Motor: comentarios [3023195]

#24 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

ddomingo — Wed, 10 Oct 2018 08:31:48 +0000

#10 El problema es el FAP. Filtro antipartículas. Es un sistema adicional al catalizador que retiene las partículas de hollín entre otras. Cuando ha alcanzado determinada saturación se "regenera" convirtiendo esas partículas en otros productos no nocivos y para ello necesita altas temperaturas que precisan de un tiempo para alcanzarse. Esto es automático y no tienes que hacer nada al respecto.

El problema es que si tu uso del coche es para hacer muy pocos kilómetros seguidos de manera habitual no le das tiempo al FAP a regenerar cuando está saturado. Entonces te salta una alerta en el coche y te tienes que ir a dar una vuelta más larga para que se pueda regenerar el FAP o enfrentarte a una avería bastante cara.

www.motorpasion.com/compactos/el-ocaso-del-diesel-los-inconvenientes-d

Si por ejemplo usas el coche para ir al trabajo y tienes 8km y te los haces 4 veces al día te saltará la alarma cada semana o cada dos y te tocará irte a dar una vuelta más larga para regenerar. Si te hicieras esos mismos km diarios en una o dos veces en vez de en cuatro no tendrías ningún problema.

#12 Hace 18 años no había FAP.

» autor: ddomingo

#23 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

incontinentiasuma — Mon, 08 Oct 2018 19:54:52 +0000

Quieren que compremos coches eléctricos, que están a precios muy razonables, con una autonomía de miles de kilómetros o más y que se pueden recargar en los garajes colectivos o individuales que tienen todos los habitantes del país.

» autor: incontinentiasuma

#22 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

Tannhauser — Mon, 08 Oct 2018 19:40:06 +0000

#5 Pues no me queda claro porqué, las diferencias de precios entre diesel y gasolina no son tan grandes como hace 10 años.

» autor: Tannhauser

#21 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

Tannhauser — Mon, 08 Oct 2018 19:36:18 +0000

#1 Correcto, para 2020:
www.lavanguardia.com/economia/20181004/452166053551/gobierno-ayudas-co

» autor: Tannhauser

#20 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

--454746-- — Mon, 08 Oct 2018 16:48:37 +0000

#5 A partir de 35000-40000 ya merece mas la pena que la gasolina si la mayoría de los kilómetros son en carretera. Pero para ese caso los de gas merecen mas la pena aún.

» autor: --454746--

#19 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

Jack-Bauer — Mon, 08 Oct 2018 12:32:30 +0000

#2 , hasta fiabilidad mecánica en diesel he dejado de leer.
Una de bravas!!!!

» autor: Jack-Bauer

#18 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

CHN — Mon, 08 Oct 2018 11:58:28 +0000

#8 Las potencias inferiores son más fiables porque los componentes son más sencillos: Turbos sin geometría variable, inyectores a menos presión, volante motor macizo (no bi-masa, sin mecanismos). Los coches que mencionas montan o suelen montar ese tipo de motores.

» autor: CHN

#17 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

--375108-- — Mon, 08 Oct 2018 11:12:28 +0000

#9 de hecho son mas caros...

» autor: --375108--

#16 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

A_D — Mon, 08 Oct 2018 11:07:49 +0000

#11 totalmente cierto, de hecho, muchos fabricantes advierten que los sistemas anti contaminación no funcionan correctamente si hay un uso constante en esos ambientes. Cada día es más habitual averías en las EGR, obstrucciones de los sistemas FAP/DPF...

» autor: A_D

#15 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

DogSide — Mon, 08 Oct 2018 11:04:14 +0000

#13 Entonces había entendido yo mal tu comentario que viene a ser:

#10 precisamente este tipo de desplazamientos son los que machacan las mecánicas ~~de los~~ diesel ~~modernos~~.

» autor: DogSide

#14 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

A_D — Mon, 08 Oct 2018 11:03:55 +0000

#3 Es cierto, los diésel actuales ya no son lo que eran, en ninguna marca. Tanto sistema para optimizar el consumo y reducir las emisiones les ha pasado factura en la fiabilidad.

» autor: A_D

#13 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

--375108-- — Mon, 08 Oct 2018 10:56:18 +0000

#12 tu lo has dicho, tiene 18 años, no medio año, no entra en la clasificación de diésel moderno

» autor: --375108--

#12 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

DogSide — Mon, 08 Oct 2018 10:52:38 +0000

#11 Pues yo se de alguien que tiene un diésel de 18 años sin problema ninguno (hasta el momento) al que hace una media de 30 kilómetros al día.

» autor: DogSide

#11 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

--375108-- — Mon, 08 Oct 2018 10:48:26 +0000

#10 precisamente este tipo de desplazamientos son los que machacan las mecánicas diesel

» autor: --375108--

#10 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

Niessuh — Mon, 08 Oct 2018 10:47:12 +0000

#3 ¿un diesel moderno con problemas de todo tipo cuando solo es usado en desplazamientos cortos? no me consta

» autor: Niessuh

#9 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

--178580-- — Mon, 08 Oct 2018 10:44:10 +0000

A mi me venden un diésel a mitad de precio y me lo quedo. Pero tampoco los veo tan tirados de precio.

» autor: --178580--

#8 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

--178580-- — Mon, 08 Oct 2018 10:40:29 +0000

#5 La mayoría de taxis de mi ciudad son Seat Toledo, Skoda Rapid (los dos son el mismo coche), Dacia Lodgy, Citroën C-Elysee... todos diésel.
Igual mi ciudad no es representativa, claro. Me refiero a Barcelona

P.D: también tenemos un Tesla. Sólo uno.

» autor: --178580--

#7 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

PasaPollo — Mon, 08 Oct 2018 09:47:09 +0000

#2 Sí, pero por contra son motores más complejos cuyas reparaciones son mucho más caras.

» autor: PasaPollo

#6 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

redjhawk — Mon, 08 Oct 2018 09:14:05 +0000

#5 Muchos, pero la mayoría siguen circulando con diésel

» autor: redjhawk

#5 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

--57705-- — Mon, 08 Oct 2018 08:51:02 +0000

#4 Hace mucho que muchos taxistas se han pasado a los modelos híbridos debido a que sale más económico en terminos de consumo y reparaciones. A día de hoy un diesel solo merece la pena si haces más de 80000km al año.

» autor: --57705--

#4 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

redjhawk — Mon, 08 Oct 2018 08:17:47 +0000

#3 Sin conocer mucho de mecánica, yo más bien hablaría de tenerlo funcionando largos periodos de tiempo. Los taxistas no hacen grandes rutas pero todos tienen diésel.

» autor: redjhawk

#3 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

--375108-- — Mon, 08 Oct 2018 08:14:13 +0000

#2 ¿Diesel moderno y fiabilidad mecánica en la misma frase? Un diesel moderno solo sirve para hacer grandes rutas. Si no prepárate a tener problemas de todo tipo

» autor: --375108--

#2 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

Niessuh — Mon, 08 Oct 2018 07:48:07 +0000

Si necesitas un coche ahora y no tienes problemas porque pongan restricciones al acceso en grandes ciudades, ahora es momento de comprar diesel. Asumiendo que el combustible estará igual de caro que la gasolina en breve, pero sabiendo que su fiabilidad mecánica es mejor y que los precios del vehículo van a estár por los suelos.

» autor: Niessuh

#1 La otra cara de los coches diésel: cómo vender de segunda mano un coche que el mercado no quiere

hellodolly — Mon, 08 Oct 2018 06:57:20 +0000

Alguien se inventará una campaña renove-diesel

» autor: hellodolly