Motor: comentarios [3475847]

#10 BMW se lanza a por el mercado eléctrico con el nuevo iX

sifou — Thu, 18 Mar 2021 20:08:17 +0000

#2 El coeficiente de penetración (Cx) puede ser similar, pero la superficie frontal es mucho mayor, por lo cual la potencia requerida por el motor es mayor que si la superficie frontal fuera la de un vehículo más bajo (por ejemplo, una berlina).

es.wikipedia.org/wiki/Resistencia_aerodinámica

Al final, el que tenga menor S*Cx es el que menor resistencia aerodinámica va a tener.

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#9 BMW se lanza a por el mercado eléctrico con el nuevo iX

--672960-- — Thu, 18 Mar 2021 18:23:40 +0000

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#8 BMW se lanza a por el mercado eléctrico con el nuevo iX

--676658-- — Thu, 18 Mar 2021 15:13:10 +0000

#1 ¿Has metido el coche en un túnel de viento para saber que es anti aerodinámico?

» autor: --676658--

#7 BMW se lanza a por el mercado eléctrico con el nuevo iX

Gato-Pardo — Thu, 18 Mar 2021 12:23:19 +0000

Es más feo que un coche por debajo.

» autor: Gato-Pardo

#6 BMW se lanza a por el mercado eléctrico con el nuevo iX

ED209 — Thu, 18 Mar 2021 10:28:10 +0000

Falta mucha investigación en baterías para que los EV ganen a los de combustión en todos los ámbitos.
Es por eso que estos aparentemente inservibles "juguetes para ricos" son necesarios: allanan el camino para el público generalista pueda acceder a un EV a un precio comparable a uno de combustión.

» autor: ED209

#5 BMW se lanza a por el mercado eléctrico con el nuevo iX

CidFapeador — Thu, 18 Mar 2021 10:06:11 +0000

Por FSM, qué engendro. Unsee.

» autor: CidFapeador

#4 BMW se lanza a por el mercado eléctrico con el nuevo iX

Tuatara — Thu, 18 Mar 2021 09:15:25 +0000

#3 Pues cuando publiquen la cifra de su masa, la usaré como crítica o no.

» autor: Tuatara

#3 BMW se lanza a por el mercado eléctrico con el nuevo iX

Niessuh — Thu, 18 Mar 2021 09:09:34 +0000

#2 No se han publicado cifras de peso de este modelo, pero sabiendo que por ejemplo el BMW X7 térmico pesa 2.565 kg y teniendo en cuenta que quieren darle suficientes baterías para llegar 600 km de autonomía, me apuesto que se acerca a las tres toneladas

» autor: Niessuh

#2 BMW se lanza a por el mercado eléctrico con el nuevo iX

Tuatara — Thu, 18 Mar 2021 09:01:01 +0000

#1 No voy a ser yo quien defienda este tipo de vehículos, pero tampoco me parece la mejor forma de criticarlos inventar cifras.

Y tampoco funciona así la aerodinámica. Puede ser un ladrillo y a la vez ser bastante aerodinámico. La aerodinámica no es tan intuitiva a ojímetro como cabría pensar.
Este coche tiene un coeficiente aerodinámico de 0.25. Por ponerte un ejemplo... es un coeficiente similar al que tenía el Opel Calibra.

» autor: Tuatara

#1 BMW se lanza a por el mercado eléctrico con el nuevo iX

Niessuh — Thu, 18 Mar 2021 07:14:30 +0000

Otro ladrillo antiaerodinámico de tres toneladas de peso. Esto no es el futuro.

» autor: Niessuh