La DGT, que ha recibido la propuesta de la ITV con las cámaras de la DGT para vigilar el estado de los coches, sigue buscando alternativas que favorezcan el uso del transporte público en las ciudades. Una de las labores que ha realizado a lo largo de 2021 es actualizar para los ayuntamientos la información de cada vehículo con un objetivo claro, que las administraciones usen estos datos para regular el precio del parquímetro.
Odiando esos coches, ¿no sería mejor que la DGT deje de ser un órgano recaudatorio y se dedique a algo útil, como conseguir la erradicación de puntos negros?
#1#8 Pues es un gran coche, con una funcionalidad espectacular gracias a su diseño. Entiendo que no guste su estética pero es un buen diseño. Como lo fue el primer audi a2 de tres cilindros que conseguia una aerodinamica y un consumo increible.
Me parece una barbaridad meter los SUV y los monovolúmenes en el mismo saco.
Los monovolúmenes tiene plataformas parecidas a las berlinas (sino las mismas como lso Altea que son seat león con el techo más alto). Tienen pesos parecidos y tiene más volúmen exterior para tener más volúmen interior. Es un recurso que se usa.
En el caso de los SUV son coches micho más pesados con un consumo.mayor en combustible y ruedas, una seguridad activa mucho peor y un peligro para otros vehículos que choquen contrs ellos. Y todo por una cuestión estética. Puramente estética.
Penalizar a los monovolúmenes por ser más grandes es como penalizar furgonetas y camiones por lo mismo. No tiene sentido.
Comentarios
Odiando esos coches, ¿no sería mejor que la DGT deje de ser un órgano recaudatorio y se dedique a algo útil, como conseguir la erradicación de puntos negros?
#5 La recaudación por aparcamiento la hacen, si quieren, los ayuntamientos.
#6 me refiero a que cada vez que la DGT propone algo es para sacar más pasta a los conductores
#7 bueno, eso se lo ha inventado el periodista y no siquiera explica por qué.
#5 se dice puntos de diversidad racial
sobre todo el Fiat Multipla
#1 directamente a sus dueños los mandaba a Guantánamo
#1 #8 Pues es un gran coche, con una funcionalidad espectacular gracias a su diseño. Entiendo que no guste su estética pero es un buen diseño. Como lo fue el primer audi a2 de tres cilindros que conseguia una aerodinamica y un consumo increible.
Pedazo de invent.
Bueno, lo suyo entonces sería hacerlo por metro cuadrado ocupado, no? y ahi metemos berlinas enormes, flagonetas de reparto, etc
Cada vez nos joden más a los que tenemos familia numerosa.
estos son biplazas, menos mal
Un SUV en la mayoría de los casos no es más que un coche alto
Me parece una barbaridad meter los SUV y los monovolúmenes en el mismo saco.
Los monovolúmenes tiene plataformas parecidas a las berlinas (sino las mismas como lso Altea que son seat león con el techo más alto). Tienen pesos parecidos y tiene más volúmen exterior para tener más volúmen interior. Es un recurso que se usa.
En el caso de los SUV son coches micho más pesados con un consumo.mayor en combustible y ruedas, una seguridad activa mucho peor y un peligro para otros vehículos que choquen contrs ellos. Y todo por una cuestión estética. Puramente estética.
Penalizar a los monovolúmenes por ser más grandes es como penalizar furgonetas y camiones por lo mismo. No tiene sentido.