El Océano Pacífico es grande, muy grande, inmenso. Sí, se encuentra salpicado por miles de pequeñas islas, pero con un buen mapa un submarino nuclear no debiera tener muchos problemas para surcar esas aguas de polo a polo o entre América y Asia. Seguramente eso pensaban los confiados tripulantes, y el capitán, de un submarino nuclear clase Los Ángeles que tuvo un susto de esos que hacen historia el 8 de enero de 2005. La casualidad quiso que en un mismo lugar y momento se reunieran una serie de detalles que rara vez se ven juntos.
Comentarios
La broma les costó un submarino a los EEUU y 80 millones de dólares... cogieron un submarino que le quedaba poco tiempo para tener que rellenarlo de combustible, le cortaron el morro y se lo pegaron a este... El hacer eso les costó 79 millones de dólares, el recargar de combustible y cambiar el reactor del otro submarino hubiese costado aún más... por lo que decidieron retirar un submarino y usar el morro de dicho submaríno para reparar el que se la pegó contra la montaña.
Esto ... lo del "choque frontal" es un poco ... no sé.
Da a entender que chocaron dos submarinos o algo así.
Evidentemente si el submarino choca con lo que sea casi siempre lo hará frontalmente, mas que nada porque es la parte que está delante. Para chocar por atrás o vas marcha atrás o tu objeto de impacto corre más que tu.
Personalmente me ha decepcionado que el titular me llevara a engaño, aunque estrictamente hablando lo que dice es cierto es evidente que hay intencionalidad detrás.
Los Mapas no existen en el mar. Cartas, cartas náuticas.
Los submarinos están pensados para pasar desapercibidos, ocultos (el lema de los submarinos balísticos USA es "nos escondemos con orgullo"). Los submarinos de ataque también acechan en silencio. Si vas con el sónar puesto, te oyen llegar antes de que tengas retorno, te detectan y estás muerto. Aunque no estén en guerra, el entrenamiento y las patrullas tratan de ser silenciosos.
De todos modos, como apuntaban más arriba, a 35 nudos, puedes chocar con una cadena de música sin oirla. El submarino hace más ruido que la cadena (si, es una exageración, pero el concepto va por ahí).
"una montaña submarina se colocó en el camino de un submarino nuclear"
¿Moisés, estás ahí?
#2 En los partes de accidentes, las leyes físicas actúan de forma muy diferente. O acaso no conoces algún caso de " la farola se me tiró encima sin avisar..." o "la esquina se abalanzó de repente sobre mi vehículo...".
Pues eso, si el capitán del submarino dice que la montaña se colocó en su camino, es que la montaña se colocó en su camino. Y no hay más nada que disir.
#10 Hombre, los submarinos no tienen ventanas, por lo que se guian mucho por las cartas de navegación. Si la carta de navegación no muestra las rocas y vas por donde hay rocas te la toñas. Es lo mismo que el Costa Concordia, las cartas de navegación no eran correctas y no vieron las rocas... bueno, no exactamente, en el caso del Costa Concordia hubo negligencia por parte del capitan ya que no debían pasar tan cerca de la costa ni el capitan debia haber huido del barco, ni debían haber tardado tanto en evacuar...
No me lo puedo creer, ¿es qué nadie lo va a decir? Está bien, ya lo digo yo:
Nucelar, se dice nucelar, nu-ce-lar
Haberle puesto ventanas, como mi admirado Seaview de la serie Viaje al fondo del mar.
#16 Joder, que recuerdos.
Supongo que si llevara el sonar conectado no hubiera pasado; vamos, que sé de esto por las películas, más que nada.
(Por cierto, me encantan las pelis de submarinos)
Pues nada, el accidente fue por exceso de velocidad (siempre lo es), así que hay que poner límites de velocidad a 10 nudos por hora y por supuesto, radares submarinos.... (DGM, no podemos conducir por ti
un submarino)Simplificando : choco con una montaña submarina. El articulo no aporta nada mas.
Seguramente un afloramiento arenoso dado que el sonar pasivo no lo detecto.
#4
Si iba a 35 nudos se podía chocar con una discoteca de Ibiza con la música a todo trapo que el sonar no iba a pillar nada tampoco.
No me extraña, conducen como locos...
Ah, y no marcan cuando cambian de carril...
El articulo es muy malo pero tiene una buena foto... asi son las cosas por aqui
Es bastante preocupante que haya reactores nucleares móviles que pueden tener un accidente y no tener la suerte de quedar recuperables como en este caso. Elementos radiactivos dispersos y activos por miles de años.
El artículo me parece un poco sensacionalista para lo que realmente dice. Por lo demás, ya es mala suerte.
O algo parecido a esto:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ehime_Maru_and_USS_Greeneville_collision
Esto no habría pasado si fueran mirando Google Maps
Solo yo me he sorprendido de que solo puedan ir a 65Km/h?... vamos que cuando lleguen la guerra ya se ha acabado...
#22 65 Km/h en el mar y pesando 6.000 toneladas, es ir muy deprisa.
#23 Si no digo que no, pero nunca me había dado por pensar a qué velocidad iba un submarino...
¡¡¡maldito Murphy y maldita su ley!!!
Solo 37 meneos y en portada!
De todas formas, ¿no llevaban sónar rastreando la zona?
¡qué sucio lo tienen! Se nota que son yanquis.
Última hora, ¿no?. "...tuvo un susto de esos que hacen historia el 8 de enero de 2005."
#27 ¿Está en actualidad? a ver si sólo se van poder mandar noticias de última hora...