El otoño se convierte en el periodo propicio para deshacerse de la moto que, algunos, han utilizado los meses de calor sin aportar unos mínimos de responsabilidad en la carretera. La imagen de quienes circulan todo el año se degrada por los acelerones en los semáforos, ruido excesivo o no respetar los límites de velocidad.
No es que en verano los motoristas se llenen de gilipollas. El problema es que en verano los gilipollas que van en coche en invierno pasan a ir en moto. Y, por supuesto, con el equipamiento adecuado: chancletas por si un coche te embiste ir protegido (la suela de plástico duro hace mucho), bermudas por si caes al asfalto no joder los pantalones, camisa de tirantes para que los insectos no te manchen la chaqueta buena y casco jet para refrescar los dientes.
p.d. al decir gilipollas que van en coche no me refiero a todos los que van en coche (faltaría más) sino a los que siendo gilipollas van en coche.
#3 El equipamiento no es caro. No te hablo de monos de cuero y exoesqueletos. De lo que te hablo es de la gente que va por carretera haciendo el gamba con unas putas sandalias y bermudas. Unas botas de caña alta, unos vaqueros de tela gruesa (no más de 30-40€), un par de guantes de cuero (30-40€) y una chaqueta, aunque sea vaquera, es el equipamiento mínimo. Me dices que una persona puede gastarse 2000€ en una moto (un muy buen precio para una moto de cilindrada media en el mercado de segunda mano) y no puede gastarse 200€ en equipamiento para ir mínimamente protegido... no sé, yo valoro mi piel en más de 200€.
Mira yo suelo llevar siempre:
- Botas (esto lo llevo siempre). Me compré unas buenas botas con suela antideslizante y refuerzos en tobillera, dedos y empeine. 100€ (las hay más baratas)
- Pantalones vaqueros. No son lo mejor pero son "algo". Unos 30€ (no miremos marcas sino el gramaje de la tela; a más gramaje más protección). Aparte tengo otros para cuando hago viajes largos que me costaron 80€ (difícil bajar el precio). Si hablamos de cordura los tienes desde 30-40€.
- Guantes. En verano de cuero perforado con protecciones en los nudillos o con "las puntas al aire" pero siempre con refuerzos en palma y nudillos (a partir de 10€). En invierno guantes de goretex (desde 50€) con protecciones.
- Chaqueta. De cuero grueso de vaca con forro térmico para cuando hace frio (180€, en cordura desde los 60€). En verano voy con una vaquera normal a la que le puse protecciones (la vaquera es vieja, las protecciones me costaron 30€).
- Casco. Un Bell integral de fibra que me costó 160€ (un casco Nitro, por ejemplo, ya es decente y los tienes por 60€).
El coste total de mi equipamiento está en torno a 450€, pudiendo rebajar el precio pefectamente a unos 250€ o algo menos. Es dinero pero si te has gastado 2.000€ en una moto (y ya no hablemos de si te has gastado más) creo que es un gasto asumible, y más cuando es tu única protección en caso de accidente.
Por otro lado comparar Vietnam con España así a pelo...no sé, me parece un poco comparar churras con merinas. Los abuelos de mi pueblo también van así al campo pero cuando pienso en "motos de verano" no pienso precisamente en los iaios en mobylette.
Resumiendo: Ir sin un erquipamiento mínimamente adecuado no te hace menos motero, lo que te hace es más vulnerable y, posiblemente, lo haces porque eres más inconsciente (lo que aumenta los números para hacer más el gilipollas).
#2 Los mayores "sustos" de mi vida me los han dado otras motos, pero una persona que usa la moto como vehículo principal (es decir, no solo en verano) sabe perfectamente lo que hay y no suele ir haciendo el inútil. Para mi (y para la mayoría de habituales) la moto no es "para fardar", es nuestro vehículo.
#5 no, para fardar no, pero como se pueden meter entre coche y coche, pues más de un susto me ha dado una al intentar cambiar de carril, o girar a la derecha, o incluso alguna vez, en mi propio carril, porque estaba cruzando en diagonal.
#6 Hay una gran diferencia entre motorista urbano y "motorista de verano". Una persona que se gasta miles de euros en un vehículo para solo usarlo 3 meses al año lo hace, diga lo que diga, por fardar y no por necesidad.
Por cierto que lo mismo que te hacen a ti las motos me lo hacen a mi (y al resto de motoristas) los coches y te aseguro que acojona mucho más cuando ves un "pedazo de lata" aproximándose peligrosamente a tus rodillas que cuando es una scooter acercándose a tu puerta (aunque lo que digo no deja de ser un "y tu mas").
Me gustan las motos, hace mucho que conduzco motos grandes y he hecho varios viajes por Europa y África. No estoy para nada de acuerdo con la opinión del artículo. No sólo hay gilipollas de verano, los hay de año entero, y también hay gente con dos dedos de frente que sólo conducen en verano.
Para mi la moto, cabeza, paciencia, madurez, precaución, seguridad y mucha paz. Todo lo demás es accesorio. Pero claro que hay muchos otros conceptos de "moto", lo que no hay que hacer es intentar imponer el tuyo como, según me parece, hace este artículo.
#1 Lo siento, no estoy de acuerdo contigo. En muchos países se conduce en moto sin equipamiento caro de seguridad por falta de dinero. ¿Acaso es un vietnamita que se va con sus amigos a dar un paseo menos motero?
Lo peor de las motos son la ruidosas que pueden llegar a ser algunas. Cuando me encuentro una de estas solo puedo cruzar los dedos y esperar que en la siguiente esquina un coche despistado la "silencie" un poco.
Comentarios
No es que en verano los motoristas se llenen de gilipollas. El problema es que en verano los gilipollas que van en coche en invierno pasan a ir en moto. Y, por supuesto, con el equipamiento adecuado: chancletas por si un coche te embiste ir protegido (la suela de plástico duro hace mucho), bermudas por si caes al asfalto no joder los pantalones, camisa de tirantes para que los insectos no te manchen la chaqueta buena y casco jet para refrescar los dientes.
p.d. al decir gilipollas que van en coche no me refiero a todos los que van en coche (faltaría más) sino a los que siendo gilipollas van en coche.
#1 no, y a los gilipollas de la moto, que también los hay. Si no, date una vuelta por Barna, a ver que tal.
#3 El equipamiento no es caro. No te hablo de monos de cuero y exoesqueletos. De lo que te hablo es de la gente que va por carretera haciendo el gamba con unas putas sandalias y bermudas. Unas botas de caña alta, unos vaqueros de tela gruesa (no más de 30-40€), un par de guantes de cuero (30-40€) y una chaqueta, aunque sea vaquera, es el equipamiento mínimo. Me dices que una persona puede gastarse 2000€ en una moto (un muy buen precio para una moto de cilindrada media en el mercado de segunda mano) y no puede gastarse 200€ en equipamiento para ir mínimamente protegido... no sé, yo valoro mi piel en más de 200€.
Mira yo suelo llevar siempre:
- Botas (esto lo llevo siempre). Me compré unas buenas botas con suela antideslizante y refuerzos en tobillera, dedos y empeine. 100€ (las hay más baratas)
- Pantalones vaqueros. No son lo mejor pero son "algo". Unos 30€ (no miremos marcas sino el gramaje de la tela; a más gramaje más protección). Aparte tengo otros para cuando hago viajes largos que me costaron 80€ (difícil bajar el precio). Si hablamos de cordura los tienes desde 30-40€.
- Guantes. En verano de cuero perforado con protecciones en los nudillos o con "las puntas al aire" pero siempre con refuerzos en palma y nudillos (a partir de 10€). En invierno guantes de goretex (desde 50€) con protecciones.
- Chaqueta. De cuero grueso de vaca con forro térmico para cuando hace frio (180€, en cordura desde los 60€). En verano voy con una vaquera normal a la que le puse protecciones (la vaquera es vieja, las protecciones me costaron 30€).
- Casco. Un Bell integral de fibra que me costó 160€ (un casco Nitro, por ejemplo, ya es decente y los tienes por 60€).
El coste total de mi equipamiento está en torno a 450€, pudiendo rebajar el precio pefectamente a unos 250€ o algo menos. Es dinero pero si te has gastado 2.000€ en una moto (y ya no hablemos de si te has gastado más) creo que es un gasto asumible, y más cuando es tu única protección en caso de accidente.
Por otro lado comparar Vietnam con España así a pelo...no sé, me parece un poco comparar churras con merinas. Los abuelos de mi pueblo también van así al campo pero cuando pienso en "motos de verano" no pienso precisamente en los iaios en mobylette.
Resumiendo: Ir sin un erquipamiento mínimamente adecuado no te hace menos motero, lo que te hace es más vulnerable y, posiblemente, lo haces porque eres más inconsciente (lo que aumenta los números para hacer más el gilipollas).
#2 Los mayores "sustos" de mi vida me los han dado otras motos, pero una persona que usa la moto como vehículo principal (es decir, no solo en verano) sabe perfectamente lo que hay y no suele ir haciendo el inútil. Para mi (y para la mayoría de habituales) la moto no es "para fardar", es nuestro vehículo.
#5 no, para fardar no, pero como se pueden meter entre coche y coche, pues más de un susto me ha dado una al intentar cambiar de carril, o girar a la derecha, o incluso alguna vez, en mi propio carril, porque estaba cruzando en diagonal.
#6 Hay una gran diferencia entre motorista urbano y "motorista de verano". Una persona que se gasta miles de euros en un vehículo para solo usarlo 3 meses al año lo hace, diga lo que diga, por fardar y no por necesidad.
Por cierto que lo mismo que te hacen a ti las motos me lo hacen a mi (y al resto de motoristas) los coches y te aseguro que acojona mucho más cuando ves un "pedazo de lata" aproximándose peligrosamente a tus rodillas que cuando es una scooter acercándose a tu puerta (aunque lo que digo no deja de ser un "y tu mas").
Me gustan las motos, hace mucho que conduzco motos grandes y he hecho varios viajes por Europa y África. No estoy para nada de acuerdo con la opinión del artículo. No sólo hay gilipollas de verano, los hay de año entero, y también hay gente con dos dedos de frente que sólo conducen en verano.
Para mi la moto, cabeza, paciencia, madurez, precaución, seguridad y mucha paz. Todo lo demás es accesorio. Pero claro que hay muchos otros conceptos de "moto", lo que no hay que hacer es intentar imponer el tuyo como, según me parece, hace este artículo.
#1 Lo siento, no estoy de acuerdo contigo. En muchos países se conduce en moto sin equipamiento caro de seguridad por falta de dinero. ¿Acaso es un vietnamita que se va con sus amigos a dar un paseo menos motero?
Lo peor de las motos son la ruidosas que pueden llegar a ser algunas. Cuando me encuentro una de estas solo puedo cruzar los dedos y esperar que en la siguiente esquina un coche despistado la "silencie" un poco.