En vísperas de Navidad el Petróleo subió a su nivel más alto en dos años superando la barrera de los 90 dólares el barril y preparando su ascenso a los 100 dólares, algo que para la Organización de Países Árabes Exportadores de Petróleo (OPAEP) se producirá en los primeros meses de 2011, atendiendo, entre otras causas, a las fuertes inclemencias del invierno europeo.
#7, no, no todo es tan bonito. Ni todo (pesca, alimentos, etc.) sube o baja en función del transporte (o del precio del carburante), ni que suba el petróleo es una catástrofe tan grande.
#9 no, no lo olvidé (en casa viviamos entonces de los ingresos de mi padre, camionero). Y tampoco olvido como lo que subió (por culpa del petróleo) no volvió a bajar jamás, aunque lo que se cobraba por ese transporte (mi padre era autónomo) se mantenia igual (con mayores costos). Continuo pensando lo mismo, una subida del petróleo serà problemática a corto-medio plazo, pero será beneficiosa a largo termino.
#10 Me parece asombroso que pienses así teniendo un padre camionero pero bueno... de todos modos tampoco olvides que las alternativas eléctricas son rentables actualmente por que están subvencionadas.
#11 asombroso? No tanto, yo hacia la facturación de mi padre (era autónomo, ahora jubilado) y se lo que pasaba cuando subia el petróleo y lo que subian los precios del transporte (lo cobrado por mi padre) y lo que subia en el súper el precio de las cosas (lo transportado), y que esas dos subidas no tenían nada que ver.
Si el transporte se encarece (de verdad) se transporta menos, desde menos distancia (potenciando el localismo industrial, no la deslocalización salvaje). Se piensan nuevas soluciones, si en Europa tenemos coches y camiones con un consumo bajísimo es por el coste del petróleo, cuando este no cuesta (USA) tienes camiones con GASOLINA!
Lo que te digo, a corto plazo, una subida del petróleo: problemas, a medio-largo: soluciones.
Y no, no está subvencionada la alternativa eléctrica, no te creas.
#12 ¿localizar? hablando de necesidades básicas que es lo que importa como la comida llegamos a un punto que muy difícil localizar por el nivel de consumo o por el abandono del cultivo, ahora ya no en granjas en cada pueblo, en cada ciudad, o en cada provincia ahora dos o tres provincias mantienen al resto de España de leche, una o dos de tomates, etc sin contar lo que necesitamos importar... los antiguos campos son solares con nuevas construcciones, etc ¿localizar? llegados al punto que estamos del uso de mega granjas es imposible volver atrás sin ser desde la quiebra total.
¿que no esta subvencionado? no lo creo, lo se, desde la energía eólica, hasta la fotovoltaica hasta la solar, pasando por las baterías y llegando a la construcción de vehículos eléctricos y finalizando en la compra de estos vehículos, todo esta subvencionado.
No te ofendas pero te veo ciego o bastante verde en la realidad de todo esto.
#13 no, ni verde ni ciego. Que no se pueda producir (bastante) de la comida que necesitamos localmente es una falacia. En la zona donde vivo (Lleida), se produce demasiada comida. Tanta, que la UE paga cada año a los payeses para enterrar fruta (o carne) y destruirla, sacandola del mercado o bien para abandonar los cultivos y granjas. Si no me crees, no puedo hacer nada, pero esto en Lleida es el pan nuestro de cada dia. Producimos (en Europa) mas comida de la que consumimos, pero a las multinacionales les sale mas a cuenta comprarla lejos y transportarla (teniendo gobiernos que son capaces de montar guerras, Irak?, para asegurarse el suministro de petróleo a precios que les salgan rentables).
Si que está subvencionada la eólica, igual que la solar (térmica y fotovoltaica), pero ni remotamente lo que lo está la otra, o te crees que la política exterior de los miembros de OTAN para asegurar acceso al petróleo (ya sea en Oriente Medio, en el Caucaso, etc.) es gratis?
Cuando los mercados no son tan rentables los "capitales" se vuelven a valores seguros en la especulación (oro, petróleo,...). Y si las subidas en el petróleo o el gas se producen cuando mayor es el consumo mayor es el efecto especulativo.
Los "buitres financieros" lo tienen claro, así revienten.
#3 Perdona pero menuda gilipollez, lo que tiene que pasar es que bajen los eléctricos no que suba la gasolina para que te compense pagar por uno eléctrico.
#4 no tanta gilipollez. Los eléctricos no bajarán hasta que no se vendan muchos, se amortize la investigación, se amortize la construcción de plantas de fabricación, etc. Para que ello pase, primero tienen que venderse mas. Venderse mas también ayudará a resolver otro problema, la existencia de una red de puntos de recarga, con mas coches empezaremos a ver esfuerzos para desplegar puntos de recarga.
#5 Claro empieza tu y el otro a comprar que yo espero pero dejar el barril tranquilo.
Además, si sube el barril sube el transporte, la pesca, los alimentos, la calefaccion y todo ... pero bueno vosotros contentos muriendo de hambre y frio en vuestro mega coche electrico con calefacción creyéndoos los más ecologistas del pueblo.
Comentarios
Vendo el coche.
#1 un opel corsa?
#7, no, no todo es tan bonito. Ni todo (pesca, alimentos, etc.) sube o baja en función del transporte (o del precio del carburante), ni que suba el petróleo es una catástrofe tan grande.
#8 ¿pero que dices? claro que importa y bastante ¿ya olvidaste cuando estuvo alto el barril? que rapido jaja
#9 no, no lo olvidé (en casa viviamos entonces de los ingresos de mi padre, camionero). Y tampoco olvido como lo que subió (por culpa del petróleo) no volvió a bajar jamás, aunque lo que se cobraba por ese transporte (mi padre era autónomo) se mantenia igual (con mayores costos). Continuo pensando lo mismo, una subida del petróleo serà problemática a corto-medio plazo, pero será beneficiosa a largo termino.
#10 Me parece asombroso que pienses así teniendo un padre camionero pero bueno... de todos modos tampoco olvides que las alternativas eléctricas son rentables actualmente por que están subvencionadas.
#11 asombroso? No tanto, yo hacia la facturación de mi padre (era autónomo, ahora jubilado) y se lo que pasaba cuando subia el petróleo y lo que subian los precios del transporte (lo cobrado por mi padre) y lo que subia en el súper el precio de las cosas (lo transportado), y que esas dos subidas no tenían nada que ver.
Si el transporte se encarece (de verdad) se transporta menos, desde menos distancia (potenciando el localismo industrial, no la deslocalización salvaje). Se piensan nuevas soluciones, si en Europa tenemos coches y camiones con un consumo bajísimo es por el coste del petróleo, cuando este no cuesta (USA) tienes camiones con GASOLINA!
Lo que te digo, a corto plazo, una subida del petróleo: problemas, a medio-largo: soluciones.
Y no, no está subvencionada la alternativa eléctrica, no te creas.
#12 ¿localizar? hablando de necesidades básicas que es lo que importa como la comida llegamos a un punto que muy difícil localizar por el nivel de consumo o por el abandono del cultivo, ahora ya no en granjas en cada pueblo, en cada ciudad, o en cada provincia ahora dos o tres provincias mantienen al resto de España de leche, una o dos de tomates, etc sin contar lo que necesitamos importar... los antiguos campos son solares con nuevas construcciones, etc ¿localizar? llegados al punto que estamos del uso de mega granjas es imposible volver atrás sin ser desde la quiebra total.
¿que no esta subvencionado? no lo creo, lo se, desde la energía eólica, hasta la fotovoltaica hasta la solar, pasando por las baterías y llegando a la construcción de vehículos eléctricos y finalizando en la compra de estos vehículos, todo esta subvencionado.
No te ofendas pero te veo ciego o bastante verde en la realidad de todo esto.
#13 no, ni verde ni ciego. Que no se pueda producir (bastante) de la comida que necesitamos localmente es una falacia. En la zona donde vivo (Lleida), se produce demasiada comida. Tanta, que la UE paga cada año a los payeses para enterrar fruta (o carne) y destruirla, sacandola del mercado o bien para abandonar los cultivos y granjas. Si no me crees, no puedo hacer nada, pero esto en Lleida es el pan nuestro de cada dia. Producimos (en Europa) mas comida de la que consumimos, pero a las multinacionales les sale mas a cuenta comprarla lejos y transportarla (teniendo gobiernos que son capaces de montar guerras, Irak?, para asegurarse el suministro de petróleo a precios que les salgan rentables).
Si que está subvencionada la eólica, igual que la solar (térmica y fotovoltaica), pero ni remotamente lo que lo está la otra, o te crees que la política exterior de los miembros de OTAN para asegurar acceso al petróleo (ya sea en Oriente Medio, en el Caucaso, etc.) es gratis?
#13 me referia a esto: La exportación de tomates de Marruecos a Europa sube un 70% y hunde los precios
La exportación de tomates de Marruecos a Europa su...
elpais.comCuando los mercados no son tan rentables los "capitales" se vuelven a valores seguros en la especulación (oro, petróleo,...). Y si las subidas en el petróleo o el gas se producen cuando mayor es el consumo mayor es el efecto especulativo.
Los "buitres financieros" lo tienen claro, así revienten.
Es justo lo que se necesita, para que los coches eléctricos sean rentables. ¡Qué suba!
#3 Perdona pero menuda gilipollez, lo que tiene que pasar es que bajen los eléctricos no que suba la gasolina para que te compense pagar por uno eléctrico.
#4 no tanta gilipollez. Los eléctricos no bajarán hasta que no se vendan muchos, se amortize la investigación, se amortize la construcción de plantas de fabricación, etc. Para que ello pase, primero tienen que venderse mas. Venderse mas también ayudará a resolver otro problema, la existencia de una red de puntos de recarga, con mas coches empezaremos a ver esfuerzos para desplegar puntos de recarga.
#5 Claro empieza tu y el otro a comprar que yo espero pero dejar el barril tranquilo.
Además, si sube el barril sube el transporte, la pesca, los alimentos, la calefaccion y todo ... pero bueno vosotros contentos muriendo de hambre y frio en vuestro mega coche electrico con calefacción creyéndoos los más ecologistas del pueblo.
No todo es tan bonito