Motor: comentarios [4079856]

#14 Stellantis, en caída libre. Pérdidas multimillonarias tras la crisis de los motores PureTech y BlueHDi

Peazo_galgo — Thu, 24 Jul 2025 12:10:48 +0000

#13 ah vaya, no sé por qué recordaba a las primeras Berlingos mucho más caras que las C15... me habrá fallado la memoria seguramente...

Pero sí, efectivamente el precio que les han puesto a las actuales siendo como es en teoría una herramienta de trabajo es criminal, a precio de berlina prácticamente.... y de propina eso: nada fiables...

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#13 Stellantis, en caída libre. Pérdidas multimillonarias tras la crisis de los motores PureTech y BlueHDi

Agitame — Wed, 23 Jul 2025 17:27:34 +0000

#12 Bueno, hay que decir que las primera y segunda generación de Berlingos (especialmente la primera) ganaban en todo a una C15. Eran igual de fiables pero muchísimo más confortables, seguras, prestacionales... Sí, eran algo más caras, pero seguían siendo accesibles. El problema es la actual: carísima (casi el doble de hace 10 años) y menos fiable que nunca.

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#12 Stellantis, en caída libre. Pérdidas multimillonarias tras la crisis de los motores PureTech y BlueHDi

Peazo_galgo — Wed, 23 Jul 2025 12:38:43 +0000

#11 que sinvergüenzas... lo peor de todo es que si fueran baratas igual hasta tendrían un pase, pero es que encima por menos de 25k-30k no las sacas y te comes semejante mierda...

En cambio las míticas C15 serían "zarrios", pero al menos eran duras y sobretodo baratas, de hecho dicen las malas lenguas que dejaron los de Citroen de hacerlas porque le comían ventas a las Berlingos que costaban el doble pues muchísima gente prefería algo simple y fiable para trabajar por muy "tosco" que fuera.... pusieron como excusa temas de "homologación" y en paz pero durante muchos años los concesionarios por lo visto presionaron para que siguieran fabricándolas o al menos sacaran algo similar sin éxito...

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#11 Stellantis, en caída libre. Pérdidas multimillonarias tras la crisis de los motores PureTech y BlueHDi

johel — Wed, 23 Jul 2025 11:52:47 +0000

#10 He montado en una de esas y confirmo en primera persona el basureo. ventanilla que no baja, check. Rotura de correa de transmision pudretech a los 60mil, check. "claclaclaclclacla" cada vez que gira por holguras plasticas, check.
Ejemplos de como se va recortando; En ese mismo video veras que hay dos usbs en el mismo sitio. En el modelo anterior tenias conexiones en distintos sitios, al poner los dos usb se han ahorrado el cable al segundo punto de conexion. Asientos regulable... ¿regula que? No han puesto un tablon porque no pueden.

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#10 Stellantis, en caída libre. Pérdidas multimillonarias tras la crisis de los motores PureTech y BlueHDi

Peazo_galgo — Wed, 23 Jul 2025 06:52:40 +0000

#8 Madre mía... y yo que pensaba que el video este era pelín exagerado sobre una furgona Citroen moderna...

www.youtube.com/shorts/9uxP7b_ta7E

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#9 Stellantis, en caída libre. Pérdidas multimillonarias tras la crisis de los motores PureTech y BlueHDi

mmpulido — Wed, 23 Jul 2025 06:44:37 +0000

Cualquiera compra ahora uno de sus coches si está medianamente informado...

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#8 Stellantis, en caída libre. Pérdidas multimillonarias tras la crisis de los motores PureTech y BlueHDi

johel — Tue, 22 Jul 2025 23:06:28 +0000

#6 Y no solo los motores, que los repartidores y demas trabajadores con furgonetas estan desesperados. 3 de cada 4 furgonetas fallan antes de los 3 años incluso llevando los mantenimientos a rajatabla.
Baterias que se mueren sin motivo, ventanillas que se quedan bajadas o subidas, ruidos en la direccion, depositos del radiador que se derriten, fallos de electronica sin motivo, reinicios... por no hablar de las calidades del habitaculo para echarse a llorar...

» autor: johel

#7 Stellantis, en caída libre. Pérdidas multimillonarias tras la crisis de los motores PureTech y BlueHDi

Penetrator — Tue, 22 Jul 2025 17:44:49 +0000

#3 Estellantos.

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#6 Stellantis, en caída libre. Pérdidas multimillonarias tras la crisis de los motores PureTech y BlueHDi

Peazo_galgo — Tue, 22 Jul 2025 10:49:42 +0000

#4 súmale a eso los "Pudretech" y recientemente sus sustitutos que en teoría resolvían el problema de las correas que ahora tienen problemas de árboles de levas y riesgo de incendio por fugas de combustible...

www.motorpasion.com/industria/confirmado-stellantis-llama-a-revision-a

Tremendo, ha llegado un momento en que simplemente NINGÚN motor de Stellantis era fiable, de locos...

Al final lo que han propiciado es que cada vez más gente se le quite el miedo a los coches chinos porque "total, peores que los Stellantis difícilmente serán..."

» autor: Peazo_galgo

#5 Stellantis, en caída libre. Pérdidas multimillonarias tras la crisis de los motores PureTech y BlueHDi

SRAD — Tue, 22 Jul 2025 09:52:38 +0000

Un cojo apoyándose en otro cojo.
Se han juntado todos los cojos de la industria (PSA, Opel, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Dogge, Chrysler...), los fabricantes con peor fiabilidad a un lado y a otro del Atlántico, esperando que el mayor tamaño lo resuelva todo.
¿Qué puede salir mal?

» autor: SRAD

#4 Stellantis, en caída libre. Pérdidas multimillonarias tras la crisis de los motores PureTech y BlueHDi

gynovin — Tue, 22 Jul 2025 09:12:30 +0000

2.300 millones de pérdidas.

Pero de lo que se ahorraron por poner cadenas de distribución de bicicleta en los BlueHDI 1.5 no hablan. Pobre CEO.

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#3 Stellantis, en caída libre. Pérdidas multimillonarias tras la crisis de los motores PureTech y BlueHDi

sifou — Tue, 22 Jul 2025 08:43:12 +0000

Estrellantis

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#2 Stellantis, en caída libre. Pérdidas multimillonarias tras la crisis de los motores PureTech y BlueHDi

Zerjillo — Tue, 22 Jul 2025 08:35:03 +0000

#1 Eso mismo venía a decir yo. Que menos que tener perdidas en bolsa... Poco me parece, como decía ese politicucho.

» autor: Zerjillo

#1 Stellantis, en caída libre. Pérdidas multimillonarias tras la crisis de los motores PureTech y BlueHDi

j3j3j3j3 — Tue, 22 Jul 2025 06:30:32 +0000

bueno , lo esperado, no? si haces coches con poca fiabilidad pues mucho recorrido no tienes , literalmente,

» autor: j3j3j3j3