000

#31 El problema no es cuando están todos parados, sino cuando todos vuelven a estar en marcha...
No entiendo eso. Es el ciclista el que, usando energía del cuerpo, tiene que parar y arrancar cuando podría ir de un tirón, porque al conductor en su caja relajado, le molesta tener que adelantar a esos que , en determinadas circunstancias son más rápidos que ellos porque molestan. Joder, como si el conductor fuera un ser de luz que tiene el derecho a toda la calzada...un poco de comprensión por los que hacen un mayor esfuerzo, se juegan la vida y encima crean un ambiente mas sano, que no es poco esfuerzo.

» autor: tyrrelco

#45 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

gordolaya — Thu, 15 Jun 2017 08:12:17 +0000

#25 Entonces el problema NO es que se ponga delante, el problema es que os molesta a los conductores al salir del semáforo....

» autor: gordolaya

#44 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--145513-- — Thu, 15 Jun 2017 08:12:00 +0000

#3 No lo has leido bien.

» autor: --145513--

#43 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--489417-- — Thu, 15 Jun 2017 08:11:22 +0000

#24 esa misma justificación vale para el coche, si hay mucho tráfico te puedes subir en la acera si temes ser despedido del curro por llegar tarde.

» autor: --489417--

#42 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--145513-- — Thu, 15 Jun 2017 08:11:03 +0000

#2 Lo dices como si los conductores hicieran caso de alguna señal (y no, no soy ciclista de carretera)

» autor: --145513--

#41 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--348464-- — Thu, 15 Jun 2017 08:10:26 +0000

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» autor: --348464--

#40 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

dlopez — Thu, 15 Jun 2017 08:10:14 +0000

#34 Tu puedes hacerlo si lo crees conveniente. Del mismo modo que el policía de turno te podrá sancionar por ello

» autor: dlopez

#39 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--340190-- — Thu, 15 Jun 2017 08:10:09 +0000

#3 Yo he flipado mas viendo en la imagen como entran de uno en uno..., igualito que en la realidad

» autor: --340190--

#38 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

erthed — Thu, 15 Jun 2017 08:09:51 +0000

#24 "Hay horas en las que el tráfico por la avenida es muy denso y corro riesgo que me golpeen el coche, por eso me meto con mi Mercedes por la calle peatonal, pero no pasa nada porque voy despacito"
Tanto lo que tu pones como lo que yo he puesto mas arriba son infracciones similares; salvo ordenanzas al contrario la acera no es un sitio para que circulen vehículos y aunque muchos ciclistas se consideren vehículos de Schrödinger (cuando voy por la acera no soy un vehículo y puedo ir por allí pero en la carretera si y mas vale que me respeten como tal).

» autor: erthed

#37 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

HyperBlad — Thu, 15 Jun 2017 08:05:30 +0000

#13 No obligar al mismo coche a tener que adelantarte una y otra vez, alterando sus nervios, porque estás mandándole claramente el mensaje "estos son mis cojones, ¿qué pasa?", por ejemplo.

» autor: HyperBlad

#36 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tyrrelco — Thu, 15 Jun 2017 08:05:26 +0000

#21 Hay que parar, si, pero en bici eso no es complicado, paras, observas y, si no hay peligro, continuas la marcha (no hace falta poner el pié en el suelo siquiera).
Es lo que hacen la mayoría de los ciclistas y no he oído, leído o visto noticias de ciclistas muertos o heridos por ese tipo de maniobras.

» autor: tyrrelco

#35 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

llom — Thu, 15 Jun 2017 08:03:40 +0000

Ya había oído que tenían prioridad en la rotonda, siempre y cuando estén dentro. Yo casi atropello a unos ciclistas que se saltaron el ceda cuando yo ya estaba saliendo de la rotonda (por el carril de fuera y el intermitente puesto). Buen susto me llevé.

Y hace poco, un conocido pilló a un grupo de ciclistas por una carretera secundaria que iban circulando sin orden y ocupando todo un carril y parte de otro (del que podían venir coches en sentido contrario). El chico llegó tarde al trabajo porque le imposibilitaron adelantarles. Y encima los ciclistas podrían haber tenido un accidente por su cabezonería de circular de ese modo. A veces no pasan más cosas por suerte.

En este país lo que falta es respeto y civismo, en coche, bici, moto o a pie.

» autor: llom

#34 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--40836-- — Thu, 15 Jun 2017 08:03:02 +0000

Lo de bajarse en el paso de cebra no tiene ningún sentido. No creo que lo haga ni el propio autor. Basta con adecuar la velocidad a los peatones y que éstos tengan prioridad, como pasa en algunas vías compartidas. Lo demás ok.

» autor: --40836--

#33 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Magankie — Thu, 15 Jun 2017 08:02:17 +0000

Tengo una duda con el metro y medio. Cuando un ciclista adelanta a un vehículo, no ha de mantener esta distancia? lo digo por cuando adelantan en ciudad para ponerse delante en los semáforos, por ejemplo. En estos casos, según este artículo deberíamos después quedarnos a la velocidad del ciclista porque no podemos nosotros hacer ese metro y medio al haber otros vehículos en los demás carriles.

» autor: Magankie

#32 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tyrrelco — Thu, 15 Jun 2017 08:01:58 +0000

#12 Ya, y por la idea de que el coche siga siendo el privilegiado.

» autor: tyrrelco

#31 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--11417-- — Thu, 15 Jun 2017 08:01:46 +0000

#13 Lo que dice #14 es parte importante del problema, muchos se ponen donde les tercia, entre los carriles, justo en los puntos muertos de los espejos, y desde luego si estás detras de un coche es difícil que este interfiera contigo (salvo que ponga la marcha atrás por error)

» autor: --11417--

#30 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

RamonMercader — Thu, 15 Jun 2017 08:01:14 +0000

#5 #2 yo me desplazo a menudo en bici y siempre respeto los semáforos, señales, direcciones prohibidas, etc... Pero hay casos donde es una estupidez, semáforos que solo regulan un paso de peatones, por ejemplo, o cuando voy a hacer giro a la derecha (en Francia por ejemplo ya es legal saltarse un semáforo en rojo si se va a girar a la derecha en bici, ya que no obstaculizas la marcha)
En concreto volviendo para mi casa suelo pasar por una mega avenida, cuesta arriba, que entre intersección e intersección con otras calles perpendiculares (reguladas por semáforo) tienen semáforos intermedios solo para peatones.

» autor: RamonMercader

#29 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tyrrelco — Thu, 15 Jun 2017 08:00:04 +0000

#14 ¿Y que lleva a la mayoría de autoridades a reservar un espacio para bicis, Londres entre otras muchas, delante de los coches en los semáforos?
Te doy una idea, seguridad. Ir entre coches es mas peligroso que, que estos adelanten a los ciclistas cuando los ciclistas van en movimiento y los coches pueden cambiar de carril para hacerlo.
Cuando tienes a un grupo muy junto de vehículos que circulan a diferentes velocidades, se crea mas estrés, y eso no parece lo más adecuado...

» autor: tyrrelco

#28 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--546828-- — Thu, 15 Jun 2017 07:59:43 +0000

#24 Cuando uno invade una acera porque la carretera es imposible de transitar, la propia palabra lo dice, invadir, Esto significa que la acera no es tuya y que no puede ser que vayas por ella como si lo fuse y que la gente deba apartarse a tu paso. Además, si vas por la acera deberías llevar la bici en la mano, por respeto al resto de peatones.

» autor: --546828--

#27 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--419859-- — Thu, 15 Jun 2017 07:59:42 +0000

#12 Rebasar a vehículos, se puede hacer si están parados. Lo de adelantar, si lo haces en una vía marcada con un 30, y no es cuesta arriba, no le veo el problema.

» autor: --419859--

#26 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

ljl — Thu, 15 Jun 2017 07:59:33 +0000

#15 no puedes echarlo en falta cuando es literalmente la primera cosa que dice el artículo

» autor: ljl

#25 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--417791-- — Thu, 15 Jun 2017 07:59:23 +0000

#20 porque la moto sale rápido y es tan rápida como el coche y no lo retrasa.

» autor: --417791--

#24 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--419859-- — Thu, 15 Jun 2017 07:57:28 +0000

#4 Lo de no andar en bici por la acera, ... Hay horas que ciertas vías son muy peligrosas para los ciclistas, y si no tienes alternativa, puedes preferir invadir la acera a arriesgarte a morir atropellado.

» autor: --419859--

#23 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

sonixx — Thu, 15 Jun 2017 07:57:07 +0000

#3 a mí me ha dejado más pillado que circule en linea recta por una glorieta, para ellos no existe? Me huele a errata, y lo de dar prioridad deduzco que es cuando vas con un grupo y uno ya ha entrado, pienso que si vas a entrar tienes que dar prioridad al que está dentro. Una vez dentro si circulas por tu derecha tienes prioridad seas quien seas

» autor: sonixx

#22 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--543566-- — Thu, 15 Jun 2017 07:56:43 +0000

#3 No he leído el artículo pero eso no es tan así. Tienen que hacer el ceda el paso pero, si van en grupo, se les considera como un conjunto de vehículos (como un autobús o camión muy largo) y, por lo tanto, deben cederle el paso al "culo" (parte media y trasera del pelotón) incluso los vehículos que estén circulando por la rotonda. Una vez que accede el primero, el resto "va con él".

Pero si el primero se salta el ceda el paso porque hay vehículos pasando por la rotonda, entonces está cometiendo una infracción.

» autor: --543566--

#21 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

sonixx — Thu, 15 Jun 2017 07:54:38 +0000

#5 teóricamente el ámbar no es un rojo con precaución si vas muy lanzado y puedes producir un accidente se permite el paso, pero teóricamente hay que parar

» autor: sonixx

#20 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

gordolaya — Thu, 15 Jun 2017 07:52:50 +0000

#12 Estupendo, pero ¿que pasa cuando lo hacen las motos?, eso es habitual también y no he visto a nadie quejarse....

» autor: gordolaya

#19 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--306957-- — Thu, 15 Jun 2017 07:52:42 +0000

#14 Lo de tragarte el humo ya tal

» autor: --306957--

#18 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--504283-- — Thu, 15 Jun 2017 07:50:47 +0000

#16 El otro día un coche en una rotonda no me cedió el paso y me dio un golpe. Desde ese día ya no circulo por rotondas.

» autor: --504283--

#17 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--44542-- — Thu, 15 Jun 2017 07:49:11 +0000

Y yo que creía que todo el que circula se ha tenido que examinar ya de esto y haber aprobado.

» autor: --44542--

#16 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--469685-- — Thu, 15 Jun 2017 07:45:11 +0000

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» autor: --469685--

#15 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--69136-- — Thu, 15 Jun 2017 07:41:59 +0000

#4 Ídem que cuando la bici va por la acera.

» autor: --69136--

#14 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--69136-- — Thu, 15 Jun 2017 07:40:00 +0000

#13 Si te esperas detrás de un coche en medio del carril, te ven perfectamente. No veo el problema.

» autor: --69136--

#13 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tyrrelco — Thu, 15 Jun 2017 07:35:21 +0000

#9 ¿En vez de salir delante de los coches, lo que les hace más visibles, los dejamos mas en el medio?
¿Y que bien trae eso para la seguridad de todos?

» autor: tyrrelco

#12 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

ElPerroDeLosCinco — Thu, 15 Jun 2017 07:35:00 +0000

Otra cosa que hacen mal los ciclistas (aunque no se si legalmente está permitido) es adelantar a la fila de coches parados en un semáforo y ponerse los primeros, obligando a todos esos coches a adelantarles después (probablemente por segunda vez). No se lo que dice la ley, pero un sentido mínimo del respeto debería hacer que los ciclistas respeten la cola en los semáforos, e incluso al ponerse en verde, que dejaran pasar a todos los coches, para no estorbarles unos metros más adelante.

Creo que la convivencia entre coches y ciclistas no debería estar regulada únicamente por la ley y el código de circulación, sino que antes debería primar el respeto y la buena voluntad de todos.

» autor: ElPerroDeLosCinco

#11 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

powernergia — Thu, 15 Jun 2017 07:34:50 +0000

#9 Es lo legal, hay un espacio delante de los coches en el semáforo, para ciclistas y motoristas.

» autor: powernergia

#10 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Observer — Thu, 15 Jun 2017 07:32:51 +0000

#3 solo cuando van en grupo ya que se les considera como un único vehículo.

revista.dgt.es/es/multimedia/infografia/2014/1008-Infografia-prioridad

» autor: Observer

#9 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--11417-- — Thu, 15 Jun 2017 07:11:46 +0000

#5 sería fácilmente evitable si el ciclista no maniobrase para colocarse el primero en los semáforos.

» autor: --11417--

#8 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Democrito — Thu, 15 Jun 2017 06:53:54 +0000

#4 La típica señora adorable que lleva el carro por el carril bici

» autor: Democrito

#7 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--254510-- — Thu, 15 Jun 2017 06:53:26 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --254510--

#6 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

powernergia — Thu, 15 Jun 2017 06:53:18 +0000

Una de las cosas que se indica que hacen (hacemos) mal los ciclistas en, en ciudad, circular en la parte derecha del carril, en vez de por el centro, esto se hace porque esta norma es desconocida por el 99% de los conductores (incluyendo mucha policía municipal), y para evitar discusiones y problemas con los energúmenos habituales.

#3 Se refiere solo a cuando se circula en grupo, que se considera una única unidad.

» autor: powernergia

#5 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tyrrelco — Thu, 15 Jun 2017 06:51:55 +0000

#2 A mi no me gusta. Preferiría que se entendiera el peligro que supone salir de un semáforo todos a ña vez, coches y bicis, así como motos, viendo como aceleran muchos cuando se pone verde. Creo sinceramente que el ámbar para bicis constantemente podría funcionar mucho mejor en una gran cantidad de semáforos. No todos, es obvio, pero si en la mayoría.

» autor: tyrrelco

#4 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--546828-- — Thu, 15 Jun 2017 06:46:58 +0000

Es una buena guía, pero echo en falta una parte importante.
Peatones
La parte en la que dice que el carril bici es para vehículos y no para que pasees por él, eso lo echo en falta.

Pero sí, desde mi punto de vista el resto es bastante acertado, sobre todo lo de bajarse de la bici al cruzar un paso de cebra o no andar con la bici por la acera.

» autor: --546828--

#3 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

--162073-- — Thu, 15 Jun 2017 06:45:16 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --162073--

#2 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

tiopio — Thu, 15 Jun 2017 06:43:54 +0000

Eso de no saltarse los semáforos y atender a las señales no les va a gustar a los ciclistas. Auguro muchos negativos.

» autor: tiopio

#1 Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

JohnBoy — Thu, 15 Jun 2017 06:41:25 +0000

Se han dejado lo de meterse por el carril bus.

» autor: JohnBoy