#6 A partir de septiembre se controlarán las emisiones de los coches en conducción real

--274845-- — Sat, 17 Aug 2019 22:33:24 +0000

#2 Y unos cuantos más...

Mercedes y BMW

www.theverge.com/2018/9/18/17876012/dieselgate-volkswagen-vw-diesel-em

Daimler is having some serious diesel-related trouble, too. In Europe, the company recently had to recall 700,000 Mercedes-Benz diesel cars over irregularities with their emissions control software. While the German government threatened the company with a $4 billion fine, it is still unclear if Daimler will actually have to pay.

By comparison, BMW has little to worry about. Although dozens of prosecutors and police officers raided the company’s headquarters in Munich this spring (something that happened to Daimler and VW much earlier), they didn’t find evidence of any major crimes. According to a recent report by daily Süddeutsche Zeitung that cited numbers of Germany’s Ministry of Transport, about 8,000 BMW diesel cars were equipped with inadmissible systems to shut down emission controls. The company says this was caused by “human error.” In the end, BMW might only have to pay a $12 million fine.

Grupo Renault
www.theguardian.com/environment/2017/may/26/extremely-polluting-nissan

Diesel cars that emit up to 18 times the official limit for toxic pollution when taken on to the road are still being sold, 20 months after the emissions scandal erupted and amid an ongoing air pollution crisis.

In real world conditions, the Nissan Qashqai produces 18 times more nitrogen oxides than the official lab-based test allows under EU directives, while Nissan’s Juke pumps out 16 times more NOx pollution than the limit, according to data from vehicle testing company Emissions Analytics seen by the Guardian.

Further data reveals Renault’s Mégane and Captur models both produce 16 times more NOx when on the road. Overall, the data shows that 80% of new diesels on the market in the last nine months fail to meet the official limit when on the road.

Eso antes. No sé i hoy en día con los motores actuales y el AdBlue la cosa ha mejorado, pero teniendo en cuenta que no han saltado más noticias, deben estar cumpliéndose.

El tema con Volkswagen es que falseaban las emisiones de NOx, pero en cuanto a consumo de combustibles, siempre han sido más fiables respecto a lo que homologan, en mi experiencia, que el resto de vehículos que he conducido. Mi Golf V homologaba 5l/100km y le estoy haciendo después de 290.000km y 14 años unas medias de 5,5 (medidas en repostajes, y con llantas de 225/R17 en liugar de las 205/R16 que venian de serie). En el trabajo, había tenido un Renault Megane 1.5 DCI de 105 cv que homologaba 5 y consumía 6,5l/100 y el último un Koleos de 150cv que homologaba 6,5l y consumía cerca de 8,5. Y en las pruebas de revistas online, puedes confirmar que los consumos se acercan más a los declarados por la marca de forma general que sus competidores.

» autor: --274845--

#5 A partir de septiembre se controlarán las emisiones de los coches en conducción real

Romfitay — Sat, 17 Aug 2019 14:03:54 +0000

La clave no son las emisiones. Al fin y al cabo los fabricantes ya han despotenciado sus motores para pasar la prueba. Lo decisivo es la medición de los consumos. Van a subir y mucho los consumos homologados y con ello las emisiones de CO2. Y con ellos, el impuesto de matriculación.

» autor: Romfitay

#4 A partir de septiembre se controlarán las emisiones de los coches en conducción real

--119151-- — Sat, 17 Aug 2019 09:46:20 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --119151--

#3 A partir de septiembre se controlarán las emisiones de los coches en conducción real

makinavaja — Sat, 17 Aug 2019 09:31:59 +0000

Mando a distancia: modo control de emisiones / modo normal, o bien los coches de test con otro software.... mientras no se hagan controles aleatorios a coches de serie vendidos no servirá para nada...

» autor: makinavaja

#2 A partir de septiembre se controlarán las emisiones de los coches en conducción real

--616931-- — Sat, 17 Aug 2019 09:21:12 +0000

#1 Game over grupo Volkswagen

» autor: --616931--

#1 A partir de septiembre se controlarán las emisiones de los coches en conducción real

--424445-- — Sat, 17 Aug 2019 09:18:52 +0000

Seguro que alguna marca crea algún software que manipule los datos.