Paso gigantesco para el tren de alta velocidad entre Italia y Francia

Luz verde del Gobierno italiano para que continúen las obras de construcción de la polémica línea ferroviaria de alta velocidad entre Turín y la ciudad francesa de Lyon. Se trata de una de las grandes infraestructuras estratégicas europeas que tiene tantos promotores como detractores a uno y otro lado de la frontera francoitaliana. El proyecto forma parte desde hace tres décadas de la agenda bilateral aunque estaba en el aire por las posiciones encontradas en el Ejecutivo italiano.

[#5 ailian]

#4 El Tav Torino-Lyon es muy controvertido desde hace tiempo. Hay una gran oposición local a su construcción y el M5s siempre ha estado de ese lado, considerando que es una obra innecesaria, cara, que no aporta nada a la región y que el dinero que costaría está mejor invertido en otras infraestructras que sí son necesarias.

Lo de Macron es por una pelea que tiene el M5s con la Lega. Salvini acusó al M5s de ponerse "del lado de Macron" por votar a Ursula Von der Leyen como la nueva presidenta de la Comisión Europea, la Lega votó en contra. Ahora el M5s es el que dice que Salvini está haciéndole un favor a Macron al querer hacer el Tav que conecta con Francia, quizás porque le interese más a Francia que a italia, no sé.

No entiendo como estos dos partidos aguantan juntos en el gobierno porque llevan un tiempo lanzandose cuchillos.

Mi opinión personal, leyendo argumentos a unos y a otros, es que el Tav realmente no es necesario, y es muy caro hacerlo en una región que es muy montañosa y supone levantar viaductos y perforar tuneles a tutiplen. Una obra faraónica. Y que no hay una demanda real.

[#6 Guanarteme]

#5 ¡Grazie! Me imagino que también al atravesar los Alpes el impacto ecológico será bestial...

[#8 EspañoI]

#5 por contra dará mejor salida a los productos italianos en Europa. Hay que ser miopes para no ver el beneficio de tener infraestructuras paneuropeas...

[#9 ailian]

#8 Menud chorrada, te habrás quedado a gusto. Los ferrocarriles italianos de siempre han estado interconectados con el resto de Europa, tienen todos el mismo ancho de vía, no pasa como en España.

Y el Tav no es para mercancías.

[#10 Guanarteme]

#8 O a lo mejor, quizás, hablo desde la suposición....

Consideran que antes de meter alta velocidad hay que mantener las infraestructuras a nivel nacional ya existentes y mejorar la conectividad de algunos puntos de Italia, consideran que las comunicaciones actuales con Francia, ya están "decentes" y que hacer una obra de esas características en la zona mejor comunicada de Italia es sobrarse mucho.

[#3 ailian]

No tan rápido.

El Movimento 5 stelle ha presentado una moción en el parlamento para bloquearlo: https://www.ilfattoquotidiano.it/2019/07/27/tav-mozione-m5s-per-il-no-di-maio-non-facciamo-regali-a-macron-lega-favore-alla-francia-lo-hanno-fatto-loro-votando-von-der-leyen/5353276/

[#4 Guanarteme]

#3 No hablo mucho casi nada de italiano. Entiendo que dicen por un lado que es hacerle un regalo a Macron y que hay que pensar en Italia y por otro que es una obra inútil ¿Qué es lo que argumentan para pedir el cierre? ¡Gracias y un saludo!

[#1 yarkyark]

Que se preparen para los sobrecostes....

https://www.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/tuneles-de-pajares-sobrecoste-de-2-700-millones-una-decada-de-retraso-y-un-trasvase-oculto-que-investiga-la-ue/6493231/

[#2 santim123]

#1 Ya pilló la obra una constructora española?

[#7 Desactivado]

Perforar tres tubos de once metros de diámetro, o más, para atravesar las fallas más activas de Europa; y luego mantenerlos abiertos y alineados, va a ser un reto tecnológico fenomenal.
Buona fortuna a tutti.

[#11 Guanarteme]

#7 Como si fuera el primer, el segundo o el octavo túnel que hacen bajo los Alpes o los Apeninos... Llevan haciendo túneles kilométricos por ahí desde el siglo XIX.

[#12 ailian]

Manifestación contra el TAV en la Val di Susa, ayer: http://www.notav.info/post/la-valsusa-paura-non-ne-ha-2/