Hace 9 años | Por --212323-- a extracrew.com
Publicado hace 9 años por --212323-- a extracrew.com

Un Airbus 320 desde que pone en marcha los motores hasta que despega puede consumir de media, en un rodaje de unos 30 minutos, unos 300 o 400Kg de queroseno. De implantarse, el nuevo sistema permitiría incluso un “push back” totalmente autónomo.

Comentarios

Azucena1980

Mmm... yo sinceramente no me fiaría del sistema start-stop en un avión...

Niv-Mizzet

#1 Supongo que intentas responder a #2.

D

#7 Si, es que estoy enfermo y se ve que me ha afectado, lol.

#6 En aviacion el rodaje (taxi se llama en ingles) es que el avion "ruede" por las calles de rodaje hasta la pista.

#5 Casi todos los grandes aeropuertos tienen un monton de calles de rodaje que aburren.
Sino la opcion ryanair seria que se baje el pasaje y lo empuje hasta las puertas de embarque lol lol

C

#8 ya se que todos los aeropuertos tienen rodajes aburridos. Pero me parecen especialmente largos los de barajas, según la configuración del día y la terminal te puedes tirar 15 minutos de "viaje". En comparación con otros aeropuertos.

Toda medida que haga que los aviones sean mas eficientes y no busquen los beneficios a costa de maltatar al pasaje me parecen buenas. Esto tendrían que haberlo inventado antes.

D

#9 Pues esta medida solo les sirve para ahorrarse combustible. Al final si hay tanto trafico es inevitable creo yo tener que andar rodando...

C

#10 No me refería a los taxis que son cosa del aeropuerto, me refiero a petar los aviones de gente con sillas de plástico, tratarte como ganado, explotar al personal de la compañia... El combustible supone una gran parte del presupuesto de una aerolinia y la hace ahorrar por otros lados. Ahorrando en combustible, contaminas menos y iluso de mi pienso que mejoraría la calidad de las aerolinas.

D

#13 Que va, simplemente es para dejarles mas margen. Calidad seria la misma.

thirdman

también reduciría el ruido del aeropuerto

D

Para los que no esteis puestos en el tema el APU es un sistema de energia auxiliar que tienen los aviones
http://es.wikipedia.org/wiki/Unidad_de_energ%C3%ADa_auxiliar

#1 Yo no le veo ningun problema. Es simplemente un sistema electrico de movimiento de las ruedas y se ahorrarian el rodaje por las calles de rodaje que en aeropuertos grandes suele ser un buen rato.

jonolulu

Un avión en un rodaje de media hora gasta entre 150 y 200€... pero el rodaje suele ser mucho más corto (0.5€/l)

D

Es una idea interesante, ahorrará un motón de combustible.

C

Esto en Barajas es ahorrarte mucha pasta, tiene unos taxis que desesperan de largos.

Eversmann

#5 El peor que he sufrido fue el de Norwegian, que aterriza en T4 y te sacan en la T1... no creo que sea el único... pero cuando quedas con alguien y dice "aterrizo a las 23" y en realidad sales de la terminal 1 hora más tarde... sin equipaje!

patxacuti

¿Y el rodaje quien lo dirije? ¿Almodovar?