Cepsa y Endesa han alcanzado un acuerdo de colaboración para desarrollar conjuntamente un plan de diseño, pruebas y despliegue de una red de puntos de recarga para coches eléctricos e híbridos enchufables en las estaciones de servicio de la petrolera.
Me parece estupendo, además sería un signo evidente de la seriedad con la que se está tomando la posible implantación del coche eléctrico.
No obstante, en la noticia no indica nada de lo que nos costará a los que quieran usar dicho servicio. Supongo que al principio y para dar el aire de "ecologistas" tendrá un coste ridículo, luego ya veremos porque, ¿que ganaría una petrolera vendiendo la electricidad que le suministra otra empresa?.
Sea como sea, me alegro!
#1: Nada le impide diversificar su negocio generando electricidad. ¿o crees que piensan cerar la empresa cuando se acabe el petróleo? Además, tu compañía eléctrica actual también te está vendiendo la electricidad que compra a otros. ¿O es que crees que Endesa y compañía son las propietarias del 100% de las centrales eléctricas? Pues no sólo no lo son, sino que tampoco son las propietarias del tendido de alta tensión, que es de Red Eléctrica S.A. (REE), empresa que, por cierto, tambien tiene fibra óptica.
#2 La diversificación va a ser un trámite obligatorio para las petroleras, en eso estoy de acuerdo, adaptarse o morir.
Por otro lado y con el ejemplo que me pones ya no estoy de acuerdo, pues las eléctricas venden su electricidad, generada en parte gracias al producto que le compran a las petroleras, hasta ahí vale, pero, ¿que producto primario vendería Endesa a Cepsa?: Electricidad, ¿y que producto vendería Cepsa?: Electricidad.
Estarían ambas vendiendo el mismo producto, la electricidad, eso si, aprovechándose de la infraestuctura enorme que supone miles de gasolineras en el territorio, cosa que Endesa no tiene.
Creo que el hidrógeno tiene todavía un papel muy importante que jugar, porque a mi juicio, creo que las petroleras son las primeras interesadas del éxito del hidrógeno, pues podrían usar plenamente sus infraestucturas, daría mayor autonomía a los vehículos, habría que hacer pocos cambios etc.
Un tema complicado sobre el que caben cientos de discusiones, pues ¿quien sabe lo que nos deparará el futuro?
Pues a mí me parece absurdo. A no ser, claro está, que las baterías de los coches eléctricos se puedan recargar en cuestión de pocos minutos. Porque no me imagino yo a la gente esperando 3 horas en la gasolinera a que se le cargue el coche para poder continuar el viaje.
#3 Si usas el buscador, hay alguna noticia donde se anuncian baterías para automóvil que se pueden recargar al 80% en 3 o 5 minutos creo recordar.
Luego también está la opción de la sustitución de batería de manera automática en la propia gasolinera, operación que no llevaría mucho tiempo.
Hoy por hoy, al coche eléctrico yo lo veo como un vehículo de poca autonomía, recargable preferiblemente en tu casa, en tu garaje y por la noche, pero a medida que avance la tecnología dará mayor autonomía y prestaciones.
Pero no se, al 90% de la población, ¿que más le da que no llegue a 200km de autonomía, si dicho 90% no hace ni 30-40 km diarios?.
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Me parece estupendo, además sería un signo evidente de la seriedad con la que se está tomando la posible implantación del coche eléctrico.
No obstante, en la noticia no indica nada de lo que nos costará a los que quieran usar dicho servicio. Supongo que al principio y para dar el aire de "ecologistas" tendrá un coste ridículo, luego ya veremos porque, ¿que ganaría una petrolera vendiendo la electricidad que le suministra otra empresa?.
Sea como sea, me alegro!
#1: Nada le impide diversificar su negocio generando electricidad. ¿o crees que piensan cerar la empresa cuando se acabe el petróleo? Además, tu compañía eléctrica actual también te está vendiendo la electricidad que compra a otros. ¿O es que crees que Endesa y compañía son las propietarias del 100% de las centrales eléctricas? Pues no sólo no lo son, sino que tampoco son las propietarias del tendido de alta tensión, que es de Red Eléctrica S.A. (REE), empresa que, por cierto, tambien tiene fibra óptica.
#2 La diversificación va a ser un trámite obligatorio para las petroleras, en eso estoy de acuerdo, adaptarse o morir.
Por otro lado y con el ejemplo que me pones ya no estoy de acuerdo, pues las eléctricas venden su electricidad, generada en parte gracias al producto que le compran a las petroleras, hasta ahí vale, pero, ¿que producto primario vendería Endesa a Cepsa?: Electricidad, ¿y que producto vendería Cepsa?: Electricidad.
Estarían ambas vendiendo el mismo producto, la electricidad, eso si, aprovechándose de la infraestuctura enorme que supone miles de gasolineras en el territorio, cosa que Endesa no tiene.
Creo que el hidrógeno tiene todavía un papel muy importante que jugar, porque a mi juicio, creo que las petroleras son las primeras interesadas del éxito del hidrógeno, pues podrían usar plenamente sus infraestucturas, daría mayor autonomía a los vehículos, habría que hacer pocos cambios etc.
Un tema complicado sobre el que caben cientos de discusiones, pues ¿quien sabe lo que nos deparará el futuro?
Pues a mí me parece absurdo. A no ser, claro está, que las baterías de los coches eléctricos se puedan recargar en cuestión de pocos minutos. Porque no me imagino yo a la gente esperando 3 horas en la gasolinera a que se le cargue el coche para poder continuar el viaje.
#3 Si usas el buscador, hay alguna noticia donde se anuncian baterías para automóvil que se pueden recargar al 80% en 3 o 5 minutos creo recordar.
Luego también está la opción de la sustitución de batería de manera automática en la propia gasolinera, operación que no llevaría mucho tiempo.
Hoy por hoy, al coche eléctrico yo lo veo como un vehículo de poca autonomía, recargable preferiblemente en tu casa, en tu garaje y por la noche, pero a medida que avance la tecnología dará mayor autonomía y prestaciones.
Pero no se, al 90% de la población, ¿que más le da que no llegue a 200km de autonomía, si dicho 90% no hace ni 30-40 km diarios?.