Cae la noche y los vehículos pesados se hacen con el centro de las ciudades. La logística nocturna se presenta como una herramienta inevitable para reducir el tráfico y disminuir las emisiones. El reto es extenderla hasta el 'e-commerce
Cito:
"Yo llegué aquí de rebote, de casualidad. Mi marido se compró el primer camión y al cabo de unas pocas semanas se rompió un brazo", recuerda. "El que le tenía contratado le pidió un sustituto. Él dijo que si no importaba que fuese su mujer. La respuesta fue que mientras llevase la mercancía y la cargase le daba exactamente igual.
Extenderla hasta el e-commerce es fácil, los lokers tipo citibox son la solución, se reparte por la noche y durante el día la gente recoge sus pedidos.
El problema a solucionar es que las comunidades den acceso a los repartidores para que entren en las urbanizaciones y edificios sin tener que timbrar... Y no es un problema técnico, es simplemente cultural.
#4 se gasta menos en tiempo, en combustible, multas, se contamina menos, todo son ventajas. Peeero, solo si pueden entrar en los edificios y urbanizaciones.s ese es el gran problema, mucho vecinos consideran la puerta de la calle como un fortín, y no deja de ser perfectamente franqueable...
#5 eso de las puertas fortin, me las he encontrado en muchos sitios cuando repartia para Amazon, en pleno dia, la puerta cerrada con llave, tenian que bajar ellos a abrirte, para una persona, pues era rapido, pero imagina que tenias que entregar a 3 o 4, perdias mucho tiempo.
Por cierto, ahora leyendo con mas detalle la noticia, es un pu.. publireportaje descarado a Inditex.
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Cito:
"Yo llegué aquí de rebote, de casualidad. Mi marido se compró el primer camión y al cabo de unas pocas semanas se rompió un brazo", recuerda. "El que le tenía contratado le pidió un sustituto. Él dijo que si no importaba que fuese su mujer. La respuesta fue que mientras llevase la mercancía y la cargase le daba exactamente igual.
Luego se extenderá hasta el e-infinito y más allá.
Extenderla hasta el e-commerce es fácil, los lokers tipo citibox son la solución, se reparte por la noche y durante el día la gente recoge sus pedidos.
El problema a solucionar es que las comunidades den acceso a los repartidores para que entren en las urbanizaciones y edificios sin tener que timbrar... Y no es un problema técnico, es simplemente cultural.
#1 y que los repartidores hagan ese trabajo en 5-6 horas como mucho en vez de 10-12h pagandoles 8h?? calla calla, no les sale rentable.
#4 se gasta menos en tiempo, en combustible, multas, se contamina menos, todo son ventajas. Peeero, solo si pueden entrar en los edificios y urbanizaciones.s ese es el gran problema, mucho vecinos consideran la puerta de la calle como un fortín, y no deja de ser perfectamente franqueable...
#5 eso de las puertas fortin, me las he encontrado en muchos sitios cuando repartia para Amazon, en pleno dia, la puerta cerrada con llave, tenian que bajar ellos a abrirte, para una persona, pues era rapido, pero imagina que tenias que entregar a 3 o 4, perdias mucho tiempo.
Por cierto, ahora leyendo con mas detalle la noticia, es un pu.. publireportaje descarado a Inditex.
#6 repartías para Amazon? Ahí veo un preguntame!