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#72 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

mariopg — Mon, 02 Feb 2026 20:20:48 +0000

y hay metro porque hay que ir a trabajar, sino, de qué

» autor: mariopg

#71 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

mariopg — Mon, 02 Feb 2026 20:18:37 +0000

#9 si es que les votan!
en serio, alguien debería hacer algo para que los pobres vean lo subnormales que son

» autor: mariopg

#70 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

MADMax2 — Mon, 02 Feb 2026 16:23:10 +0000

#6 En mi ciudad (donde nací y viví toda la vida, no donde estoy ahora), entre 18 y 22 km de madrid, hicieron una suerte de despropósito de proyectar una línea de metro que llegase hasta ella.Como el suelo y la orografía no lo permitían, lo prepararon para hacerlo por a cielo descubierto, excepto llegando casi al centro del pueblociudad.

Una vez hecho esto, lo cancelaron, taparon el agujero y construyeron un nuevo apeadero en la otra punta de la ciudad (ya tenía estación de cercanías por el centro)

Por cierto, en la venta de nuevas promociones urbanísticas siempre se decía que el metro iba a ir justo al lado, y cuando se canceló, decían que la nueva estación de cercanías iba a ir justo al lado ... hasta varios años después y varios emplazamientos ficticios, dejándola en el extremo de la cuidad, junto al hospital

» autor: MADMax2

#69 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

MADMax2 — Mon, 02 Feb 2026 16:18:13 +0000

#36 Cuanto más fuera de Madrid esté, menos líneas tendrá, y también menos paradas, porque intentan comunicar hacia el centro, o atravesar directamente de extremo a extremo (ej. del noreste al suroeste. Excepto la 6, que es como la m30

» autor: MADMax2

#68 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

jamon_de_jaboogie — Mon, 02 Feb 2026 15:32:00 +0000

¿Y el articulista se ha parado a mirar población en cada barrio? 35.000 personas viven en Valdebebas. 25.000 en el Cañaveral. Los Ahijones y Los Berrocales aun practicamente vacios...

» autor: jamon_de_jaboogie

#67 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

Pilfer — Mon, 02 Feb 2026 14:42:13 +0000

#32 sabes que lo pones peor de lo que dice el artículo ¿no?

Al barrio rico le proyectan metro propio y al barrio pobre le proyectan una parada de otra línea y que den gracias.

» autor: Pilfer

#66 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

iconoclasta — Mon, 02 Feb 2026 14:00:31 +0000

El titular es algo sensacionalista. La operación chamartín tendrá muchas viviendas pero también muchas oficinas. Yo diría que es este último el motivo por el que va a tener más paradas de metro.

El desarrollo en el sur de Madrid que comentan, va a ser principalmente un barrio dormitorio. Aparte de sus habitantes, que por supuesto tienen el mismo derecho que cualquier otro a tener transporte público, poca gente se desplazará a esa zona, por lo que va a haber menos demanda de transporte.

» autor: iconoclasta

#65 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

snok87 — Mon, 02 Feb 2026 13:35:08 +0000

#1 conclusión, las paradas de los barrios ricos siguen siendo para los pobres

» autor: snok87

#64 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

GeneWilder — Mon, 02 Feb 2026 12:24:56 +0000

#51 Un poco más abajo tienes el pesebre donde nació el Anticristo.

» autor: GeneWilder

#63 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

UsuarioDuro — Mon, 02 Feb 2026 12:24:20 +0000

Y Valencia también con el metro bus. Paradas innecesarias en barrios de ricos para ir al campo de golf sin mover el coche (Torre en Conil).

Luego para ir a currar al Parque Tecnológico o al polígono de Fuente del Jarro una parada cada 500 metros y a las 06.30 petados como latas de sardinas.

Siempre ha habido clases y siempre las habrá.

» autor: UsuarioDuro

#62 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

Rogers77 — Mon, 02 Feb 2026 11:58:54 +0000

#59 yo he ido en Paris sin problema... Pero claro, soy de un barrio interesante de Madrid

» autor: Rogers77

#61 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

A_S — Mon, 02 Feb 2026 11:56:19 +0000

#57 En el Cañaveral algunas cosas se hicieron bastante bien. Las avenidas principales tienen cuatro carriles de coches en cada sentido, además de un paseo central peatonal. Espacio si que hay para un metro de superficie

» autor: A_S

#60 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

Difunto — Mon, 02 Feb 2026 11:54:18 +0000

#6 En los suburbios al norte de ATL (barrios blancos) pasa lo mismo con todo transporte público. Los condados no permiten ni bus ni metro ligero.. porque eso facilitaría que los del sur que no tienen ni para coche pudiesen llegar a sus barrios.. (se supone que los negros irían en masa a robar en sus casas.. o eso es lo que piensan)

» autor: Difunto

#59 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

Difunto — Mon, 02 Feb 2026 11:51:10 +0000

#2 Igual yo.. En Londres el metro no está al alcance de todos los bolsillos.. y la chusma tiene que ir en bus. Pero en Madrid no es así.. y los que pueden van en coche y no pisan el metro. En París el metro directamente es territorio hostil donde es mejor ir armado. (Los que se de primera mano)

» autor: Difunto

#58 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

victor_vega — Mon, 02 Feb 2026 11:45:45 +0000

#24 En la pelicula Días de Futbol (2003), que se rodó en La Elipa, podían verse los carteles de Metro Ya para La Elipa, o algo parecido.

» autor: victor_vega

#57 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

aitkiar — Mon, 02 Feb 2026 11:35:20 +0000

#13 Todas las ampliaciones hacia el sureste están condenadas por los mismo. El primer día que caiga agua de verdad, el acuífero de debajo crece, ablanda la roca caliza y si hay agujeros deonde no debe empieza a hundir casas. Ya lo hemos visto pasar.

Lo que se tendría que haber hecho es un metro en superficie, enterrado debajo de un parque o lo que sea para que no haga muy feo para esos barrios. Pero claro eso implicaba trabajar con cabeza y arriesgarse antes de saber si las personas "adecuadas" iban a sacar tajada. Ahora ya es tarde.

» autor: aitkiar

#56 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

celyo — Mon, 02 Feb 2026 11:17:28 +0000

#39 Pues no sabría decirte de la calidad del metro en otras ciudades en un día a día.

Es cierto que el metro de Madrid está cuidado en la imagen comparado con otras ciudades que haya visto, pero al final, lo importante es el tema de saturación en horas punta.
En el metro de Madrid se ve a nivel de plano, zonas que están saturadas de paradas, como es todo centro, pero según te alejas a los barrios más periféricos, la cosa es desoladora.

No se yo, si simplemente con poner más metros en la linea 1, sería suficiente, ya que dado el sistema laboral español, tienen la manía de que todos entremos a la misma hora, sin mucha posibilidad de flexibilidad horaria.

» autor: celyo

#55 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

fingulod — Mon, 02 Feb 2026 11:09:15 +0000

#6 Pues no sé de cuales hablarás. Los que yo conozco llevan pidiendo tren desde hace años y no se consigue.

#25 La verdad es que no costaría mucho prolongar la C5 hasta Griñon (sin que todos los trenes llegan, como pasa con Humanes). Pero las cercanías están como están... Eso sí, una rápida búsqueda en Internet me dice que es una petición histórica, y hay firmada una petición oficial hace unos meses.

#26 El tren tiene que ir hasta Navalcarnero, pasar por Villaviciosa es dar una buena vuelta; de Campodon mejor no hablo. Y Navalcarnero lleva pidiendo el tren décadas. Es más, lleva "planificado" unos 40 años.

» autor: fingulod

#54 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

Paisos_Catalans — Mon, 02 Feb 2026 11:01:11 +0000

Que los obreros caminen, que es muy sano. Que den gracias que les ponen un ascensor.

» autor: Paisos_Catalans

#53 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

MetalAgm — Mon, 02 Feb 2026 10:57:42 +0000

#47 Ya, aun así, la linea 11 tiene 21 paradas si no cuento mal y sale de Cuatro Vientos (que tiene parada de bus/Renfe) pero para los que van desde Metro Sur supone un doble trasbordo: Puerta Del Sur - Cuatro Vientos -> Linea 10 y de ahí a la 11.

Aun así, las lineas 1, 2, 3, 4, 5, 7, 9 y 10 (al menos) tienen un paso por el centro (tomando como centro el radio que va desde Avenida de America hasta Principe Pio) y son lineas que ademas, se han ampliado en los ultimos años hacia mas barrios nuevos, aumentando exponencialmente el numero de pasajeros que tienen que pasar por el centro.

Ademas, Madrid está muy muy muy mal diseñada, muy zonificada: barrios y ciudades dormitorio totalmente residencial de trabajadores (sur y este), y zonas estrictamente comerciales y de oficinas, curiosamente (oeste y norte). Eso produce una gran cantidad de movimientos pendulares de gran distancia, ademas de sumar los cada vez mas desplazados a otras zonas remotas como Toledo, Guadalajara y Segovia, que llegan al centro y de ahi se tienen que mover a otras zonas, en su defecto a la zona norte.

Con la construccion de los nuevos barrios planificados (Madrid Nuevo Norte, Madrid Nuevo Este, Los Ahijones, Los Berrocales, Cañaveral, etc etc) la movilidad pendular de Madrid va a ser un puto caos...

» autor: MetalAgm

#52 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

KirO — Mon, 02 Feb 2026 10:51:51 +0000

#33 indicar que la línea de cercanías a San Martin no está desmantelada (salvo la catenaria) sino que está abandonada.

» autor: KirO

#51 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

zachariah — Mon, 02 Feb 2026 10:51:10 +0000

#7 lo mas parecido a Mordor en Madrid son las torres de Castellana con su ojo de Sauron y su ejercito de orcos trajeaos

» autor: zachariah

#50 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

encurtido — Mon, 02 Feb 2026 10:50:08 +0000

#48 Probablemente. Pero en mi muestra muy limitada y particular de una docena de conocidos por amigos en común o trabajo son de ese grupo. #44

» autor: encurtido

#49 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

KirO — Mon, 02 Feb 2026 10:49:41 +0000

#20 hacerlo bien habría sido reservar terreno para poner las vías cuando se urbanizó el barrio hace no tanto y si el terreno es malo pues se lleva el metro a cielo abierto en trinchera, más barato aún.

Ahora ya están puestas las calles y muchos edificios, y la única opción es tunelar en un terreno caro de tunelar... viva los gestotes públicos de la CAM, vamos a votarles en masa.

» autor: KirO

#48 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

KirO — Mon, 02 Feb 2026 10:46:34 +0000

#25 lo dicen algunos bocachanclas, pero Griñón en general está a favor del tren.

» autor: KirO

#47 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

avalancha971 — Mon, 02 Feb 2026 10:44:55 +0000

#40 Hay que reconocer que sorprendentemente en esta legislatura eso ha cambiado mucho.

La principal línea, la 11 es transversal y se centra en no ir tanto por el centro. Aunque es incomprensible que no hayan hecho el esfuerzo de conectarla ni con la línea 5 en Marqués de Vadillo ni con el Cercanías en Delicias.

Y lo más sorprendente, ni una ni dos sino hasta tres prolongaciones de metro que no aportan NINGUNA ESTACIÓN NUEVA!!! Solamente llegan a estaciones ya existentes para ofrecer nuevas comunicaciones y mallar la red. Increíble que las hagan a pesar de no poder vender que abren una nueva estación. Hablo de la 3 a El Casar, la 11 a Cuatro Vientos y la 5 al aeropuerto.

» autor: avalancha971

#46 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

karaskos — Mon, 02 Feb 2026 10:44:31 +0000

Cómo planea Madrid el/la __*__ en sus nuevos desarrollos

-> Con el apoyo del votonto pobre de derechas.

*Inserte cualquier servicio

» autor: karaskos

#45 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

KirO — Mon, 02 Feb 2026 10:41:56 +0000

#1 no es un barrio de ricos, es un barrio de obreros con sueldos altos.

» autor: KirO

#44 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

--763885-- — Mon, 02 Feb 2026 10:39:29 +0000

#25 En 2024 estoy viendo que el Alcalde protesto con otros 31 para que se ampliara la línea C5.

» autor: --763885--

#43 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

avalancha971 — Mon, 02 Feb 2026 10:38:46 +0000

#38 Así es. Pero para el que no tiene ni puta idea lo que le importa es que haya una boca de metro cerca, no que sea útil.

La ventaja del metro es que sea rápido y frecuente. Si es lento y poco frecuente, no tiene ventajas.

Con autobuses se puede dar un servicio frecuente, y también rápido en determinados casos, pero eso no vende tanto.

» autor: avalancha971

#42 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

--763885-- — Mon, 02 Feb 2026 10:37:49 +0000

#20 Como bien dices, mejor que no toquen porque como son unos clasistas lo harán mal.

» autor: --763885--

#41 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

MetalAgm — Mon, 02 Feb 2026 10:36:54 +0000

#32 #34 #38 Goto #40

» autor: MetalAgm

#40 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

MetalAgm — Mon, 02 Feb 2026 10:35:42 +0000

#30 Y el mayor problema de la red de metro de Madrid: es radial, asi que cada pincho de una linea o su agrandamiento, genera mucho mas caos en el punto central de la misma red... si fuera una red mallada... pero el ser radial generará mucho mas caos segun vaya aumentando el numero de barrios conectados... todo pasa por el centro = caos, saturacion, etc...

» autor: MetalAgm

#39 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

yemeth — Mon, 02 Feb 2026 10:33:43 +0000

#36 También aunque aquí venden el Metro de Madrid como la joya de la corona, comparándolo con otras ciudades europeas tiene unas esperas enormes entre tren y tren que hacen que la gente vaya enlatada. En otras ciudades europeas es típico en hora punta que pase un tren cada minuto o dos minutos.

» autor: yemeth

#38 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

yemeth — Mon, 02 Feb 2026 10:31:38 +0000

#32 Eso que dices me recuerda al MetroNorte. Cuando curraba en Alcobendas o San Sebastián de los Reyes me iba en bus, porque el Metro es un despropósito que tiene tantas paradas y hace tantas eses que no tiene ningún sentido, tardas más

» autor: yemeth

#37 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

jjmf — Mon, 02 Feb 2026 10:28:44 +0000

#5 Pero si está vacío. Lo más propio sería poner un dibujo de una lata de sardinas.

» autor: jjmf

#36 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

celyo — Mon, 02 Feb 2026 10:19:03 +0000

#3 Vallecas creo que es el segundo distrito más grande de Madrid, y tiene solo una linea, la Linea 1.

Como te puedes imaginar, va siempre saturada.

Se salva un poco por la linea de cercanías.

Por otro lado, ahora han decidido alargar la linea 11, y pasar por zonas que ya estaban cubiertas por metro. Quizás el único pero era la zona donde se ha puesto la parada de Madrid Rio, que no tenía buena conexión, pero vamos, a unos 10 minutos tienes varias paradas de metro de los puntos más alejados.

» autor: celyo

#35 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

discoaguapanela — Mon, 02 Feb 2026 10:14:09 +0000

Ya hicieron lo mismo con Metrosur donde las poblaciones con mayor renta tienen el doble de paradas que las de menor. Y Parla directamente fuera, por rojos y pobres

» autor: discoaguapanela

#34 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

andando — Mon, 02 Feb 2026 10:10:55 +0000

#32 gracias, la verdad es que no habia leido el articulo, he entrado a mirar las fotos

» autor: andando

#33 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

avalancha971 — Mon, 02 Feb 2026 10:09:49 +0000

#27 Valdebebas no es una zona de burgueses, sino una estafa inmobiliaria para los que se creen nuevos ricos y pagan gracias a sus altos salarios por la misma puta mierda de casas que los pobres, en un barrio igual de mierda, pero sin estar con los pobres.

Quieren conseguir que la vivienda allí siga revalorizandose (en realidad más bien que no caiga demasiado, pues ya les han cobrado bastante), y para ello necesitan el Metro que aporta ese plus de valor a la vivienda. Los burgueses de Barcelona en cambio no se preocupan del valor de la vivienda.

Habrá que ver si llega el Metro (yo creo que seguramente). Pero únicamente con la planificación ya se da el pelotazo. En la Comunidad de Madrid están ya los casos del Cercanías a San Martín de la Vega (que estaba lejos del pueblo y lo acabaron desmantelando) y a Navalcarnero (que dejaron de construir con las obras a medias), pero que bien sirvieron para vender a precios elevados mucha vivienda.

» autor: avalancha971

#32 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

avalancha971 — Mon, 02 Feb 2026 10:05:10 +0000

#21 El artículo lo explica mal.

En realidad el barrio rico tiene una nueva línea de Metro proyectada, y ya que se hace pues la dieseñan para que cubra todo el barrio. Y aunque está bien que se cubra con varias paradas, son incluso demasiadas, lo cual es peor para el servicio porque será más lento.

Y el barrio no rico, no tiene ninguna linea proyectada. Lo que ocurre es que tiene la suerte de que pasa una línea de metro al lado y ponen una parada por donde pasa. Pero claro, no pueden poner varias por todo el barrio porque no pasa por todo el barrio.

Todos estos barrios nuevos son un despropósito, hubiera sido más barato y mejor haber planificado primero el metro que es más fácil y más barato hacerlo antes de crear las calles.

» autor: avalancha971

#31 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

pirat — Mon, 02 Feb 2026 10:04:17 +0000

Hasta en la planificación urbanística la derecha crea brecha y fomenta la desigualdad exhibiendo sus malos sentimientos hacia el conjunto de la ciudadanía.

» autor: pirat

#30 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

XDistante — Mon, 02 Feb 2026 10:02:15 +0000

Lo que no te cuenta el artículo es que por cada parada nueva que se añade a pincho a una línea, el tiempo de viaje se incrementa.

» autor: XDistante

#29 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

pirat — Mon, 02 Feb 2026 10:00:22 +0000

#7 Por trabajo tuve que tratar con algunas pijas extremas de estas de madriz y nunca había sentido tanta lejanía hacia alguien, a quienes sus planes más atractivos eran ir a misa...

» autor: pirat

#28 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

reivaj01 — Mon, 02 Feb 2026 09:48:13 +0000

#14 Llandudno

» autor: reivaj01

#27 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

emdi — Mon, 02 Feb 2026 09:48:09 +0000

Pues recuerdo cuando vivía en Barna que en la zona alta los burgueses no querían poner metro porque se les llenaba el barrio de chusma. Eso sí, había autobuses para el servicio.

» autor: emdi

#26 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

jaime.ma — Mon, 02 Feb 2026 09:47:09 +0000

#14 Villaviciosa de Odon (y su anexo alcornero: Campodon)

» autor: jaime.ma

#25 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

encurtido — Mon, 02 Feb 2026 09:44:56 +0000

#14 Por ejemplo Griñón, que hasta tiene su estación para mantenimiento y sería fácil añadir la de pasajeros.

» autor: encurtido

#24 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

Jesucripto — Mon, 02 Feb 2026 09:43:38 +0000

Si hasta 2007!el barrio de La Elipa no tuvo parada de metro estando cerca de Ventas o el barrio Salamanca ya me lo creo todo.

» autor: Jesucripto

#23 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

MetalAgm — Mon, 02 Feb 2026 09:43:29 +0000

En un sistema tan radial como el de Madrid, meter mas lineas de metro hacia el extrarradio va a colapsar todo el centro, que es hacia donde se dirigen todas las lineas... Y como no van a hacer sistemas mallados, pues hasta el colapso y mas allá...

» autor: MetalAgm

#22 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

A_S — Mon, 02 Feb 2026 09:42:08 +0000

#17 La verdad es que viendo lo de San Fernando mejor que no lo hagan pero una linea de superficie que enlace con el metro normal en Coslada no estaría mal.

» autor: A_S

#21 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

andando — Mon, 02 Feb 2026 09:39:10 +0000

#3 lo que habla es de nuevos barrios, en la zona rica tienen 5 paradas de metro proyectadas y en la zona mas humilde solo una...
los barrios modestos con mas infraestructuras los gentrifican rapido

» autor: andando

#20 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

osids — Mon, 02 Feb 2026 09:38:57 +0000

#17 Por lo que se puede encontrar, que no es mucho, el problema viene siendo que hacerlo bien encarece la obra y no se quieren gastar dinero, pero vamos que la cam siempre ha sido bastante clasista en estos temas y no solo con el PP

» autor: osids

#19 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

andando — Mon, 02 Feb 2026 09:36:03 +0000

#7 jajaa yo se de una que llamaba Mordor pero a su propio barrio de la Granja en Ciudad Real

» autor: andando

#18 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

zastiu — Mon, 02 Feb 2026 09:33:58 +0000

#3 En este caso el cañaveral y valdebebas son barrios nuevos. No se si Florentino está metido en el tema de la construcción de Valdebebas.

» autor: zastiu

#17 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

--763885-- — Mon, 02 Feb 2026 09:24:48 +0000

#13 Hombre y que si hacen caso a los informes en vez de hacer chapuzas como han hecho en otros sitios donde la gente se ha quedado sin casa... mejor.

» autor: --763885--

#16 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

Fayer — Mon, 02 Feb 2026 09:24:27 +0000

#7 Y seguro que decia cosas como "en la parro"

» autor: Fayer

#15 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

Fayer — Mon, 02 Feb 2026 09:23:52 +0000

#1 Estoy de acuerdo. Pero en los 2000 lo que hacian era extender la red de metro tanto como fuera posible, para todos esos habitantes transformarlos en sus votantes. Eso nos llevó a trazar lineas de metro por donde no era viable y así está todavía San Fernando de Henares. Y si miras las calles hundidas, siguen votando al PP...

» autor: Fayer

#14 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

--763885-- — Mon, 02 Feb 2026 09:23:40 +0000

#6 ¿En que pueblos?

» autor: --763885--

#13 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

A_S — Mon, 02 Feb 2026 09:19:16 +0000

El barrio del Cañaveral acaba de alcanzar los 20.000 habitantes, todavía este fin de semana hubo una manifestación para pedir mejoras en el transporte. Ahora mismo tiene dos líneas urbanas y una que une el barrio con Coslada y San Fernando,

Lo del metro ya lo veo como imposible, la Comunidad de Madrid tiene la excusa perfecta con el informe del subsuelo para no poner metro.

» autor: A_S

#12 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

leader — Mon, 02 Feb 2026 09:17:35 +0000

#1 Pero ¿y lo que se revaloriza la casa de repente por poder decir que tiene metro al lado?

» autor: leader

#11 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

Rogue — Mon, 02 Feb 2026 09:12:43 +0000

Los ricos evaden sus impuestos y con el de los pobres se benefician a los ricos.

» autor: Rogue

#10 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

autonomator — Mon, 02 Feb 2026 09:12:37 +0000

a la gente se le olvida donde está

» autor: autonomator

#9 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

vviccio — Mon, 02 Feb 2026 09:10:08 +0000

Favorecen a los rentistas y perjudican a los asalariados.

» autor: vviccio

#8 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

Aokromes — Mon, 02 Feb 2026 09:07:15 +0000

venia a poner lo de #1 veo que ya esta puesto y me voy.

» autor: Aokromes

#7 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

Un_señor_de_Cuenca — Mon, 02 Feb 2026 08:55:15 +0000

#5 Alguna he conocido yo, residente en La Moraleja (zona de MUY ricos en Madrid, para quien no lo conozca) que en pandillita con sus amiguis llamaba Mordor a todo lo que no fuera su urbanización y el Barrio de Salamanca. Olía muy bien a perfume, pero no podía tapar el pestazo putrefacto a clasismo.

» autor: Un_señor_de_Cuenca

#6 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

encurtido — Mon, 02 Feb 2026 08:02:22 +0000

Me consta que en algunos pueblos del extrarradio, a 20-30 km de la capital, hay posibilidad de poner parada de cercanías y son los propios vecinos los que se oponen. Ya que el perfil de residente que va en coche es "mejor" que los que vendrían porque el pueblo tiene tren.

» autor: encurtido

#5 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

covacho — Mon, 02 Feb 2026 07:41:29 +0000

#1 como el chiste de Niña Pija

» autor: covacho

#4 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

io1976 — Mon, 02 Feb 2026 07:41:03 +0000

#1 Y les pongas las cañitas con su correspondiente tapita en la terracita.

» autor: io1976

#3 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

eduardor2k — Mon, 02 Feb 2026 07:33:49 +0000

Hablo sin tener ni idea, barrios modestos mas antiguos tienen mas infraestructura, barrios ricos, nuevos, tienen menos infraestructura?

» autor: eduardor2k

#2 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

manc0ntr0 — Mon, 02 Feb 2026 06:27:01 +0000

#1 a esto venía

» autor: manc0ntr0

#1 Cinco paradas de Metro en el barrio rico y una en los modestos: cómo planea Madrid el transporte en sus nuevos desarrollos

Kantinero — Mon, 02 Feb 2026 05:23:34 +0000

Los ricos no van en metro, es para que el personal de servicio pueda acudir a trabajar a casa de sus señoras.

» autor: Kantinero