La conocida automovilística alemana Audi parece estar pasando por un mal momento. Y no sólo debido a la profunda crisis que está viviendo el sector en cuanto al suministro, o al desarrollo de los vehículos eco.
#9 Depende de quien fueran ya propiedad. Si ya los había adquirido el concesionario eran propiedad de este.
Si el seguro del concesionario encima se los ha pagado, por una inundación, pues recupera parte.
Y si en las condiciones de ese seguro estaba "tirar a la basura" lo dañado, pues eso han hecho. Mandarlos a un CAT porque así lo requiere la ley de residuos. Y como están nuevos se los habrán pagado a buen precio, seguramente en negro para no tener problemas con el seguro.
Y el desguace hace publicidad para que los talleres les compren esos recambios a un precio mayor de lo que hacen con otras piezas recuperadas.
Yo si me lo creo.
#10 sabes los meses que dicho concesionario tardará en tener otra vez esas unidades, "ya vendidas"?.
Pues como mínimo sumale, seis meses más de lo ya han esperado. Eso es perder clientes.
Y otra cosa, como Audi se entere del video del desguace.....bufff!!!!
No me creo nada.
Esos coches, si tienen algún problema grave que impide su comercialización:
-Se desmontan en la fábrica donde se han fabricado. Nunca se mueven de esa fábrica.
-Se utilizan como coches de recorrido interno dentro de la fábrica que los ha producido.
Comentarios
Quiero pensar que no los van a hacer chatarra, si no que los van a desmontar y usar sus piezas para recambios u otros modelos.
#2 Creo que por piezas sacan más pasta que con el coche entero
SI el problema fuera únicamente una pequeña filtración de agua.... chorretón de silicona y a correr!!! Algo más habrá...
#4 #5 ¿Coches inundados en la campa del concesionario? Porque pone por la parte de la moqueta
Los paga el seguro del concesionario
#6 esos coches se llevan a algún sitio propiedad de VW A.G y se recuperan.
No me creo nada.
He visto mandar equipos desde Alemania por mucho menos.
#9 Depende de quien fueran ya propiedad. Si ya los había adquirido el concesionario eran propiedad de este.
Si el seguro del concesionario encima se los ha pagado, por una inundación, pues recupera parte.
Y si en las condiciones de ese seguro estaba "tirar a la basura" lo dañado, pues eso han hecho. Mandarlos a un CAT porque así lo requiere la ley de residuos. Y como están nuevos se los habrán pagado a buen precio, seguramente en negro para no tener problemas con el seguro.
Y el desguace hace publicidad para que los talleres les compren esos recambios a un precio mayor de lo que hacen con otras piezas recuperadas.
Yo si me lo creo.
#10 sabes los meses que dicho concesionario tardará en tener otra vez esas unidades, "ya vendidas"?.
Pues como mínimo sumale, seis meses más de lo ya han esperado. Eso es perder clientes.
Y otra cosa, como Audi se entere del video del desguace.....bufff!!!!
que problema hay? el seguro ha pagado.
No me creo nada.
Esos coches, si tienen algún problema grave que impide su comercialización:
-Se desmontan en la fábrica donde se han fabricado. Nunca se mueven de esa fábrica.
-Se utilizan como coches de recorrido interno dentro de la fábrica que los ha producido.
Sus dineros, sus decisiones...
Y tan Q3...