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#13 La Plataforma por el Directo Burgos-Aranda-Madrid exige a la Junta defender la línea de pasajeros

mcfgdbbn3 — Sun, 14 Aug 2022 14:17:06 +0000

#9: Estoy de acuerdo contigo, pero me gustaría decir que la línea por Aranda de Duero ahorraba distancia respecto a la línea por Ávila, pero por la LAV la distancia es similar porque el FC directo "da muchas vueltas" (mira el trazado en Google Maps), para un viajero "con prisa" no tiene nada que hacer contra la LAV (hora y media), pero sí puede ser una línea para MD que pare en los pueblos y zonas rurales. Con los automotores 594 iría genial.

Vendría bien tener en Burgos un andén con topera (término) para no ocupar una de las dos únicas vías que han dejado de ancho ibérico (¿A quién se le ocurrió dejar solo dos vías y una en la variante?). De hecho lo de sacar la estación de la ciudad no sé si lo promovería alguien anti tren porque tampoco ayuda:
www.google.com/maps/@42.3706987,-3.668092,189m/data=!3m1!1e3
Ahí abajo se puede poner esa vía, podría medir 250 metros, suficiente para aparcar dos trenes como el 599 acoplados.

» autor: mcfgdbbn3

#12 La Plataforma por el Directo Burgos-Aranda-Madrid exige a la Junta defender la línea de pasajeros

mcfgdbbn3 — Sun, 14 Aug 2022 14:03:50 +0000

#11 y #10: Sí, hacen cuentas, pero mirando el beneficio del que pone el molino, no de la comarca donde se pone el molino.

Con esto no digo que no se pongan molinos o que se sangren a quienes lo ponen, sino que por equilibrio territorial se destine una parte de sus beneficios (que no son pocos) a recuperar infraestructuras sostenibles de la "España vaciada" como esta línea de tren.

Es que además, yo he leído como argumento para justificar el cierre que a principios de los años 90 hubo un ferrobús y tenía poca ocupación... ¿La situación actual es la misma? Ahora aparcar en Madrid es mucho más complicado, hay más coches, pero no tanta gente dispuesta a conducir mucha distancia o conducir (por edad, porque la gente ya es más consciente de sus limitaciones, por ejemplo, por cansancio, que has bebido...), el precio de la gasolina tampoco es el mismo...

Un tren MD como el 594 podría ser bastante útil y complementar al autobús.
Incluso no me importaría que lo operase Alsa, aunque prefiero que sea algo estataizado (Renfe). No sé por qué empeñarse en privatizar los servicios de transporte a base de quitar trenes y poner autobuses... al menos que pongan trenes privados.

» autor: mcfgdbbn3

#11 La Plataforma por el Directo Burgos-Aranda-Madrid exige a la Junta defender la línea de pasajeros

Priorat — Sun, 14 Aug 2022 12:26:03 +0000

#8 ¿Qué no hacen cuentas cuando ponen molinos? Por favor, un poquito de seriedad. Por supuesto que hacen cuentas. Los molinos los ponen empresas y si no salen las cuentas no los ponen.

» autor: Priorat

#10 La Plataforma por el Directo Burgos-Aranda-Madrid exige a la Junta defender la línea de pasajeros

Ulfric — Sun, 14 Aug 2022 07:24:04 +0000

#8 Cuando ponen molinos no hacen cuentas.
Si ponen molinos es precisamente porque sí son rentables y dan mucho dinero, es un ejemplo bastante malo.

» autor: Ulfric

#9 La Plataforma por el Directo Burgos-Aranda-Madrid exige a la Junta defender la línea de pasajeros

Juantxi — Sun, 14 Aug 2022 04:30:59 +0000

Es un tren que mantenía comunicada a la región, ahora sólo hay servicio de autobús. Es cierto que de puede ir a Burgos por Valladolid, que añade 90 kms al trayecto, cosas de los gobiernos de Aznar. Es un coste alto en tiempo y en dinero. Pero en ninguna forma de puede viajar de Madrid a Aranda de Duero en ferrocarril. Se crean líneas de AVE deficitarias, que nunca serán rentables y se destruyen líneas necesarias, acelerando la despoblación de las zonas rurales. Vaya política territorial y de transportes que sigue este país.

» autor: Juantxi

#8 La Plataforma por el Directo Burgos-Aranda-Madrid exige a la Junta defender la línea de pasajeros

mcfgdbbn3 — Sun, 14 Aug 2022 02:13:56 +0000

#6: Aquí hay dos tipos de postura, por un lado quienes piden un tren Talgo "como el de toda la vida" y por otro quienes pedimos que se reabra teniendo en cuenta que el que tiene prisa va a ir en TAV y que el servicio esté orientado a media distancia, porque ni los autobuses, ni el TAV, ni el coche particular cubren todas las necesidades de transporte.

Y respecto a la rentabilidad, cuando ponen molinos no hacen cuentas. No me opongo a su instalación, solo planteo que no está de más tenerlo en cuenta cuando se habla de infraestructuras para la "España vaciada", y bien gestionado no iría tan poca gente, porque el problema de entonces era su mal planteamiento, que ya se decía en su momento.
www.google.com/maps/@42.2144313,-3.6730199,3032m/data=!3m1!1e3

» autor: mcfgdbbn3

#7 La Plataforma por el Directo Burgos-Aranda-Madrid exige a la Junta defender la línea de pasajeros

--678072-- — Sun, 14 Aug 2022 00:24:32 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --678072--

#6 La Plataforma por el Directo Burgos-Aranda-Madrid exige a la Junta defender la línea de pasajeros

Priorat — Sat, 13 Aug 2022 23:30:55 +0000

Yo he ido en un Talgo con solo dos pasajeros. Yo y otro. Y yo lo jsé por el placer de descubrir la línea. Era esta.

» autor: Priorat

#5 La Plataforma por el Directo Burgos-Aranda-Madrid exige a la Junta defender la línea de pasajeros

mcfgdbbn3 — Sat, 13 Aug 2022 22:42:11 +0000

#1: Cuando iban trenes de pasajeros "que no usaba nadie" lo que hicieron fue poner:
- Trenes LD con tarifas caras (y en aquel momento la tarifa LD no tenia ofertas).
- Trenes con un horario que creo que no era muy útil.
- Como eran trenes LD, no se hacía más parada intermedia que la de Aranda de Duero.

¿Qué se necesita en mi opinión? Trenes MD con tarifa MD o regional exprés, con algunas paradas intermedias más (al menos Lerma y Colmenar Viejo) y que sean por lo menos un par de trenes por sentido. Una unidad 594 podría bastar.

También desde Aranda podrían pedir también reabrir la línea transversal al directo.

» autor: mcfgdbbn3

#4 La Plataforma por el Directo Burgos-Aranda-Madrid exige a la Junta defender la línea de pasajeros

--713458-- — Sat, 13 Aug 2022 22:12:48 +0000

#2 son los de Madrid que quieren escapar, a donde sea

» autor: --713458--

#3 La Plataforma por el Directo Burgos-Aranda-Madrid exige a la Junta defender la línea de pasajeros

--189197-- — Sat, 13 Aug 2022 22:09:10 +0000

Estos se creen que las regiones de chichinabo españolas deciden algo de trenes y a Madrid le importa lo que digan.

» autor: --189197--

#2 La Plataforma por el Directo Burgos-Aranda-Madrid exige a la Junta defender la línea de pasajeros

Solinvictus — Sat, 13 Aug 2022 21:50:09 +0000

No entiendo a los de Burgos? Para que quieren ir a Madrid? Es que no tienen cañas?

» autor: Solinvictus

#1 La Plataforma por el Directo Burgos-Aranda-Madrid exige a la Junta defender la línea de pasajeros

celemin — Sat, 13 Aug 2022 21:47:22 +0000

¿Por qué poner un tren directo, si puedes poner un ave que da un rodeo por Valladolid y solo cuesta 72€?

» autor: celemin