En este sentido, cabe recordar que el Plan Renove de ayudas a la compra de coches expiró el pasado 31 de diciembre de 2020 con un sonoro fracasó, pues el 80% de los fondos no se consumieron. De 250 millones de euros con los que estaba dotado el plan, el último día de vigencia quedaban sin adjudicar 213 millones de euros.
El ministro que ofreció más subvenciones a Volkswagen ficha por uno de sus principales concesionarios
FACUA recuerda que el Gobierno de España nunca multó a Volkswagen, Audi y Seat a pesar de que el número de usuarios afectados por el fraude masivo del dieselgate se aproximaba a los 700.000, según las estimaciones realizadas por el fabricante.
El ministro que ofreció más subvenciones a Volkswagen ficha por uno de sus principales concesionarios
FACUA recuerda que el Gobierno de España nunca multó a Volkswagen, Audi y Seat a pesar de que el número de usuarios afectados por el fraude masivo del dieselgate se aproximaba a los 700.000, según las estimaciones realizadas por el fabricante.
¿Les parece poco haber mirado para otro lado, no haber retirado de la venta los coches diésel con emisiones manipuladas y no haberles metido una multa acorde con el delito que cometieron? Porque en España se fueron de rositas.
Se han pasado gaseandonos toda la vida (es lo que mejor saben hacer), han retrasado el desarrollo del coche eléctrico por sus intereses en el petróleo y el cambio les ha pillado "desprevenido" sin tecnología en un país en el que, seguro, han ayudado a mantener sueldos de mierda y que ahora nos impide compra sus productos.
Es que si te compras uno eléctrico no puedes salir mas alla del barrio como aquel que dice. Si te compras uno de combustión, lo mismo no te vale en 10 años y solo puedes dar vueltas a tu barrio porque no te dejaran entrar. Si te compras uno híbrido te tienes que conformar con la oferta que hay, reducida... como decia el chiste del cazador y el oso....tu aqui no has venido a vender coches no?!
Hay que dejar de dar ayudas a los vehículos de combustión fósil, sí a los menos contaminantes, potenciar la instalación de puntos de recarga eléctricos tanto en las viviendas como fuera de ellas, asi como la conversión de vehículos ya existentes de combustión fósil a eléctricos, de pila de hidrógeno u otros.
Quizá sea porque hay una crisis económica y muchos se creen que los coches son churros para que se vendan como ídem.
Que tener un coche no es sólo pagarlo al comprar, sino el mantenimiento, impuestos y seguro. Y eso es fácil de entender: si no se disponen de medios para cubrir esos gastos, no se asume tener coche. Hasta un niño de diez años con las cuentas de la abuela lo sabe.
El problema es que la mayoría de su mayor grupo de cuota de mercado esta tiesa.
No se puede gastar 10 o 15k ni con financiación. No tienen 200e extra para gastar cada mes en un coche nuevo.
Comentarios
https://www.facua.org/es/noticia.php?Id=13174
El ministro que ofreció más subvenciones a Volkswagen ficha por uno de sus principales concesionarios
FACUA recuerda que el Gobierno de España nunca multó a Volkswagen, Audi y Seat a pesar de que el número de usuarios afectados por el fraude masivo del dieselgate se aproximaba a los 700.000, según las estimaciones realizadas por el fabricante.
#4 El ministro más ecológico de la historia.
#10 no puedo calcularlo, pero me aparición un tal fraga y algo de palomares rondando por la cabeza, me faltan números.
#12 No me acordaba, ahí va a estar la final
Estos de Volkswagen que malos "humos" tienen
y a volkswagen le importa aun menos el medioambiente, respetar las leyes y la salud de las personas que tienen que convivir con su mierda de producto
Traducción: Quiero mi paguita
Hay que tener cara dura.
¿Les parece poco haber mirado para otro lado, no haber retirado de la venta los coches diésel con emisiones manipuladas y no haberles metido una multa acorde con el delito que cometieron? Porque en España se fueron de rositas.
Se han pasado gaseandonos toda la vida (es lo que mejor saben hacer), han retrasado el desarrollo del coche eléctrico por sus intereses en el petróleo y el cambio les ha pillado "desprevenido" sin tecnología en un país en el que, seguro, han ayudado a mantener sueldos de mierda y que ahora nos impide compra sus productos.
Es que si te compras uno eléctrico no puedes salir mas alla del barrio como aquel que dice. Si te compras uno de combustión, lo mismo no te vale en 10 años y solo puedes dar vueltas a tu barrio porque no te dejaran entrar. Si te compras uno híbrido te tienes que conformar con la oferta que hay, reducida... como decia el chiste del cazador y el oso....tu aqui no has venido a vender coches no?!
Y a ellos muy poco la salud de la gente
Hay que darles una subvención por coche comprado para que ellos puedan encarecer los coches por el montante de esa subvención, no?
Como siempre han hecho.
Hay que dejar de dar ayudas a los vehículos de combustión fósil, sí a los menos contaminantes, potenciar la instalación de puntos de recarga eléctricos tanto en las viviendas como fuera de ellas, asi como la conversión de vehículos ya existentes de combustión fósil a eléctricos, de pila de hidrógeno u otros.
Como un bloque de tungsteno.
Quizá sea porque hay una crisis económica y muchos se creen que los coches son churros para que se vendan como ídem.
Que tener un coche no es sólo pagarlo al comprar, sino el mantenimiento, impuestos y seguro. Y eso es fácil de entender: si no se disponen de medios para cubrir esos gastos, no se asume tener coche. Hasta un niño de diez años con las cuentas de la abuela lo sabe.
Veremos cuanto tarda WV en "replegar" ante los sindicatos y reunificar industria en el país de sede, importándole poco lo demás.
El problemamotivo no es combustión o eléctrico.
El problema es que la mayoría de su mayor grupo de cuota de mercado esta tiesa.
No se puede gastar 10 o 15k ni con financiación. No tienen 200e extra para gastar cada mes en un coche nuevo.