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	<title>Menéame: comentarios [3978059]</title>
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	<description>Sitio colaborativo de publicación y comunicación entre blogs</description>
	<pubDate>Wed, 11 Sep 2024 09:02:44 +0000</pubDate>
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		<title>#2 Volkswagen y el “hombre viejo” de Europa</title>
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		<pubDate>Wed, 11 Sep 2024 09:02:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>lgg2</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>En mi opinión, El problema es que &#34;el  hombre viejo&#34; quiere ganar por encima de sus posibilidades. No es posible vender mas coches con los precios por lo que los quieren vender. La economía es la que es. Cuando las cosas no están precisamente boyantes, no pueden pretender seguir ganando lo mismo y menos dando &#34;menos coche&#34; por mas precio.<br />
<br />
Deberían hacer un reajuste de criterios. PUEDEN hacer coches mas económicos que compitan con los coches chinos. Ese &#34;know-how&#34; que dicen tener lo pueden aplicar en hacer coches mas ligeros, mas eficientes (combustión o eléctricos). BMW ya hizo hace mas de 10 años un experimento con el i3 y con el paso del tiempo deberían haber implantado otros fabricantes dicha filosofía. A día de hoy se comparten plataformas de desarrollo comunes a diversas marcas que puede amortiguar sobradamente el esfuerzo de reducir el coste de dicho desarrollo, pero optan por continuar con la filosofía de coches &#34;gordos&#34; y por las nubes en cuanto precio.<br />
<br />
Hasta que los &#34;señores&#34; directivos que toman las decisiones no bajen a la calle y se replanteen la orientación de su negocio, el &#34;coche del pueblo&#34; (WV) lo tiene muy crudo.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>lgg2</strong></p>]]></description>
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		<title>#1 Volkswagen y el “hombre viejo” de Europa</title>
		<link>https://www.meneame.net/m/actualidad/volkswagen-hombre-viejo-europa/c01#c-1</link>
		<pubDate>Wed, 11 Sep 2024 08:02:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Autarca</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>&#34;Ausente de todo este debate está la escalada de los precios de la energía en el país —y su impacto directo en la producción industrial y, como consecuencia de ello, en la competitividad de Alemania— a raíz de la política de la Unión Europea de sanciones a la importación de petróleo y gas rusos tras la invasión de Ucrania, de la que Alemania era la principal beneficiaria.&#34;<br />
<br />
No debe ser lo mismo para ninguna economía que te esté llegando energía baratísima y en abundancia a través del <b>Nord Stream</b>, que tener que comprarsela al amo yanqui a precio de oro.<br />
<br />
Desde luego, algo debe influir.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>Autarca</strong></p>]]></description>
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