Portada
mis comunidades
otras secciones
#6:
#4 ir a 30 o menos en ciudad , al menos en las calles con un único carril por sentido es fundamental para la convivencia con el resto de los usuarios de la vía, peatones , ciclistas etc.
En 10 años todos nos preguntaremos como era posible que antes se permitiera ir tan rápido con el peligro que supone
En 10 años todos nos preguntaremos como era posible que antes se permitiera ir tan rápido con el peligro que supone
#11:
A lo que se ve después de la conspiración de obligarte a poner el cinturón de seguridad,límite a 120 en autopista,tener que pasar ITV,respetar los pasos de peatones,obligarte a tener un seguro y un permiso de conducción,después de todo eso,añadimos la conspiración de hacer las ciudades más seguras y humanas limitando a 30km/h.
Mucha conspiración para tan pocas entendederas.
Los resistentes a las limitaciones del tabaco son los nuevos resistentes al dios automóvil.No tienen futuro y lo saben.
Mucha conspiración para tan pocas entendederas.
Los resistentes a las limitaciones del tabaco son los nuevos resistentes al dios automóvil.No tienen futuro y lo saben.
Comentarios
#7 Limitar la velocidad en zona urbana a 30 km/h es una ley perversa...
Lo que hay que leer, rediosss!!
#9 París ya nunca será igual...
https://www.motorpasion.com/cine-tv-juegos/c-etait-un-rendezvous-40-anos-de-la-cita-mas-acelerada-nunca-vista-en-paris
#9 Pues si ya entendieras lo que lees sería la polla
"La norma perversa es pues una norma explícita e incumplible que un grupo asume o sufre por iniciativa de otro grupo o por propia iniciativa."
También hay quien la define como una norma cuyo resultado es opuesto al deseado cuando se estableció. O como sobre-legislación de difícil cumplimiento para tener controlado al personal.
#14 Me estás diciendo que ir a 30 km/h en ciudad es una "norma explícita e incumplible"?
Creo que lo peor es que no te das cuenta de lo ridículo que suenas...
A lo que se ve después de la conspiración de obligarte a poner el cinturón de seguridad,límite a 120 en autopista,tener que pasar ITV,respetar los pasos de peatones,obligarte a tener un seguro y un permiso de conducción,después de todo eso,añadimos la conspiración de hacer las ciudades más seguras y humanas limitando a 30km/h.
Mucha conspiración para tan pocas entendederas.
Los resistentes a las limitaciones del tabaco son los nuevos resistentes al dios automóvil.No tienen futuro y lo saben.
Ir a 30 por ciudad es una estupidez. Pero ya no saben que hacer para apretarnos más. Vale que los coches contaminan...¿Y los barcos, aviones, etc..?
#4 ir a 30 o menos en ciudad , al menos en las calles con un único carril por sentido es fundamental para la convivencia con el resto de los usuarios de la vía, peatones , ciclistas etc.
En 10 años todos nos preguntaremos como era posible que antes se permitiera ir tan rápido con el peligro que supone
#4 Apretarnos más... ¿Para qué? ¿Con qué objetivo? ¿Cuál es la base lógica de esta oscura conspiración? Queremos respuestas y tú, al parecer, las tienes.
#4 primero aprende a diferenciar que contaminación se comen los habitantes de una gran urbe antes de hablar de la demagogia del barco/avión vs coches.
#4 gente como tú sois la prueba viviente de que no se puede dejar todo a la responsabilidad individual y hay que legislar como si fuéramos menores de edad
#18 Evidentemente hay que legislar con cabeza. Pero cuando hasta una bici no va a respetar ese límite, la ley se convierte en ridícula.
#19 si, vamos todos con maillot y culotte a 40 de media cruzando el adoquinado de los Campos Elíseos.
Quizá que no sepáis medir a la velocidad que vais desde fuera sea el problema
#20 Has visto que existen bicis electricas...?
#24 y van a 25
#19 pero si no respetamos (me incluyo) ni la de 50km/h, ¿Que coño me estás contando? Pues ojalá lo siembren todo de radares y nos frían a multas
Muro poroso.En modo incógnito se lee bien.
Y todo esto no es más que el principio. En 2022, París impondrá nuevas tarifas para el aparcamiento en superficie tanto para residentes como para visitantes. Con un añadido que ha puesto de uñas a muchos moteros: el año que viene se acaba también el aparcar gratis en la calle para las motos térmicas, confirmó Belliard....
#1 Su utopía se parece un poco a una distopía.
#2 Explícate en un croquis,por favor,que no entendemos.
#3 Con ciertas excusas que pueden tener buen fondo, se aprieta al ciudadano más y más, con las formas. Ese tipo de medidas suele ahondar en las diferencias sociales y perjudican a bastante gente. Sin mencionar que muchas veces son leyes perversas, es decir, de cumplimiento e implementación dudosa.
Si Anne Hidalgo quiere vivir como en el siglo XIX que se vaya a una granja sin luz eléctrica.
#7 esto aprieta muchísimo a los ciudadanos niños, ancianos, ciclistas, etc. Están aterrados.
Si quieres vivir como Mad Max y correr lo que te salga los huevos donde sea vete a somalia
#17 Eso qué es, un "Si tanto te gusta el comunismo vete a Cuba"?
O un "Es que nadie va a pensar en los niños"? 
Por si teníamos poco, ahora los wokes de los coches. Qué cruz.
#22 No se, explícamelo tu, que has empezado con la subnormalidad, yo no he hecho más que seguir tu rollo
"Si Anne Hidalgo quiere vivir como en el siglo XIX que se vaya a una granja sin luz eléctrica."
Carapolla,en vez de poner calles de fascistas en Madrid,haz de alcalde de tu ciudad y humanízala.Aprende:
Una de las medidas que más controversia generó en su momento fue el cierre al tráfico de las vías en los muelles del Sena en 2016. Sin embargo, según una encuesta del instituto demoscópico Ifop para el diario Le Parisien de este domingo, el 60% de los parisinos la apoyan ahora. La crisis del coronavirus además ha permitido al Ayuntamiento parisino acelerar la creación de carriles para ciclistas (60 kilómetros añadidos) y reducir en 60.000 las plazas de aparcamiento en la ciudad.
Si se queda Mbappé, le ponen una multa en velocidad punta
Mucho fomentar el trasporte publico, pero yo no veo que se siga invirtiendo en mejorarlo.
Si yo tuviera una forma de moverme en trasporte publico, con tiempos similares al del coche privado, elegiría el trasporte publico.