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	<title>Menéame: https://www.motorpasion.com</title>
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	<description>Sitio colaborativo de publicación y comunicación entre blogs</description>
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		<title>Reino Unido canceló el Eurotúnel en los años 70 porque era demasiado caro. Metió la pata: Francia está facturando más de 1.000 millones al año</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/af/media_thumb-link-4173817.webp?1777628466' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>El Eurotúnel tardó siete años en construirse, exigió excavar 150 kilómetros de galerías y costó 16.000 millones de euros.  Tres décadas después, por él cruzan más de un millón de camiones al año y el 25% del comercio entre Reino Unido y la UE.</p><p><strong>etiquetas</strong>: reino unido, francia, eurotunel</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/mnm/go?id=4173817" rel="nofollow">noticia original</a> (www.motorpasion.com)</p>]]></description>
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		<title>Tener coche nuevo en Europa es un lujo: por lo que cuesta uno aquí te puedes comprar tres coches nuevos en China</title>
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		<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 17:00:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>me_joneo_pensando_en_ti</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>Mientras el precio medio de los coches nuevos no deja de subir en los mercados occidentales, en China los coches nuevos cada vez tienen precios más competitivos. La cuestión es que en China también se pueden comprar coches grandes y premium, pero hay un rango de precios mucho más amplio que en otros mercados, como el nuestro, donde encontrar coches nuevos por debajo de los 15.000 euros se ha convertido en una tarea francamente complicada.</p><p><strong>etiquetas</strong>: coche, europa, china, lujo, premium, automóvil</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/mnm/go?id=4173260" rel="nofollow">noticia original</a> (www.motorpasion.com)</p>]]></description>
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