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#40 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

vicvic — Wed, 01 Jan 2025 20:11:09 +0000

#32 Puede haber alternativas mejores, pero yo creo que el futuro de la energía pasar por un mix de diferentes originales, y es interesante no cerrar las puertas a nada y seguir investigando para mejorar la eficiencia. Parece que las grandes compañías, como Toyota, también piensan lo mismo.

» autor: vicvic

#39 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

asbostrusbo — Fri, 27 Dec 2024 00:53:55 +0000

#38 genial argumento

» autor: asbostrusbo

#38 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

wachington — Thu, 26 Dec 2024 18:09:23 +0000

#35 Cuanto troll hay por aquí hoy.

» autor: wachington

#37 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

fernando_sierra — Thu, 26 Dec 2024 17:25:10 +0000

#21 Algo así tiene que ser hoy por hoy. En Noruega ya llevan un par de años con un ferri en servicio, el MF Hydra, con la misma propulsión. De todas formas, económicamente, hoy por hoy, dado el precio del hidrógeno, debe ser deficitario.

» autor: fernando_sierra

#36 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

Magicus — Thu, 26 Dec 2024 14:25:19 +0000

#33 Con la extensión que tiene China, ni la autonomía teórica resuelve el problema. Claramente aún la tecnología no está lista para ese uso.

» autor: Magicus

#35 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

asbostrusbo — Thu, 26 Dec 2024 13:33:10 +0000

#15 seria peligrosa esa ruta. Si coges una tormenta que te desvía o hace gastar más combustible te puedes quedar a la deriva sin motor

» autor: asbostrusbo

#34 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

wachington — Thu, 26 Dec 2024 13:07:21 +0000

#22 Hace 10 años compensaba comprar un coche eléctrico si se tenía en cuenta las subvenciones, algo parecido ocurría con las placas fotovoltaicas.

» autor: wachington

#33 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

Bacalhau — Thu, 26 Dec 2024 12:44:34 +0000

#31 No tienen que salvar nada, simplemente el gobierno prohibirá el uso de barcos contaminantes en los ríos de China, y ahí tienes la demanda para estos buques.

» autor: Bacalhau

#32 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

Bacalhau — Thu, 26 Dec 2024 12:42:45 +0000

#13 El hidrógeno tiene unos usos concretos muy interesantes, pero fuera de eso es muy criticable su uso.

» autor: Bacalhau

#31 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

Magicus — Thu, 26 Dec 2024 12:39:56 +0000

380km de autonomía para un buque (y que si la calculan como la de los autos eléctricos, en la realidad debe ser 300), es lo mismo que decir que el sistema es inviable. Pero seguramente necesitan promocionarlo para tratar de salvar la inversión y ver de atraer nuevos inversores para seguir apostando a algo cuyo horizonte de viabilidad es muy poco claro.

» autor: Magicus

#30 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

Jakeukalane — Thu, 26 Dec 2024 12:33:06 +0000

#26 ¿1 kilo?

» autor: Jakeukalane

#29 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

Raziel_2 — Thu, 26 Dec 2024 12:18:39 +0000

#3 Son 200Mn, eso en navegación de buques le da para una 16 horas de navegación.

Si es para transporte interior y como buque de prueba, es un comienzo bastante bueno.

No van a empezar con un buque que iguale las características de uno a fuel.

» autor: Raziel_2

#28 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

manc0ntr0 — Thu, 26 Dec 2024 11:58:55 +0000

#6 de hecho en la noticia lo pone, que está previsto para cubrir una ruta fluvial entre 2 localidades

» autor: manc0ntr0

#27 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

Elbaronrojo — Thu, 26 Dec 2024 11:44:53 +0000

#13 Justo venía a decir eso.

» autor: Elbaronrojo

#26 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

troll_hdlgp — Thu, 26 Dec 2024 11:18:16 +0000

#12 El hidrogeno bueno no es, actualmente se saca del metano. ósea se siguen usando combustibles fósiles, y la única manera conocida de sacarlo de energías renovables es por electrolisis, que es un proceso muy ineficiente donde para sacar un 1k de hidrogeno te dejas 2 en electricidad. El hidrogeno se usa porque la actual densidad (y su previsible futuro) de las baterías hace inviable electrificar ciertas cosas como los barcos de mercancías o los aviones.

» autor: troll_hdlgp

#25 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

Onaj — Thu, 26 Dec 2024 11:16:10 +0000

#9 Es que este "avance" no es tal. Es publicidad China. No es el primer barco de hidrógeno ni es el primer carguero de hidrógeno.

Es el primer carguero chino de hidrógeno.

» autor: Onaj

#24 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

Onaj — Thu, 26 Dec 2024 11:14:46 +0000

#18 No es un comienzo, ya en 2020 se hablaba de buques que generaban su propio hidrógeno a partir de amoniaco.

www.energias-renovables.com/movilidad/el-primer-buque-que-produce-hidr

Esta noticia es la noticia típica que se publicita desde el gobierno chino. Pero no es un paso adelante de la tecnología, es un paso adelante en su país, ya que es el primero allí.

» autor: Onaj

#23 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

Lenari — Thu, 26 Dec 2024 11:09:35 +0000

#1 El transporte fluvial es mucho más barato que el transporte en tren. Son barcazas de fondo plano, perfil bajo para pasar bajo puentes y gran capacidad, que no tienen que lidiar con la navegación en mar abierta. Es básicamente una barcaza gigantesca para transportar contenedores por el Yantze.

» autor: Lenari

#22 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

Onaj — Thu, 26 Dec 2024 11:09:14 +0000

#15 De Barcelona a Palma no compensará tener un buque de este tamaño tirando de hidrógeno con el coste que tiene generarlo y procesarlo en ambos puertos.

» autor: Onaj

#21 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

troll_hdlgp — Thu, 26 Dec 2024 11:06:43 +0000

#1 A lo mejor es un prototipo o prueba de concepto y en un futuro cercano esperan aumentar bastante mas la autonomía... Y aunque se quede en eso, veo que ya te han puesto varios casos donde podría ser interesante.

» autor: troll_hdlgp

#20 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

sorrillo — Thu, 26 Dec 2024 11:02:12 +0000

#14 La cuestión es que si la infraestructura se crea y se optimiza para buques y aviación quizá acabe creando suficiente economía de escala para que pase a ser competitiva en otros ámbitos donde ahora no lo es.

» autor: sorrillo

#19 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

Garbns — Thu, 26 Dec 2024 10:59:46 +0000

#15 y hacer bunker de hidrógeno en ambos puertos en el poco tiempo que tenga en la operativa de carga/descarga...

» autor: Garbns

#18 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

borre — Thu, 26 Dec 2024 10:56:50 +0000

#1 Es un comienzo...

Lo queremos todo y para ayer.

» autor: borre

#17 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

WcPC — Thu, 26 Dec 2024 10:56:23 +0000

#4 Mal rollo me acabas de dar, colega.

» autor: WcPC

#16 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

Guanarteme — Thu, 26 Dec 2024 10:04:15 +0000

#1 Suele haber mucho más tráfico y actividad económica por brazos de mar, estrechos, islas, archipiélagos.... Que en mitad del Océano.

380 kilómetros va más que sobrado para muchas de las rutas más transitadas del Mediterráneo y del Báltico o para comunicar países como Indonesia, Japón, el Reino Unido, este último con Irlanda..... Incluso en España para líenas con Baleares, Ceuta y Melilla.

» autor: Guanarteme

#15 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

wachington — Thu, 26 Dec 2024 08:13:37 +0000

#1 De Barcelona a Palma de Mallorca hay 216 km en línea recta, por lo que un buque debe de hacer el recorrido en menos de 300 km. No creo que ahí pueda competir el tren.

» autor: wachington

#14 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

tsumy — Wed, 25 Dec 2024 21:02:13 +0000

#12 esque precisamente el hidrógeno es en esos sectores donde hace falta, donde el diesel (o petroleo del de peor calidad naval) no tienen alternativa.

Coches particulares es otra película

» autor: tsumy

#13 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

vicvic — Wed, 25 Dec 2024 19:01:30 +0000

Ahora que es cosa de China, seguro que más de uno que siempre despotricra contra el hidrógeno y empresas como Toyota, que no tienen ni idea de lo que hacen, le parecerá un invento genial y el no va más.

» autor: vicvic

#12 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

--346201-- — Wed, 25 Dec 2024 17:39:00 +0000

#9 No es por eso. Para muchos chupapilas el hidrógeno es el demonio porque es energéticamente ineficiente, como si se pudiesen hacer camiones, tractores, maquinaria de obra y buques a pilas de manera sencilla.

» autor: --346201--

#11 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

curiosopaseante — Wed, 25 Dec 2024 17:25:26 +0000

#9 Hombre, mentira no, pero cabe ir con precaución (con cualquier país, ojo) cuando los avances son usados para la propaganda.

» autor: curiosopaseante

#10 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

Onaj — Wed, 25 Dec 2024 16:58:15 +0000

#1 Creo que para recorrer 380 km ni bajas la mercancía del camión, que la lleve el transportista.

» autor: Onaj

#9 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

Ludovicio — Wed, 25 Dec 2024 16:15:39 +0000

#5 China no tiene permitido hacer avances tecnológicos. Por lo visto.
Y si los hace son mentira.

» autor: Ludovicio

#8 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

ur_quan_master — Wed, 25 Dec 2024 16:10:56 +0000

#6 ya ya. .. Era coña.

Se entendía lo que querías decir.

» autor: ur_quan_master

#7 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

--832519-- — Wed, 25 Dec 2024 16:08:00 +0000

#1 Si, pero entre islas no hay tren.

» autor: --832519--

#6 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

Fumanchu — Wed, 25 Dec 2024 16:00:46 +0000

#3 tienes razón, pero me refiero que pueden ser canales fluviales entre valles escarpados que es más útil el barco para transportar mercancía que un tren,

» autor: Fumanchu

#5 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

Drebian — Wed, 25 Dec 2024 15:58:41 +0000

Buen avance, ese es el camino.

No sé porque algunos os empeñáis en ver lo negativo en todo. Qué amargura.

» autor: Drebian

#4 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

berkut — Wed, 25 Dec 2024 15:57:41 +0000

#1 Entre China y Taiwan el tren como que no

» autor: berkut

#3 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

ur_quan_master — Wed, 25 Dec 2024 15:54:38 +0000

#2 exacto, los buques se llevan mal con las montañas.

Por otro lado trescientos ochenta kilómetros de autonomía es muy poco salvo que se trate de algún carguero de cabotaje, y ni eso.

» autor: ur_quan_master

#2 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

Fumanchu — Wed, 25 Dec 2024 15:51:41 +0000

#1 depende de la orografía del terreno.

» autor: Fumanchu

#1 China presenta el primer buque portacontenedores de transporte interior propulsado por hidrógeno con capacidad de carga de 1.450 toneladas y autonomía de 380 km

Fingolfin — Wed, 25 Dec 2024 15:48:14 +0000

380 km, lo que viene siendo de puerto al puerto de al lado. Algo que un tren podría hacer mucho mejor

» autor: Fingolfin