La puesta en marcha de las diferentes Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) ha generado más de una polémica. La principal es que se castiga a los hogares más humildes, que tienen coches más antiguos, al no dejarles acceder a las ciudades con su coche. Estas familias suelen tener coches antiguos y de poca cilindrada y sin embargo, un imponente y pesado SUV microhíbrido o un superdeportivo sí puede entrar sin restricciones.
Y que conste, a mi también me parece mal. El coche en ciudad deberia usarse para lo estrictamente necesario. Y esto no lo hace ni el del chiron, ni el del fiesta.
#8 Habría que ver el uso que se le da realmente al fiesta. Un coche se le desgastan las piezas con el uso y si ha llegado a durar tanto es porque está bien cuidado y no se le ha dado tanto rodaje.
Habría que ver cómo está el catalizador de coches más modernos.
#9 pues ya te lo digo yo motor ingenium 2.0d de jlr menos de 75000km 4
Menos de 4 años y fap para cambiar porque no regenera. El 99 % de los trayectos por carretera.
#9 ten en cuenta que antes las cosas se hacían con intencion de durar, ahora no tanto, la intencion es que sigas consumiendo. De todas formas no es comparable uno con otro, ni el fin por el que se adquiere uno y otro, uno es un coche de capricho y recreo' y el otro es funcional y/o de batalla para uso diario.
Comentarios
Lo vas captando…
Ademas de que ya hay una portada con esta noticia la respues es sencilla: No seais pobres.
¿Por qué no puedo entrar con mi coche de 2003 en las ZBE?
¿Por qué no puedo entrar con mi coche de 2003 en l...
coches.netNo. Los mild hybrid no deberían llevar la etiqueta ECO en ningún caso, sino la C siempre que cumplan con la EURO 6D.
O un porche híbrido que irá con motor eléctrico el 15% del tiempo. Pero como es híbrido no contamina, ¿vale?
Lo de las pegatinas de la DGT es una broma de mal gusto.
SUV de 200cv gasolina con un motor eléctrico que aporta la friolera de 50km ya es ECO.
¿de verdad el Bugatti puede ir por el centro de la ciudad?
¿con esos badenes?
Para un buggati hay cientos de miles de Fiestas. Que, en conjunto, contaminan mucho más.
#3 Por esa regla de 3, mi Fiesta es mio, y Fiestas que no son míos hay miles, que en conjunto, contaminan mucho más.
Estas leyes ad-hoc para los pastosos son vergonzosas.
#7 eso es una gilipollez.
¿de qué año es tu fiesta diésel?
norma euro-6 = buggati chiron
Y que conste, a mi también me parece mal. El coche en ciudad deberia usarse para lo estrictamente necesario. Y esto no lo hace ni el del chiron, ni el del fiesta.
la cuestión es ¿cual contamina mas el fiesta viejo o el buggati?
#6 el fiesta viejo... el bugatti no hace ni la mitad de km que el fiesta...
#8 Habría que ver el uso que se le da realmente al fiesta. Un coche se le desgastan las piezas con el uso y si ha llegado a durar tanto es porque está bien cuidado y no se le ha dado tanto rodaje.
Habría que ver cómo está el catalizador de coches más modernos.
#9 pues ya te lo digo yo motor ingenium 2.0d de jlr menos de 75000km 4
Menos de 4 años y fap para cambiar porque no regenera. El 99 % de los trayectos por carretera.
#9 ten en cuenta que antes las cosas se hacían con intencion de durar, ahora no tanto, la intencion es que sigas consumiendo. De todas formas no es comparable uno con otro, ni el fin por el que se adquiere uno y otro, uno es un coche de capricho y recreo' y el otro es funcional y/o de batalla para uso diario.
#6 No, la cuestión no es eso.
Te doy una pista de la cuestion: $$$$
Por eso hay que ser "gente bien" y no unos muertos de hambre