La multinacional esperaba en torno a 1.000 millones entre ayudas y préstamos, pero en un primer momento ni tan siquiera llegó a 170. Tras una amenaza de echarse para atrás en su plan y diferentes alegaciones, los fondos incrementaron hasta rozar los 400 millones en la resolución provisional, pero aún sabían a poco. Sin embargo, la Generalitat, que desde el primer momento ha tratado de allanar el camino al máximo para hacer posible la llegada de un gigante así, ha redoblado los contactos estos días y ha ofrecido más.
Comentarios
Grupo Volkswagen. Propietario de las marcas: Audi (Alemania), Bentley (Reino Unido), Bugatti (Francia), Cupra (España), Ducati (Italia), Lamborghini (Italia), MAN (Alemania), Neoplan (Alemania), Porsche (Alemania), Scania (Suecia), SEAT (España), Škoda (República Checa), Volkswagen (Alemania) y Volkswagen Vehículos Comerciales (Alemania)
Casi nada..
Buenas noticias para todos, malas para el extremocentro y demás carcundia
#1 buenas noticias, eso dependerá de lo que nos haya costado (y vaya a costar, está gente nunca se cansa de chantajear) en dinero público ¿No?
O es una buena noticia hacerlo a cualquier precio?
#1 cuánto te ha costado a ti y a mí que una empresa privada con beneficios privados se instale aquí?
Y que conste que me alegro, que es bueno para todos, pero en su justa medida que luego los que hablan de carcundia son los que van criticando que se entregue dinero público a empresas privadas.
#8 beneficios que además se van a Alemania.
400 millones de ayudas...1.000 millones de ayudas (y eso es lo que dicen)
Pero luego el PER y su puta madre de miseria para zonas desindustrializadas es el problema.
Pues me cisco en sus cohones, claro.
Que bien! Cuantos les vamos a soltar al final?? Me encanta el neofeudalismo de las multinacionales
Ha funcionado bien el chantaje, habrán sacado mucho más de lo que les daban al principio.
Es curioso, en la noticia donde amenazaban con no montarla, sale la misma foto de entradilla
El Grupo Volkswagen se plantea anular el proyecto de la gigafactoría de Sagunto
El Grupo Volkswagen se plantea anular el proyecto ...
latribunadeautomocion.es#7
Claro que es buena inversión.
España no puede perder la producción de coches eléctricos con la de fábricas que tenemos.
#13 de nuevo, sin saber qué cuesta y que trae, decir que es una buena (o mala) inversión, es simplemente sesgo.
#16
Las inversiones siempre son malas
Y eso de sin saber... Es una subvención con un montón de requisitos a cumplir.
#19 seguro que te has leído el documento que han firmado con esas condiciones que dices, por eso puedes aseverar que en tu calidad de auditor económico, es buen negocio.
Chao.
#20
Claro, una subvención del 5% (10% si consiguen la segunda parte del fondo) de la inversión, es un muy mal negocio... Jaja
#9
Ehhh... Sólo en IRPF se recupera la inversión en poco tiempo.
La insinuación de que a lo mejor no se hacía ha tenido efecto, felicidades a los agraciados.
#2
Buenas noticias. Los agraciados somos todos. Lo invertido por lo público es una memez comparado con los beneficios e ingresos que traerá para todos.
Y si lo comparamos con lo invertido en cualquier TV autonómica pública e innecesaria... Pues hombre...
#3 esa comparación está fea, que estemos tirando dinero en las TV públicas no hace que este dinero pu loco esté bien invertido.
No conozco los detalles, pero decir así de primeras que es una buenísima inversión, sin manejar datos realistas es, como poco, aventurado.
#3 ingresos para todos?? Dónde?? Ponme en la lista para recibir mi parte!
#3 y dentro de 10 años más que sino nos vamos a Marruecos que es más barato producir y no ponen tantas pegas ambientales
#11
La inversión pública se recupera en menos de 10 años.
#2 chantaje, nada de insinuaciones.