Volkswagen atraviesa una grave crisis: los elevados costes de producción, las negociaciones salariales y los posibles cierres de fábricas están provocando tensiones. IG Metall exige un aumento salarial del 7%, mientras que VW quiere ahorrar drásticamente.
De hecho, lo que ocurre es que deberían trabajar 7 horas y algo y trabajan 8. Esto se convierte en 1 dia extra trabajado al mes, con lo que acumulan 10 dias que se compensan como vacaciones por año. En Holanda en muchas empresas se hace lo mismo.
#2
Quita, quita que de las primeras noticias que leí al CEO de. Turno con los despidos se le ocurrió que podrían subir los precios de los coches de combustión para ir sorteando la crisis.
Por poner un ejemplo un Tiguan básico podría costar 2.500€ más.
Lo de bajarse el sueldo, quitarse bonus, ó reducir puestos de posición altos e inútiles ni se les ocurre.
Comentarios
De hecho, lo que ocurre es que deberían trabajar 7 horas y algo y trabajan 8. Esto se convierte en 1 dia extra trabajado al mes, con lo que acumulan 10 dias que se compensan como vacaciones por año. En Holanda en muchas empresas se hace lo mismo.
Para ponerlo en contexto. Un trabajador en la cadena de montaje cobraría 54.000€ bruto con 36 días de vacaciones al año.
Quizás sea el momento de bajar sueldo y bonus a los CEOs.
#2
Quita, quita que de las primeras noticias que leí al CEO de. Turno con los despidos se le ocurrió que podrían subir los precios de los coches de combustión para ir sorteando la crisis.
Por poner un ejemplo un Tiguan básico podría costar 2.500€ más.
Lo de bajarse el sueldo, quitarse bonus, ó reducir puestos de posición altos e inútiles ni se les ocurre.
#2 menudo comunista estas hecho