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Apoyo a la movilidad sostenible frente a las polítcias pro automóvili de gran parte de las CCAA y ayuntaminetos del PP y de vox, como las de Almeida Car apoya
Comentarios
Apoyo a la movilidad sostenible frente a las polítcias pro automóvili de gran parte de las CCAA y ayuntaminetos del PP y de vox, como las de Almeida Car apoya
#1 Venga que si, que todo lo de pedro es caviar... 20 millones para todos los españoles. ¿Cuanto se ha gastado en cochecitos oficiales en los últimos 3 años?
#3 No sé. ¿Cuánto?
#3 todos no, sólo enchufados
#1 Pero de qué cojones hablas, si Almeida ha municipalizado Bicimad y lo ha llevado a todos los distritos de Madrid
#7 No ha municipalizado un carajo, eso lo hizo Carmena. Lo que ha hecho es cargarse todas las bicis antiguas y ha metido nuevas con un standard diferente que necesita nuevos tótems... Ha tirado dinero a espuertas, todavía no sabemos quién se ha enriquecido con ello.
#9 Tú si que no has municipalizado un carajo
https://www.publico.es/espana/almeida-aprueba-municipalizacion-servicio-bicicletas-bicimad.html
#20 Pero si ya lo hizo Carmena hace mil años, en 2018 pasó a encargarse de ella la EMT. https://www.eldiario.es/madrid/empresa-concesionaria-bicimad-servicio-millones_1_2078865.html
#22 Carmena no rescindió el contrato con el adjudicatario Bonopark, y eso le obligó a pagarle a la empresa un pastón por gestionar el servicio. Durante el mandato de Almeida ha terminado el contrato con Bonopark y al no sacar un nuevo contrato el servicio ya no depende de ninguna empresa, es 100% municipal.
#24 Y no sería más porque el contrato tenía un vencimiento? pero vamos, desde 2018 quienes se ocupan de llevar la empresa era la EMT, y los cambios a mejor se notaron echando leches, como ahora se han notado a peor cuando ha entrado el CarApoya.
#7 Aver, que parece que estás mal informado.
El PP, con Ana Botella, privatizó Bicimad y lo sacó a conesión. El servico cayó en picado.
Carmena rescató la concesión y encargó su explotación a la EMT, emepresa municipal. El servicio mejoró notablemente y, con ello, subió considerablemente el número de usuarios (ver imagen)
Es verdad que Almeida Car apoya ha amplaido el servicio a muchos barrios pero, por otro lado, ha bajado el mantenimiento a mínimos y las quejas de los usuarios son constantes. De hecho, el número de usuariso no ha crecido, ni mucho menos, en la proporción del número de nuevas bicis. Si el mantenimiento no es bueno, el servcio no es bueno y el usuario lo sufre.
Debe ser que ampliar el servicio (compara e instalación de neuvas bases y nuevas bicis) genera más sobres que la operación y el mantenimeito por aprte del propio ayuntamiento.
#11 Perdona, pero si solo enseñas hasta el 2021 te olvidas de los 3 años donde sí se amplió el servicio a todo Madrid.
#11 Tú sí que estás mal informado.
Ana Botella no privatizó Bicimad, por la sencilla razón de que cuando llegó Bicimad no existía y fue ella quien creó el servicio, así que dificílmente pudo "caer en picado". Es que cuesta un minuto buscar esta información, las tonterías que se llegan a decir por pura vagancia.
Carmena pasó parte de la explotación a la EMT en 2016, y si miras tu propia gráfica verás que la subida considerable fue previa a esa cesión de los servicios. De nuevo información trivial de encontrar pero es que tenemos los huevos muy grandes.
Por lo que veo lo de que el número de usuarios no ha crecido con la expansión del servicio te lo sacas de la manga, ahí no pones gráficas, ¿verdad? Venga, una ayudita para don huevos gordos: https://www.lavanguardia.com/motor/vehiculos/bicicletas/20240201/9511003/7-6-millones-personas-han-usado-bicimad-meses-gratuidad-agenciaslv20240201.html
Qué manera más lamentable de hacer el ridículo, pardiez.
#23 A ver.
Lo primero, por favor, ahórrate los insultos, que no son necesarios.
Ana Botella no privatizó Bicimad
Efectivamente, el servicio se inauguró con Ana Botella, pero lo hizo mediante concesión, es decir, lo creó privatizado. La empresa privada se llamaba Bonopark.
Por cierto que la adjudicación no fue del todo limpia (¡que raro!)
https://www.servimedia.es/noticias/1035668
Carmena pasó parte de la explotación a la EMT
¿Parte? ¿Qué parte? Lo pasó todo.
creó el servicio, así que dificílmente pudo "caer en picado"
Carmena rescató Bicimad en septiembre de 2016. Mira la gráfica de usuarios (la azul). La demanda baja descaradamene desde octubre de 2015 a octubre de 2016 por la mala gestión de Bonopark. A partir de entonces (no se arreglan las cosas en un mes), la demanda sube y sube.
En 2020, los operarios del servicio denunciaban que no dan abasto para mantener las bicicletas, con menos plantilla, más estaciones y más demanda. Desde la llegada a la alcaldía de José Luis Martínez-Almeida, del Partido Popular, en junio de 2019, las incidencias aumentaron considerablemente y la disponibilidad de bicicletas bajó enormemente.
https://osalto.gal/movilidad/bicicletas-apiladas-y-falta-de-personal-en-un-bicimad-que-pierde-un-7percent-de-la-plantilla
https://www.publico.es/sociedad/bicis-rotas-y-falta-empleados-declive-bicimad-servicio-publico-abandonado-almeida.html
En 2021, los robos de bicicletas públicas se dispararon un 107% con respecto a 2019. En junio de 2021 se arrancaron de las estaciones una media de 260 bicicletas al día.
https://www.abc.es/espana/madrid/abci-almeida-blinda-bicimad-camaras-y-candados-para-frenar-vandalismo-202107020038_noticia.html
que el número de usuarios no ha crecido con la expansión del servicio te lo sacas de la manga,
Yo que tú leía con un poco más de atención. ¡Ánimo! Sé que eres capaz.
Lo que yo he dicho: el número de usuariso no ha crecido, ni mucho menos, en la proporción del número de nuevas bicis
Número de bases cuando Almeida Car apoya llega a la alcaldía (junio 2019): 207
Número de bases actuales: 611
Prácticamente ha multiplicado la oferta por 3.
Según la noticia que adjuntas, ente marzo del 23 y enero del 24 (11 meses) hubo 11 millones de usos, frente a los 3,5 millones de 2019. Es decir, multiplica por dos.
¡Y no olvidemos que durante ese periodo de record de usuarios el servicio era gratis!
Pero no me negarás que 3 es mayor que dos. En concreto un 50% mayor, ergo el número de usuarios no ha crecido, ni mucho menos, en la proporción del número de nuevas bicis
Que tengas un buen día.
#1 la noticia es tan duplicada que se ha duplicado hasta la cantidad de dinero que se va a gastar el perro
Sánchez anuncia una inversión de 20 millones de euros para el impulso de la bicicleta pública
Sánchez anuncia una inversión de 20 millones de eu...
eldiario.es#10 No exactamente. La otra noticia es que 20 millones son para bici pública. Esta amplía info: 20 para infraestructuras de bici pública y otros 20 para subvencionar la compra a particulares y empresas.
#12 fallo mío pues.
Es que llevamos dos o tres días con noticias multiduplicadas y me he lanzado
Relacionada
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eldiario.esedit
Los enfermos de ELA siguen esperando la pasta. Y ¿cuantas viviendas de las que prometió ha construido?.
Ya pueden subir los precios
pues con la locura de los precios de las bicis, ahora ni me quiero imaginar
#2 si dan ayudas, os quejáis, di no las dan, os quejáis.
La propuestas de la banda de delincuencia
organizada pepetarra, es desmantelar carril bici.
#5 En efecto, si, dar ayudas directas para la compra es una cagada.
Que destinen los 40 millones a servicios públicos de bicicletas o a construcción de carriles bici. Lo de subvencionar la compra a particulares y empresa sobra.
"Bicimad" como ejemplo para los de "provincias".
Típico adjetivo de becario madrileñocentrista....
!!Con lo que fue El País!!... Debería llamarse "El Poblachón Manchego".
#4 Aquí en La Mancha tenemos más categoría que muchos de Madrid