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#2:
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias.
Me niego a menear noticias traducidas con IA. En Gizmodo en español han echado a los redactores y la página se genera con traducciones automáticas.
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Comentarios
El problema estaría en si no los retirara y permitiera tener al personal sin frenos por ahí sin tomar responsabilidad de los vehículos defectuosamente fabricados.
No es la primera firma automovilística que tiene que retirar vehículos ya en el mercado. Y desde luego, no será la última.
#1 ese es el trabajo del protagonista de "el club de la lucha".
Ver si salía mejor económicamente retirarlos o compensar a las familias.
#1 No, el primer problema es que no ha pasado un test de calidad lo suficientemente válido como para evitar que 50.000 vehículos sean susceptibles de un defecto importante.
#7 Y como digo en #1, menos mal que son capaces de tomar la responsabilidad por esa falta de calidad a la hora de fabricar sus vehículos, al igual que otras marcas también realizan cuando detectan fallos de este tipo.
De ahí las mejoras constantes en los procesos de calidad mediante distintos sistemas implementados tipo kaizen, six sigma, etc, precisamente promovidos desde la industria automovilística.
De todas maneras, antes de llegar a las conclusiones que llegas, habrá que realizar una investigación tipo "8D" o similar para concluir la causa raíz del problema y aplicar las acciones correctivas necesarias. Igual esa falta de calidad es debido a un componente específico de un fabricante determinado de un lote en particular, a partir de ahí la responsabilidad iría a calidad compras, iniciándose una serie de auditorias a tales proveedores, por poner un ejemplo de causa raíz y posible acción correctora.
Entiendo que el test de calidad ya implementado habrá sido validado correctamente según los estandares ISO de rigor, y obviamente es tema de la compañía cerciorarse de que se está constatemente cumpliendo tal estándar ante tal eventualidad, como esta en particular, como digo, por los motivos que se descubran una vez realizada tal investigación.
El problema sería si la compañía no estuviera correctamente certificada y no estuviera velando por esa mejora de la calidad continua siguiendo tales estándares, incluyendo la responsabilización de aquellos problemas propios derivados por falta de calidad en la manufactura de sus productos.
#7 Eso le pasa a un montón de marcas, incluso años después de haber sacado el modelo. Que llamen a revisión a una serie de vehículos (normalmente fabricados en unas fechas o en determinadas cadenas de montaje) no es en absoluto raro. A mi me paso con una moto cuando ya tenía como 10 años. Le cambiaban la bomba de freno gratis por que en algunos modelos había dado fallo.
Algunos fallos sólo se ven con el uso continuado de un número alto de unidades. Mientras se responsabilicen no veo mucho problema.
#14 Que sí, que sí, que esas cosas pasan. Pero no quita lo que he dicho.
Sí hay cosas que no son previsibles, otras son por no haber hecho un test de calidad lo suficientemente exhaustivo.
#1 Hay un caso que era mas barato pagar las indemnizaciones de los accidentes a retirar los coches (eeuu finales del siglo pasado supongo)
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#2 y encima fatal traducidas
#3 Totalmente.
Vaya desastre de traducción
#5 podríamos proponer a los admin que añadan como motivo para denunciar un problema en un meneo "esquiroles" o "IA-esquirol"
#6 yo he votado copia/plagio
Me resulta más fácil leer el artículo original en inglés que interpretar la traducción vía IA
#2 Pues anda que no hay meneos con traducciones de IA o directamente a lo google translator 1.0 que cantan un huevo aunque no lo adviertan.
#2 Creo que no puedes frenarlo. Pero si las cosas se hacen un poco bien, la IA será una fuente enorme de puestos de trabajo.
Música probable:
I'm unstoppable
I'm a Tesla with no brakes
I'm invincible
Yeah, I win every single game
I'm so powerful
I don't need batteries to play
I'm so confident
Yeah, I'm unstoppable today