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#15 ¿Por qué hay aviones con el morro inclinado?

--455441-- — Tue, 17 May 2016 19:47:35 +0000

#14 No, son lo que se suele llamar timón de profundidad, el concorde, al bajar el morro hace que el avión se levante y realmente es toda el ala la que hace de flaps pues modifica el ángulo de ataque

» autor: --455441--

#14 ¿Por qué hay aviones con el morro inclinado?

Pezzonovante — Tue, 17 May 2016 19:39:10 +0000

#13 Verdad, con esas alas con tanta superficie (por lo tanto sustentación) no necesitan flaps. Lo que no se si se pueden usar para frenar algo el avion.

» autor: Pezzonovante

#13 ¿Por qué hay aviones con el morro inclinado?

--455441-- — Tue, 17 May 2016 19:36:23 +0000

#11 Ya, lo parece, pero en realidad son alerones, ellos son los que permiten tanto inclinarse a ambos lados como ascender ó descender, yo también lo creía

» autor: --455441--

#12 ¿Por qué hay aviones con el morro inclinado?

--11417-- — Tue, 17 May 2016 17:45:35 +0000

#11 no lo son. Esa es la posición de reposo cuando cortan la presión de sus actuadores.

» autor: --11417--

#11 ¿Por qué hay aviones con el morro inclinado?

Pezzonovante — Tue, 17 May 2016 17:14:33 +0000

#1 No serán flaps, pero se parecen bastante.

» autor: Pezzonovante

#10 ¿Por qué hay aviones con el morro inclinado?

--11417-- — Tue, 17 May 2016 16:36:21 +0000

#6 me "nostalgiza" más el Atlant, que parecía que estaba desinflado

» autor: --11417--

#9 ¿Por qué hay aviones con el morro inclinado?

Peachembela — Tue, 17 May 2016 16:34:47 +0000

A mi tambien me parecía interesante el funcionamiento del tren de aterrizaje del Tupolev 144:

» autor: Peachembela

#8 ¿Por qué hay aviones con el morro inclinado?

--375782-- — Tue, 17 May 2016 16:32:42 +0000

Fácil, por qué si te la pegas ya estás apuntando hacia el suelo, y así se facilita la nata.

» autor: --375782--

#7 ¿Por qué hay aviones con el morro inclinado?

--455441-- — Tue, 17 May 2016 16:31:47 +0000

#5 Si, pero el avión no tiene flaps, lo cual hace que reduzca su velocidad lo suficiente para aterrizar y aparte de la vista, sobre todo era para aprovechar que el avión modifica el ángulo de ataque de las alas al bajar el morro lo que le permite bajar la velicidad, si no bajasen el morro, aparte de poder aterrizar sobre un campo de hortalizas en ves de la pista de aterrizaje, aterrizaría a mucha más velocidad pues no tiene flaps ni dispositivos con los que reducir la velocidad.

» autor: --455441--

#6 ¿Por qué hay aviones con el morro inclinado?

--424445-- — Tue, 17 May 2016 16:29:57 +0000

Tupolev, nostalgia soviética

» autor: --424445--

#5 ¿Por qué hay aviones con el morro inclinado?

--11417-- — Tue, 17 May 2016 16:28:03 +0000

#1 Las configuraciones en delta requieren de mayores velocidades en toma de tierra, y efectivamente la actitud de morro arriba para frenar la toma impediría la visibilidad de la pista.

» autor: --11417--

#4 ¿Por qué hay aviones con el morro inclinado?

--455441-- — Tue, 17 May 2016 16:27:03 +0000

#3 Si, un poco depres...

» autor: --455441--

#3 ¿Por qué hay aviones con el morro inclinado?

manuelpepito — Tue, 17 May 2016 16:26:24 +0000

#1 Yo pensaba que estaban tristes.

» autor: manuelpepito

#2 ¿Por qué hay aviones con el morro inclinado?

mono — Tue, 17 May 2016 16:26:23 +0000

Los franceses y su obsesión por las narizotas

» autor: mono

#1 ¿Por qué hay aviones con el morro inclinado?

--455441-- — Tue, 17 May 2016 16:21:31 +0000

No es del todo exacto, esa es una de las causas, la visión en tierra, pero realmente la razón principal es que estos aviones no tiene 'flaps' como los demás aviones, y a bajas velocidades, al inclinar el morro, hace que el avión adopte una configuración más adecuada pues las mismas alas hacen de flaps, el concorde baja el morro para compensar precisamente la falta de ese dispositivo, lo mismo ocurre con el Tupolev

» autor: --455441--