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#12 En su aterrizaje en Francia, Renfe va a aplicar una estrategia que siempre ha negado a España: ser low-cost

Fingolfin — Thu, 13 Jul 2023 21:07:52 +0000

No sé qué tiene esta gente contra la expresión bajo coste

» autor: Fingolfin

#11 En su aterrizaje en Francia, Renfe va a aplicar una estrategia que siempre ha negado a España: ser low-cost

pitercio — Thu, 13 Jul 2023 19:36:08 +0000

Pues yo consideraría el lujo y el servicio premium. Allí hay pasta y no hace tanta falta competir por volumen, hay margen para vender una experiencia selecta y dejarse de ínter-raíles.

» autor: pitercio

#10 En su aterrizaje en Francia, Renfe va a aplicar una estrategia que siempre ha negado a España: ser low-cost

manzitor — Thu, 13 Jul 2023 19:00:11 +0000

#6 En UK, pionero en Europa en privatizaciones ferroviarias, fue un desastre, no creo que copien el modelo. Aprovechar las vías para nuevos operadores al margen de una matriz pública, es una cosa. Privatizar un servicio público esencial es otra cosa bastante más grave.

» autor: manzitor

#9 En su aterrizaje en Francia, Renfe va a aplicar una estrategia que siempre ha negado a España: ser low-cost

themarquesito — Thu, 13 Jul 2023 18:03:19 +0000

#3 Ya sabes, hay que tirar de cierto grado de sensacionalismo

» autor: themarquesito

#8 En su aterrizaje en Francia, Renfe va a aplicar una estrategia que siempre ha negado a España: ser low-cost

Alakrán_ — Thu, 13 Jul 2023 17:36:32 +0000

#7 Ya hemos visto como las privatizaciones nos han jodido a base de bien.

» autor: Alakrán_

#7 En su aterrizaje en Francia, Renfe va a aplicar una estrategia que siempre ha negado a España: ser low-cost

santim123 — Thu, 13 Jul 2023 17:27:52 +0000

#6 Eso es lo que les gusta a los de las privatizaciones.

» autor: santim123

#6 En su aterrizaje en Francia, Renfe va a aplicar una estrategia que siempre ha negado a España: ser low-cost

Alakrán_ — Thu, 13 Jul 2023 17:16:49 +0000

Este es un tema es para vigilar muy de cerca, no se debería dejar entrar a la infraestructura ferroviaria a las empresas privadas por el interés general, van a entrar en una guerra de precios exclusivamente por los trayectos más rentables, esto va a reducir los ingresos de Renfe, con lo que va a tener que reducir gastos, condenando al abandono los trayectos menos rentables, por no hablar de los que hoy en día no son rentables, pero dan un servicio de vertebración del territorio, lo dicho, una calamidad.

» autor: Alakrán_

#5 En su aterrizaje en Francia, Renfe va a aplicar una estrategia que siempre ha negado a España: ser low-cost

ChukNorris — Thu, 13 Jul 2023 17:14:38 +0000

Como funcione medianamente bien, PP la venderá antes de acabar la legislatura.

» autor: ChukNorris

#4 En su aterrizaje en Francia, Renfe va a aplicar una estrategia que siempre ha negado a España: ser low-cost

Mamon79 — Thu, 13 Jul 2023 17:13:49 +0000

Al menos espero que sepan vender los billetes y le haya hecho web otra empresa diferente a Indra.

» autor: Mamon79

#3 En su aterrizaje en Francia, Renfe va a aplicar una estrategia que siempre ha negado a España: ser low-cost

powernergia — Thu, 13 Jul 2023 17:11:33 +0000

Renfe tiene también una marca de bajo coste operando en España:

es.m.wikipedia.org/wiki/Renfe_Avlo

Y además luego sale en el cuerpo de la noticia.

» autor: powernergia

#2 En su aterrizaje en Francia, Renfe va a aplicar una estrategia que siempre ha negado a España: ser low-cost

chavi — Thu, 13 Jul 2023 17:11:25 +0000

Va a ser más barato ir a París que a León

» autor: chavi

#1 En su aterrizaje en Francia, Renfe va a aplicar una estrategia que siempre ha negado a España: ser low-cost

malajaita — Thu, 13 Jul 2023 17:09:17 +0000

porqué aquí somos más low-nut

» autor: malajaita