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#8:
#1 Porque eso es COMUNISMO!!! LA BARBARIE, LOS GULAGS, STALIN, POL-POT, EL CAMPO 101 DE NORTH-KOREA, EL HOLODOMOR!!
Estos jovenzuelos... se dejan encandilar por el rojerío y pasa lo que pasa. TODO lo que no sea privado es marxismo puro. Lo dice la derecha, que sabe más de gestionar la economía que nadie.
Autopistas públicas... qué puto disparate, joder.
Estos jovenzuelos... se dejan encandilar por el rojerío y pasa lo que pasa. TODO lo que no sea privado es marxismo puro. Lo dice la derecha, que sabe más de gestionar la economía que nadie.
Autopistas públicas... qué puto disparate, joder.
#1:
Yo hay una cosa que no entiendo.Si al final acabamos rescatandolo todo,varias veces,por que coño no nos quedamos(nacionalizar)con las cosas desde el principio y nos preocupamos de gestionar correctamente en lugar de rescatar empresas para luego venderlas nuevamente.
#2:
Porque mientras se privatiza y se rescata hay un período de tiempo en el que algunos se echan un pastón a la saca. Los que privatizan lo saben bien.
Comentarios
Yo hay una cosa que no entiendo.Si al final acabamos rescatandolo todo,varias veces,por que coño no nos quedamos(nacionalizar)con las cosas desde el principio y nos preocupamos de gestionar correctamente en lugar de rescatar empresas para luego venderlas nuevamente.
#1 ¡Cuidado! El verbo "nacionalizar" puede ofender a nuestros patriotas que esquilman bienes comunes en beneficio de entidades y naciones extranjeras y, por lo tanto, ser constitutivo de delito... /ironic off
#3 A eso voy.Deberian ser esos "patriotas" quienes mas defendieran este opcion.O la opuesta,si cuadra mas con su forma de ver las cosas,es decir,nos se rescata nada bajo ningun concepto.Pero esto que vivimos es....
#1 Estoy de acuerdo contigo, pero lo de gestionar correctamente creo que los has sacado de Asimov, como poco...
#1 Porque eso es COMUNISMO!!! LA BARBARIE, LOS GULAGS, STALIN, POL-POT, EL CAMPO 101 DE NORTH-KOREA, EL HOLODOMOR!!
Estos jovenzuelos... se dejan encandilar por el rojerío y pasa lo que pasa. TODO lo que no sea privado es marxismo puro. Lo dice la derecha, que sabe más de gestionar la economía que nadie.
Autopistas públicas... qué puto disparate, joder.
#1 Sencillo, de esa forma no llueven sobres..
#1 El problema no es la gestión, si la gestión será excelente, el problema es que no venden peajes.
#1 Pareces nuevo! No ves que es precisamente en la compra-venta dónde los amiguetes consiguen las plusvalías? Quién quiere mayar la gallina de los huevos de oro?
Porque mientras se privatiza y se rescata hay un período de tiempo en el que algunos se echan un pastón a la saca. Los que privatizan lo saben bien.
En aquel tiempo, el rescate funcionó. De la Fuente explica que los diez años que el Estado las controló (entre 1983 y 1993), “dio tiempo a que madurasen”. Cuando luego fueron vendidas a Sacyr, que posteriormente las traspasó a Citi Infraestructure al deshacerse de Itínere, “se recuperó el dinero” y, además, “eran rentables para cualquier grupo inversor”.
¿por qué venderlas entonces?
#5 Es la eficiencia del mercado.
Sí, hombre. Un gobierno dandole dinero a empresas. Puro libre mercado, vaya.
Oye, a lo mejor si fuera otro quien te pagara tus excesos, tú tampoco serías responsable con tu presupuesto.
#15 He querido entender #5 como una ironía.
Estoy con #5
"posteriormente... se recuperó el dinero"
Que hoy por hoy no va ser lo mismo pero para aquellos tiempos ¿donde está el problema?
Es la eficiencia del mercado.
Por el simple hecho de que no se gobierna para el país,se hacen favores a costa del estado para pagar favores que las empresas hacen a los partidos políticos y a sus gobernantes
Favores como financiación de campañas,donaciones y suculentos puestos en la administración de las mismas al finalizar la carrera política.
Nos gobiernan empresas privadas.
vamos a ver, se benefician los politicos apartados de manejar en el parlamento ..los colocan en esas empresa, por eso son pozos sin fondo
Algunos aprenden muy bien, ¿Cuantos políticos y funcionarios de las puertas giratorias hay en estás empresas concesionarias, constructoras y bancos relacionados con las autopistas?
Pues como los clubs de fútbol, que cada 10 años los "sanean" y 10 años después vuelven a estar todos con pufos hasta las cejas...
Al contrario, aprendimos cojonudamente.
¿Y porqué el ministrucho Enrique Barón (el peor ministro de la democracia) no aplicó a las autopistas el mismo criterio que a los ferrocarriles?
http://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?p=227113&sid=5009b47d4c21a043d1d542ad1bf6821e#p227113
Ah, vale, ya entiendo.
Enrique Barón es el peor ministro que ha habido en españa durante la democracia, y tal vez de los peores de la historia.
Felipe González se debería disculpar por su nombramiento.
#Nota: Enrique Barón es el ministrillo que tuvo la "brillante idea" desmantelar cientos de kilómetros de red ferroviaria.
Por supuesto, la mayor parte en regiones "pobres", a su queridísima Cataluña y Madrid a penas las tocó, bueno, a Madrid la cerró nada.
Lo más vergonzoso es que ningún gobierno se atreve a revertir su errónea decisión.