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#43 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

yopasabaporaqui — Tue, 10 Sep 2024 20:40:25 +0000

#8 por? Que alarma?

» autor: yopasabaporaqui

#42 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

yopasabaporaqui — Tue, 10 Sep 2024 20:39:09 +0000

#36 No claro. Pero creo que pocos Golf 3 pasarán a clásico.

» autor: yopasabaporaqui

#41 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

Tensk — Tue, 10 Sep 2024 19:59:30 +0000

#40 No tengo ni idea. Eso sí, para complicarlo un poco más, hay camperizadas en las que lo que se le pone va atornillado, pegado, etc., y hay algunas furgos a las que les puedes meter el "pack" de camperización y va sujetado con cinchas. Al no ir atornillado ni nada se considera una carga más y no necesitan pasar homologación. O eso dicen.

» autor: Tensk

#40 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

soberao — Tue, 10 Sep 2024 19:43:51 +0000

#39 ¿Y las camperizadas que categoría tienen? Porque las hay que "cotizan" más si son furgonetas clásicas entradas en años aunque vayan todo el camino a 80 km/h porque no dan más.

» autor: soberao

#39 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

Tensk — Tue, 10 Sep 2024 19:40:37 +0000

#38 No es sólo esa opción, también puedes cambiar la furgoneta a turismo, o algo así. Necesitas un documento por parte del fabricante que así lo estipule, luego no sé si tienes que presentarlo en algún otro sitio además de la ITV (posiblemente DGT o algo) y de repente ese mismo vehículo, que realmente estabas usando para tus cosillas y no para trabajo, pasa a ser un turismo desde el punto de vista de la ITV. Me lo contó un conocido que trabaja en una estación de ITV (y a pesar de ello me cae bien ).

Lo que no se me ocurrió preguntarle ni he averiguado, es si entonces también se pasa a aplicarle los límites de velocidad de un turismo en autovía/autopista.

» autor: Tensk

#38 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

soberao — Tue, 10 Sep 2024 19:32:22 +0000

#37 Sí así será, no estoy bien informado, lo único que sabía era que los vehículos de trabajo tienen solo una ITV al año si los registras como vehículo histórico.

» autor: soberao

#37 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

Tensk — Tue, 10 Sep 2024 19:12:11 +0000

#10 Hablando de memoria, y te lo dice alguien cuyo coche cumple los 21 estos días (aunque ya lleva años bebiendo etanol, soy un mal padre), para los turismos acaba siendo una al año y para los de trabajo, es decir, furgonetas y así, son dos. No tengo constancia de que haya mayor número de itv's al año al menos para vehículos "normales".

» autor: Tensk

#36 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

EISev — Tue, 10 Sep 2024 18:13:12 +0000

#35 no sé cuál tienes pero no es lo mismo un Renault 4 sin dirección asistida que un Golf III que ya tienen 30 años

» autor: EISev

#35 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

yopasabaporaqui — Tue, 10 Sep 2024 18:00:23 +0000

#3 Yo tengo un clásico (sin hacer histórico). La mayor limitación es que un clásico para diario es un coñazo. Y peligroso. Es para lo que es, para disfrutar con una vuelta un domingo, cacharear y quedar con los amigos.

» autor: yopasabaporaqui

#34 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

EISev — Tue, 10 Sep 2024 17:18:03 +0000

#23 en una ciudad es más caro que en un pueblo. Y hay seguros específicos y mucho aficionado se hace sus cambios de aceite y mantenimientos sencillos con los manuales de taller y cuatro herramientas básicas.

Va por modelos, para los populares tipo 2CV, escarabajo o R4 tienes material para aburrir.

» autor: EISev

#33 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

endy — Tue, 10 Sep 2024 17:11:19 +0000

#21 wow, muy buen apunte. Acabo de mirar los precios.
La lástima es que por legislación se esté empezando a prohibir o poner trabas a este tipo de coches.
Seguro que cualquier coche de esa época durará mil veces más que uno eléctrico

» autor: endy

#32 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

endy — Tue, 10 Sep 2024 17:07:14 +0000

#23 cierto pero aquí lo interesante es que coches de motor de combustión que ahora son relativamente normalitos puede ser que sean considerados de colección en el futuro si sigue la tendencia de convertirlo todo en eléctrico

» autor: endy

#31 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

--644126-- — Tue, 10 Sep 2024 15:36:24 +0000

#21 porque esos duran 2 millones de kilómetros...

» autor: --644126--

#30 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

EISev — Tue, 10 Sep 2024 15:26:13 +0000

#28 lo de la seguridad los trastos viejos pueden tener menos airbag, asistentes etc pero prefiero pegarmela en un Mercedes W140 que en un Lodgy o Sandero nuevo

Y en cuanto a consumos, los coches de casa se llevan 20 años. Uno gasta 4,6 litros a los 100 y el viejo 5,9 ambos gasolina, no es una diferencia excesiva. Un Saxo o un 106 con el 1.1 atmósferico gasta una mierda.

» autor: EISev

#29 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

--644126-- — Tue, 10 Sep 2024 15:20:45 +0000

#27 Cuando empezaron a salir los eléctricos con esos precios salvajes y la segunda mano infló tanto los precios, renació el gusanillo de recuperar viejas glorias que aún tenían mucho que dar, y eso mola mucho.

Además:

- Es difícil encontrar mecánicos.
- Las marcas no arreglan, son cambiapiezas.
- Existía el temor fundado de que iban a coger a los motores de combustión y fundirlos a impuestos para obligarnos a todos a migrar por cojones, pero a la vez habían concentrado muchísimo la riqueza hacia arriba y la mayoría de la peña no se iba a poder comprar un coche, y estuvieron lentos, y se dieron cuenta de que tenían una industria sobredimensionada que no iba a vender una unidad.

Hay que pillar un TDI 1.9 de esos de 110-140 cv de finales de los 90-2000, que son todos más bonitos que los SUV del demonio y los puedes arreglar con algo de maña,

Y que te lleve a los sitios , y fardar, fardar mucho de que no fardas de coche.

» autor: --644126--

#28 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

Urasandi — Tue, 10 Sep 2024 15:13:37 +0000

#16 Ningún sentido: un trasto viejo no es para andar a diario, ni por seguridad ni por consumos ni por riesgo de perderlo.
Pero la ley lo limita, sin decir cómo controlarlo.

» autor: Urasandi

#27 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

Urasandi — Tue, 10 Sep 2024 15:12:31 +0000

#19 Aquí no tienen competencias en tráfico., aunque para los que la tienen debo tener cara de "presunto" porque me paran mucho.
Chorradas aparte, el propio artículo habla de la dificultad de controlar esos días si no es en los sitios con control del tráfico por cámara. Entre los pueblos que yo me muevo no hay ni una.

» autor: Urasandi

#26 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

asola33 — Tue, 10 Sep 2024 15:11:10 +0000

#2 En BCN, los coches sin etiqueta, pueden circular 15 o 20 días. Para ello han de gestionar, por Internet, el permiso el día anterior. Se pide permiso día a día.

» autor: asola33

#25 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

jonolulu — Tue, 10 Sep 2024 15:08:31 +0000

#24 Entiendo que el tope lo tendrá cada ZBE por separado

» autor: jonolulu

#24 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

EISev — Tue, 10 Sep 2024 15:04:19 +0000

#22 no hay una única ZBE en España...

En Madrid capital ahora mismo tienes tres, la de especial protección de Plaza Elíptica, la de todo el municipio y la de distrito centro. No tienen todas los mismos criterios de acceso y cada una tiene sus cámaras.

Al ser del mismo ayuntamiento se supone que comparten información entre sí, pero si te mueves por varias ZBE en el mismo día ¿cómo lo controlas ? Por ejemplo ir de Getafe a Alcobendas pasando por Madrid

» autor: EISev

#23 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

--804513-- — Tue, 10 Sep 2024 15:03:47 +0000

#18 Tener un coche histórico siempre ha sido para gente con un nivel económico mínimo. Tampoco tan elevado, mantener (por ejempo) un Ford Fiesta de los 80 tampoco es tan caro, pero no deja de ser un capricho relativamente caro.

» autor: --804513--

#22 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

jonolulu — Tue, 10 Sep 2024 14:58:07 +0000

#1 La ZBE tiene camaras y controla los accesos. No es dificil poner un contador

» autor: jonolulu

#21 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

EISev — Tue, 10 Sep 2024 14:54:43 +0000

#18 mira lo que cuesta ahora un BMW 325i E36 o E46 que ni siquiera es una edición limitada... Ese momento ya ha llegado

» autor: EISev

#20 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

EISev — Tue, 10 Sep 2024 14:49:02 +0000

#17 en Madrid si vives en zona SER no creo, porque solo puedes aparcar uno en la calle por cada carnet de conducir de tu domicilio, los otros tres tendrías que buscarte una plaza o dejarlos abandonados en un pueblo o barrio de fuera de la M30. Que al final acaban vandalizados cuando se dan cuenta de que lleva un mes sin moverse un coche viejo.

Pero si tienes una nave... Mi tío creo que tiene 8 guardados, es coleccionista de clásicos, y solo los asegura en verano, en invierno mantenedor de baterías y arrancar un par de veces para que lubrique

» autor: EISev

#19 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

--644126-- — Tue, 10 Sep 2024 14:45:51 +0000

#13 ¿La pareja de la meretérica no lleva lápiz en la oreja?

» autor: --644126--

#18 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

endy — Tue, 10 Sep 2024 14:45:32 +0000

Reglamento hecho para preparar el terreno para que los ricos puedan usar sus vehículos de colección sin problemas.

Los vehículos de combustión serán lo más deseado en unos años por su escasez y prestaciones.

» autor: endy

#17 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

Robus — Tue, 10 Sep 2024 14:44:31 +0000

#1 De esta manera, sólo podrán usarse durante 96 días al año, sin importar el día de la semana, lo que busca disuadir de su empleo como medio de transporte habitual.

La adopción de esta disposición responde sin duda al ruido que se generó respecto a la posibilidad de usar un vehículo clásicos para saltarse las restricciones de las ZBE.

Mira... con la de cazurros sueltos que hay, no me extrañaría que hubiese quien se comprase 3 o 4 coches viejos solo para tocar los huevos circulando cada día en las ZBE.

» autor: Robus

#16 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

EISev — Tue, 10 Sep 2024 14:43:40 +0000

#13 no tendría sentido que lo hiciesen, pero vete a saber

» autor: EISev

#15 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

--644126-- — Tue, 10 Sep 2024 14:43:37 +0000

#6 Por 2000 te haces con dos coches que te importen tres cojones y circulas todo el año. Y si sacan los electrocombustibles -habrá que verlo- circulas toda la vida sin contaminar.

» autor: --644126--

#14 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

--644126-- — Tue, 10 Sep 2024 14:42:30 +0000

Pues este año pasan a clásico unos cuantos que te pueden durar pa siempre...

www.youtube.com/watch?v=gyM4SUGduds

» autor: --644126--

#13 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

Urasandi — Tue, 10 Sep 2024 14:40:48 +0000

#3 Me refiero a que yo vivo en un pueblo, y no me van a controlar el número de días que lo uso.

» autor: Urasandi

#12 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

--644126-- — Tue, 10 Sep 2024 14:38:12 +0000

#5 Kilómetros no vale, que puedo hacer ochos en mi finca.

» autor: --644126--

#11 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

EISev — Tue, 10 Sep 2024 14:37:45 +0000

#10 los talleres creo que aún no reportan kilometraje a la DGT...

Yo paso ITV anual y revisión cada 2, y ruedas cada 6

» autor: EISev

#10 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

soberao — Tue, 10 Sep 2024 14:36:08 +0000

#9 Lo de registrarlo como vehículo histórico es voluntario pero tienes las ventajas de tener menos ITV, una vez al año en vez de dos o más cuando tu vehículo supera una edad.
Si tu uso es el de un coche normal, para la seguridad de todos es mejor que pase revisiones con frecuencia.

» autor: soberao

#9 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

EISev — Tue, 10 Sep 2024 14:32:38 +0000

#8 no lo es porque tú lo digas. No todo es un Ferrari 250 GTO que va en grúa y con vigilancia de evento en evento.

Hay mucha gente con clásicos "populares" como un 850 o un Authi, o hasta un 309, un Mondeo, un Xantia... tienen ya 30 años

A mí al revés en la ITV solo me han llamado la atención por hacer pocos km (algún año he hecho menos de 500 en total), si no lo explicas y vas con los mismos (por ej llevando el coche en grúa) es cuando te expones a que te pongan un fallo por mal funcionamiento del cuentakm

» autor: EISev

#8 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

soberao — Tue, 10 Sep 2024 14:26:12 +0000

#7 Ya pero un coche histórico no es para hacerle kilómetros, saltarán las alarmas si de una revisión a la siguiente aparecen demasiados kilómetros...

» autor: soberao

#7 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

EISev — Tue, 10 Sep 2024 14:22:57 +0000

#4 lo que pongo en #3. Que ZBE hay ya varias y más que va a haber. Tendrán que cruzar datos con la DGT

#5 puedo hacer 500km en un día (por ejemplo para un fin de semana de Parador + carretera de curvas) o 500km en un mes (para ir a trabajar 2-3 días por semana)

» autor: EISev

#6 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

Huaso — Tue, 10 Sep 2024 14:20:19 +0000

De puta madre tú! La ITV pasa de 6 meses a 4 años. 96 días de circulación (+ 25 extras en Barcelona pagando 2€/dia).

Estoy por comprar otra tartana de 500€ y a circular todo el año!

Y eso además con la ventaja de que cualquiera con un poquito de maña es capaz de hacerle sus mantenimientos y sus cambios de filtros y tal.

Si además es diésel, le echas aceite de la cocina del bar de tu prima y arreando.

El seguro de históricos además es MUY barato.

Un chollo!

» autor: Huaso

#5 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

soberao — Tue, 10 Sep 2024 14:18:29 +0000

#1 En la ITV se anotan los kilómetros, supongo que se verá también en eso si conduces demasiado, aunque supongo que es complicado de controlar.

» autor: soberao

#4 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

ddomingo — Tue, 10 Sep 2024 14:16:19 +0000

#1 Hombre, entiendo que al menos por las zonas de bajas emisiones es relativamente fácil de hacer. Si te detectan la matrícula más de 96 veces al año multa.

» autor: ddomingo

#3 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

EISev — Tue, 10 Sep 2024 14:14:21 +0000

#2 ya, pero tendrán que compartir datos... Por ejemplo un día voy de Madrid a Alcobendas que no me cuente dos veces. O al revés, lo uso 95 días en Madrid y luego otros 95 días en Logroño.

En cuanto tenga un rato me leeré la norma a ver qué pone realmente.

» autor: EISev

#2 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

Urasandi — Tue, 10 Sep 2024 14:10:08 +0000

#1... Que solo se puede chequear en ciudades con camaras de acceso de trafico. Me vale.

» autor: Urasandi

#1 Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

EISev — Tue, 10 Sep 2024 14:08:42 +0000

La nueva norma, garantiza la movilidad incluso en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), de los vehículos que pasen a Servicio de Históricos, tal y como se había anunciado, pero para evitar los abusos, se introducen algunas restricciones. De esta manera, sólo podrán usarse durante 96 días al año, sin importar el día de la semana, lo que busca disuadir de su empleo como medio de transporte habitual

Esa es la principal limitación

Yo de momento cumplo (lo uso 1-2 días por semana). Pero a ver cómo lo controlan, ¿Cámaras en todas las carreteras? ¿Dispositivo onboard monitorizando el arranque?

» autor: EISev