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#15 Esclavitud: el motor económico de la Barcelona industrial del siglo XIX

celyo — Tue, 22 Apr 2025 11:29:22 +0000

#14 si, es una pena, ya que tiene contenido, pero es tendencioso.

» autor: celyo

#14 Esclavitud: el motor económico de la Barcelona industrial del siglo XIX

Robus — Tue, 22 Apr 2025 11:19:05 +0000

#11 No, si yo no digo que no fuese cierto, yo me quejo de como dice las cosas "La Razón".

» autor: Robus

#13 Esclavitud: el motor económico de la Barcelona industrial del siglo XIX

celyo — Mon, 21 Apr 2025 10:04:01 +0000

#12 En eso es cierto, que decir que era el motor económico sería muy imprudente e incluso inexacto.
Al ser algo alegal, quizó sentó una forma de hacer dinero rápido y fácil, y luego diversificar el dinero en otras emprrsas más legales, como la industria textil u otras.

Me gustaría quizás más el enlace al documental de TV3 en vez de este tan tendencioso. Quizás me pueda que es ibteresante la información para compartirla.

» autor: celyo

#12 Esclavitud: el motor económico de la Barcelona industrial del siglo XIX

chocoleches — Mon, 21 Apr 2025 09:43:22 +0000

#10 Hay una diferencia entre decir que había traficantes de esclavos catalanes, y que el esclavismo era el motor económico de la economía catalana del S.XIX.

Pero eso tú ya lo sabes, y el hijo de puta que ha escrito este artículo también.

» autor: chocoleches

#11 Esclavitud: el motor económico de la Barcelona industrial del siglo XIX

celyo — Mon, 21 Apr 2025 09:11:00 +0000

#7 Creo que el artículo se sustenta en el documental de TV3, que podría haber sido nombrado de principio y no casi al final como una coletilla.

El documental "Negrers, la Catalunya esclavista", retransmitido por TV3, reveló cómo los catalanes estuvieron directa o indirectamente involucrados en el transporte de unos 700.000 esclavos desde África Occidental al Caribe. Este programa ha provocado un importante debate en la sociedad catalana actual, obligando a confrontar este pasado largamente silenciado.

El capital acumulado por estos empresarios transformó radicalmente el paisaje urbano de Barcelona. "¿Son el modernismo, la Exposición Universal, los edificios de Gaudí o el Eixample producto del tráfico de esclavos?", se pregunta el documental. La respuesta, probablemente afirmativa al menos en parte, resulta incómoda pero necesaria.

Si partieran de ese documental, la noticia tendría otro matiz distinto, pero lo dejan todo muy en el aire.

Creo que es interesante el artículo, lo que pasa que a veces juegan un poco al despiste.

» autor: celyo

#10 Esclavitud: el motor económico de la Barcelona industrial del siglo XIX

celyo — Mon, 21 Apr 2025 09:05:22 +0000

#3 El documental "Negrers, la Catalunya esclavista", retransmitido por TV3, reveló cómo los catalanes estuvieron directa o indirectamente involucrados en el transporte de unos 700.000 esclavos desde África Occidental al Caribe. Este programa ha provocado un importante debate en la sociedad catalana actual, obligando a confrontar este pasado largamente silenciado.

El capital acumulado por estos empresarios transformó radicalmente el paisaje urbano de Barcelona. "¿Son el modernismo, la Exposición Universal, los edificios de Gaudí o el Eixample producto del tráfico de esclavos?", se pregunta el documental. La respuesta, probablemente afirmativa al menos en parte, resulta incómoda pero necesaria.

Pues parece que TV3 tiene algo que decir al respecto.

» autor: celyo

#9 Esclavitud: el motor económico de la Barcelona industrial del siglo XIX

Mark_ — Sat, 19 Apr 2025 19:42:29 +0000

#1 no existe ni un sólo rico honrado.

» autor: Mark_

#8 Esclavitud: el motor económico de la Barcelona industrial del siglo XIX

rutas — Sat, 19 Apr 2025 13:48:43 +0000

¿Españoles esclavistas en el siglo XIX? Imposible. La esclavitú fue projibida por los Reyes Católicos para que los cristianos se amestizaran con las indias en vez de genocizarlas, que lo dijo un antiwoke en la COPE.

» autor: rutas

#7 Esclavitud: el motor económico de la Barcelona industrial del siglo XIX

Robus — Sat, 19 Apr 2025 13:36:06 +0000

Me encanta “La Razón”, si un catalàn hace algo bueno, es un español, si hace algo malo, es un catalán… ynhay que denunciarlo, aunque haya mogollón de españoles haciendo lo mismo, pero a ellos no.

Eanse los contratos particionados de Laura Borràs por 30.000 euros mientras que los del PP llevan millones en muchos ayuntamientos, diputaciones y cc.aa. Y eso es… política normal y habitual.

» autor: Robus

#6 Esclavitud: el motor económico de la Barcelona industrial del siglo XIX

--815773-- — Sat, 19 Apr 2025 11:14:56 +0000

Viendo como está Warcelona hoy en día y lo que queda por llegar, el karma lo ha compensado con creces

» autor: --815773--

#5 Esclavitud: el motor económico de la Barcelona industrial del siglo XIX

JuanCarVen — Sat, 19 Apr 2025 10:14:39 +0000

#3 Y del propio artículo, los barcos catalanes eran el 25% del total de barcos negreros españoles, pero ese despreciable 75% no interesa.

» autor: JuanCarVen

#4 Esclavitud: el motor económico de la Barcelona industrial del siglo XIX

Projectsombra — Sat, 19 Apr 2025 09:27:20 +0000

#2 Si, pero no, la esclavitud fue abolida en España en 1820 pero se mantuvo de manera alegal en los territorios de ultramar con la vista gorda de las autoridades a cambio de una comisión hasta , como dices tu ,1886 en especial como dice el articulo por la burguesía catalana. Pero no solo fue gente negra muchos gallegos fueron engañados y convertidos en esclavos también con total impunidad.

» autor: Projectsombra

#3 Esclavitud: el motor económico de la Barcelona industrial del siglo XIX

chocoleches — Sat, 19 Apr 2025 09:22:04 +0000

Como siempre la razón mintiendo si está Cataluña por medio, el motor económico era el sector textil, de largo.

» autor: chocoleches

#2 Esclavitud: el motor económico de la Barcelona industrial del siglo XIX

Poll — Sat, 19 Apr 2025 09:05:19 +0000

España fue el último país europeo en abolir la esclavitud. Concretamente en la Cuba española no se abolió hasta 1886.

» autor: Poll

#1 Esclavitud: el motor económico de la Barcelona industrial del siglo XIX

JuanCarVen — Sat, 19 Apr 2025 09:02:37 +0000

"Familias como los Vidal-Quadras, Conill, Xifré, Goytisolo, López, Samà y Güell hicieron al menos una parte de sus fortunas comerciando con personas. Sus apellidos, que hoy adornan calles, plazas y monumentos de Barcelona, esconden un pasado vinculado a la explotación humana."

Que la clase alta no le hace ascos a un buen beneficio, es como decir que el agua moja.

Otro buen cambio en la "aristocracia" catalana se dio en el siglo XX tras la guerra civil.

» autor: JuanCarVen