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#52 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

ayatolah — Sun, 25 Aug 2024 02:19:33 +0000

#51 Conozco la Ley de Contratos del Sector Público en su mayor parte y diría que el problema no está en la Ley y que ésta no es una aberración.
El problema es que los dirigentes hacen lo que les da la gana, la oposición no supervisa la labor del gobierno, la fiscalía y los jueces miran para otro lado y los ciudadanos votamos sin tener en cuenta estas cosas o con una pinza en la nariz.

» autor: ayatolah

#51 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

--558933-- — Sat, 24 Aug 2024 14:53:29 +0000

#25 Esto viene de que se aprueban leyes que son aberraciones y tendrían que estar procesados los responsables por prevaricación. Y luego los jueces las aplican.
Solo hay que mirarse la ley de contratos o la de responsabilidad patrimonial para salir cabreado. En la práctica, las leyes blindan los beneficios de las empresas.
Que venga una empresa a buscarte y ofrecerte un servicio que ganan X, y luego con el tiempo se tuercen las cosas o lo hacen mal, y tengas que pagarles tú de todas formas los beneficios que ellos decían en su estudio previo que iban a tener. Esto no pasaría jamás entre dos privados, pero pasa con la Administración porque los políticos al cargo son corruptos y actúan contra el interés público y defienden los de empresas privadas.
Por ejemplo, todos los que hay detrás de la concesión y rescate de autopistas de estos años atrás tendrían que estar enchironados.
elpais.com/economia/2022-01-10/el-rescate-de-las-autopistas-que-iba-se

» autor: --558933--

#50 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

Penetrator — Sat, 24 Aug 2024 13:42:41 +0000

#49 No, no, el enlace de Martorell siempre estuvo allí. El directo es uno nuevo que hay en el llamado nus del Papiol. Pero claro, entonces la gente podría coger la AP-2 sin necesidad de pagar el peaje de Martorell, y por eso lo tuvieron parado durante años hasta que caducó la concesión.

El motivo por el que cogían la AP-2 sospecho que es porque el asfalto de la A-2 era un puto campo de patatas. Estuvo hecho una mierda durante años y años, una puta vergüenza.

» autor: Penetrator

#49 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

avalancha971 — Sat, 24 Aug 2024 13:33:41 +0000

#47 Anda, no sabía que habían abierto un enlace directo, pensé que te referías a que el de Martorell tardó muchos años.

Para coger la AP-2 hay que dar algo de vuelta, pero mucha gente la daba. Muchos por desconocimiento y otros por alguna razón que no conseguí entender. Antes de que quitaran el peaje cogí un bus nocturno de Barcelona a Zaragoza, e iba por la AP-2. Lo que más me sorprendió es que además se metió a hacer parada en Lleida, y con esa parada es todavía más claro que es más corta la A-2.

» autor: avalancha971

#48 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

Penetrator — Sat, 24 Aug 2024 13:33:10 +0000

#39 Lo que necesitáis es un bidón de gasolina y una caja de cerillas. Es más rápido y barato, e infinitamente más efectivo.

» autor: Penetrator

#47 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

Penetrator — Sat, 24 Aug 2024 13:26:17 +0000

#18 No, la AP-2 no la usaba nadie porque en la primera salida de la AP-7, en Martorell, ya se podía coger la A-2 sin problemas, mientras que para coger la AP-2 tenías que dar mucha más vuelta. El caso es que para poder cogerla había que pasar por el peaje de Martorell por cojones. Por eso retrasaron tanto la inauguración del enlace, los muy hijos de puta, porque permitía coger la A-2 sin tener que pasar por caja.

» autor: Penetrator

#46 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

atabey — Sat, 24 Aug 2024 12:25:05 +0000

#40 Ahí sí que pierdes muchísimo tiempo sin ir por la puta AP-9.

» autor: atabey

#45 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

Así_te_vale — Sat, 24 Aug 2024 12:08:42 +0000

#1 la misma sociedad que ha votado al amigo de un narco

» autor: Así_te_vale

#44 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

ochoceros — Sat, 24 Aug 2024 11:36:38 +0000

#15 Ten un poco de empatía, ¿no ves que con la mierda que cobran ahí nunca entran los mejor preparados? Ni que tuviesen asesores y asistentes cualificados en los que delegar, o acceso a solicitar informes externos y/o evaluaciones realizadas por profesionales para ayudarles en la toma de decisiones. Bastante que hacen los pobres.

/s

» autor: ochoceros

#43 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

osids — Sat, 24 Aug 2024 11:16:59 +0000

#32 Lo peor sabes que es? Que tendrán mierdas como tenían las radiales y al final sino la pagan los usuarios la pagarán los contribuyentes que suelen ser los mismos

» autor: osids

#42 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

Joker_2O — Sat, 24 Aug 2024 10:33:27 +0000

Hijo de la gran puta, en la anterior legislatura se había acordado una transferencia a la comunidad a cambio del apoyo en la investidura y se lo paso por el forro de los cojones.
Mientras tanto los gallegos nos jodemos para utilizar una autopista cada año mas cara y en peores condiciones.

» autor: Joker_2O

#41 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

Tensk — Sat, 24 Aug 2024 10:15:31 +0000

#39 Mi idea de boicot no es usarla y no pagar, es no usarla.

Eso implicaría unos atascos del copón en las vías alternativas, principalmente la N-550

» autor: Tensk

#40 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

sempredepor — Sat, 24 Aug 2024 10:01:36 +0000

#32 Ya me gustaría, pero algunos comerciales como yo tenemos que hacer Coruña-Vigo con bastante frecuencia

» autor: sempredepor

#39 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

Dovlado — Sat, 24 Aug 2024 09:56:41 +0000

#10 Exacto, boicot.

No pagar en los peajes y dejar una nota aconsejando que lo paguen Fraga, Aznar, Rajoy y Feijoo.

Si hay quorum yo me apunto.

Necesitaremos un buen bufete de abogados y una caja de resistencia para las multas.

» autor: Dovlado

#38 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

Yolco — Sat, 24 Aug 2024 09:02:18 +0000

A ésto se dedica el Sr. Puente. A ésto y a irse a todos los saraos posibles para no tener que trabajar.
Menudo sociata está hecho. Lo echaron de Valladolid y habrá que echarlo del gobierno.

» autor: Yolco

#37 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

--644126-- — Sat, 24 Aug 2024 08:35:35 +0000

#36 Son los dueños de todo desde siempre, y los que llevan desde siempre fijando los estándares de lo que es verdad y lo que es mentira. La prensa en Galicia se puede llamar prensa del régimen, y tiene su escudilla siempre llena de pienso gourmet. La atomización geográfica y el envejecimiento poblacional sigue concediendo importancia a la parroquia, y por tanto al cura, y fin de la cuestión.

En Galicia se sigue haciendo caso a los que traen a dios, como en Madrid.

O dios, o el caos.

» autor: --644126--

#36 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

almogabares — Sat, 24 Aug 2024 08:24:48 +0000

#33 vale que a cualquiera nos pueden manipular un poco, pero para que te manipulen tanto tienes que poner de tu parte, que es lo que está haciendo una gran parte de la población. Si esa concesión la llega hacer un partido tipo sumar, queman Galicia entera, pero como la ha hecho el PP, aquí no a pasado nada, que estos son los buenos gestores.

» autor: almogabares

#35 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

Khirs — Sat, 24 Aug 2024 08:22:11 +0000

#3 Esa es un robo a mano armada. Me toco cogerla para ir a Villablino porque por Ponferrada hubo un desprendimento entre Ponferrada y Villablino que ha tenido cerrada la carretera 3 meses. El peaje el mismo a pesar del desprendimiento.

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#34 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

Un_señor_de_Cuenca — Sat, 24 Aug 2024 08:18:48 +0000

#31 Es complejo, pero curiosamente siempre acabamos pagando los ciudadanos.

» autor: Un_señor_de_Cuenca

#33 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

--644126-- — Sat, 24 Aug 2024 08:00:17 +0000

#14 La gente no está dormida,la gente está indefensa ante el control informativo de los medios de comunicación de masas.
No es una cuestión de apatía del personal, no es pasividad, es control férreo,estricto y continuo de la agenda de opinión diaria.
Armamento de la Xunta,usado contra su propia población.

» autor: --644126--

#32 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

atabey — Sat, 24 Aug 2024 07:36:09 +0000

#6 Llevo desde la ampliación de la concesión sin pisarla. Y no eran pocas las veces que lo hacía. ¿Tardo 20 ó 30 minutos más en un trayecto de hora y media? Sí y me la pela. Pero estos no ven un céntimo mío a no ser que tenga que usarla por alguna urgencia.

» autor: atabey

#31 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

elreymon — Sat, 24 Aug 2024 07:02:49 +0000

Relacionada. La empresa gana más, pero tiene más deuda. Pero también pagó otras obras... En fin, es complejo.

www.farodevigo.es/gran-vigo/2024/03/28/audasa-exprime-20-anos-decretos

» autor: elreymon

#30 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

LaVozDeLaSabiduria — Sat, 24 Aug 2024 07:00:29 +0000

#28 claro que puedes valorar tu tiempo como quieras, pero esa afirmación de que "te sale a cuenta" es una verdad a medias.
Te saldrá a cuenta si puedes compensarlo trabajando más tiempo y lo vas a cobrar. Si no, pues depende, porque la gente suele necesitar el dinero para vivir y esas cosas.
Fíjate que tener una empleada doméstica cuesta sobre 15 euros la hora. Con ese razonamiento cualquiera que gane más de eso y gaste tiempo fregando es un parguelas.

» autor: LaVozDeLaSabiduria

#29 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

kodinho — Sat, 24 Aug 2024 06:55:01 +0000

#25 Responsabilidades? Ya ves el titular de la noticia ...

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#28 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

Drazul — Sat, 24 Aug 2024 06:53:44 +0000

#24 Cada uno mide el valor de su tiempo como quiere, pero no me parece realista poner que tu tiempo de ocio vale mucho más que tu tiempo de trabajo. Otra cosa es que en ese tiempo te ofrezcan algo por lo que merezca la pena pagar más

» autor: Drazul

#27 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

kodinho — Sat, 24 Aug 2024 06:53:08 +0000

#20 Y da gracias que nombran a Jose Mari.
Mucho le debe el PP de Feijóo y Rueda a este panfleto....y viceversa. Y todo pagado a costa del erario público .

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#26 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

LaVozDeLaSabiduria — Sat, 24 Aug 2024 06:50:18 +0000

#13 el número de vehículos se audita con cámaras de pórtico y un sistema automatizado de conteo.
Hubo una temporada que el estado cambió unilateralmente el sistema al darse cuenta de que estaba asumiendo un slbrecoste importante por el aumento de tráfico al ser gratuito el tramo. Entonces dijeron que pagaban el tráfico de 2005, aplicándole una corrección al alza o a la baja proporcional al tráfico del resto de la autopista.
El caso es que Audasa recurrió y ahora se vuelve a usar el sistema original (desde 2018 o así).

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#25 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

ayatolah — Sat, 24 Aug 2024 06:43:07 +0000

A mi me llama la atención lo de los 6.000Millones de Euros en compensación por lucro cesante.
Si en un contrato entre dos personas jurídicas (Estado y concesionario), el contrato se declara nulo se compensará a la empresa por aquellas inversiones que ha realizado, por sus inversiones por amortizar o por las compensaciones que ha de realizar a sus trabajadores; es decir compensar todo aquello que produzca pérdidas a la empresa. Pero compensar el lucro cesante por un contrato nulo es absurdo.

Imaginemos que se declara nulo por los hechos alegados que son que el contrato no salió a licitación pública y se prorrogó automáticamente al que ya lo tenía licitado, que la sentencia declara que la concesión ha de salir ~~nuevamente~~ a concurso publico y obtiene la concesión otra empresa. ¿en ese caso habría que pagar el lucro cesante también a Audasa y permitir otro lucro semejante a la nueva concesionaria? ¿Acabaríamos pagando el doble? No tiene ni pies ni cabeza.

Por cierto, lo de pedirle responsabilidades a los responsable de esta chapuza queda para otra ocasión.

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#24 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

LaVozDeLaSabiduria — Sat, 24 Aug 2024 06:32:30 +0000

#23 las cosas no funcionan así.

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#23 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

Drazul — Sat, 24 Aug 2024 06:28:00 +0000

#19 ¿Cuánto ganas por hora trabajada? El SMI está en algo menos de 7€ y la mayoría de la gente gana menos de 15€ la hora (y menos aún si hablamos en neto).

Esos 5€ cada 10 min son 30€ la hora. A todo el que gane menos de eso le sale a cuenta echar esos 10min de más.

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#22 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

DangiAll — Sat, 24 Aug 2024 06:22:20 +0000

#18 La A-2 hace tiempo que es una buena alternativa de la AP-2, el problema es salir de Barcelona hacia el sur, solo tienes la AP-7 porque el desdoblamiento de la N-340 esta parado hace años en Vallirana, es una vergüenza la diferencia entre la calzada de la N-340 pasado Vallirana y como esta en Malaga.

» autor: DangiAll

#21 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

chavi — Sat, 24 Aug 2024 05:48:49 +0000

#8 Depende del trafico que cojas

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#20 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

avalancha971 — Sat, 24 Aug 2024 04:47:28 +0000

La Voz viene a decirnos que la culpa resulta que es del gobierno actual. El único gobierno en la historia de España que ha quitado peajes.

Al menos mencionan a José María Aznar.

» autor: avalancha971

#19 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

avalancha971 — Sat, 24 Aug 2024 04:45:52 +0000

#8 Pues 10 minutos son muchos minutos.... No es de los caros por tiempo.

Precisamente en 5€ por 10 minutos de ahorro está mi límite para coger peaje. Y con ese límite no cojo prácticamente peaje.

El de la AP-6 también son unos 10 minutos. Y cuesta 14,60€. Apenas ahorra 5 minutos de Adanero a San Rafael, y otros 5 minutos coger el túnel en lugar de subir por el puerto (aunque en ese caso hay que considerar el mayor gasto de combustible que ni de coña se puede comparar a lo que vale el túnel).

» autor: avalancha971

#18 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

avalancha971 — Sat, 24 Aug 2024 04:32:07 +0000

#9 Más bien diría cuando la AP-2 dejaba de ser de pago.

Ese enlace hace que mucho tráfico deje de utilizar un tramo más de la AP-7, sí. Pero mucho mayor es el tramo que deja de utilizar de la AP-2.

» autor: avalancha971

#17 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

Jacusse — Sat, 24 Aug 2024 04:24:38 +0000

#2 por no dar mantenimiento tienes los problemas que tienes hoy en la red de Cercanías.

» autor: Jacusse

#16 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

Vorcha — Sat, 24 Aug 2024 02:44:23 +0000

Esta concesión fue una ESTAFA al pueblo desde sus inicios.
Las obras fueron en gran parte pagadas por el Estado (solo por esto la concesion deberia ser anulada en su dia).
Las bonificaciones fiscales y seguros de cambio, supusieron millones de euros de beneficios para las concesionarias a costa de nuestros bolsillos.
La concesion tendria que terminar en 2013 y como maximo en el 2018 en el caso de imprevistos.
Los precios que pagabam por su uso, excedieron desde casi el principio los contemplados en el pliego inicial.
El mantenimiento pactado fue deficiente y en ciertos tramos inexistente, desde el primer momento.
Los empleos que argumentaron en su dia que se perdian en caso de liberalizacion, nunca se mantuvieron (en muchos de los peajes hace años que no se ve a un solo empleado, y en los grandes dos o tres).
Los responsables de las ampliaciones como Arias Salgado, acabaron en las filas de las concesionarias.
Pepe Blanco en tiempos de Zapatero intento prolongar la concesion por casi otros 20 años, sin ninguna razon de peso.

Y todo esto, y muchas otras cosas, para el beneficio de unos pocos.
Tengo la esperanza de que esto arrastre a muchos empresarios y cargos políticos a la carcel.
Pero es del todo imposible cuando tanto cargos del PP como del PSOE sacaron y siguen sacando beneficio económico de esta estafa a los ciudadanos. Los jueces, todos sabemos ante quienes responden.

» autor: Vorcha

#15 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

MalditoBendito — Fri, 23 Aug 2024 23:05:18 +0000

#4 Responsabilidad civil. Estoy harto que las condenas vayan a la administración, a empresas o a partidos.
Todas las decisiones que provocan una ilegalidad (con su consecuente delito) lo realiza una persona. Hay que obligar a que los responsables de las acciones den la cara y si lo han hecho ilegal cumplan condena.

» autor: MalditoBendito

#14 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

gale — Fri, 23 Aug 2024 21:18:12 +0000

#10 La gente está dormida. De forma sorprendente no salió a protestar cuando se prorrogó la concesión hasta el 2048. Y tampoco lo hace ahora.

» autor: gale

#13 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

Tensk — Fri, 23 Aug 2024 20:49:16 +0000

Me pregunto cómo hacen el cálculo de los tramos "gratuitos" de Rande y A Barcala (por cierto, las circunvalaciones de Santiago y Pontevedra también están libres de peaje aunque no lo indique el artículo).

Es decir, que si tú vas de Vigo a Pontevedra, o vuelta (y lo mismo aplica A Barcala - Coruña y vuelta) pagas esos kilómetros como está mandado. Es sólo si sales/entras del lado norte del puente que entonces no pagas. Así que no es en absoluto extraño ver a gente, en cualquiera de los dos sentidos, salir de la autopista en el lado norte del puente y volver a entrar. Desconozco cómo es en A Barcala ahora mismo.

Si vas en sentido sur, al salir en el lado norte del puente te devuelven pasta, si vas sentido norte y haces un salir y volver a entrar, como vas a pillar ticket, sólo te cobran desde ahí. "Sólo". Otra cosa son los telepeajes y los descuentos de ida y vuelta, eso ya no me he molestado en ver cómo va porque no cojo tramos de peaje de la autopista si no es por algún motivo excepcional desde hace años.

Lo que quiero decir con esto es que, en realidad, sí que hay usuarios que pagan por esos tramos, así que me pregunto cómo harán el recuento.

» autor: Tensk

#12 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

Tensk — Fri, 23 Aug 2024 20:43:46 +0000

#8 Supongo que coges Rande aprovechando que es "gratuito".

» autor: Tensk

#11 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

Tensk — Fri, 23 Aug 2024 20:42:01 +0000

#5 ¿Qué pinta el de Vilalba en esto?

» autor: Tensk

#10 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

Tensk — Fri, 23 Aug 2024 20:41:29 +0000

#1 Excepto que si esto ha llegado a donde ha llegado es gracias a una asociación gallega.

Pero sí creo que debería haber más manifestaciones, ahora, creo aún más que lo realmente efectivo sería boicotear la autopista.

» autor: Tensk

#9 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

DangiAll — Fri, 23 Aug 2024 20:23:53 +0000

#2 Y es gratis ahora que esta desbordada y tenían que ampliarla.

Mención especial al enlace de la A-2 a la AP-7, 14 años se tiraron para terminarlo, casualmente lo abrieron cuando la AP-7 dejo de ser de pago.

www.20minutos.es/noticia/4806795/0/abre-trafico-enlace-a2-ap7-une-baix

» autor: DangiAll

#8 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

Kexoga — Fri, 23 Aug 2024 19:46:40 +0000

10 minutos te ahorra Vigo - Pontevedra pagar 4. 70. No cojo ese tramo ni para viajes largos

» autor: Kexoga

#7 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

mstk — Fri, 23 Aug 2024 19:03:36 +0000

¿Y el peaje de Guadarrama? Que llevan cobrando desde 1963.

» autor: mstk

#6 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

sliana — Fri, 23 Aug 2024 19:01:13 +0000

#1 el gallego protesta con el método de "te lo metes por donde te quepa" al punto de que la concesionaria ha pedido subir los precios en un par de ocasiones por la bajada de usuarios.

» autor: sliana

#5 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

casicasi — Fri, 23 Aug 2024 19:00:17 +0000

Uno de los últimos cazos de Manuel Fraga.

» autor: casicasi

#4 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

Marisadoro — Fri, 23 Aug 2024 18:58:48 +0000

".. y no se hubiese privatizado por el mismo Gobierno popular de José María Aznar solo tres años después de haberse aumentado en 25 años el período de gestión privada"

El que pueda hacer que haga

» autor: Marisadoro

#3 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

HeilHynkel — Fri, 23 Aug 2024 18:57:29 +0000

Os recuerdo que la extensión de la AP-66 tampoco es legal. Solo para que conste en acta.

» autor: HeilHynkel

#2 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

--759667-- — Fri, 23 Aug 2024 18:47:05 +0000

Pues anda que no nos tiramos años con la puta AP-7 en Cataluña. Menudo negocio montaron con las autopistas. Mantenimiento mis cojones.

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#1 El Gobierno trata de evitar el fin de la concesión de la AP-9 alegando ante la Comisión Europea que la ampliación hasta el 2048 se hizo en favor de una empresa pública

gale — Fri, 23 Aug 2024 18:44:58 +0000

La sociedad gallega está lo suficiente anestesiada como para no salir en masa a protestar por los abusivos peajes de la AP-9,

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